Zimax blog

何だか昨日今日スゲーさぶいです。。(￣へ￣;)

数か月前、クソアヂィーって言ってたのが遠い昔。。

と言うか極端過ぎるんだよー！

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

しかし・・・

いつの間にか今年も後１１日で終わりますな。。

来年は僕の干支で五回目の巳年です。。

と言う事は・・・(￣▽￣；)

 

さて、作業。。

ＢＮＲ３２の色々と修理。。

燃料漏れしとりますので燃料系一式点検からです。。

まず、インジェクター本体から燃料漏れしてますね。。

最近結構見ます。。

↓　６本の内の４本が駄目でした。。

ん？４本も？？

なので引き続き他も調べていくと。。

純正の燃料レギュレターがぶっ壊れてました。。

燃圧がスゲー掛かってます。。

ココはニスモの調整式に交換しよーと思います。。

ポンプも調べてったらポンプ本体は問題無し。。

が、配線引き直しされてるけど

謎なスイッチなどが付いていたので取っ払います。。

↓　配線修理して点検。。

燃料タンクの蓋のパッキンからも燃料漏れ。。

↓　パッキンを新品に交換します。。

↓　燃料フィルターも交換。。

　

そしてニスモの調整式レギュレターを注文したら・・・

生産中止・・・(　=Д=)

あれ？チョイ前にはあったのに・・・

↓　無いもんは仕方ねーので在庫してたサード製にしました。。

　

↓　そしてインジェクターはオーバーホール済みの物に全て交換。。

　

その他、点検試乗してエンジン関係は問題無しと。。

足まわりを点検してくとフロントのアッパーアームからガタ。。

ショートが入ってたけどココはノーマル新品にします。。

↓　何だか懐かしいメーカーの物が・・・

　

後はブレーキまわりでフロントパッド交換とローター研磨。。

↓　ディクセル製を使用しました。。

　

↓　前後ローター研磨。。スゲー荒れてますた。。

　

ドコのローターか知らんけどかなり材質が硬かったそーで・・・

フロントはスリットがほぼ消えちゃいましたね。。

後は細かいトコ点検して完成です♪

 

↓　丁度コレやってた時は何故かＧＴ－Ｒの作業ばっかだった。。

何故同じ車種が固まるのだろーか？謎。(*'へ'*)

そんな感じですた。。（*´ω｀）

 

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今日も相変わらず晴れが続いております。。

昨日の予報だと夜から雨だったんだけど、

いつの間にかシレッと雨予報消えますた。。

まぁ、雨じゃないので良しとしてあげます。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

昨日今日と陸運局に行ってましたが・・・

１２月の陸運局行きたくねーなーと思ってたら、

拍子抜けなほど昨日は空いてた！

まぁ、今日は普段の金曜日って感じで

それなりには混んでたけど。。

来週行く予定あるけどコエーなー・・・

嫌な予感がする・・・(´ヘ｀;)

 

そんなんで作業です。。

３１のスイフトです。。

エンジンが全然吹けません。。

何とかエンジン掛けても走れません。。

アイドリングもしません。。

掛かった時に吹かすとえらく排気漏れしとります。。

そんな修理です。。

電気系、燃料系やら一通り見ても特に問題無いよーな？

考えづらいけど排気系？

と言う事で調べますと・・・

↓　まずこんなん入ってました。。

フランジ型の簡易的な触媒ですな。。 (*'へ'*)

触媒の効果はどんくらいあるか知らんけど、

φ数が絞られるので音量は落とせますね。。

これだけであれば特に問題は無いかと。。

が、このフランジを外すと・・・

↓　お前か！

エンジン側に詰まりまくってますた。。

１２／４のブログの内容と同じよーなもんです。。

正し、インプと違い触媒ではなく、

多分、消音の為にぶち込んだグラスウールです。。

それで排気がほぼ出来ずに不調に至る的な。。

ま、そりゃーそーですよね。。(o´Д`)

↓　ウールを全て取り除いて装着。。

普通になりました。。当たり前だけど。。

排気漏れの修理も頼まれてたが排気漏れ直ってる。。

要はこのタイプだと排圧が余りにも高くて、

スプリングが押されて隙間が出来て排気漏れと。。

↓　このタイプの説明。。

排圧で赤矢印の方向に写真右側フランジが引っ張られる。。

青○の部分に隙間が出来る。。

排気漏れするって単純なお話ですね。。

まぁ、何にせよわかって良かったけど・・・

連チャンは嫌です。。(￣ ￣；)

でも・・・この前と似てたから早く原因追求出来た・・・

とも、言えなくも無いので良しとします。。

↓　ついでにお疲れ気味だったのでプラグとエアフロも交換。。

そんなんで無事完成です♪

 

この前、納車の帰りにチャリで走ってたら・・・

近所の橋の上から見れた光景。。(・з・)

↓　写真も字も汚くてごめん。。（笑）

東京三大タワーが全部見れました。。

東京タワー

スカイツリー

船堀タワー（笑）

腐ってもタワーの中では東京で三番目に高いのです。。

船堀タワーより高い建物はいっぱいありますが・・・

タワーの括りで言えば東京三大タワーです。。（笑）

因みに・・・

会社から徒歩５分で入場料無料です。。

江戸川区民の税金で賄われています。。(￣ ￣ﾒ )

時間は２１時半までです。。

思ったより展望台から見る夜景は綺麗です。。

外見は夜になると普段は白のライトアップされてます。。

何の時かわからんですが、赤やピンクや青やら紫の時あります。。

たまにレインボーカラーにもなっています。。

正直言うと・・・スゲーダセー感じのライトアップです。。

まぁ・・・良いんじゃねーすか？って感じです。。

皆様、暇があれば是非！

デートに打って付け・・・です。。たぶん。。

クレームはご遠慮願いますので自己責任で。。

でも、マジで展望台からの夜景は思ったより良いとは思います。。

知らんけど。。

そんな感じでした。。(￣ー￣)

 

今日も過ごし易い一日ですた。。（´ω｀）

ちょっとさぶかったけど・・・

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

天気予報見ると暫く天気良さそうだけど、

気温は下がりそうですな。。

通勤時のチャリが寒そう。。(>_<。)

まぁ・・・クソ暑いよりはマシ的な？

 

さて、本日の修理はＧＲＢのインプレッサ。。

修理内容はいつからかブーストが掛からないと。。

この車両はエンジンも手が入っていて、

タービン交換の車両となります。。

試乗してみると・・・

ブースト０．１ｋ掛かるか掛からない感じ。。

ま、ココまでハッキリしてるならトラブル箇所特定は

楽チンでしょ？

・・・コレが甘かった。。

まずは電気系、タイミング問題無し。。

パイピング系とインタークーラーの点検。。

問題無し。。

バキューム系も漏れなし。。

スロットル問題無し。。

ん？アクチュエーター問題無し。。

んん？タービン問題無し。。

んんん？排気系問題無し。。

とりあえずアクチュエーターを完全閉じて固定し走行。。

ぬぬぬ？ブースト変わらず。。

は？アクチュエーター完全閉じてブースト掛からんて。。

ＴＧＶバルブが閉まったままとか？

インマニ外して点検して特に問題無し。。

んー。。(*'へ'*)

空気が入ってないか排気が抜けてないかしか

考えられん。。

試しにＴＧＶバルブのバタフライ外してみる。。

因みにこの日の夜、バタフライ外して走行したら

直ったって夢を見た。。

で、次の日に意気揚々と乗ってみる。。

変わらねー！！＿|￣|○ il||li

おぉぉぉぉ・・・

気を取り直し冷静に色々考える。。(*'へ'*)

んー？前から気になっていたけど排気音が小さいよーな。。

乗ってても詰まってる感は確かにあるんだけど、

回すと普通に回っちゃうんだよなー？遅いけど。。

車検対応だからこのマフラーはこんなもんなのかなー？

再度点検。。問題無し。。

後考えられるのはこのスポーツキャタ。。

が、第一の前側のセルと第二の後側しか確認出来ん。。

共に特にセル崩れしてる感じも見受けられず。。

問題無さそうだなー？っと思ったけど、

Ｏ２外してマイクロスコープでドコまで見れるか

やってみよう・・・

と思ったら、外したＯ２に何やら鉄片らしき物が。。

もー、いーや！ぶった切って確認しようと。。

↓　①の場所を切って前側はマイクロスコープでと思ったら。。

↓　ぬ？後ろ触媒に何かいる。。

↓　おぉっ！？(￣▽￣；)

↓　②の場所を切ってみる。。

こんなんブースト掛かるわけねーし。。(￣_￣|||)

半分溶けてくっついてた触媒を引っぺがす。。

↓　泣ける。。( ；∀；)

↓　③の場所を切ってみる。。

　

・・・成る程。。

第一触媒内の後側コアがぶっ壊れて第二触媒で詰まったと。。

クソっ！確認出来ねートコだったわけね。。

取り合えずぶっ壊れた残りの触媒を全部引っぺがす。。

で、溶接し直して元に戻した。。

↓　全部取ったらこんな。。

で、エンジン掛けると排気音が変わった。。

乗るまでも無いけど試乗して確認すると、

ブースト１．５ｋまで普通に掛かる。。そりゃそーだと。。

で、問題は、一部の触媒取っ払ったんで排ガスが・・・

が、ＣｏとＨｃ測ると問題無し。。

↓　ま、ＯＫですね。。

新品クソ高いので問題無いから問題無いのだ！

↓　完成です♪

 

と言う事で、夢は当たらないと言うお話です。。（´ω｀；）

 

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昨日今日は天気良くて過ごし易かったですね♪

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そして今週の定休日は珍しく晴れ！！

なので久々にバイクで出掛けてみました。。

Ｋくんお誘いして箱根方面は混みそうなので、

千葉の市原方面から南下して海沿い走って、

養老渓谷方面周っての一日ですた。。

暑いんだか寒いんだかわかんねーので、

寒いよりはマシって感じでほぼ真冬ファッションです。。

午前中は、あー、、、コレ暑いな・・・

チョイス失敗だったか・・・って思ったけど、

日が暮れたら急に寒くなったので正解でしたよ。。

車と違いコレが難しいトコです。。(・・　)

久々に午前中から一日遊んで疲れたけどやはり楽しい♪

帰ってから銭湯行って充実した一日でした。。ヽ(´ー｀)ノ

が、これから更にさぶくなりそーなんで、

次回は車かなー？(*'へ'*)

 

遊んだら仕事です。。

Ｆ様ＪＺＸ１００。。

メインはタイベル＆ウォーターポンプ交換です。。

↓　ゴムパッキン類も交換します。。

↓　まずはオイルシール交換とカムカバーシールの交換。。

　

↓　ウォーターポンプ、タイベル交換。。

　　

↓　カムタイミングオイルコントロールバルブのＯリング交換。。

　

粗方メインの作業が終わったけどオイル漏れの跡が気になります。。

ので、原因探って行くと・・・

オイルクーラー周りですね。。

↓　純正のオイルエレメントブラケット取付け部から。。

↓　後付けサンドイッチブロックからも。。

滲みがある部分は全て交換で。。

↓　洗浄してＯリングなど交換して組付け。。

　

　

後は・・・ホースとフィッテイング部も漏れ＆滲みあり。。

某社のホースは相変わらず年数経つと漏れたりしますねぇ。。

↓　なので別メーカーにて対応。。

↓　寸法出してフィッテイング取り付けます。。

↓　で、組付け。。

　

↓　その他細かいトコやって完成です♪

 

さて・・・

明後日で１１月も終わりかー・・・

もうのんびりしてる場合では無い・・・な。。(￣ ￣；)

正月の餅代を稼がなければ。。(￣▽￣*)

 

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今日はさぶくなるって話だったけど・・・

ガチさぶかったですね。。(；￣Д￣)

ちょい前までアヂーアヂーって言ってたのが嘘のような、

すっかり真冬な気温の一日ですた。。

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ　

今日は８℃、明日は若干気温上がるみたいで１４℃。。

・・・気温差６℃差とか体調壊しそーでコエーっスね。。

明後日は１８℃予想・・・

今日の倍以上とか無茶苦茶ですな。。┐(´д｀)┌

僕的には通年２３℃ぐらいで湿気低いトコが希望です！

そんなトコに引っ越したい・・・

 

さて、作業。。

本日は一般の整備もしてますアピールですよ。。

普段お預かりしてる車とかではなく、

仕事とか普段乗りの車の修理も頂いています。。

ありがたい事です。。(　´∀｀)

 

Ａ様のサンバー。。

↓　フロントローター研磨＆パッド交換。。

　

この車はダイハツのハイゼットのＯＥＭなので、

ハイゼットも一緒だがパッドの減りがやたらと早い。。

まぁ、皆様仕事で使われてるから荷物を載せているのもあるけど、

それにしても早い気がする。。(*'へ'*)

かと言って、社外メーカーのに交換しても早い。。

一説によると新車時に付いてくるパッドはそうでもないとか・・・

が、同じ純正パッドを注文しても付け替えると早い・・・

他のお客様のも同じ感じ。。謎なパッドである。。

パッド換えて整備して油脂類交換して車検。。

完成です♪

 

Ｓ様３０アルファード。。

↓　フロントガラス交換。。

自分でワイパーゴム交換しててミスってガラス割ったそうです。。

不幸な・・・(￣m￣*) 

 

Ｈ様タウンボックス。。

一般整備して車検。。

↓　プラグやコードを交換。。

↓　燃料フィルターも交換。。

　

↓　エアクリなども交換して排ガスも問題無し。。

車検取って完成です♪

 

３２のスイフト。。

ハンドルにガタがあったので調べると・・・

ラックが駄目です。。リビルトで交換。。

↓　メンバー降ろしですな。。

　

フロントの足回りからやたらと異音。。

↓　アッパーマウントのへたりですな。。

　

写真見てもらうとわかると思うけど、かなりへたってますよ。。

交換後異音解消。。

車検取って完成です♪

 

Ｍ様マツダキャロル。。

キャブ車のキャロルです。。

僕も昔に足車で乗っていました。。

小回り効いて乗りやすかった記憶。。

↓　依頼はキャブのオーバーホールです。。

ダイヤフラムが破損していました。。

もう部品は出ないので、他車種のを流用加工しての修理です。。

完成です♪

 

さてと、さぶいからとっとと帰って風呂入ろう。。(o´Д`)

 

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今日は午前中から天気悪かったですな。。

でも、寒くは無いし割と暑い的な。。

謎な１１月です。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

後１０年経つとクリスマスに海水浴出来るんかも。。

正月の御節は素麺とかスイカとか・・・

日本から四季無くなるんじゃねーのかなー？と。。(*'へ'*)

まぁ、そん時に生きてるか知らんけど。。（笑）

 

さてと、作業。。

Ｕ様ＪＺＡ８０。。

まだタイベル換える時期では無いんだけど、

社外のタイベルの一部に亀裂らしきものがあったんで

念の為交換に。。一応ウォーターポンプも。。

↓　お約束一式ですね。。

今回は純正タイベルにしました。。

↓　作業開始です。。

　

　

タイベル交換作業完了！

↓　トラブったオルタネーターも交換。。

↓　カプラーが破損＆溶けてたんで交換。。

　

新品カプラーあって良かった♪

後はベルト掛けて完成です♪

 

お次はＳ様ＪＺＸ１００。。

追加メーター取付け作業の御依頼です。。

↓　お馴染みのＤｅｆｉ製です。。

ユニット、ブースト、回転、水温、油温、油圧計取付けです。。

↓　水温センサー取付け。。

↓　油温、油圧センサー取付け。。

↓　ユニットの配線して圧力センサー付けてブースト計取付け。。

↓　回転、水温、油温、油圧計取付け。。

↓　コントローラーのスイッチ取付け。。

後はオイル交換など行って完成です♪

 

１０月は時の流れが通常な気がしたけど、

１１月はすでに１５日・・・(◎_◎;)

更に加速しそうでコエー。。( ;ﾟДﾟ)y─┛~~

 

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急に冷え込んで来ましたね。。

まぁ、１１月なんだからそりゃそうだと。。

が、まだ震える程でもなく過ごし易い感じですな。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

こんくらいの気温だと色々とやりたくなります。。

車をやるか、バイクをやるか、チャリをやるか・・・

取り合えず動かない物を直しますかねー。。(*'へ'*)

あ、ＦＤでは無いです。。（笑）

 

作業です。。（´ω｀）

タイトル通りの外車の修理。。

 

まずはアルファロメオのジュリエッタ。。

エアコンがおかしいと。。

ぬくい風と冷たい風が別のダクトからそれぞれ出る感じ。。

シャッターとかが駄目なんでしょうねー。。

なんて甘く考えてたら・・・

それ交換するのにダッシュ外しとか・・・ (　=Д=)

↓　先に言ってしまえばこいつが悪い。。

↓　赤丸のトコは本来ならばコレ。。

凸が割れて綺麗に無いわけですな。。

なのでこいつを交換するです。。

↓　こいつだけならば隙間から何とかなるものを・・・

↓　こっちも交換しなきゃなので・・・

↓　で、こーなったと。。(´・ω・｀)

そして作りがアレなので・・・

もーちっと作業しやすいよーに作ろうよと。。

ついでにこの部品もよく壊れるらしいけど・・・

改良しよーや！こんなんでダッシュ外すの嫌。。（笑）

↓　部品交換して・・・

　

↓　そして虚しく戻していく。。

　

↓　室内は完了ですね。。

↓　エキパンも駄目だったんでエキパンの交換。。

↓　交換してく。。

　

で、真空引きしてオイル交換してガス入れて完成です♪

 

次はＢＭＷミニの修理。。

水漏れです。。

↓　サーモスタットの交換です。。

　

外車ってこーゆー一体式多いですね。。

↓　交換して来ます。。割とスペースねーですね。。

　

後はウォッシャーノズルのホースを交換。。

　

んー・・・

何で外車の部品ってイチイチセットみてーな感じでしか

頼めないのか？(*'へ'*)

そして頼むと・・・えっ！？って金額だし。。

まー、昔からそんなもんですわな。。

やはり外車の修理って高くなる。。

コレではないが、他の車種で部品代にビックリ。。Σ(ﾟДﾟ；)

桁一つ間違ってませんか？的な。。

外車あるあるですな。。(；￣Д￣)

国産の感覚で８千円ぐらいかなー？

なんて思ってたら４万５千円とか・・・(　=Д=) 

怖い怖い。。(￣へ￣;)

値段調べてからじゃないと下手な事言えねぇ。。

 

そんな感じでした。。（´ω｀）

 

あ、この前のＦ１ブラジルＧＰ

角田くんが雨の予選で３位！！

決勝は後ろに速い車多いから頑張って５位ぐらいには！

と、思ってたら最終的には７位。。

いや、凄く頑張ってたんだけど運が無かったのかなーっと。。

が、もやもやが残ったのは状況が良ければ表彰台。。

もしかしたら２位ぐらいになれたのかも・・・

何だか天候と運営側に翻弄された感じ・・・

まぁ、その天候のおかげで予選３位だったけどね。。

酷い雨でクラッシュ多発の中で完走したのは凄いと思う。。

でも、色々な要素で結果的にはもやもやしたレースだった。。

後残り３戦。。スッキリしたいなー。。(´ヘ｀;)

 

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日曜日の午前中はまさに快晴で秋晴れ！！

って感じだったのに午後から雨降るとか意味わからん。。

昨日は予報通り午前中は雨。。

午後から曇り予報なのにまた雨。。

今日は夜に雨予報だったのに昼過ぎから雨。。

全く当たらないじゃん。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

おかげで色々と予定狂いまくりですよ。。(￣ ￣ﾒ )

ついでに急に寒くなり過ぎですな。。

昨日はＴシャツ、今日は上着とか・・・

何だかこんな天候なので頭痛になる事が多いとか。。

皆様も体調管理をお気をつけ下され。。

と言うか・・・昨日の休み・・・

トータルで６時間ぐらいしか起きてない。。(￣ ￣；)

勿体ないのか贅沢なのかわからん休日ですた。。

 

そんなんで作業。。

Ｍ様ＳＥ３Ｐのミッション交換。。

↓　ある日急に届いた箱。。

↓　開けてみると・・・

ミッション。。納期が思ってたより早かった。。

↓　なので早速交換です。。

車両は前期だけど物はオーナー様の意向で後期用。。

↓　一部加工して乗っけます。。

　

問題無く乗せましたが・・・

後期用シフトノブ頼み忘れ・・・(￣_￣|||) 

まさかの欠品。。

↓　まぁ、数日後に何とか届きましたが。。

さて、組んで完了♪・・・のハズが。。

ブッシュ別売りかよッ！ヽ(｀Д´)ﾉ

前期とかＦＤとかはセットなのに。。

↓　在庫有ったんで良かったけど。。

作業は問題無いけど欠品とかで時間掛かった。。

↓　シフト組んで完了。。

お待たせしました。。無事完成です♪

 

お次はＳ様ＳＥ３Ｐ。。

車検、油脂類交換、その他諸々。。

↓　追加メーター取付けで水温センサー＆アダプターの取付け。。

　

アダプターが不良品だった。。 (￣ ￣；)

対処して取付け。。

↓　油温、油圧センサー＆アダプター取付け。。

オイルクーラーのバンジョーボルトと交換。。

↓　室内のメーター取付け。。Ｐｉｖｏｔ製。。

水温、油温、油圧計です。。シンプルで良いです。。

３段表示すると・・・

ちょっと目が悪いと厳しいかも。。

老眼には１段表示がベストです。。（´ω｀；）

後はメンテ。。

↓　プラグ、コード、コイル交換。。

　

トラブル前に交換です。。正しいメンテですな。。（*´ω｀）

↓　クリーナーも交換。。トラストの純正タイプ。。

車検取って完成です♪

 

そんな感じでした。。( ´ー｀)y-~~　

昨晩、帰ろうとしたらポツポツって程度の雨でしたが、

途中で普通に雨になり結局濡れました。。

が、家に着いた頃には止んでて、

その後は全く降らないという・・・ヽ(｀Д´)ﾉ

帰り道の２０分程度がピンポイントで

雨に当たるのは何故ですか？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

因みに、来週の休みはどっか行こうかな？

と思ってたのに降水確率９０％です。。

干ばつで困ってる地域に行って雨降ると、

崇められそうな気がします。。（￣＾￣）

 

話は全く変わりますが、

最近サーバー変えてＨＰを引っ越したわけですが・・・

ＵＲＬが変わったみたいです。。

ｈｔｔｐ→ｈｔｔｐｓになってるようです。。

調べたら『ｓ』の方がセキュリティーが強いとの事。。

まぁ、それは良い事なんだけど、

ＵＲＬが変わったからか何なのか、

以前に比べ検索に引っ掛からないッポイ。。

グーグルからも何か来てたけど・・・

何をどうすれば良いのかわからんので様子見ですな。。

ネット関係はホントわからんですよ。。┐(´д｀)┌

 

作業です。。(・ω・)ノ

Ｋ様ＪＺＸ１００。。

ヘッドガスケットの交換です。。

↓　ヘッドの最小限面研も行いました。。

↓　カム、バルブ類洗浄し・・・

↓　バルブすり合わせた後、組込み、ステムシール交換。。

ヘッドガスケットは社外。。厚みは変更無し。。

↓　後は組んで行きます。。

　

ヘッド組込みまで完了。。

後はタービンやインマニを組んで行きます。。

↓　破損していたパイピング。。

パイピングがフレームの一部と当たってこーなってました。。

これではブースト安定しませんわな。。 (￣ ￣；)

ＪＺＸ１００に限らずフレームなどに当たり擦れて

こーなってるのたまに見ます。。

特に社外パイピングの場合確認した方が良いです。。

↓　アルミ板溶接して修理。。

フレームと距離取って取付けです。。

↓　ヒーターバルブ交換。。

コレ壊れてるとヒーター効かないとかあります。。

↓　タービン、他、組付け完了。。

完成です♪

 

次は３１のスイフトの修理。。

修理依頼としてはネジ部破損修理。。

↓　エンジン降ろさないと無理です。。

↓　赤丸内のネジ部破損の修理の為だけに。。

ネジ山破損しててボルトが締まらないと。。

エンジンルーム内で直すスペースが無く、

降ろしたわけです。。

↓　ネジ山直してコレがやっと止められました。。

Ｏリングは新品に交換しときます。。

↓　これで２本共にトルク掛けられるようになりました。。

原因としては・・・(*'へ'*)

どっかで何かしらの理由で外したは良いけど、

組む時に斜めにボルト入れてネジ山壊したみたいな？

ココ水路なんで圧掛かりますからね。。

まぁ、すでに漏れてたけど。。

で、エンジンまた載せます。。

ネジ山の為に大掛かりになったけど・・・

完成です♪

 

こんな感じでした。。（´ω｀）

今週、月火となかなか過ごし易い天候。。

湿度も少なくちょっぴり肌寒い感じで、

やっと秋スカ？と思ったら今日は湿度多めで

雨が降ったり止んだりと・・・

良い感じの日は長く続かないっスね。。(´ヘ｀;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

この前のブログの続き。。

今回の１８０ＳＸは、まぁメンテメインですね。。

↓　まずはラック駄目なんで交換。。

　

リビルトで対応しました。。

↓　クラッチマスターのオーバーホール。。

　

↓　クラッチレリーズのオーバーホール。。

　　

この前と同じ事書いてるよーなー。。

写真は使いまわしでは無いですよ。。（笑）

↓　ブレーキブリーダーの交換。。

　

エアー抜きしようとしたら漏れてたわけで。。

キャリパーネジ部を掃除して新品に交換。。

こんなんで一通り完成です♪

 

何だか他の１８０ＳＸの写真もあったんだけど、

こんがらがって何がどれだかわかんなくなりました。。（´ω｀；）

なので終了！

 

さてと・・・

天気も気温も湿度も珍しく良い今週の休日でした。。

久々に軽くバイクでどっか行こうかなー？なんて考えてたら、

いつの間にか昼過ぎに・・・

じゃあ、チャリでどっか行こうかなー？と思ったけど、

昼飯食い過ぎで動くの怠いなーっと。。

じゃあ車でどっか行こうかなー？なんて考えてたら・・・

いつの間にか夕方に・・・

んー・・・今日はもう良いかなー・・・

と、何もしない休日に。。(；￣Д￣)

で、１８時からＣＳ最終戦があったので、

久しぶりに初めから野球観戦ですよ。。

そもそも月曜日って普段野球やって無いんスよね。。

さて、勝つか引き分けで巨人は日本シリーズへ。。

結果は・・・まさかの逆転負けですな。。

優勝チームが日本シリーズへ行けないという謎。。

前からですが、このＣＳって嫌いなんですよね。。

アメリカみたいにリーグが多ければ良いけどね。。

巨人は今年４年ぶりに優勝はしたとは言え、

打線がいつも繋がらず、投手力で優勝したような今年。。

ＣＳでも観ててシーズン同様に打てなさすぎる打線。。

観ててストレスになるのは止めて頂きたい！（Ｔ＾Ｔ）

まぁ、日本シリーズ出てもソフバンに勝てる気は全く

無かったんで、仕方無いなと自分を慰める。。

来年は強力な打線を期待する！！

そして、この日はＦ１のアメリカＧＰもあったので

観てたら・・・

こちらも角田くんが見事にストレスを植え付けてくれるよーな

レース内容。。

トップチームのシートはかなり遠のいたって感じ。。

折角の休日のテレビ観戦がＷでストレス。。（笑）

休日にストレス溜めるというドＭな休日ですたよ。。

うーん・・・

前日からちゃんと計画立ててツーリングに行けば良かったなー。。

来週はどっか行こう！と心に誓いました。。

たぶん。。（´ω｀；）