Zimax blog

２１日に緊急事態宣言解除されそうですな。。

が、飲食店９時までの時短要請て・・・(￣▽￣；) 

そ・れ・な・ん・の・意・味・が・・・（汗）

現在時短８時で協力金６万。。

今度は９時までで協力金４万。。

店の規模に関わらず一律？？

喜ぶ店と更に圧迫される店で分かれるだけなのだが・・・

何でこんな事になんだろ？？

国は会社の規模とか売上げとかわかってるのに一律？

何でこんな不公平な事をするのか全く意味不明？？

上級国民様方のおつむの中はどーなってんだろか？

それに圧迫されてんのは飲食だけじゃ無いハズだけど？？

上級国民様達の他人事が浮き彫りになりますな。。 ┐(´д｀)┌

こんばんは。(´ω`)ﾉ

ついでに、我慢出来ずに飲み歩いてる奴とかに怒りを覚えますわ！

我慢してる人間が馬鹿らしくなるわッ！

・・・あ、僕はそもそも滅多に飲まないから大丈夫だけど。。（笑）

そー言えば最近、用事でお客さんトコ行った時に見たスカイツリー。。

中途半端なレインボーカラー？

何かコンセプトあんのかな？ (*'へ'*)

弊社の近所の船堀タワーは緊急事態宣言中は真っ赤です！

それも変にどぎつい真っ赤でセ〇ス無い感じで（笑）

 

さぎょー！

２０系のアルファードの修理。。

ミッションのシフトダウンとかアップが異常。。

走ってると変速しなくなりロック状態になったり・・・

んー・・・

乗った感じバルブボディーのトラブルっぽい。。

んが、テスターかけてもＥＣＵ通信エラー？

んー・・・

いや、この症状はバルブボディーっしょ？

ソレノイドが動かなくなるか通路が塞がってるか・・・

ま、やってみましょう！

↓　まずはバラしてみましょ。。

　

 ディスク類は大丈夫そーです。。

↓　距離にしてはなかなかの汚れです。。６万キロぐれーです。。

ディーラーのオートマミッションオイル交換不要はドコからその自信が（笑）

で、一度バラし洗浄し、トルコン内部以外のオイルを新油にしてみる。。

そしてトルコン内部の古いオイルも抜きたいので、

元に戻して新油を使って綺麗になるまでフラッシング。。

そして試乗。。何度も試乗。。結構試乗。。

んー・・・

症状全く出ず。。

このままでも大丈夫な気がするが・・・

念の為、了承を得てバルブボディー交換。。

↓　新品バルブボディーと新品フィルター達。。

　

↓　出来るだけ内部洗浄し、オイルパンも洗浄完了！

　

↓　そして完了♪

更に・・・今後の為、Ａ／Ｔ用オイルクーラーを付ける事に。。

↓　Ｓｅｔｒａｂのオイルクーラー付けるですよ。。

↓　あまり目立たない感じにココに。。

　

↓　取り回しは純正のＡ／Ｔクーラー以降にて配管。。

 ↓　こんな感じで完了です♪

そしてまた試乗。。何度も試乗。。結構試乗。。

色んなステージ想定して試乗を重ねる。。

問題無し！て事で完了！

しかし・・・

特にドコ行く予定も無く、走り回るのってしんどいな（笑）

免許取った頃ってあてもなくウロウロ走り回ってたのに。。

 

そんな感じでした！（*´ω｀）

と言うか・・・

３／７にブログ更新したつもりがアップすんの忘れてた（笑）

今更アップしときますた。。(´∀｀；)

今日は朝から天気良くてなかなか気持ちの良い一日♪

そんな中、ちょっと用事で出掛けた道中・・・

もー、くしゃみ連発ッスよ！

やべぇ、この車ティッシュがねぇ。。(￣_￣|||)

と思ったら、日頃の行いが良いのか、

銀行に寄った時にティッシュ貰ってた♪

おかげで鼻水だらけにならんで済んだ！

そんな感じで走ってたわけです。。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

取敢えず一時くしゃみも止まったけど渋滞してたわけですよ。。

ポカポカと気温も良く、渋滞の中眠気も襲ってきたのですが・・・

ん？ん？？気のせいかなー？？？

何故か女性の喘ぎ声が聞こえてくるのですが・・・(◎_◎;)

コ、コレは・・・明らかにテレビのドラマにしては長すぎるし、

時間的にも教育上発せられた言葉も良くないので違う・・・

ＡＶっしょ？ドコから？（汗）

と思ったら、横にいたハイエースの運転手が

たぶんテレビがあるであろう場所を凝視してる。。(￣ ￣；)

お、おぅ。。(￣▽￣；)

こんなポカポカ天気の中、渋滞中に大音量でＡＶか・・・

なかなか肝の据わったオッサンであり感銘を受けた。。

ハズも無く（笑）

周りに音が漏れてるのに気付いてるのかは知らんが・・・

銀行から貰った残りのティッシュを渡そうかと思ったけど、

怖いから止めた！（笑）

そんなほっこりするひとときですた。。（*´ω｀）

 

で作業。。（´ω｀；）

Ｕ様ＪＺＡ８０の修理。。

明らかに排気漏れの音するし部分的に黒くなってる。。

ＡＶ嬢の喘ぎ声の音とは違う・・・

↓　ので、タービン＆エキマニ取外し。。

↓　ガッツリと抜けてますな。。

エンジンとエキマニ間のガスケットも部分的に抜けてる。。

↓　フランジ確認してこびりついたガスケット除去。。

念の為スタッドボルトなどは新品交換。。

↓　で、全てのガスケット交換し元に戻してく！

↓　部分的に手直ししつつ完了致しました♪

やはり富士スピードウェイ多いと負担でかいな。。(￣へ￣;)

 

次は現行のジムニーの点検とか。。

気付いたのは・・・

↓　フルストロークさせるとフロントブレーキホース怖い。。

コレでもまだ完全に伸びきってないわけで。。

やはりリフトアップしたらホース伸ばさないと怖くない？

って事で、ホース延長します。。

↓　社外ホースでリフトアップ分の延長ホース作ってもらう。。

リアはイケそうなんだけど一台分セットなんでついでに延長。。

↓　フルストロークしても安心安心♪

↓　リアも。。

　

そんな感じで完了♪

 

さて、喘ぎ声聞いたしムラムラするから帰ろう！

んなわきゃない（笑）

作業中、インナー着てると暑い日があったりな近頃。。

が、今日は寒い・・・

暑かったり寒かったりの安定しない日々がまだ続きますな。。

そして今日はくしゃみ連発ですた。。

今年花粉多いの？全然治ってなかったんじゃん！（笑）

こんばんは。(´ω`)ﾉ

花粉で集中力無くブログもしんどい・・・(￣_￣|||) 

なので早々と作業日記。。

 

ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホール。。

この前降ろしたら予想外に酷かったヤツですな。。

↓　使える物は使います！メタル組んで始めます！

↓　途中。。

はい！西條メカが写真撮りましたが指ッスね（笑）

僕も写真は上手く無いですが更になかなかです。。(￣ ￣；)

↓　まずは組み終わり後はクリアランス調整。。

↓　本体完成♪

↓　補機類組んで乗っけます。。

↓　で、完成♪

・・・何か写真少ないッスよね？？(◎_◎;)

 

ＪＢ君のＲ３５の油脂類一式交換と点検。。

Ｒ３５はアンダーパネル外すのに手間ですわな。。

で、一通り完成♪

ミッションオイルのみ今回は交換してない。。

ＤＣＴクーラー取付け時に一緒にやる予定だが・・・

ＤＣＴクーラーもＤＣＴオイルもすでに用意してあんだが・・・

も一つ同時に作業したい部品が全然入荷されず。。

ＪＢ君もそれを首を長くして待ってるのだが・・・

いつ入荷されんのかなー？(￣へ￣;)

 

さて、明日は弊社は定休日です！

明後日からまた頑張ります！ヽ(´ー｀)ノ

今日は晴れて気温もまぁまぁで良い一日でしたな♪

ま、仕事なので関係無いけど・・・

あれ？そー言えば今日はくしゃみ出て無いな？治ったのかな？（笑）

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

場所により緊急事態宣言解除らしースね。。

東京、神奈川、千葉、埼玉はお預けですが。。

３月７日には解除になるんかなー？(￣へ￣;)

今のトコあまり困ってはいないけどね。。

たまに夜飯買うのがマックかコンビニしか選択肢が無いのが、

他も増えるぐらいか・・・

いや、それ良いな！！(´∀｀*)　店でラーメン食いたいし♪

休みの日の早い時間に行けば良いだけなんだけど、

なかなかめんどくさくなって行かないし。。

夜のラーメン最高っスよね？（*´ω｀）

うぅ・・腹減ってきた。。

 

腹ペコに負けずに作業。。(｀・ω・´)

Ｉ様ＦＤ３Ｓの色々。。

まずはお約束なリアのピロブッシュからの異音。。

このタイミングで直すトコは直し、

やれるトコはやってしまおーって事になりフルピロへ変更。。

↓　アッパーアーム、ロアアームをフルピロに。。

　　

↓　トーコンアーム、トラクションロッドはＡｓｓｙ交換。。

　

↓　リアはフルピロ化完了。。

　

一緒にデフマウントも交換。。

↓　リジットタイプにて。。

　

と言うかすでにこの前で問題発生してんだけどね。。

デフオイル抜いたらオイルから金属片が・・・(￣▽￣；)

↓　まぁ、想像はしてたけど開けたらやはり・・・

トルセンデフのギア欠けです。。

とりあえずストックしてたデフ組んで対処。。

↓　デフ降ろしたついでにフューエルフィルター交換。。

↓　で、デフ乗っけてリア周りはひとまず完了♪

そそ！

ＦＤあるあるのリアのピロガタなんだけど・・・

とーとーいつの間にか純正の金額が・・・

↓　ウチでお勧めのコレを上回ったわけで・・・

純正より強くて安くてお得ですよ？奥さん！ってなりますた。。

これからはこっち使った方が良いねー♪

てか、今日もエンジン部品とか調べてたら・・・

さりげなく値上げはやめて頂きたい！マツダさん！（￣＾￣）

昔はロータリーはぶっ壊れても部品が安いってのが売りだったのに・・・

今では高級なエンジンですな。。

 

さてさて・・・

そんな感じですが本日で２月も終了です。。

あっと言う間でんな。。

で、明日から３月です！

２月もありがとうございました！

３月もよろしくお願いします！ヽ(´ー｀)ノ　

あ、明日は定休日です。。（´ω｀；）

最近はメインで首、肩、背中の痛みと戦ってるですが・・・

んー・・・

すっかり忘れてますた！！

そーです！この時期花粉が飛んでるわけで。。

治ったんじゃね？って毎年根拠の無い事を勝手に思ってますが、

世の中そんなに甘くは無く、

今年もキッチリと戦うハメになったですよ。。 (´-ω-｀)

何よりココ数年は目の痒みが無くなった！

なんて思ってたら気のせいでちゃんと痒いです。。

花粉と戦ってる間は背中や首の痛みと戦わなくてもよろし！

ぐらいの優しさが欲しいわけで・・・ヽ(´Д`；)ﾉ

こんばんは。(´ω`)ﾉ

ポンコツっぷりにトホホです。。(´;ω;｀)

 

でもポンコツでも頑張りますわ！！（￣＾￣）

Ｓ様よりご依頼の牽引フック取付け。。

サーキット走るには必需品ですね。。

使わないに越した事は無いけど。。（´ω｀；）

汎用の折り曲げ式ボールロックタイプを使用します。。

実際使った時に土台が曲がらないようにガッチリと作るです。。

ボディー直に付けようと思ったけど、

リーンフォース加工してステー作って取り付けにしました。。

↓　こんな感じ。。丸い部分に穴加工してボルト通るよーに。。

で、Ｌ字型のステーをこさえてフックの土台を溶接。。

板は９ｍｍ使用しました。。

↓　メッシュ部加工してこんな感じで出します。。

横ブレ縦ブレ無くばっちりなわけです♪

完了♪

 

ノートにニスモのクイックシフト交換。。

↓　ノーマルの土台ごと交換します。。

別件でシート外してあったんでチョイ楽♪

↓　手前がニスモ。。

台座の取り付け方がチョイ違う。。

↓　付属のナットとステー使って取付け。。

↓　で、内装を元に戻して完了。。

シフトの傾斜とかも純正と違うらしい。。

うん・・・変化はよくわかんない（笑）

コレは普段乗ってるオーナーじゃないとわからんかも。。

で、完成です♪

 

続いて・・・

ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホール。。

一生懸命西條メカが降ろしてます。。

↓　降ろしといて！と一言言っておけば降ろしといてくれます。（笑）

↓　あ、もう降ろしてくれました。。

↓　バラすと・・・

　

話と違う（笑）軽傷と聞いてたのに重傷ですわ。。

ドコまで何が使えるかなー。。(￣_￣|||)

 

そんな感じでした！

肩が痛い・・・(>_<。)

随分とぬくくなって来ましたね♪

今日なんかジャンパー来てると暑かったぐらい。。

が、また来週寒くなるとか何とか・・・(◎_◎;)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

最近は・・・

腰や首が痛いのは年中ですが、

新規に肩の痛みも追加されてポンコツ度に腹立ちます。。

古傷の左足首の痛みも再発するわ、

ついでに耳中や指が痒くなって意味わからんですよ。。

んー、歳ですね！はいはい、歳ですね！

勝手に治るまで時間掛かりそうですな。。(｀・ω・´)

 

そんなポンコツぶり発揮してますが作業とか。。

Ｔ様ＲＸ－８の色々。。

↓　まずは軽量フライホイール、クラッチ一式とエキセンベアリングも交換。。

　

↓　クラッチマスター＆クラッチレリーズ、メッシュタイプホース交換。。

 ↓　エキマニも交換。。マキシマムワークス製かな？

 ↓　エンジン釣って、メンバー下げてエキマニぷっこむ。。

で、完了！ありがとうございました♪

 

続いて・・・

と思ったがまだ写真用意出来て無いので終了（笑）

明日も頑張ろっと♪

なんとなーく春が近付いてるよーなそーでも無いよーな。。

それにしても・・・

２月ってこんな程度の気温だったっけか？

昔は２月ってーとメチャ寒くて、

工場の床の冷たさが更に寒さを倍増してたよーな気が・・・

やはり温暖化ってヤツで地球が狂ってんスかね？(*'へ'*)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

それにしても変わらずバタバタした日が続いてますよ。。

帰りが遅くなった時にラーメン食いたくても

店がドコもやって無くて困りますね。。(◎_◎;)

３月８日には緊急事態宣言は解除してくれんスかね？

 

さてと、作業とか。。

Ｓ様ＦＣ３Ｓのショック交換とか、キャリパーのＯ／Ｈ。。

以前ご入庫された時に発覚したショックからのオイル漏れ。。

前期のこのグレードだと電調タイプなんだけど・・・

マツダに聞くと・・・

ですよね？って感じで生産終了品。。

後ろのみラスト２本ありますよ！言われても・・・

なので残念ながら電調は諦めて、

カヤバ製に変更です。。↓

　

 ↓　何となく４段調整のダイヤルも懐かしさを感じるよーな？

 

そーでも無いのか？(・ω・〃)

↓　室内の電調スイッチはダミーになった。。

で、前後キャリパーのオーバーホール。。↓

　

後ろ側はサイドブレーキ一体だけど、ソコが動き悪いの多し。。

オーバーホールすれば直りますよ～。。

↓　ホースも交換。。

 

↓　交換したお疲れ様の部品達。以前ＡＢＳ外したのでいらなくなったセンサーも外す。。

完了です♪まだまだ長～く乗って下さい。。ヽ(´ー｀)ノ

 

Ｉ様ＲＸ－８のＬＳＤ組み込みとか。。

↓　まずはリングギアなどを洗浄して・・・

 ↓　ＬＳＤはＯＳ技研スーパーロックのタイプＸを使用します♪

 ↓　で、組んで行きます。。

 　

↓　ついでなのでカバーを後期のフィン付きに変更。。

どのくらいの効果はあんのか不明だけど無いよりマシ？

↓　はい、完成です♪

↓　あ、マウントも交換。。リジットタイプです。。

　

後、お約束のパワステの変な動きが出てたので、

コレは本体では無くハーネスかな？って事でハーネスを交換。。

↓　ハーネス。。

↓　で、交換して調整して直った。。

後は車検取って完了したわけです♪

 

ＦＤ３Ｓのエンジン不始動。。

燃料ポンプ動かないので交換して直ると思ってたら・・・

掛からない・・・

センサーチェックしても異常なし！

んー？リレーもヒューズ類も問題無し。。

コンピューターも問題無いのでセンサーやハーネスを

チェックしてくと・・・

↓　こいつでしたね。カム角センサー。。

マツダの正式名称、カムシャフトポジションセンサー。。

↓　２個共に交換して無事エンジン始動♪

 

こんなトコですな。。

明日も頑張るですー(｀・ω・´)

２月に入ってもバタバタした日は続いております。。(´ヘ｀;)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

今日は昼から足立の陸運局行って、

帰ってからは他の車の納車で旅でした。。

陸運局も道も混んでたし一日中車中にいたよーなー。。

そして寝違えたのか何なのか、

首から左肩が痛い。。(￣へ￣;)

けして五十肩・・・イヤ、四十肩では無いハズ・・・ハズ。。

何だかアチコチいてーし治りも遅いし・・・

仕事ほって湯治に行きたいお年頃ですよ。。（´ω｀；）

 

さてと、作業。。

Ｔ様より依頼のパジェロのワンオフマフラー製作！

以前にも作ったのだけど同じ物をとの事。。

んー？どんな風に作ったんだっけか？（笑）

ま、作業してけば思い出すっしょ？

で、作ってみますた。。（´ω｀）

↓　タービンのアウトレット後から製作。。

６０φ→７６．３φに。。

↓　あ！そーだ！７６．３φで作るとココ通すのしんどかった！

ステーで周りに干渉しないよーに止めるです。。

↓　タイコのデータは残ってたので以前と同じ物を使用。。

ココで思い出した！

そーよ！たしか以前作った時、

あぁ、タイコ５０ｍｍ短くすれば楽だったなー！

って思ったんだ！また同じことをしてもーた。（笑）

↓　そそ、ココもなかなかなクリアランス。。

ショックに寄せたくないし、

かと言って離すとガソリンタンクに近寄るしで悩んだんだった。。

７０φだと楽なんだけどなー。。(￣へ￣;)

まぁ、そんなこんなで完成したわけです♪

またすぐに作れば覚えてるけど、

１年経つとスッカリ忘れるよねー（笑）

とりあえずどっかにメモしとこう！

が、メモした事を忘れてるよーな気がする。。（´ω｀；）

 

よし、肩が痛いので本日のブログはココで終了。。(￣ ￣；)

しかし・・・マジ痛い。。ヽ(´Д`；)ﾉ

ココ数日非常に天気良くエエ感じですな♪

今日は久々にローダー乗って引き取りドライブでした。。

てか、最近休日の暇な時に家で洗車しますが・・・

だいたい次の日とかに雨降ってくれます。。(￣ ￣ﾒ )

洗車しても２４時間綺麗さが持たない気が・・・

酷いと拭き取り直後に雨降りますな。。

だったら洗車前から雨降れやッ！的な。。

やはり雨男なんスかね？(*'へ'*)

昔は晴れ男だったのになー・・・ (´ヘ｀;)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

あれ？でも最近スクーター通勤時は雨降らなくなったよーな？(・・　)

通勤時は雨降らねえよーにしてやかっから

せっせと働けやッ！的な天の啓示？はいはい。。 (o´Д`) 

 

とっとと働きましょう！

で、ＲＸ－８のエンジンオーバーホール。。

↓　ローター組むッ！　　　　　　　↓　組んだッ！

　

↓　で、本体組んで行きます！

 

↓　クリアランス調整して・・・

↓　ストレーナー組んでオイルパン装着してく。。

　

↓　本体完了♪

↓　おっと、エキセンのベアリング＆オイルシールも交換。。

↓　で・・・後は西條メカにお任せですね。。

↓　カバー、ディスク交換。。レリーズカラーも交換と。。

最近ＲＸ－８のエンジン降ろすと、だいたいクラッチ終わってる。。

↓　そして完了♪

 

 

さて、明日も頑張るですね。。(｀・ω・´)

緊急事態宣言続いておりますが・・・

この前帰りにハンバーガー食いたくなり夜１０時過ぎに

マックのドライブスルーに行ったら・・・

めちゃ混み。。(￣_￣|||)

８時超えると他がやってないんで混みますな。。

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

早く解除されないかなー！居酒屋行きたいなー！

・・・いや、そもそも滅多に行かないか（笑）

 

さてと・・・作業。。

Ｕ様ＪＺＡ８０の修理。。

ブースト制御不安定。。

ウェストゲートのベロフラムの破損。。

↓　新品に交換。。

後は、ドアミラーの格納が不作動。。

↓　分解して中古と組み合わせて修理。。

で、完了♪

 

次は・・・

この前と同じでＲＸ－８のエンジン載せ替え。。

↓　とっとと降ろす。。

↓　そして補機類組み替える。。

 ↓　クラッチカバー破損の為交換。。爪が無い？？

 ↓　ディスク＆カバー交換。。

完了！写真が無い（笑）

 

お次はＫ様ＷＲＸのもろもろ。。

↓　まずはフロントのＬＳＤ。。

 ↓　ミッション降ろしてバラしてフロントＬＳＤ組み込み。。

　

↓　フライホイール交換。。

 ↓　ディスク＆カバー交換。。

　

後は・・・クラッチホース交換したりリアショックのスプリング交換したり・・・

↓　で、完成♪

何故かエンジンルームの写真しか無いと言う。。（汗）

 

もう１月も残り僅か・・・(◎_◎;)

が、頑張りまっす！（´ω｀；）