Zimax blog

今日も通常で暑かったスね。。

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

東北方面は大雨で大変な事になってますね。。(◎_◎;)

ご無事をお祈り致します。。

 

それにしてもホント最近急に豪雨多い・・・

今週の月曜日に出掛けてたんですが、

帰り道の高速道路で前が見えないぐらいの豪雨。。

ワイパー全開にしてるのに追いつかない。。

周りではやたら雷が光っててちょっと引きました。。

流石にあんだけ雷光っぱなしだとコエー。。(￣ ￣；)

昔、エビスサーキットの帰り道に同じ感じの豪雨＆雷で、

すぐ目の前に雷落ちたのを思い出しました。。(￣_￣|||)

たぶん１０ｍぐらい先の道路脇の木に落ちたのですよ。。

アレは流石にビビった・・・(￣▽￣；)

あんなん食らったら死ぬわ。。

今のこの不安定差も異常気象なんでしょーねー。。

 

で、昭和の車の続き。。

Ｈ様ギャランＶＲ－４の続き。。

クラッチ交換、マスター＆レリーズオーバーホール、

メーター取付け終わって、ブローオフの交換。。

純正はお約束のように生産中止です。。

と言うか何故かブローオフが２つ付いていました。。

純正に＋で古いＨＫＳ製のが付いてたのですが、

大気開放なので戻して欲しいとの事。。

↓　なのでブローオフ本体はトラスト製に変更します。。

↓　純正の場所に加工して取付け。。

↓　車検に問題無いようにクリーナーに戻します。。

ＨＫＳの物が上側のパイピング部に付いてたので、

取っ払ってパイピングをアルミで製作。。

↓　スッキリした感じになりました。。

続いて、フロントパイプのイン＆アウトのフランジが

合っていなかったので若干排気漏れ。。

なのでタービン＆キャタライザーに合ったフランジに

変更です。。

↓　パイプは既存の物を使用。。

以上で全て完成です♪

 

次は、Ｎ様Ｃ２１０ジャパーンです。。

どっかからオイル漏れ起こしてるとの事。。

原因は某メーカーのオイルクーラーホースより。。

メッシュ部の間から漏れています。。

あるあるです。。燃料ホースでも良く見ます。。

更にアダプターがおかし気な感じで付いてたので

アダプターも交換します。。

↓　ホース＆アダプター。。

↓　ホースを寸法測って作ります。。

↓　出来た物を交換。。

　

　

オイル漏れ修理完了。。

↓　マフラーのカップリングバンドを引っ掛けたらしいのて交換。。

　

完成です♪

 

続いて・・・

と思ったけど・・・気のせいか聞き間違いか、

外でゴロゴロ行ってるよーな気がする。。 (￣▽￣；)

窓開けたら・・・

雨降ってるし！！！(´；ω；｀)

マジすか！？今日もチャリなんですが？

雨降るなんて全然聞いてませんでしたが？？

ショック―・・・

何なん？ヽ(｀Д´)ﾉ

なので本日ココら辺で。。