Zimax blog

今日は春の天候でしたねー♪

途中で力仕事してたらクソ暑くて、ツナギの下はタンクトップのみになりました。。。

てか、いつからタンクトップって呼ばれるよーになったの？

ランニングじゃ駄目なの？(・・　)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

 

作業～

Ｓ様アウディの修理。。。ミッションポジショニングセンサーの交換。

↑　エキマニ外さんと交換出来ん・・・(´ヘ｀;)

↓　で、エキマニ外して交換しますた。。。

んで、作動確認して完了～♪

が！次の日に納車しよーと思ったら・・・Ｄレンジに入らない！(ﾟ〇ﾟ;)

えー！何でー！？昨日は普通に入ったのにー（汗）

アレコレ確認したけどわからん・・・

仕方無いので、もう一度バラしてみよーと。。。

点検するも特に不具合箇所無し・・・

が、シフトワイヤー点検してたら何か引っ掛かってる？？？

手を突っ込んでみると・・・

↓　コレがいた。

外した記憶もねーボルトがワイヤーに挟まってストッパーになってた・・・

何だ？このボルト？？？アチコチ調べたけど、特に抜けてる箇所無し・・・

よく見ると、ピッチ部もほこりで汚れてて使われてた形跡無し・・・

たぶん、以前に何かの作業の時に無くしたボルトなんでしょーなー。。。

ボルト自体はアウディやワーゲンによく使われてるボルトと思うし。。。

どっかに行方不明になって、他のボルトで代用した感じかー。。。

クソー！とんでもねータイミングでどっかから落ちてきたのねー（笑）

んで、組みなおして無事に完了したわけです。。。

落としたら、ちゃんと探せよー！ヽ(｀Д´)ﾉ

S様、ご心配お掛けしましたー(汗)

 

次、O様ＲＸ－８のセンサー交換。。。

↑　交換したセンサー。。。

 

次、Ｓ様ＲＸ－８のコイル交換。。。

↑　交換したコイル。

てか、値上げしたらしっぱなしのマツダにしては珍しく値段下がってた。。。

↓　あ、お土産頂きました。ありがとうございます♪

 

Ｏ君ＦＤ３Ｓの作業色々。。。

いつもサーキット行くギリでの急な作業ありがとうございます。

もちろん嫌味ですよ？（笑）

なんか片寄りするってんでタンク調べたらちょいとトラブルってた。

↓　なので急遽オリジナルボックスさんのコレタン入れる事に。

怖いので燃料ポンプも新調しました。。。

他にも、トラブってるトコとかの修理と油脂類とプラグ交換とか。

んで、サーキットに間に合ったけど、Ｏ君得意の天気悪し・・・と。┐(´д｀)┌

 

後は～、ＦＤ３Ｓのコレタンより燃料漏れ。。。

↓　電源供給の端子の部分から燃料漏れしてました。。。

端子、パッキン、Ｏリングを交換して完了っと。。。

 

そんな感じ～（*´ω｀）

今週も頑張りまーす！明日は休みだけどねー（´ω｀；）

重い物を持ったら、おとなしくしてた腰痛があっさりやって来ました。。。

電気風呂でも行って湿布貼るかー！(´ヘ｀;)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

 

えーと、Ｏ様ＦＤ３Ｓの作業ですな。。。

燃料ポンプ交換したりレギュレター交換して、

インジェクターは洗浄。。。

↓　８５０ｃｃ×４です。

先端キャップは念の為に交換。。。

↓　燃料フィルターも交換。。。

↓　スロポジの調子が悪いのでスロポジ交換とノックセンサーも交換。

んで、セッティングして終わり。。。

てか、この時期は油温上がんないので大変ですな。。。

ついでに吸気温も下がり過ぎてしまったので、

適正値に上げながらのセッティング。。。

で、無事に完成♪

 

明日も頑張る～（´ω｀）

ニュースで騒いでる時ほど雪は降りませんねー。。。

が、雪は降らねどクソ寒い・・・

作業してても指の感覚がおかしい感じでした。。。

なんか異常な寒さ～(；￣Д￣)

ストーブで手を温めながらの作業でしたよ。。。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

 

↓　Ｔ様よりご依頼のＡＺ１のミッションオーバーホール。。。

中は結構痛んでましたね。。。

痛んでた部分と消耗品を新品にして復活です。。。

貴重な車になってきたので大事に乗って下さいね♪

 

この前やってた８０スープラの続き。。。

ポンプ変えてエンジン掛かったけど、イマイチなのでインジェクター洗浄。

サージタンク下なのでサージタンク脱着。。。

↓　赤丸部分ですね。。。

↓　外したインジェクター。見た目じゃわからん。。。

インジェクター洗浄して、燃料フィルター交換。。。

無事エンジンの調子は良くなったけど・・・

クラッチ踏んだらペダルがお戻りになりません。。。

まぁ、タンク内があんなんなるまでの放置なので仕方ないですね。

内部が酷かったらＡｓｓｙ交換しよーとしたけど程度が良かったので、

シール類交換のオーバーホールで。。。

↓　で、クラッチマスター＆レリーズをオーバーホール。。。

後は・・・ブレーキを確認ですね。。。

 

そんな感じ（´ω｀）

明日も寒いのかなぁ～？(´ヘ｀;)

あれ？今日は雪かも？とか言ってたのに、降らなさそうですね。。。

中途半端な雪は、ただ汚く見えるだけなのでいりませんよ。。。

本気の雪も困りますが・・・（´ω｀；）

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

一昨年から観るよーになった大河ドラマ。

去年のは何だか盛り上がらねー！って思ったけど、

今年の『真田丸』は今のトコおもしろい♪

てか、大河ドラマ観る日が来るとは・・・

歳取ったって感じですかねー？

てか・・・この前、成人式の写真を発見したのです。。。

感想は・・・お前どーしたの？その髪型とかヤベー（笑）って感じでした。。。

歳取ってから見る自分の若かりしき頃の写真はツライのもあります。

あー、消去したい（汗）

まーそんなんですが作業とか。。。

 

Ｙ様のＶＷパサートの修理。。。

何か直管な音？点検したらタービン直後で直管です。。。

↓　フランジと触媒が綺麗に別れてますー。。。

まるで溶接されてなかったの如く、綺麗にフランジ取れてました。。。

位置合わせをし、内側のみだった溶接を外側も溶接し直しました。。。

当分はもつでしょー( ・∀・)ﾉ　

 

んで次。

ＦＤ３Ｓの点検及びセッティング。。。

↓　プラグコードが駄目なのとか色々なので交換。。。

↓　レギュレターも取り付け。

黒いレギュレターも悪くないかも。。。地味？

で、セッティングして無事完了♪

てか、寒いのでエンジン回る。。。空気が乾燥してて夜景も綺麗でしたよん。

 

んで、先輩のエスティマの修理。。。

何だか室内がスゲー音すんだけど？と。。。

乗ってみると確かに尋常じゃない音が・・・

点検したら後ろのハブベアリングが駄目です。。。結構な勢いで・・・

↓　Ａｓｓｙ交換なので楽チン♪

↓　前もそろそろヤバそーだったので交換。。。

前は圧入なんでめんどくさい。。。

で、室内が静かになりました。。。タイヤノイズが逆に気になるけど（汗）

 

んで、エンジン掛からない８０スープラの修理。。。

数年放置車両だったらしい。。。

初爆も全く無し。どうやら燃料来てないッポイ・・・

まぁ、燃料ポンプじゃね？とバラすと・・・

↓　(°□°;)

↓　(　=Д=)

・・・掛かるわきゃない。。。

全て交換し、タンク内も確認し掃除してエンジン掛けると掛かった。。。

が、調子悪い。。。調べると２発死んでるッポイですな。。。

インジェクターが開いてないよーです。。。

まー、でしょーね的な。。。

なので、インジェクター洗浄と燃料フィルターの交換ですなー。

 

そんなトコなわけです。（´ω｀）

あ！ＦＤのお客さんのＫ君が入籍したらしく。。。

てか、若くね？と思ったら、もう２６歳かぁ。。。

１０代の頃から来てたけど、もうそんなに経つのねー。。。

おめでとうございます。末永くお幸せに。ヽ(´ー｀)ノ

今日はスゲー寒かったですねー！

明日はもっと寒いとか・・・(´ヘ｀;)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

 

そろそろ・・・てか、やっとやらなきゃー！モードに入ってきました。。。

ＦＣ３Ｓの不調修理。。。

３０秒も走るとエンジン吹けなくなるとかなんとか・・・

で、一度エンジン切ると、症状が治まると。。。

で、他所でアチコチ点検交換して、原因はメタポンらしーと。。。

ん～、確かにメタポンの不具合症状ッポイけどね・・・

乗るとなーんか違う気がする。。。

まー、とにかく交換してくれ言うならしますけどネ・・・

で、交換しました。。。

うん、やっぱり直らないッス ┐(´д｀)┌

結局、一からウチで点検し直す事に。。。

んで、点検してて不具合箇所発見。。。

部品を単品で点検し、ウチの点検用の部品と交換。。。

試乗して、元の部品とウチの点検用部品を何度も付け直し、

不具合が出るかどーかを確認。。。

うん、この部品の不具合で間違えなし！

原因がわかったのは良いけど、ＦＣの部品って高いわー。。。

ウチもＦＣの部品は底付いてきたしなー。。。

中古を探すかー（´ω｀；）

新年明けましておめでとうございます。

昨年中は格別のご用命を賜り厚く御礼申し上げます。

なにとぞ本年もよろしくご愛顧のほどお願い申し上げます。

※写真は去年の使いまわしじゃないんだからねー！

 

て、感じで今年も始まったわけですが・・・

もちろん身体はなかなか言う事利かないわけで。。。

まーﾎﾞﾁﾎﾞﾁと・・・などと、のん気に言ってる場合でも無く、

早速作業とかなわけですよー！ (；￣Д￣)

 

Ｋ君のＦＤ３Ｓ・・・

エンジン普通に掛かるけど異音と白煙・・・

タービンを疑ったけど違うッポイし。。。

↓　て事で、エンジン降ろすかーっと。。。

↓　で、バラしてみたら・・・やはりそーだった（´ω｀；）

　

何を噛み込んだんだろか？(・・　)

てか、メタルもまーったく終わってるし。。。

何が先か？オイルなのか？メタルトラブったのか？異物混入なのか？？？

異物ッポイけど何が入った？タービン調べても問題無いしなー。。。

明日、もー少し調べてみよーっと。。。

まー、何にせよ、Ｋ君！アウトー！でした。（´ω｀；）

 

てか、片しても片しても洗い場が空かない・・・

片さないとー。。。(；￣Д￣)

２０１５年の作業最終日がやってまいりました！

が、昨日はなーんと、高熱出してお休みしました・・・(￣_￣|||)

病院もすでにやってねーし、ひたすら寝て自己治癒・・・

案の定熱は大して下がりませんでした（笑）

流石に最終日に休む勇気も無く出勤したら、何故か体調が良くなる不思議さ・・・

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

でも、気のせいなのがわかってきましたー！(´･ω･`)

 

まー、そんなんで直近の作業です。。。

３３ＧＴ－Ｒのエンジン不調修理。。。

燃圧変化がおかしいので調べてくと・・・

↓　タンク内でツインポンプになってましたが、一つがロックしてますた。。。

ポンプ変えて終了です！

 

お次は、Ｍ様ＦＤ３Ｓのキャタ＆メインマフラー交換。。。

↓　元々キャタもメインマフラーも数年前に変えたのだけど新調です。

キャタは以前のからタイコがでかくなったので静かになった♪

静かになったってより、音がまとまった感じかな？

 

んで、数年放置のＦＤ３Ｓの修理。。。

クラッチも切れない、ブレーキも全く効かなーい！

クラッチのマスター＆レリーズは交換。

↓　ブレーキマスターはＯ／Ｈ。キャリパーも前後Ｏ／Ｈで対処。

んで完了！

 

そしてラストは、ＦＤ３ＳのエンジンＯ／Ｈだったわけで。。。

コレが風邪引いた原因だなー（笑）

夜中にストーブも点けずにやってたら、足が冷え冷えで嫌な予感したもの。。。

そしたら案の定です（笑）

あ！そーだ！エンジン組む瞬間に、部品発注し忘れたのを思い出したわけで。

すでにマツダ部販も年内終了なわけで、んー・・・諦めっかー！とは思ったが、

何点かは探したら出て来たけど、何点かはやはりねーわけで。。。

一応、ちょっとあがいてみっか？と思い、持ってそうなトコ何店かに電話してみるかーと。

そしたらなんと初っ端に電話したトコでゲット♪

更に持ってきてくれるなんて神の一言！

Ｃ社Ｎ様、本当に感謝してますー！ありがとうございましたー！

↓　で、エンジン完了♪途中の写真撮ったハズなのに消えたよーな？？？

↓　で、休んでる間に西條メカが乗っけといてくれました。。。いつもの事だが（笑）

まぁ結局、納車は来年になったので、掃除は来年で良いね（笑）

 

こんなんで年内の作業は全て完了なわけでーす♪

はい、引き続きＭｅｒｒｙＣｈｒｉｓｍａｓ．ですよ。(=ﾟωﾟ)ﾉ

昨晩は友人に納車を付き合ってもらい、帰りに風呂と飯食いに行きました。。。

なんだか道も店もガラガラなわけです。(◎_◎;)

あーそーですか？楽しいクリスマスイヴってヤツで皆さんお出掛けですか？

オッサン二人でラーメン屋とか寂しくなんかないもん！（￣＾￣）

ちょっぴりふて腐れつつ、こんばんは。（Ｔ＾Ｔ）ノ

 

さてと、本日も寂しいクリスマスなわけですが負けずに作業とか。。。

Ｏ様ＲＸ－８の色んな作業完了したわけで・・・

サーキット走行メインであり、Ｓ／Ｃ付きって事でクーリングが思いの他厳しい。

以前ウチのラジエターを装着してもらったけど、

まだ油温に引っ張られてか水温も上がる。。。

Ｍ／Ｃ後はオイルポンプの変更のせいか温度が辛い。。。

なのでやれる事をやってみましょ！って事での作業がメインです。

説明は写真が簡単って事で。。。

↓　まず変更前。。。

ココから考えてみる・・・

とにかくまずはラジエターの抜けを良くしたいわけで。

上記のレイアウトだと、純正のエアクリボックスを使用するのがネック。

↓　横から見るとこんな感じになるから抜けの邪魔なわけで・・・

んじゃー、ココから始めますかーとやってみる。

すると・・・大掛かりな作業にハマってったわけで（笑）

結局、インタークーラーとかエアクリとか全て加工変更し直し。。。

↓　こんなんなった・・・（汗）

　

　

このボックスを作るのがメインではなく、

あくまでラジエター裏のスペースを確保したかっただけなのに・・・（´ω｀；）

↓　で、スペースは確保出来たわけで。

元と比べれば一目瞭然だけど、こんだけ空けば抜けも変わるってもんです。（´ω｀）

ボックスに風が当たって吸気温度が上がるのは嫌なんで、断熱材も貼ってあります。

で、エンジンルーム内は完了♪

あ、途中気に入らなかった事・・・

インタークーラー加工してたら内部が嫌だった！

↓　矢印部分嫌でしょ？

綺麗に削ってやりましたよ。。。

 

んで、今度は入り側ね。。。

↓　まず目に付くのが、自己主張激しいＳ／Ｃのオイルクーラー！

超邪魔～(￣ ￣；)

こいつからやっつけますかぁ～・・・

↓　上方に斜めにオフセットし、導風板を作ってやりました。。。

↓　下側に流れる風はラジエターコアに行くようにしてあります。。。

↓　で、スッキリ♪

 

よし！次！

バンパーの開口部メチャでかいです！超冷えそうです！

が、整流板作って対策してあげないと風が逃げそーなんで対策します。

　

↑　矢印方向に風が逃げたり、丸内とか四角内の邪魔者が無い方向へ風は行ってしまいます。。。

↓　コレ等をオイルクーラー＆ラジエターに導くように導風板を製作です。。。

　

↓　なんか大げさなんで黒く塗ります。。。

↓　で、完成♪

・・・なんか。。。目立たなくなって、やった感が無い。(；￣Д￣)

オイルクーラー裏側は穴の追加と拡大で抜けを良くしますが・・・

↓　加工後の写真撮り忘れたよーです（笑）コレはノーマルです。

 

後は・・・

↓　Ｃ社からＯＳ技研のスーパーロックＬＳＤに変更。。。

オリジナルセッティングのＳｐｅｃ－Ｘです。

内部構成の変更もあり、街中ではエッ？デフ入れ忘れた？って感じのスムースさです。

でも、きっちりと効きますよー！

↓　ついでにフニャフニャのデフマウントをリジット化。。。

 

↓　ショックもＯ／Ｈと仕様変更。。。

見た目はエンドレス製だけど中身はガッツリと変更。。。

↓　スプリングはＥｉｂａｃｈ製＆Ｐ社製に変更。。。

試乗したトコ、凄くしなやかに、そしてしっかりと動いてます♪

オーナー様より連絡あり、別物！と気に入って頂けました♪

 

こんな感じの作業でした♪ヽ(´ー｀)ノ

写真多いし長くなったな・・・(・・　)

もー、すでに２０日なんですねぇ～(◎_◎;)

時が経つのは早いものです。。。

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

なんか他人事のよーに言ってますが、わりと焦ったりしてたり・・・

まー、後ちょいです。後ちょい頑張れば、なんとかなりそーですよ。。。

 

てか、色んな作業の間に、頼まれてた車検とか・・・

普通車？なんで甘くみてたらトラブルが多い多い（笑）

例えば・・・クラウンのリアパッド交換しようとしたらパッド入らないとか・・・

キャリパーブラケットが錆び付いててキャリパーがスライドせんのです。

力技で外して錆びを取ってグリス入れなおせば問題無いッ！

と、思ってたのに、本気で抜けないです。

フルパワーでも何やっても抜けない。(￣ ￣；)

新品取るかーっと思ったけど、時間が・・・

で、あれやこれやで、ぶっ壊すつもりで加工してやっと取れた・・・

が、それを付けるのはねーって感じで結局新品取って予定外に

時間掛かったり・・・（´ω｀；）

↑　丸内の物が↑の中でスライドするんだけど、錆びて固着し、

全く抜けなかったわけですね。。。写真では、錆びは取った後です。

スムースに動くよーにまではしたのだけど、実は丸秘加工して外したんで、

ブレーキだし、何かあったら嫌なので再使用は止めときましたよ。。。

で、予定外の時間使ってみたり、他の車もリアのブレーキトラブルで

時間掛かったりと、なかなかスムースに事が運ばなかったわけで。

他にも、車検証無くしたとかで、まずは再発行とか・・・(；￣Д￣)

まー、そんなんでもなんとかクリア出来てチョイ落ち着いたかも♪

後の作業はスムースに行く事を切に願う！！！

 

後は、ずっとお待たせしていたＳ様のＡ８のキャリパー交換。。。

何故かリアブレーキ関係の作業が続いてます。（笑）

まぁ、コレは急ではなく、以前から依頼頂いてた作業だったのですが。

↑　こちらはサイドブレーキが固着してまして、

非分解で直しようが無いんで新品に交換です。

トラブってたキャリパーは、丸の部分が全く動かず、

サイドブレーキワイヤーが引っ張れなかったわけで。。。

交換調整して無事に直りました。（´ω｀）

Ｓ様、お待たせしてて申し訳ありませんでした！

 

現在そんな感じですー。(・ω・)

さて、作業予定は残り１０日！

何だかんだで出来るかなー？てか、やれよ！みたいな？

なんか昨日とか気味悪い暖かさでしたなー！

寒いより全然良いけど～♪

こんばんは。(´ω`)ﾉ

 

今日は午前中から友人のＳＯＳで、千葉にＦＤ３Ｓの出張修理。。。

天気良いしドライブ日よりで良かったんだけどー・・・

思ってたより遠くて疲れた（笑）

まー、修理は結論的に出張作業で出来るレベルではなかった（笑)

 

さてと、作業。。。

この前ブッシュとかやってたＳ様ＦＤ３Ｓの追加依頼。

オルタネーターがお疲れなんで交換。。。

↓　リビルト品で対処。。。

↓　で、交換して全ての作業も完了し、納車も完了～(´∀｀*)

 

んで、ＦＣ３Ｓのエンジン不調修理。。。

普通にエンジン掛かり、普通にアイドリングし、普通に走る。。。

が、５千回転ぐらいでグズつく時もあると・・・

一通り点検して、試走したけど特にトラブルは。。。

だけど中間でなんとなく遅い？コレはかなり慎重に走らないと怖い気が・・・

で、引き続き試走してたら、コレかな？って症状が出た。

で、恐る恐る再度踏み直すと出ない・・・

そんな事やってたら、ちょっとわかってきたので怪しい部品交換してみよっとと。。。

外したらますます怪しかった（笑）

↓　インジェクター

ウチのテスト用に交換したら、なんとなく遅い？は、なんとなくじゃなかった（笑）

本来のパワーに戻り、散々試走をしてもグズつく症状は消えたわけで。。。

どーも、ある一定のトコで、ちゃんと吐出してなかったみたい。

で、燃調が薄くなり、酷く薄くなった時はグズつくと・・・

もー、生産されてからの経過年数もかなりだし、

別にトラブってもおかしくないよねーって感じですな。

気になる人はインジェクター洗浄依頼して下さいね。←営業（笑）

で、インジェクター洗浄と、燃料フィルターも交換して完了♪

 

後はＦＤ３Ｓのエンジン水ブロー。。。

↓　西條メカが頑張って降ろしてる最中です！（´ω｀）

 

そんな１２月１２日ですた。(´ー｀*)