Zimax blog

相変わらず天気不安定です。。

この前寒くなったと思ったらまた暑くなったし。。

まぁ、それでも夏用ツナギはもう無理だけど・・・

こんばんは。。(´ω`)ﾉ　

そして明日は１１月初旬の気温らしい・・・

布団から出たくない日になりそー。。(◎_◎;)

 

そんなんで作業。。

ＪＢくんの２号機のＢＲＺ。。

ターボが付いてたんで買ったんだけど、

色々と手直ししないと乗れそうもない。。

まぁ、この車の何が一番問題かと言えば・・・

付いてたタービンですな。。

Ｔ６２０Ｚが付いてたわけで。。

Ｐｒｏｆｅｃのピークホールドが１ｋで残ってる。。

一瞬エンジンやってあんのかと思ったけど調べたら・・・

ＥＣＵがノーマル、インジェクターノーマル。。

もちろんエンジンもノーマル。。

んー？何！？(*'へ'*)

クラッチは交換してあるしオイルクーラーとかは

しっかり付いてる。。

足も車高調整に部分的にアームをピロ化。。

ＬＳＤもしっかりと入っててロールバー付き。。

何だかよくわかんねー仕様だったので怖いからやり直しです。。

↓　で、タービン交換。。

Ｔ５１８Ｚへ変更です。。

僕としてはＴ５１７Ｚで良いんじゃないかと思ったけど、

相談の結果５１８にしました。。

↓　ラジエターもノーマルだったんで交換。。

今回はトラスト製を使用しますた。。

↓　触媒ストレートだったんで触媒も。。

トラストのターボｋｉｔ用の触媒。。

ＥＣＵはトラストのターボｋｉｔ用データ。。

↓　そんな感じでまずは完成♪

何だか楽しそうに走り回ってるみたいです。。（笑）

 

Ｋ様から依頼のメインサイレンサー交換。。

車種は懐かしのＳＡ２２ＣのＲＸ－７。。

↓　メインサイレンサーの加工交換です。。

ペリなのでなかなかの音です。。

んー・・・やはりペリの音は良いなぁ。。

↓　懐かしいハウジングだ・・・

↓　これまた懐かしいウェーバーダンドラ。。

矢印の部分・・・

フロート室拡大加工ですな。。

これも懐かしい。。

んー・・・ＳＡ良いなぁ～♪

 

お次は・・・

Ｏ様のＮＢ８Ｃロードスターのエキマニ修理。。

↓　パックリと割れてたので一周溶接修理。。

一応補強もしといた。。

で、完成♪

 

そんな感じですた。。（´ω｀）

今日は急に温度下がりましたな。。

と言うか、下がり過ぎでは？(◎_◎;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

夕方に部品取りにスクーターで行ったら・・・

メチャさぶいし。。(￣_￣|||)

この寒暖差ヤバいっすよね。。

皆様風邪などお引きにならないよーに！

 

で、今日は写真あったのでバイク部です。。（笑）

まずは・・・

ＦくんのＣＢ１１００ＲＳ。。

↓　何が届いた？と思って箱開けたら・・・

２月頃に頼んだオーリンズが忘れた頃にやってきた。。（笑）

↓　右はノーマルのショーワのショック。。

 色的にあまり見栄えは変わらないのでは？（´ω｀；）

↓　で、取り付けた。。

長らくお待たせしますた。。完成♪

 

ＭくんのＹＺＦ－Ｒ６の色々。。

↓　整備やら交換やらでまずはバラす。。

カウル付き・・・めんどーだな。。（笑）

↓　プラグ換えたいんだけどスゲー狭いんですが・・・(´ヘ｀;)

　

三角っぽい穴の部分に手探りで・・・

↓　コイルだの配線だの外しながらプラグに辿り着く。。

写真だと全くプラグホール見えませんな。。(*'へ'*)

軍手だと感覚わかんないので素手でやったら傷だらけ。。(´-ω-｀)

こんな感じで作業するかラジエター外してやるかだけど、

ラジエター外した方が手は痛まなかったと思う。。（笑）

でも、次やるとしてもこっちの方法かな？(*'へ'*)

↓　フィルターも変えてココは終了。。

↓　可変ファンネルなの初めて知った。。

↓　車検取るのでマフラーの可変バルブも調整。。

理由は・・・まぁ、色々と。。（笑）

↓　その他整備などしてまずは車検。。

車検無事取れたので残りの作業。。

↓　マルケジーニのホイールに交換。。

金ピカだな。。

↓　交換中。。

↓　ホイール交換し、チェーンも交換。。

最近バイク整備用の工具が増えた気がする。。

一通り出来るな。。(￣ ￣；)

そんなんで完成♪

 

改めて言いますが・・・

ウチはバイク屋ではございません。。（笑）

まぁ、車もバイクも好きなので良いけど。。（*´ω｀）

台風來るだの何だの言われてたけど、

ココ数日良い天気ですなー。。（*´ω｀）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

今週の定休日もえらく良い天気だったので、

コレを逃しちゃイカン！って昼過ぎから急遽ツーリングへ。。

とは言え時間がそんなんなので近場の千葉方面ですた。。

最近にしては珍しくドラマも無く無事戻りましたよ。。

ただ、お目当ての場所だけ何故か上空が真っ黒でしたが・・・

まぁ、降らなかったんで良しとします。。（´ω｀）

 

そんなんで作業です。。

まずはこの前やってたＮ様のジャパン。。

エンジン完了し、後は追加メーター取付け。。

↓　Ｄｅｆｉ製です。。

選んだのはＡＤＶＡＮＣＥ　ＲＳメーター。。

シンプルで旧車に合いますよ。。

が、ちょっとココでミス・・・

燃圧計も付けたのですがメーターが動かない！？

何で？と思って良く考えてみたら・・・

そーだ。。キャブ車のポンプの圧力では計れないじゃん！

うーむ・・・僕のミスです。。

Ｄｅｆｉではその圧力計るメーター無かった。。(汗)

で、急遽外した機械式の燃圧計に戻しました。。（´ω｀；）

ちょっぴり残念。。

そんなんで無事？納車しますた♪

 

Ｍ様からのご依頼のＮＤ５にＬＳＤ組み込み。。

↓　オートエクゼですね。。クスコ製ですが。。

↓　で、組み込んでいきます。。

　

　

無事完成♪

 

お次もＮＤ５。。

Ｕ様からご依頼の整流板の制作。。

　

　

無事完成♪

 

Ｉ様よりご依頼のＧＺ２０ソアラの特注ブレーキホース。。

↓　キャリパーがアルコンなので特注です。。

取付して無事完成♪

 

Ｆ君より依頼のゴルフ７．５Ｒ用レースチップ。。

↓　ＲＳｔｙｐｅ

＋５２ｐｓってタイプです。。

本人に確認したら５０ｐｓぐらい上がりましたと。。

ホントか？（笑）

そんなんで完成♪

 

後は・・・

アバルト５００の修理。。

↓　オイルプレッシャースイッチ交換。。

　

無事完成♪

 

こんなかな？(*'へ'*)

後は車検行きまくってますた。。

そこそこ働いてます。。（笑）

何だか荒れてる天気ですな。。(*'へ'*)

日月曜日と連休頂いたんですが、

昨日は家から一歩も出ずにぐだぐだですた。。

雨が降ったり止んだりなので愛犬どんさんの散歩も無しです。。

不満そうでしたが・・・（笑）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

今ブログ書いてるこの時間は雨が降ってませんが・・・

書き終えた頃には降ってそうな気がします。。

カッパ着るのめんどくせーですよ。。

 

さて、Ｌ型エンジンオーバーホールの続き。。

腰下終わったんでヘッドにいきます。。

↓　５、６番の燃焼室が傷だらけだったんで修正と面研しました。。

ブローしたのは６番だったんですが、何故か５番も傷だらけだった。。

んー、、前回にもチラッと書きましたが・・・

このエンジン組んだ人、反省願いますね。。

ブローしてそのまま何もせずに組むのは止めて頂きたい！！

悪意の塊ですな。。

競技用なのでクレームは無しって言葉を盾にしたようですが、

コレは詐欺みてーなもんですよ？昭和じゃねーんだから。。（笑）

あ、ブローして全損になったブロック、

ウォーターラインに潰れた砂抜きの蓋も引っ掛かってますたよ？

久々にこんな酷い仕事見ましたわ。。 (-ε-) 

↓　ガイドも全て入れ替えて、バルブステムシール組む。。

　

バルブも数本駄目だったので交換しセット長合わせと擦り合わせ。。

↓　で、バルブ組み込む。。

↓　そんな感じでヘッド完成♪

↓　腰下とドッキングしてカムも組み込みます。。

↓　クリアランス調整。。

↓　バルタイ調整してほぼ完成。。

と言うか・・・このカムのプロフィール凄いな・・・（汗）

たぶんドラッグ用なのではと？(◎_◎;)

レース用プーリーとかツインアイドラギアとか良い部品使ってるのに・・・

何でそんな組み方したのだろう？勿体ない。。

↓　ツインアイドラギア。。

↓　そんなこんなでエンジン組み終わった♪

　

組み終わってからやったんだけど・・・

エンジンルーム内が赤なのにブロックが緑はちょっとなー？

って思ったので独断で黒く塗ってみた。。（￣＾￣）

なので途中の写真ではブロックが緑。。（笑）

↓　で、乗っけます。。

↓　んで、補器類達組んで行く。。

無事エンジン掛かり後は調整など仕上げです。。

 

おまけ。。

↓　ボーリングしたら巣穴出てお亡くなりになったブロック。。

上面面研も終わってるのに・・・（Ｔ＾Ｔ）

結構φ数ギリなんでスリーブ入れるのも厳しいッポイ。。

 

そして残念なお知らせです。。

予定通りブログ書き終えたら外で雨音がしますです。。ヽ(´Д`；)ﾉ 

何だか湿気が凄くて不快な一日でしたねー。。

そんな日は蚊が多くて尚更不快！！

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

今週も多湿な日が多そうで嫌だなー。。(￣ ￣ﾒ ) 

 

て事で作業でつ。。

題名通りなＬ型エンジン。。

２／１２のブログに書いたんだけど、

ブローしたエンジンのオーバーホールですよ。。

とわ言え・・・

途中色々とトラブルあったり部品が無かったりで、

なかなか組めなかったんだけどやっと組めましたよ。。

決して・・・サボってたわけじゃないです！・・・よ？

↓　ボーリング＆ホーニング、上面面研して戻ってきたブロック。。

↓　メタルのクリアランス測定中。。

　

プラスチゲージで測定。。

上のはプラスチゲージが潰れて測定出来てる写真だけど、

実際は全く測定が出来なかったわけで。。

ウチにある一番太いプラスチゲージ使っても軽く潰れる程度。。

メインメタルのジャーナルを削ってあったクランクだったようで、

使いたかったメタルでは全くクリアランスが取れない。。(◎_◎;)

何だコレ？おっかしーなー？と思い、

ブローしたブロックに元々使用されてたメタルをセットし、

このクランクシャフトを組んでみたら・・・

は？ってぐらいガタガタでクリアランスもへったくれも無い。。

あぁ・・・ブローした理由がわかりますた。。

こんなん回せば壊れるさ？

・・・イヤ、ある意味すでにブローしてるようなもんだな。。

組んだ人・・・わかってましたよね？悪意ある組み方です。。

反省して下さい。。(￣ ￣ﾒ )

まぁ、とにかく何とかしねーと。。(*'へ'*)

で、アンダーサイズのメタルを発見したのでそれで何とかなりそう。。

因みにこのクランクシャフトは貴重なＬＤ２８用だったので、

今買うと中古でもかなりな高額なんですよ。。

このクランクシャフトは芯出ししてバランス取ってるので、

使わないわけにはいかねーし。。

アンダーサイズあって良かったです♪

Ｌ型部品で困った時はカメアリさんって感じですな。。

そんなこんなでメタル合わせも無事終わり。。

あ、このメタルだと一ヶ所加工が必要でした。。

センターメタルの横部分がメタルが厚くなった分、

横の部分も厚くなるのでこのままだとクランクシャフトに入りません。。

↓　なのでスラスト方向にクランクシャフトを削って貰いました。。

　

本当はニスモメタルか幅狭レース用メタル使おうと思ってたけど、

アンダーサイズは無かったんで・・・

↓　なので・・・ＷＰＣ＆モリショット加工しますた。。

さてさて、やっと組めますわ。。

↓　ピストンとコンロッド組んでリング組んでいきます。。

　

↓　はい、ブロックにピストン入れていきます。。

↓　ａｒｐ製のスタッド立てて腰下ほぼ完成♪

あ、このブロックはたぶんＺかセドグロに使ってたと思われるので、

スカイラインとはオイルパンが違います。。

オイルストレイナーとオイルレベルゲージの位置が違うので

そこも変更です。。

↓　こんな感じ。。

　

↓　元の場所はメクラします。。

　

長くなったので今回は腰下までですな。。（´ω｀）

今回使用したのは

カメアリ鍛造８７φレーシングピストン

カメアリ軽量クロモリコンロッドなどなど。。

８７φ＆ＬＤ２８クランク仕様ですんで、

２９５８ｃｃですね。。

元のエンジンだと８９．５φだったんで、

３１３１ｃｃだからちょっぴり排気量ダウン。。

本当は・・・

同じ８９．５φを使おうと他のブロックをボーリング出したんだけど・・・

見事に巣穴が出ちゃってお亡くなりになりますた。。(´;ω;｀)

Ｆ５４ブロックだと無理があったッポイ。。

Ｎ４２ブロックだと９０φでもイケるのがあるらしい。。

因みに元のブロックはＮ４２だったわけで。。

Ｆ５４ブロックだと８９φ辺りでハズレだと巣穴開くのもあるとか。。

ブロックの見た目変わらねーんだけどねー。。

そー言えば・・・

ＲＢ２６のブロックでも似たような事あったな。。

ＢＣＮＲ３３辺りの年式のブロックが巣穴出やすかったよーな。。

８７φで巣穴出た事あったかな？

なのでオーナーと相談して、今回はビビッて８７φなわけです。。

コレ以上貴重なＬ２８ブロックを葬るわけにはイカンって事で。。（笑）

そんな事もあったんで時間掛かっちゃいましたよ。。（´ω｀；）

とわ言え・・・

何十年？か振りのＬ型エンジン、楽しんで組んでました♪

 

結局長くなった。。（汗）

ヘッドは次回ですな。。

あ、外が雨の音がする・・・

さっきまで大丈夫だったのに・・・

ブログのせーだ！（笑）

んー・・・

秋の気配がするよーなしないよーな気温ですな。。

ま、このまま涼しくなるって期待はしないのが正解？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

夏季休暇は疾うの昔・・・

そんな事もあったよねー的なイメージ。。

昔から楽しい事は一瞬ですな・・・（Ｔ＾Ｔ）

今週のお休みは毎年恒例の横浜へ墓参りに行ってきますた。。

先輩なんだけどもう14年前か・・・

いつの間にかとっくに僕の方が年上という。。（笑）

何だか不思議な感覚ですな。。┐(´д｀)┌

と言うか、だいたい命日付近に行くんだけど、

去年はたまたま９月に行ったんスよねー？

しかも慌てて・・・

何で慌ててかってと、

眠りが深いのか滅多に夢って覚えてないんだけど、

この先輩が夢に出てきたんスよ・・・

とーんでもねー事を言って。。

内容は・・・書けない。。（笑）

なので、冗談じゃねー！って慌てて行ったのです。。（´ω｀；）

しかし・・・

この時期の墓参りあるあるの嫌いなトコ・・・

蚊がムカつきます！！

 

て事で作業。。

ＪＺＸ１００のクラッチＯ／Ｈとか。。

↓　ＯＲＣのツイン。。

Ｏ／Ｈキットとカバー交換も交換します。。

↓　作業進めてきます。。（´ω｀）

　　

↓　Ｃ／Ｒマスターシリンダーも耐熱処理して交換。。

　

↓　レリーズシリンダーも交換。。ＯＲＣ専用。。

んで、完成♪

 

お次はプジョーの３０６

↓　ラックブーツ切れてたんで交換。。

　

後は一通り整備して完成♪

 

最後はルノーのルーテシア

シャークアンテナにしておくれと。。

↓　大きさの問題で色々と加工しつつ取付け。。

付いてしまうと何事も無かった感じだな・・・

で、完成♪

 

そんな感じでした。。（*´ω｀）

何となーくちょっぴりと気温下がったのかな？ (*'へ'*)

少しだけ・・・

ホント少しだけ楽になったよーなー？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

が、相変わらず急な天気の変化に翻弄されとります。。

昨日は家の玄関出たらほとんど雨は止んでた。。

カッパいらねーなー？って思って走ってると、

少し雨が降り出したので上だけカッパ着る。。

で、会社まで後５分ぐらいのトコでジャジャ降り。。(-ε-)

結局下半身ずぶ濡れ。。

一昨日はお客さんのバイクの車検で陸運局行ったら・・・

帰りに突如としてジャジャ降り。。(-ε-)

最近ホント天気がコロコロ変わり過ぎなよーなー。。

こんな時は・・・やはり車って良いなと。。（笑）

そんな天候に翻弄されつつ・・・

作業です。。(｀・ω・´)ｷﾘｯ

 

Ｕ様ＪＺＡ８０のコレタン取付け、ポンプ２機掛け作業。。

全開だと上で若干燃圧垂れるのでその対策ですな。。

↓　コレタンとか、その他使用部品。。

　

↓　コレタン内にポンプを２機をセット。。

↓　コレタン本体をココに固定。。

↓　ノーマル側を加工などしてホースをセットする。。

↓　ノーマルの燃料ラインをもう一本追加。。

↓　フューエルデリバリー加工。。

トップフィードのインジェクター用のデリバリーは出てるけど、

サイドフィード用のデリバリーは無いので加工して取付け。。

ポンプ１機はもっと容量少ない物でも良かったかなー？

ちょっと様子見ですな。。

まずは完成♪

 

ＳくんのＢＮＲ３４のモニター修理。。

モニターの不具合なんだけど・・・

画面が横と上部にズレてる。。

更にアナログメーター表記が丸のハズが卵型になってる。。

で、ライト点けると画面が明るくなる。。

更に設定でバックライトを明るい方向にすると暗くなり、

暗い方向にすると明るくなる・・・

なんじゃそりゃ？(￣▽￣；) 

不具合は突如としてやってきたらしー。。

まぁ、やってみますか・・・

↓　て、事でまずはバラす。。

画面の横、上下のズレはモニター裏のダイヤルで調整。。

コレを調整したら卵型になる症状も直った♪

次はバックライトの反転か・・・

基盤の問題なのかなー？

そんなトコまではわからんので、

掃除してカプラー類点検しつつ差し直ししたら直った！

んー？接触不良？

しかし、何で点灯が反転したり調整が逆になったのか？？

↓　・・・ま、直ったから良いか？（笑）

関係無いけど・・・

何で写真撮ると赤い部分が白黒ッポクなるんだろー？

Ｒ３５のパネル撮った時もこんなんだったんだよなー？

カメラの設定の問題なのかなー？(*'へ'*)

そんなんで完成♪

 

Ｋ様ＷＲＸの異音修理。。

異音の発生場所特定してくと・・・

インタークーラーの下付近？

って事でバラしてくと・・・

↓　ピッチングストッパーの受け部が・・・（汗）

　

うーーーーーん。。音の場所の特定は出来たが・・・

ココそっくり換えないと駄目じゃね？？

まぁ、換えるっつってもかなり大変そうだけど・・・

なので・・・

今回は溶接などで何とか直す事に。。

↓　んー・・・ビジュアル的に汚いがなんとか。。 (◎_◎;)

　

まずは完成って感じ。。 (*'へ'*)　

 

お次は・・・

プジョー３０６の点検やら修理。。

ウィンカーが左右とも戻らない・・・

↓　原因は・・・

スパイラルとか入ってません。。（笑）

新品は・・・生産終了～(・_・;)

気長に中古探すしかないですな。。

で、後ろのガラスが落ちて上がらない。。

バラしてくと・・・

↓　ストッパーが砕けてた。。

と言うか、すでに直してた痕があったわけで。。

嫌な予感しつつ部品調べてくと・・・

コレも生産終了～（Ｔ＾Ｔ）

応急処置にて直しておきました。。

 

Ｕ様ＲＸ－８

↓　エンジン他、一式点検。。

圧縮もあり、調子良いです♪

 

などでした！

明日も頑張るどー！（*´ω｀）

今日はエアコン無しで陸運局行きますた。。

サウナ入りながら行ったよーなもんです。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ　

そー言えば、最近サウナが流行ってるよーですが何で？

僕は昔からサウナによく行ってたんだけど、

最近ホントーにメッチャ混んでるし。。

場所によりサウナ前で並んでるんスよ？

想像して下さい。。

素っ裸の男達がサウナ前で並んでるトコを・・・

それを見てると並ぶ気になれません。。（笑）

時間を見計らって空いた時に入るよーにしてます。。（´ω｀；）

一時的なブームなのを望む。。

 

て事で作業。。

Ｓ様Ｚ３３のエキマニ交換です。。

↓　東名製

 ↓　作業中割愛し取付け完了。。

Ｖ型エンジンはエキマニ脱着するのは下側からの作業。。

スペースが無くてまぁまぁ大変なわけで。。

↓　入れてしまえば問題無いけど入れるまでが・・・

　

 ノーマルの鋳物マニと比べて一本一本が長くなるのでスペースがギリ。。

↓　ノーマルとの比較。。

 そんなんで完成です♪

エキマニ入れると回転数上げた時の音が良いですな♪

次回は触媒を変えたいそうです！

 

明日も暑いのかなー？

暑いんだろーなー。。(；￣Д￣)

こんな汗かくのに痩せないのが意味不明。。ヽ(´Д`；)ﾉ

湿気がだいぶ無くなったよーな気がしますな。。

湿気が無ければ暑さは耐えられる・・・でもないか。。(-_-;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

何か色々とうまく先に進まずスッキリしないなー！

部品が来ないとか、部品が来ないとか、部品が来ないとか。。

ついでにやる気になってエンジン組もうと思ったら、

欠陥あって先に進まないとか。。

まー、順調な時ばかりでは無いので我慢我慢。。┐(´д｀)┌

 

さ、そんな中やってた作業とか。。

Ｓ様ＦＤ３Ｓの修理。。

走ってたらピー音がして水温系が振り切ったとか・・・

タンクの割れかなー？と思ったけどラジエターですた。。

よくある経年劣化によるアッパータンクからの水漏れ。。

↓　て事で、ラジエターアッシーでの交換。。

　

純正は高いので相当品にて対応。。

相当品とわ言え、全く純正と同じです。。

アッパータンクのみ交換も出来たけど、

結構使ったラジエターなので今後のトラブル防止の為、全交換。。

エンジンにダメージが無かったよーなんで良かった。。

で、完成♪

 

ＢＲＺのロールバー取付け。。

６Ｐですな。。

↓　カップカー用のロールバーだと思われる。。たぶん・・・

　

で、完成♪

 

こんな感じですな。。

一般修理も多かったんで、

特に書く事が無くなってきた。。（笑）

一時期とんでもねー暑さだったのに、

まぁまぁ我慢出来る温度になりましたな。。

湿気が無理だけど・・・(´･ω･`)

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

それにしても先週はとんでもねーニュースありましたね。。(◎_◎;)

今の日本でこんな事あるんだ！？と衝撃の元総理への銃撃。。

恨みでも勘違いでも理由は何でも良いけど暴力にての解決は無いです。。

遺族の方々へお悔やみ申し上げます。。

 

さて、作業。。

とわ言え、現在進行形の作業多いのであまり写真も無いけど・・・

途中途中にやってた作業。。

 

Ｓ様ＦＣ３Ｓ

エアコンが急に効かなくなったと。。

現代の夏にエアコン無しはしんどいっスよね。。

至急直すですよ。。

大元はコンプレッサーのトラブルで変な音が出ています。。

↓　なのでコンプレッサー交換。。

リビルト品を使用します。。

↓　リサーブタンク及び各部Ｏリング交換。。

　

この時にトラブルが・・・

エバポへ行く配管のナットが固着して何しても緩まない。。

更にその部分からガス漏れ形跡有り。。

なのでまず配管に犠牲になってもらいました。。

ぶった切ります。。そしてエバポを外してみると・・・

内部もガス漏れ有です。。

パイプ＆エバポは当社にあった中古品で対処しました。。

↓　完成です♪

このＦＣは前期なので３５年ぐらい経ってます。。

コンプレッサーなどは途中で交換してるようですが、

エバポは初のよーです。。

長い間頑張ったねー♪って感じですね。。(￣ー￣)

 

Ｎ様ＢＭＷ　Ｅ６０のＭ５。。

以前マフラー加工した車ですな。。

↓　リアデフよりオイル漏れしてるよーです。。

↓　フロント側オイルシール交換して完成です♪

 

アルファロメオのジュリエッタの異音修理。。

↓　フロントハブのガタでハブ交換。。

　

写真無いけどリアハブはガタは無いけど音が出てたので交換しました。。

異音もスッキリ無くなり無事納車です♪

 

Ｉ君のスクーター、ホンダのＡＤＶ？

ドラレコを前後付けてくれと・・・

↓　車と違って防水タイプが必須です。。

と言うか・・・

僕はバイクには付けてるけどスクーターには付けてまてん。。

たぶん、一番使用率高いスクーターにこそ必要だと思われる。。

そのうちに付けよーかなー？（´ω｀；）

↓　後は純正ライトが暗いってんでフォグ追加。。

そんなんで完成♪

 

こんな感じでした。。（´ω｀）

ｳﾁﾊﾊﾞｲｸﾔﾃﾞﾊﾅｲﾖ・・・（笑）