Zimax blog

７月７日・・・巷ではセブンの日ですな。。

今日は茂原でイベントしてるとか聞いた。。

夜は昔みたくどっかに集まらないんスカね？(・з・)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

久しくそーゆーイベント行ってないな・・・

まぁ、車無いし・・・

５年後ぐらいにはウチのＦＤも動くのかな？

頭の中では完成してるんだけど。。（笑）

 

作業です。。

７の日に因んでＦＤの作業ブログ。。たまたまだが。。（笑）

内容は・・・何だか色々とやりましたよ。。

↓　まずはメインでミッションのオーバーホール。。

　

シンクロやベアリングなどの基本オーバーホールです。。

↓　カウンターシャフトギヤの捻じれ防止に雨さんトコのスリーブ組込み。。

↓　まずはミッション完成。。

で、ミッション降ろしたんでクラッチ一式交換。。

↓　ＥＸＥＤＹ製一式ですな。。

フライホイールまで外したのでリアのステーショナリーギヤー部外し、

Ｏリングとオイルシールも交換。。

↓　で、ミッションまわりは完成。。

↓　クラッチのマスター＆レリーズ＆ホースも交換。。

　　

まだまだやる事多し。。

オイルパン周りからのオイル漏れ修理。。

↓　エンジン吊ってメンバー降ろし。。

 ↓　オイルパン剥いで洗浄しエンジン下部のシール入れ直して元に戻す。。

↓　マウントも交換。。

まだまだ続く・・・

↓　エンジンハーネス交換。。

↓　補器類など外しながら地味に交換してく・・・

　

↓　ついでにインジェクターの洗浄も行う。。

 次はブレーキまわり。。

↓　フロントキャリパーのオーバーホール。。

↓　マスターもオーバーホール。。

↓　パッド前後とブレーキホースも交換。。

↓　フロントローターは社外新品でリアは研磨。。

　

後は追加メーターの取付け。。

↓　ん？センサーとアタッチメントの写真しかねーし・・・(￣ ￣；)

肝心のメーターの写真が無いと言う・・・

使用したのはトラスト製メーターですた。。

やる事多くて後は・・・忘れた。。（笑）

作業は忘れて無いから大丈夫です！

そして完成です♪

 

さっきから何度か耳元にプーーーーーンって音が！(￣ ￣ﾒ )

キンチョールが大活躍中です！！

スゲーすっとぼけた感じで梅雨明けしたみてーですネ。。

そして・・・今週ずっとホント６月なの？って感じの気温だす。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

月曜の定休日に暑いし特にやる事無かったので、

たまにはと洗車してみた・・・

２時間ぐらい掛けてやってみたが・・・

終わってから体重量ったら・・・

起きた時量った体重から－２ｋｇ。。

ま、あんなクソ暑い中洗車してたらそんなんなるか。。

おかげで疲れて一日終了。。

勿体ない休日であった。。（Ｔ＾Ｔ）

そして休日明けは毎日容赦ねー真夏日。。

こんなクソ暑いのは年寄りにはツライ。。(´；ω；｀)

今年の夏を生きて乗り切れる自信がねーです！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

さ、愚痴っても涼しくならんので作業。。

Ｔ様のＢＮＲ３４。。

水が駄々洩れした様子です。。

↓　ココ。。バルクヘッド側のホース破裂。。

まぁ、そろそろホース類全交換ですなと言う事で。。

↓　サージタンク下にあるのでサージ外すトコから。。

↓　この作業はサージタンク外すのが手間ですわな。。

↓　まぁ、パイプはこんな感じで錆が出てますね。。

↓　錆取って塗装して新品ホースへ。。

↓　バルクヘッド側のヒーターホースも同作業。。

↓　同じく錆取って塗装して新品ホースへ。。

↓　すべてのホースを新品交換し元に戻します。。

完成♪

現在かなりな高級車になってしまったＢＮＲ３４。。

小まめなメンテが大事になってきますね。。（´ω｀）

 

Ｏ様ＦＤ３Ｓ。。

ショック交換とサイドステップ取付け。。

↓　ＴＥＩＮのショックとＥＤＦＣです。。何故画像暗いんだろ？？

　

↓　まずはショック交換。。

　

↓　続いてショック頭にＥＤＦＣのモーター取付け。。

　

↓　そしてコントロールユニットの取付け。。

↓　後はサイドステップ取付け。。

　

藤田ｅｎｇ製ですな。。

派手ではないけど付けると横が引き締まりますね。。

で、完成♪

 

さてと明日から７月ですが・・・

こんな真夏日が続くのでしょーか！？

だとすると・・・やべぇかも。。(￣▽￣；)

まぁ、何とかなる事を信じ・・・

６月もありがとうございました♪

引き続き７月もよろしくお願いします♪

出来るだけ熱くない仕事下さい。。（笑）

なんか・・・いきなり夏になりますたね。。

本日どっかで３７°て・・・

まだ６月なんスけど。。(￣▽￣；) 

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

子供の頃、真夏って３０°ぐらいだったよーなー？

今は暑いと４０°近く行くけど・・・

何十年後かには夏の一番暑い日は５０°になるのでは？（´ω｀；）

ま、その頃は生きてないかなー？（笑）

何でも良いけど暑すぎる。。

せめてカラっとした感じでお願いしたい。。(-ε-) 

 

さてと作業。。

８６のＨＫＳスーパーチャージャー付車の異音。。

プーリーかなー？と思ったけど・・・本体ですな。。

クッソ重いです。。

↓　確認するのに本体外します。。

↓　手で回すのしんどいぐらい。。

↓　プーリーもガタありますな。。

 ＨＫＳにオーバーホール依頼します。。

↓　返ってきたスーパーチャージャー。。

 

新しいタイプになり、色も黒くなって返って来た！

↓　プーリー類＆ベルトも交換で。。

↓　で、組んで行きます。。

　

↓　はい、完成♪もちろん異音は消えました。。

しかし・・・

スーチャーのオイルって何でこんな高いのか？

他車種の純正スーチャーのオイルはこんなしないんだが・・・

が、使う勇気が無い。。

 

マークⅡの修理。。

別件の修理だったんだけど、

なんでアイドリングでこんな風量あんのか？

と、思ったらカップリングが壊れてましたな。。

↓　なのでカップリング交換。。

完成♪

 

アウディのプラグ交換。。

↓　コイル抜くのに専用工具必要的な。。

赤丸内のが専用工具。。

コレ使ってプラグ交換して完成です♪

 

こんなトコですな。。（*´ω｀）

急に気温上がりましたな。。

ホントーに着る物に困りますわ。。

と言うか今年って空梅雨なんかな？（ーへー）？？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

空梅雨で夏クソ暑いってパターンスカね？

痩せれるかな・・・（´ω｀；）

 

さてと、作業です。。

ＪＢくんＲ３５。。

フロントローターに結構クラックが・・・

↓　まぁ、普通に走ってるにはまだイケるけど。。

サーキット走るのはちょいと不安って事でローター交換。。

写真だとわかりづらいけど数か所ヤバそうなクラック有り。。

↓　後期型の３９０ｍｍローター使ってたんでスペーサー入り。。

今回入れるローターはＰＦＣローターです。。

４０５ｍｍローターとなります。。（´ω｀）

↓　なので更に厚いスペーサーが必要。。

↓　ＰＦＣのＶ３フローティングローターです。。

↓　裏側。。

 はい、何か違うと思った方は流石です！

そーです。このローターはボルト＆ナットもボビンもねーんです。。

ねーのでスッキリした外見ですな。。

では、どーやって止めてるかと言うと・・・

↓　裏側にスナップリングで止まってます。。

ウェーブリングも入ってるのでフローティングの異音を抑えます。。

ボルト＆ナット&ボビンがねーので構成部品点数も圧倒的に少ないんで、

軽量化にも繋がります。。微々たるもんだけど大事な事ですな。。

何より・・・

ローターとベル組む時の手間が激減で楽チンです。。（笑）

↓　はい、完成♪

・・・あれッ！？

写真無くなっちゃった・・・(；￣Д￣)

手違いで消してしまったみたい。。(´；ω；｀)ｽﾏﾝ

えっと・・・PFCのパッド使っているので相性も良いと思います・・・

因みに、ボルトが無くてスッキリだけど、

見た目的にはボルト有りの見た目と好みが分かれそうですな。。

 

お次はＴくんのＢＮＲ３４。。

ファンベルト切れ。。

が、去年換えたのにまた？って事で点検。。

原因はオルタネーターでした。。

と言うかオルタネーターのプーリーですな。。

年数も経っているのでオルタネーターごと交換って事に。。

↓　本体はリビルト使用しました。。

 

次はＳくんのアルファード。。

ミラーのウィンカー部の交換です。。

↓　社外の流れたりするヤツ。。

ミラーをバラして交換し、色々と他の機能の為配線し直し。。

↓　完成♪

良く出来てるわな。。

 

Ｆ様のトランザムのマフラー加工。。

バルブを途中に付けてくれとの依頼。。

↓　こんな感じ。。

バルブ開けるとどーなるかは見た通りです。。（笑）

 

そんな感じでした♪

はい、今日も何だか不安定な天気の一日ですた。。

寒いんだかそーでもねーんだかわからん一日。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

昨日、作業ブログを書くつもりが

ボクシングの話で長くなって止めたんで、

今日は普通に作業ブログ。。

 

Ｓ様ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホール。。

壊れてるわけではないけど極力トラブル無く

長く乗りたいとの事での作業依頼。。

↓　はい、始めます。。

エンジン本体は比較的摩耗も少なく程度は良かったんで、

シール類と前後ローターハウジングの交換ですな。。

↓　ローター組終わり。。

↓　で、組み立てて行きますです。。

　

　

 ↓　バックラッシュ調整中。。

　

 ↓　フライホイールは軽量タイプに交換。。ＥＸＥＤＹ製。。

↓　オイルパン取り付けて・・・

　

↓　クラッチカバー＆ディスクはＨＰＩ製で。。

 ココからはいつものよーに西條メカにバトンタッチ。。

↓　ホース類、コイル、コードを交換とインジェクター洗浄も。。

 ↓　一通り組み終わって搭載準備。。

 ↓　で、搭載。。

 ↓　はい、完成♪

末永く大事にお乗り下さい～♪

 

そんな感じですた。。（*´ω｀）

うーん・・・

昨日写真までは用意してたから書くの楽だ。。（笑）

本日東京３０度超えとか・・・

まだ５月ですよね？(◎_◎;)

今年の夏はどーなるのか？・・・（汗）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

夏の前にもーすぐ６月。。

梅雨入り間近って事ですね。。

それはそれで鬱陶しいなぁ。。

カッパの出番が増えそうですな。。

やはり長靴買っとくかな？(・з・)

靴ぐちゃぐちゃに濡れるのは気持ち悪いし・・・

明日は予定も特に無いのでワークマンに行こう！

 

と言う事で作業です。。

Ｗ様ＢＮＲ３４のリアＬＳＤ交換。。

某社のＬＳＤが入ってるのだけど、

そこのＬＳＤのよくあるトラブルで、

デフがスムースに動かず引っ掛かると。。

オイルの問題もあるかもだけど材質の問題なよーなー？

と言う事で、ＬＳＤの交換です。。

↓　ＬＳＤは当社お勧めのＯＳ技研スーパーロックＬＳＤで。。

今回特にリクエストはなかったのでＳＰＥＣ－Ｓでやります！

↓　リングギア取付け。。

↓　バックラッシュ調整しカバー組付けて・・・

↓　車両に組付け完成です♪

 低速域は自然で乗りやすいし効かせればキッチリ効く！

音もあまりしないし、やはりこのＬＳＤは好きです♪

低速で走ってると、あれ？本当に入ってる？って感じです。。

が、アクセル入れるとキッチリ効く感じが乗りやすいっスよ。。

ホントお勧めのＬＳＤです♪

 

アルファロメオ１５９の作業。。

パワステポンプと高圧側ホースの交換。。

↓　純正ポンプで交換。。

　

と言うか、リビルトねーし。。弱いくせに純正高いなー！

↓　高圧側のホースよりオイル漏れしてたので交換。。

↓　ファンベルトやテンショナープーリーも交換と。。

完成♪

 

次はプジョー２０７の作業。。

ヘッドカバーからのオイル漏れの修理。。

↓　パッキンを交換。。

　

完成♪

 

さて、明日は定休日です。。

今日の夜はＦ１モナコＧＰ観て、

先週はバイクで出掛けたので今週は・・・

のんびりですな。。

ちょっと買い物でも行って、どんべさんの散歩して

ダラダラかなー？

あ、ワークマン行くんだった！

と言うか・・・

モナコＧＰって予選は好きだけど本線は・・・

あまりにも抜きドコなくて面白くないかなー？

雨予報だし荒れると良いなー！

では、また来週！

相変わらずの安定しない天気ですね。。

暑くなったり寒くなったり・・・

昨日今日は天気も良く暖かい・・・イヤ、暑いな。。

そろそろホントにジャンパーとかしまって良いものか？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

で、暑くなってきたら早速奴等が出てきた。。(￣ ￣ﾒ )

耳元でプィーンって聞こえる奴等です。。

耳元では愛の言葉を囁いてもらう方が良いです！(´∀｀*)

今年も奴等と戦う季節に突入ですな。。

 

そんなんで作業。。

Ｋ様Ｒ３５のダッシュボード交換。。

去年？ダッシュ外して物を本人に渡し、

皮を上から貼るタイプの物を施工したのを交換したけど・・・

端が剥がれてきて汚く見えるので、

もう新品に交換してくれ！との事。。

↓　新品すぐ入荷してきた。。

品番変わったんだけど材質変更とかあったのかな？(*'へ'*)

↓　そしてバラしてく。。

↓　ダッシュボード外した。。　

↓　新品のダッシュボードに交換。。

何度かやってるのでコツは掴んだ。。

そして完了♪

当然奇麗になったけど・・・

完成写真撮り忘れたと言う・・・（´ω｀；）

 

続いて、同じくＲ３５。。

ＪＢくんが怪しげな？パーツ持ってきた。。

オーディオの調子が悪く修理出してるんだけど・・・

１年経っても返ってこない。。 (￣へ￣;)

現在あるあるの半導体不足とやらですな。。

まぁ、ナビの更新も出来ないので、

この際って事でずっと調べてたらしき怪しげ？な部品。。

↓　コレ。。（作業写真は無い・・・）

 ガッツリと大きな液晶モニターに変更されます。。

アンドロイドのタブレットと思ってくれれば。。

空調スイッチなどはＲ３５専用で出来てて、

最新の感じになったイメージ。。

↓　裏はスッキリで配線も簡単♪

ユーチューブとかも観れるみたい。。

何だかこんなもんあるなんて進化しましたなー。。

↓　惜しいのは・・・

赤枠内のスイッチの質感がちょい残念な？

まぁ、全体的には良い感じです♪

純正で表記出来るメーター類が

現在はまだちゃんと表記出来ない。。

アプリを作ってるらしいのでそれが出来たら完成的な？

モニターが壊れたりオーディオが壊れてるＲ３５って多いみたいなので、

コレで解決じゃね？的なパーツですな。。（*´ω｀）

ダッシュボード交換したＫ様も興味持ってたし。。

ホント電子部品類は日進月歩ですなぁ。。

僕はどんどん退化する一方なのに。。(´;ω;｀)

機械の身体はどっかに売ってますか？（笑）

何だか梅雨入りもしてないのに雨ばっか。。(´ヘ｀;)

ほんと安定しない日々が多いですな。。

気温も低いしヒーター点けようかと思った。。（汗）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

一昨日は勘違いして営業日にしたおかげで、

本日納車予定してた車が午前中に納車出来ましたよ♪

働くと作業が進むのがわかりました。。（笑）

 

そんで作業。。

Ｓ様アルファードのミッション交換。。

↓　ミッションはリビルトミッション使用します。。

↓　４ＷＤ車両なのでエンジン降ろさないと無理。。

写真じゃ分かりづらいけど・・・

エンジンでかっ！？

↓　ミッション組み替えますます。。

↓　で、載せ替え完了ー！

↓　で、診断機使ってリセットしたりします。。

ミッションにも番号があって、それを車両側に登録とかもします。。

最近の車はこのような作業も必要なわけで。。

で、完成です♪

 

この前納車したＦＤ３Ｓの乗せ忘れた作業。。

↓　車高調整ｋｉｔ交換

↓　トラストの車高調整キットです。。

 

お次はＦＤ３Ｓエアロ一式取付け。。

↓　お馴染みの雨宮製のバンパーとワイドｋｉｔ。。

　

パターン的に一番多いような感じだけど・・・

やはり安定のカッコ良さだと思われる。。

ワイドはタイプⅠです。。

一部青い部分は他メーカーのワイドフェンダーが付いていて、

それ取ったら青かったみたいな。。元が青ですな。。

で、完成したのでオールペンの旅に出ますた。。

 

それにしても・・・

やはり５月はＧＷあったので早いです。。(´ヘ｀;)

ホント１５日は出てよかった。。（汗）

今週も気合入れんとヤバいですよ。。(｀・ω・´)

まだＧＷボケから立ち直ってまてん。。

今も激ネムです・・・(=_=)

ＧＷ明けの昨日の定休日は、

雨予報だったので家でゴロゴロしよっと♪

と、思ってはいたのだけれど・・・

昼ぐらいに起き、テレビ観ながらまったりとして、

夕方の雨降ってない時にどんべさんの散歩して、

飯食って風呂入って夜の９時にうっかり目を瞑ったら・・・

朝になってたのが悲しかったわけで。。

まぁ・・・良く言えば贅沢な一日なよーな？

・・・気など全くしねー！！！

損した気分です。。(´ヘ｀;)

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

因みにＧＷ中にしっかり体重増えますた。。

痩せるのは大変なのに太るのは簡単なのは何故ですか？

開き直って行けるトコまで行きたいよーな・・・

止めとこう・・・(￣ ￣；)

 

そんなんで作業。。

先月完成した中古屋様からの依頼のＦＤ。。

まずは・・・

↓　エンジンのオーバーホール完成。。

 写真多いので作業途中など割愛。。

エアロはマジック製ワイドボディーのＴＴフルキットに決定。。

↓　まずはノーマルフェンダーやバンパーなど外す。。

↓　ざっくりとエアロ取り付ける。。

　

まずはリアのフェンダーアーチから加工。。

↓　ざっくりと切断。。

↓　インナー側を上方に叩き上げてく。。

↓　上方に持ってったら溶接で点付けして中側に折り返し整形。。

↓　で、仕上げはコーキングも兼ねてのパネルボンド。。

で、後ろは終わりで前を加工。。

今回の前側は後ろより大変かも。。

↓　何せフェンダーの出方が大きいので・・・

後ろと違い前はタイヤを切れるよーにしないとね。。

ハンドル切らないなら簡単なのだけど。。（笑）

↓　想定したオフセットにタイヤを合わせインナーカット。。

今まで付けてきたフェンダーより当然の如くカット幅大きめ。。

そしてアチコチ当たるので地道に加工。。

↓　インナーパネルも付けたいのでインナーも同様に加工。。

何とかインナーも付けられた。。

次はバンパー取付け。。

普通なら簡単だけど・・・

アンダーパネルの加工がなかなか大変なわけで・・・

↓　ガッチリ付けないとダウンフォース出そうなんでやばい。。

↓　まずはバンパーにアンダーパネル取り付ける加工。。

　

↓　で、合体しつつ取り付ける。。

こっからフェンダーとのちり合わせしつつアンダーパネルを固定。。

フェンダー部も更に加工しつつ・・・

全体のチリ合わせしながら細部を加工して完成！！

と言うか・・・なかなか大変であったわけで。。

アンダーパネルなどを一度外し塗装屋さんへＧｏ！！

オールペンなので僕の希望の色を中古屋様に告げる。。

マツダのソウルレッドっしょ？と。。

理由は・・・見てみたかったから。。（笑）

　

 マシーングレーってガンメタでも良かったけど。。

どちらの色も塗装屋さんは色合わせ嫌だろーなー。。（笑）

↓　そして、戻ってきたので仕上げ。。

　

 写真より実物の方が色合いとか良いかも。。

↓　オプションのサイドやらカナードやら何やら。。

　

なかなか凝っていて、カーボン部の赤はテープではなく全て同色のペイント。。

中古車屋様の担当者様の拘りと好みがかなり入ってますな。。

↓　ボンネットはＦＲＰだけど、ダクト部は特注でカーボンにしてもらった。。

そんな感じでした♪

 

そろそろＧＷボケより目覚めないと・・・Ｚｚｚ

すでに春すっ飛ばして夏って感じなのですが・・・

今年の夏もヤバいんスカ？(￣▽￣；) 

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

じわじわと体重が増えてきてる感じの今日この頃。。

今年の夏も暑いなら痩せんじゃね？と楽観的に考えますよ。。

と言うか・・・

正月太りが全く戻らないと言う。。

何で去年あんな頑張ったのに短期間でぶち壊されるのか？

ＧＷもゴロゴロしてたらヤバいですな。。(◎_◎;)

きっとゴロゴロしてそーだが・・・

まぁ、ダイエットも程々に頑張ろっと♪　程々に（笑）

 

さてと。。

Ｓ様ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホールとか車検とか。。

↓　始めますです。。まずはローター。。

　

↓　アペックスは加工３ピースで。。

↓　ローター組み終えて本体組んで行きまーす。。

　

　

ローターやハウジングなどエキセン以外主な部品は全て新品で組んでます。。

↓　はい、クリアランス調整して本体完成。。

　

↓　ココからはいつものよーに西條メカにお任せ。。

　

ウォーターポンプやメタボンチューブなども新品交換。。

この車、以前からアチコチと補機類は新品交換してたけど、

Ｓ様のご意向で換えてないトコをこのタイミングで交換との事でした。。

↓　コイルも新品交換で。。ついでにアースも。。

　

↓　スロポジは社外のデジタル式スロポジを使用。。

クラッチも減ってたのだけど・・・

懐かしのマツダスピードツインプレートで

ディスクなど廃番の為、クラッチ一式交換。。

↓　エクセディＦ／ＷにＨＰＩのカバー＆カッパーディスクへ。。

↓　補機類組み終わり車体へ。。

↓　細かいトコ言えばマフラーのアースとかも交換。。

↓　そして完了♪

エンジン以外の修理も。。

ヒーターが効かないってので調べるとアクチュエーターが破損。。

↓　アクチュエーター交換です。。

上の黒い方のアクチュエーターです。。

↓　後はバンパーの割れて無くなった部分をＦＲＰ修理。。

↓　で、無事車検も取って全て完了です！

 

そしてこの時・・・

偶然外にマジック製のワイドが３台。。

しかもそれぞれタイプが違うワイドだった。。

なかなか珍しいよーなー？（´ω｀）

あ、矢印のウチのＦＤはボディーカバーで見えないですね（笑）

 

そんな感じですた。。（*´ω｀）