Zimax blog

今日は晴れて気温もまぁまぁで良い一日でしたな♪

ま、仕事なので関係無いけど・・・

あれ？そー言えば今日はくしゃみ出て無いな？治ったのかな？（笑）

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

場所により緊急事態宣言解除らしースね。。

東京、神奈川、千葉、埼玉はお預けですが。。

３月７日には解除になるんかなー？(￣へ￣;)

今のトコあまり困ってはいないけどね。。

たまに夜飯買うのがマックかコンビニしか選択肢が無いのが、

他も増えるぐらいか・・・

いや、それ良いな！！(´∀｀*)　店でラーメン食いたいし♪

休みの日の早い時間に行けば良いだけなんだけど、

なかなかめんどくさくなって行かないし。。

夜のラーメン最高っスよね？（*´ω｀）

うぅ・・腹減ってきた。。

 

腹ペコに負けずに作業。。(｀・ω・´)

Ｉ様ＦＤ３Ｓの色々。。

まずはお約束なリアのピロブッシュからの異音。。

このタイミングで直すトコは直し、

やれるトコはやってしまおーって事になりフルピロへ変更。。

↓　アッパーアーム、ロアアームをフルピロに。。

　　

↓　トーコンアーム、トラクションロッドはＡｓｓｙ交換。。

　

↓　リアはフルピロ化完了。。

　

一緒にデフマウントも交換。。

↓　リジットタイプにて。。

　

と言うかすでにこの前で問題発生してんだけどね。。

デフオイル抜いたらオイルから金属片が・・・(￣▽￣；)

↓　まぁ、想像はしてたけど開けたらやはり・・・

トルセンデフのギア欠けです。。

とりあえずストックしてたデフ組んで対処。。

↓　デフ降ろしたついでにフューエルフィルター交換。。

↓　で、デフ乗っけてリア周りはひとまず完了♪

そそ！

ＦＤあるあるのリアのピロガタなんだけど・・・

とーとーいつの間にか純正の金額が・・・

↓　ウチでお勧めのコレを上回ったわけで・・・

純正より強くて安くてお得ですよ？奥さん！ってなりますた。。

これからはこっち使った方が良いねー♪

てか、今日もエンジン部品とか調べてたら・・・

さりげなく値上げはやめて頂きたい！マツダさん！（￣＾￣）

昔はロータリーはぶっ壊れても部品が安いってのが売りだったのに・・・

今では高級なエンジンですな。。

 

さてさて・・・

そんな感じですが本日で２月も終了です。。

あっと言う間でんな。。

で、明日から３月です！

２月もありがとうございました！

３月もよろしくお願いします！ヽ(´ー｀)ノ　

あ、明日は定休日です。。（´ω｀；）

最近はメインで首、肩、背中の痛みと戦ってるですが・・・

んー・・・

すっかり忘れてますた！！

そーです！この時期花粉が飛んでるわけで。。

治ったんじゃね？って毎年根拠の無い事を勝手に思ってますが、

世の中そんなに甘くは無く、

今年もキッチリと戦うハメになったですよ。。 (´-ω-｀)

何よりココ数年は目の痒みが無くなった！

なんて思ってたら気のせいでちゃんと痒いです。。

花粉と戦ってる間は背中や首の痛みと戦わなくてもよろし！

ぐらいの優しさが欲しいわけで・・・ヽ(´Д`；)ﾉ

こんばんは。(´ω`)ﾉ

ポンコツっぷりにトホホです。。(´;ω;｀)

 

でもポンコツでも頑張りますわ！！（￣＾￣）

Ｓ様よりご依頼の牽引フック取付け。。

サーキット走るには必需品ですね。。

使わないに越した事は無いけど。。（´ω｀；）

汎用の折り曲げ式ボールロックタイプを使用します。。

実際使った時に土台が曲がらないようにガッチリと作るです。。

ボディー直に付けようと思ったけど、

リーンフォース加工してステー作って取り付けにしました。。

↓　こんな感じ。。丸い部分に穴加工してボルト通るよーに。。

で、Ｌ字型のステーをこさえてフックの土台を溶接。。

板は９ｍｍ使用しました。。

↓　メッシュ部加工してこんな感じで出します。。

横ブレ縦ブレ無くばっちりなわけです♪

完了♪

 

ノートにニスモのクイックシフト交換。。

↓　ノーマルの土台ごと交換します。。

別件でシート外してあったんでチョイ楽♪

↓　手前がニスモ。。

台座の取り付け方がチョイ違う。。

↓　付属のナットとステー使って取付け。。

↓　で、内装を元に戻して完了。。

シフトの傾斜とかも純正と違うらしい。。

うん・・・変化はよくわかんない（笑）

コレは普段乗ってるオーナーじゃないとわからんかも。。

で、完成です♪

 

続いて・・・

ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホール。。

一生懸命西條メカが降ろしてます。。

↓　降ろしといて！と一言言っておけば降ろしといてくれます。（笑）

↓　あ、もう降ろしてくれました。。

↓　バラすと・・・

　

話と違う（笑）軽傷と聞いてたのに重傷ですわ。。

ドコまで何が使えるかなー。。(￣_￣|||)

 

そんな感じでした！

肩が痛い・・・(>_<。)

随分とぬくくなって来ましたね♪

今日なんかジャンパー来てると暑かったぐらい。。

が、また来週寒くなるとか何とか・・・(◎_◎;)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

最近は・・・

腰や首が痛いのは年中ですが、

新規に肩の痛みも追加されてポンコツ度に腹立ちます。。

古傷の左足首の痛みも再発するわ、

ついでに耳中や指が痒くなって意味わからんですよ。。

んー、歳ですね！はいはい、歳ですね！

勝手に治るまで時間掛かりそうですな。。(｀・ω・´)

 

そんなポンコツぶり発揮してますが作業とか。。

Ｔ様ＲＸ－８の色々。。

↓　まずは軽量フライホイール、クラッチ一式とエキセンベアリングも交換。。

　

↓　クラッチマスター＆クラッチレリーズ、メッシュタイプホース交換。。

 ↓　エキマニも交換。。マキシマムワークス製かな？

 ↓　エンジン釣って、メンバー下げてエキマニぷっこむ。。

で、完了！ありがとうございました♪

 

続いて・・・

と思ったがまだ写真用意出来て無いので終了（笑）

明日も頑張ろっと♪

なんとなーく春が近付いてるよーなそーでも無いよーな。。

それにしても・・・

２月ってこんな程度の気温だったっけか？

昔は２月ってーとメチャ寒くて、

工場の床の冷たさが更に寒さを倍増してたよーな気が・・・

やはり温暖化ってヤツで地球が狂ってんスかね？(*'へ'*)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

それにしても変わらずバタバタした日が続いてますよ。。

帰りが遅くなった時にラーメン食いたくても

店がドコもやって無くて困りますね。。(◎_◎;)

３月８日には緊急事態宣言は解除してくれんスかね？

 

さてと、作業とか。。

Ｓ様ＦＣ３Ｓのショック交換とか、キャリパーのＯ／Ｈ。。

以前ご入庫された時に発覚したショックからのオイル漏れ。。

前期のこのグレードだと電調タイプなんだけど・・・

マツダに聞くと・・・

ですよね？って感じで生産終了品。。

後ろのみラスト２本ありますよ！言われても・・・

なので残念ながら電調は諦めて、

カヤバ製に変更です。。↓

　

 ↓　何となく４段調整のダイヤルも懐かしさを感じるよーな？

 

そーでも無いのか？(・ω・〃)

↓　室内の電調スイッチはダミーになった。。

で、前後キャリパーのオーバーホール。。↓

　

後ろ側はサイドブレーキ一体だけど、ソコが動き悪いの多し。。

オーバーホールすれば直りますよ～。。

↓　ホースも交換。。

 

↓　交換したお疲れ様の部品達。以前ＡＢＳ外したのでいらなくなったセンサーも外す。。

完了です♪まだまだ長～く乗って下さい。。ヽ(´ー｀)ノ

 

Ｉ様ＲＸ－８のＬＳＤ組み込みとか。。

↓　まずはリングギアなどを洗浄して・・・

 ↓　ＬＳＤはＯＳ技研スーパーロックのタイプＸを使用します♪

 ↓　で、組んで行きます。。

 　

↓　ついでなのでカバーを後期のフィン付きに変更。。

どのくらいの効果はあんのか不明だけど無いよりマシ？

↓　はい、完成です♪

↓　あ、マウントも交換。。リジットタイプです。。

　

後、お約束のパワステの変な動きが出てたので、

コレは本体では無くハーネスかな？って事でハーネスを交換。。

↓　ハーネス。。

↓　で、交換して調整して直った。。

後は車検取って完了したわけです♪

 

ＦＤ３Ｓのエンジン不始動。。

燃料ポンプ動かないので交換して直ると思ってたら・・・

掛からない・・・

センサーチェックしても異常なし！

んー？リレーもヒューズ類も問題無し。。

コンピューターも問題無いのでセンサーやハーネスを

チェックしてくと・・・

↓　こいつでしたね。カム角センサー。。

マツダの正式名称、カムシャフトポジションセンサー。。

↓　２個共に交換して無事エンジン始動♪

 

こんなトコですな。。

明日も頑張るですー(｀・ω・´)

２月に入ってもバタバタした日は続いております。。(´ヘ｀;)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

今日は昼から足立の陸運局行って、

帰ってからは他の車の納車で旅でした。。

陸運局も道も混んでたし一日中車中にいたよーなー。。

そして寝違えたのか何なのか、

首から左肩が痛い。。(￣へ￣;)

けして五十肩・・・イヤ、四十肩では無いハズ・・・ハズ。。

何だかアチコチいてーし治りも遅いし・・・

仕事ほって湯治に行きたいお年頃ですよ。。（´ω｀；）

 

さてと、作業。。

Ｔ様より依頼のパジェロのワンオフマフラー製作！

以前にも作ったのだけど同じ物をとの事。。

んー？どんな風に作ったんだっけか？（笑）

ま、作業してけば思い出すっしょ？

で、作ってみますた。。（´ω｀）

↓　タービンのアウトレット後から製作。。

６０φ→７６．３φに。。

↓　あ！そーだ！７６．３φで作るとココ通すのしんどかった！

ステーで周りに干渉しないよーに止めるです。。

↓　タイコのデータは残ってたので以前と同じ物を使用。。

ココで思い出した！

そーよ！たしか以前作った時、

あぁ、タイコ５０ｍｍ短くすれば楽だったなー！

って思ったんだ！また同じことをしてもーた。（笑）

↓　そそ、ココもなかなかなクリアランス。。

ショックに寄せたくないし、

かと言って離すとガソリンタンクに近寄るしで悩んだんだった。。

７０φだと楽なんだけどなー。。(￣へ￣;)

まぁ、そんなこんなで完成したわけです♪

またすぐに作れば覚えてるけど、

１年経つとスッカリ忘れるよねー（笑）

とりあえずどっかにメモしとこう！

が、メモした事を忘れてるよーな気がする。。（´ω｀；）

 

よし、肩が痛いので本日のブログはココで終了。。(￣ ￣；)

しかし・・・マジ痛い。。ヽ(´Д`；)ﾉ

ココ数日非常に天気良くエエ感じですな♪

今日は久々にローダー乗って引き取りドライブでした。。

てか、最近休日の暇な時に家で洗車しますが・・・

だいたい次の日とかに雨降ってくれます。。(￣ ￣ﾒ )

洗車しても２４時間綺麗さが持たない気が・・・

酷いと拭き取り直後に雨降りますな。。

だったら洗車前から雨降れやッ！的な。。

やはり雨男なんスかね？(*'へ'*)

昔は晴れ男だったのになー・・・ (´ヘ｀;)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

あれ？でも最近スクーター通勤時は雨降らなくなったよーな？(・・　)

通勤時は雨降らねえよーにしてやかっから

せっせと働けやッ！的な天の啓示？はいはい。。 (o´Д`) 

 

とっとと働きましょう！

で、ＲＸ－８のエンジンオーバーホール。。

↓　ローター組むッ！　　　　　　　↓　組んだッ！

　

↓　で、本体組んで行きます！

 

↓　クリアランス調整して・・・

↓　ストレーナー組んでオイルパン装着してく。。

　

↓　本体完了♪

↓　おっと、エキセンのベアリング＆オイルシールも交換。。

↓　で・・・後は西條メカにお任せですね。。

↓　カバー、ディスク交換。。レリーズカラーも交換と。。

最近ＲＸ－８のエンジン降ろすと、だいたいクラッチ終わってる。。

↓　そして完了♪

 

 

さて、明日も頑張るですね。。(｀・ω・´)

緊急事態宣言続いておりますが・・・

この前帰りにハンバーガー食いたくなり夜１０時過ぎに

マックのドライブスルーに行ったら・・・

めちゃ混み。。(￣_￣|||)

８時超えると他がやってないんで混みますな。。

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

早く解除されないかなー！居酒屋行きたいなー！

・・・いや、そもそも滅多に行かないか（笑）

 

さてと・・・作業。。

Ｕ様ＪＺＡ８０の修理。。

ブースト制御不安定。。

ウェストゲートのベロフラムの破損。。

↓　新品に交換。。

後は、ドアミラーの格納が不作動。。

↓　分解して中古と組み合わせて修理。。

で、完了♪

 

次は・・・

この前と同じでＲＸ－８のエンジン載せ替え。。

↓　とっとと降ろす。。

↓　そして補機類組み替える。。

 ↓　クラッチカバー破損の為交換。。爪が無い？？

 ↓　ディスク＆カバー交換。。

完了！写真が無い（笑）

 

お次はＫ様ＷＲＸのもろもろ。。

↓　まずはフロントのＬＳＤ。。

 ↓　ミッション降ろしてバラしてフロントＬＳＤ組み込み。。

　

↓　フライホイール交換。。

 ↓　ディスク＆カバー交換。。

　

後は・・・クラッチホース交換したりリアショックのスプリング交換したり・・・

↓　で、完成♪

何故かエンジンルームの写真しか無いと言う。。（汗）

 

もう１月も残り僅か・・・(◎_◎;)

が、頑張りまっす！（´ω｀；）

最近ほんと暗い話ばっかですな・・・

柴又の創業２３０年の有名な魚料理屋が閉めるそうだし、

会社の近所の３０年やってたお好み焼き屋も無くなったし・・・

はたまたＧＩＮＺＡＳＩＸ内の店舗も１４店舗抜けるとか？

たまには明るい話題欲しいですな・・・(-ε-)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

てか、オリンピック無理じゃね？(￣ ￣；)

 

さ、気を取り直して作業でも。。

異音が出てたＪ君のＩＳ－Ｆ。。

エンジン掛けた直後の１０秒間だけ異音がするよーに。。

油圧系の音と判断し、バラして確認。。

↓　フロントカバー外す。。

 オイルポンプは正常。。

↓　スカベンジングポンプに汚れ？傷？あったので交換。。

んー。。音消えない。。

てか、このエンジンってスカベンジングポンプ使ってんのね。。

↓　油圧じゃなく水なのかな？ウォーターポンプも交換。。

消えない。。全く変化ないな。。やはり油圧系よね。。

若干・・・ほんの僅か油圧低い気もするし。。

オイルの粘度変えてもほとんど変化無し。。

ＶＶＴ－ｉ系かな・・・

が、音の発生場所が違うような。。

何かオイルをちゃんと吸い上げてないよーな音が。。

やはりポンプなのかなー？

んー・・・

考えづらいけどオイルパン剥ぐってストレイナー点検。。

は！？何かストレイナーの中にある。。

↓　何これ？？Σ(ﾟДﾟ；)

謎なスポンジ状の物がストレイナーの網にびっしり。（汗）

コレっしょ？って感じでせっせと洗浄。。西條メカが（笑）

↓　オイルパンも洗浄したけど特に異物は無し。。

 で、エンジン掛けると・・・

すっかり音が無くなって油圧も上がってる。。

うーーーーーん。。

直ったのは良いが、結局あの異物は何だったのか？？

イメージ的に言えばスポンジタイプのエアクリのスポンジ。。

が、エアクリノーマルだし。。

他にスポンジ的な物が使われてるわけでも無く。。

考えられるとすると・・・

全オーナー時にスポンジタイプのクリーナー使ってて、

スポンジ交換怠ってボロボロになり吸い込んだ？

それが油圧ラインに入って徐々にストレイナーに詰まってった？

そんな気がする。。まぁ、僕の仮説だけどね。。

ま、大事に至らなくて良かったけど、ちょっとスッキリしない。かな？

念の為、少しエンジン掛けっぱなし後、もう一度オイルパン剥ぐって

ストレイナーとかの確認して完了しました♪

 

次は、ＲＸ－８のエンジン脱着。。

オーバーホールで無く中古エンジンの載せ替えですな。。

↓　補機類組み替えてとっとと載せる！西條メカが（笑）

↓　完了（笑）

が、この後まだ別のＲＸ－８の同じ作業が続く。。

 

で、次はＨ様Ｚ３３のフロントバンパー修理。。

そっくり交換レベルなんだけど・・・

納期掛かるらしーので修理になりますた。。

↓　まずは型がズレないように表からＦＲＰで割れ部分を固定。。

　

この時期、なかなかサミーのでＦＲＰ乾かない・・・

↓　で、硬化したら取り外して裏を補強です。。

　　

そして、整形し後は塗装屋さんにお任せ。。

で・・・

完成した写真撮り忘れて納車致しましたとさ。。（笑）

 

こんな感じの日々でした！（´ω｀；）

今年はコロナで正月気分無し。。

更に再度緊急事態宣言まで出て多くの飲食系は時短・・・

今年成人式の子達は可哀相な感じよね。。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

テレビ観てたら、居酒屋が時短なので昼飲みが流行ってるとか・・・

夜が駄目なので新年会は仲間と居酒屋で昼飲みです！って・・・

いや・・・

そーじゃなく・・・

馬鹿なの？(◎_◎;)

当分コロナ終息しないと思いやした。。（汗）

 

さてと・・・作業です！

↓　スイフトに６点ロールバー取付け。。

　

　

ダッシュ逃げの６点ですね。。

↓　ついでにフロアカーペットも除去。。

完了♪

 

続いて・・・

Ｓ様ＦＣ３ＳのＡＢＳ取外し。。

特に取り外したいわけでは無くＡＢＳからのオイル漏れがあんだけど、

ＡＢＳ本体が生産中止で、このタイプ修理も不可・・・

結果、取り外す以外道は無しって事で。。

んが、ＡＢＳ無しの車両のパイプ類もほぼ生産中止。。

なので、まだ出るパイプ取寄せ、後は既存のパイプを加工しつつ取付け。。

↓　マスターはまだ出る。。

↓　こんな感じで作ってったわけで。。

　

完了♪

↓　何か久々にＭ／Ｃ前のＦＣ３Ｓ見たな・・・ (◎_◎;)

ワンオーナーで程度メチャ良かったです！

大事に乗ってますね♪

 

続いて・・・ＦＤ３Ｓ

燃料ポンプ故障で新品に交換。。

↓　ニスモ３２ＧＴ－Ｒ用からニスモ３３ＧＴ－Ｒ用に。。

　

ま、大きな違いは無いんですけどね。（笑） 

完了♪・・・と思ったら他にも不具合有で続きはまた今度。。

 

Ｈ様のサンバー色々修理。。

↓　電動ファン動いてないんで交換。。

↓　サーモ固着してたんでサーモも交換。。

↓　エアコンがガス漏れするんでホース＆Ｏリング、リキッドタンク交換。。

完了♪　スポーツカーだけじゃなく軽だってやりますよ。（笑）

 

後は・・・

疲れたのでまた次回～(・ω・)ノ

それにしても夕方からクソ寒くなりますなぁ。。

帰りのスクーター辛い。。ヽ(´Д`；)ﾉ 

本日２９日ですね。。(◎_◎;)

やはり予想通りジタバタしても終わらないのは終わらない。（汗）

が、何か今年は特に終わらなかったよーなー(´;ω;｀)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

まぁ、コロナの事ももちろんあるけど、

特に今年は年末感無く新年迎える感じも０。。

毎年思うけど来年こそ、もー少しゆとりを待ちたいな！と。。

でも、来年も同じ事を言っていたいな。。

暇だったらコエーし。。（汗）

そんなわけで今年は明日が最終営業日です！！

 

で、作業してた事。。

Ｋ様Ｒ３５のダッシュボード脱着。。

Ｒ３５あるあるのダッシュ割れとかベタ付きが若干出てる。。

で、Ｋ様自らダッシュを張り替えて来るので脱着は頼むとの依頼。。

↓　早速始めます。。ネジの数は昭和車に比べると圧倒的に少ないです。。

ハメ込みが多いから割らないよーに注意。。（´ω｀；）

↓　で、張り替えたダッシュを組み直して完了。。

モニターの画面の色がおかしいのでモニターは修理に出しました。。

ダッシュの張り替えは凄くうまく出来てましたが・・・

Ｋ様は昔に似たような仕事をしてたらしいので出来たみたいだけど・・・

これは自分でやったら失敗する可能性大だな・・・(￣ ￣；)

で完了です♪

 

お次はＪ君から依頼の・・・

Ｒ３５ダッシュボード交換・・・(￣ ￣；)

何故同じ作業が続くのだ。。（汗）

↓　外し方覚えてるウチにとっとと始めます。。（笑）

↓　どんどん外していきます！数日前に見た光景です。（笑）

 ↓　こちらはダッシュ交換で。。箱でかいです・・・

 ↓　裏にある配線とかエアバックを移植していきます。。

　

そして完了したわけですが・・・完成写真無いし。。（笑）

 

お次は・・・

Ｗ様ＡＥ８６のＢマスター交換とライニング交換。。

↓　Ｂマスターは新品渡されたけど・・・

前期後期の注文間違えで付きません。（´ω｀；）

↓　なのでボディー洗浄して内部を全て新品側に組み替えて取付けです。。

↓　ライニングも交換して・・・

　

完了です♪

 

またまたＡＥ８６。。

良くある事だけど、何故か偶然に同じ車種が連チャンで来る。。

Ｒ３５もたまたま連続だったし。。

↓　Ｋ君のＡＥ８６はこれから手直しして登録です。。

↓　ファンネル→フィルタータイプに交換してブローバイも処理。。

↓　キャタを取付け。。

後、問題なのがスピードメーターが無い。。

ワイヤーケーブルなども一切無し。。

この年式だと当然車速信号はありませぬ。。

さて、どーすっか？って事で便利なのが・・・

↓　コレ

　

車速信号をコレで取り出せます。。

コレを取付け配線し、社外の電子式スピードメーターを取付け出来るわけです。。

旧車には便利ですなー！（´ω｀）

そんなこんなで完了しました♪

 

さて、明日は今年最終営業日！実感無いけど引き続き頑張ります！

因みに・・・

弊社の冬期休暇は、

１２／３０～１／５までとなっております。。（*´ω｀）