Zimax blog

昼はすっかり過ごし易くなりましたね♪

夜になるとちょっと肌寒いけど・・・

まー、勘弁してあげます。。（￣＾￣）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

何となくの予想で・・・

今年の夏は例年に比べ更に暑くなる気が・・・

イヤ、それマジ無理っス。。

冷夏希望しとりますですよ。。

と言うか、そんな事言ってる場合ではなく、

ＧＷ前に終わらせたい作業多数・・・

何とかなるのかなー？ (*'へ'*)

なって欲しいなー。。なったら良いなー。。

 

って感じで作業ス。。

Ｔ様マセラティクアトロポルテ。。

ブレーキから異音がって事なんで点検すると・・・

パッド残はともかく結構ローターが減ってる。。

端が残ってるので多分ソコの部分と

パッドの横面で音出てるんじゃないかと。。

まだ研磨出来る範囲なのでローター研磨と

ついでにパッドも交換しちゃって下さいって事で作業。。

↓　パッドはＤＩＸＥＬを使用します。。

↓　前後ローター研磨。。

↓　交換。。

　

右の写真はリア。。グレーのキャリパーはサイド用のキャリパー。。

後日、連絡あり音がすっかり無くなったと。。

めでたしめでたし♪

 

ベンツＳＬＫのダンパー交換。。

以前点検した際、フロントがオイル漏れしてたので交換となりました。。

↓　早速交換。。

　

完成です♪

 

続いてフィアット５００のツインエアです。。

デュアロジックのミッション付近から変な異音が・・・

内部からなのでクラッチ関係と思われる。。

バラしてくと案の定クラッチトラブルでした。。

と言うかカバーとベアリングの問題ですな。。

↓　せっかくなのでディスクももちろん交換です。。

距離にしてはディスクも減ってたし良い頃合いですな。。

↓　レバー関係のブッシュなども交換しておきます。。

↓　作業中。。

　

↓　マウントも切れていたので交換です。。

　

ミッション関係完了。。異音も無くなりました。。

後は診断機掛けたらＡＢＳ関連にエラー有り。。

調べていくと・・・

↓　ストップランプスイッチに不具合有ったので交換。。

交換して再度診断機掛けてエラーコードが消えているのを確認。。

完成です♪

 

こんな感じでした。。（*´ω｀）

春すっ飛ばしてすっかり初夏の気温です。。

まぁ、こんくらいの気温が非常に良いのですが・・・

きっとクソ暑くなるんでしょうね。。(◎_◎;)

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

 

さて・・・

全くの私事の話ですが・・・

ウチの愛犬どんべえが四月十一日深夜に虹の橋を渡りまして・・・

非常にしょんぼりしてましたです。。

全然前触れもなく元気だったのに２週間程前に急に倒れ、

医者に連れてったら肝臓癌と。。

でも腫瘍は大きく無いので手術で完治予定だったので、

ちょっとホッとしたんだけど・・・

そもそも急に倒れた事に問題ありと。。

後日、ＭＲＩとＣＴを撮ってもらった結果脳血腫・・・

暫く安静にし様子見しか出来ないわけで。。

とにかく祈るのみの状態で毎日夜中も看病してたけど・・・

大好きなオヤツも食べないし衰弱してく一方・・・

そして十一日の深夜に大きく三回息をして静かに眠って行きました。。

そんなに苦しんだ感じも無く、本当に寝てる感じで穏やかな顔をして

旅立ちましたよ。。(>_<。)

享年１６歳３ヶ月でした。。

一昨年旅立ったどんべえの嫁の花は１８歳と７ヶ月だったんで、

どんべえも少なくとも後２年はいると思ってたのに。。

今頃は嫁と早くに旅立ってしまった子供と会えて喜んでる事を祈る。。

１６年間感謝でした。。 (´ー｀*)

 

と、しんみりしてしまったけど切り替えて・・・

作業です。。

ＪＢ様Ｒ３５の作業。。

↓　リアローターの交換。。

↓　フロントに合わせてリアもＰＦＣローターにします。。

↓　インナードラムのローターにしては軽いな？　

あ、ジュラルミン削り出しで中にスチールは入ってない。。

だから軽いのか・・・

なので動いてる時にサイドブレーキ掛けるのは厳禁です。。

ドリ車以外は問題無いし軽くなるので良いと思います。。

↓　カラー使用しノーマルの３８０φから３９０φになります。。

完成です♪

 

Ｎ様の箱スカのプーリー変更。。

↓　Ｌ型の部品と言えばカメアリ様となります。。

　

↓　レース用プーリーｋｉｔって部品です。。

 　

　

一部のみ加工でほぼポン付け出来ます。。

完成です♪

 

Ｍ様ＳＥ３Ｐのフューエルポンフ交換。。

↓　もちろんＯリングなども同時交換です。。

↓　早速作業です。。

　

ＳＥ３Ｐは特殊工具を使用して交換です。。

完成です♪

 

後は・・・

Ｓ１５の修理やら車検やら。。

↓　燃料漏れしてたので原因探ると蓋が割れてました。。

↓　なので新品取って組換えです。。

　

↓　リアキャリパーをオーバーホール。。

　

サイドブレーキのベアリングが破損してたのでベアリングも交換。。

ウエストゲートの大気開放パイプを戻す加工追加。。

↓　まず穴あけ加工です。。

↓　ウエストゲートのパイプを合わせて仮止め溶接。。

ジャバラを入れました。。

↓　で、本付けします。。

車検も取って完成です♪

 

話は戻るけど・・・

子供の頃からいつも犬がいて、どんべえ入れて６匹。。

何故か殆どの犬の旅立ちの場にいるのに・・・

自分の両親の時だけいないと言う・・・(￣▽￣*)

二人ともちょっと席を外した時に旅立った・・・

不思議だ。。

旅立つ時を見られたくなかったのか？？

二人とも姉が診てる時に旅立ったが

僕にはいて欲しくなかったって事でしょーか？（笑）

 

さて、ＧＷ前の地獄の時間頑張ります！（´ω｀；）

この前気温が２０°超えとかで初夏の気温とか言ってたのに、

まーた急に寒くなったり・・・

今日はダウン着てる人とかいたしマジこの寒暖差無理。。

都内は明日が桜の見頃って言ってたけど、

急に寒くなったんでどーなんスかね？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

もー、最近チャリ通勤なので暑くなったり寒くなったりだと

着る物も変わるしメンドーですよ。。

更に予報に無く雨降ったりと散々です。。

やはり・・・

車が楽で良いと思いました。。（笑）

 

さて、作業。。

Ｙ様ＦＤ３Ｓのメンテナンスと車検。。

日頃からメンテナンスはしっかりしている車両です。。

が、まぁまぁな距離もあり異音やトラブルもチラホラ。。

最近ブーストの掛かりがおかしいってのでソレノイドトラブル。。

後、若干異音が出てたので調べるとエアポンプより異音。。

結果、まだまだ乗るので新品で交換って事に。。

↓　ソレノイドはトラブル防止でＡｓｓｙ交換とチェックバルブも交換。。

　

ソレノイドＡｓｓｙで現在部品の金額税込み￥６３．４１５－

だいぶ上がってますよね・・・

次はエアポンプ交換。。

怖いので先に値段調べたら・・・

税込み￥２０８．９２３－(◎_◎;)

↓　こんな物にそんな金額か・・・

　

いっその事エアポンプ取っ払ってエアポンプレス用キャタライザー付ける？

って事は提案したけど部品出る間に泣く泣く新品でって事に。。

と言うか、値段上げ過ぎっしょ？

エンジンの部品にしてもかなり高騰してるし、

昔は、ロータリーはエンジン壊しても安く直るってのが良かったのに、

今では高級エンジンですよね。。

僕がこの業界に入った頃の記憶は・・・

エキセンが９千円台。。

ローターハウジングが１枚１万２千円ぐらい。。

インタメが１万５千円ぐらいだったよーな記憶。。

ローター×２、ローターハウジング×２、

サイドハウジング前後、インタメ、シール類、

全部新品でアペックスをスポーツキットのカーボンにして、

ポート加工してエンジン組んで乗っけて３０万台だったよーなー？

もちろん消費税など無い！（笑）

まー、それでも当時金欠で、家の前でエンジン載せ替えたりして

少しでも安く済ましたりしたけど・・・（笑）

時代が違うので仕方ないっちゃ仕方ないけど、

高くなったなー。。(￣へ￣;)

あ、話が脱線してもーたので戻します。。

↓　念の為エアポンプのリレーとかも交換しといた。。

　

↓　そんなんで後はエアクリとか消耗品交換。。

　

で、無事完成し車検取って納車しました♪

 

さて、本日から初の春開催のＦ１日本ＧＰ始まりました♪

楽しみなのですが問題も・・・

観るのは仕事終わってからの深夜なので、

ネットとかの情報で結果がわかってまう事も多々ある。。(°□°;)

情報を遮断するのがなかなか大変なんですよ。。

午前中はなかなかの土砂降りでした。。

昼からすっとぼけたよーに晴れ。。

一気に気温が上がり蒸し暑くなるとか超不快です！ヽ(｀Д´)ﾉ

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

そんな暑くなった中、３日連続陸運局へ。。

激混みの３月の陸運局に連チャン行くのしんどいですわ・・・

ま、とりあえず一段落です。。( ´ー｀)y-~~

 

んで、作業です。。

Ｕ様ＪＺＡ８０の作業。。

ミッション降ろしてオイルシール類の交換。。

カーボンボンネットのクリア塗装。。

エキマニの交換。。ｅｔｃ・・・と。。

↓　そんな感じの作業内容でエキマニ交換です。。

クラック多数入ったりフランジ歪んだりでもう溶接修理も無理！！

って事で新品に交換。。

↓　割れを避けたいので本体の耐熱処理は一部のみ施工。。

見えないけどウエストゲートはＨＫＳなのでフランジ加工。。

↓　エキマニ取付け後、元に戻す。。

↓　大気開放のパイプを今回別の場所へ移動。。

今までミッションの横付近だったけど、

出来るだけミッション温度を下げたかったんでの移動です。。

↓　コンプレッサー側も若干パイプ位置変更で溶接加工。。

↓　まずは完成。。

↓　インタークーラーホースも一部切れてたので全交換。。

で、完成です♪

排気漏れ無くなったので音が静かになった。。（笑）

 

 

あ、今週有明でフォーミュラーＥが開催ですな。。

盛り上がるのかなぁ？

フォーミュラーＥは始まった時の一戦しか観ていない・・・

しかも寝落ちした記憶が・・・(￣へ￣;)

当時は最後までバッテリー持たないとかで途中で乗り換えしてた。。

流石に１０年も経つと技術の進歩でそれは無くなったみたいだけど・・・

やはりエンジン音がしないと僕的にはちょっと・・・

環境とかの配慮は勿論理解してますが・・・

レースはバカでかい音があってナンボです。。（笑）

と言うか・・・

ぶっちゃけ１０年持つと思って無かった。。（´ω｀；）

僕はやはりＦ１派ですな。。

そんなＦ１は来週鈴鹿で日本ＧＰです。。

ずっと秋開催だったのでちょっと違和感あるけど・・・

台風の心配無くて良いかもですな。。

そー言えば、２／２９のブログで今年は角田くんのトコの

マシンも調子良さそうだから２回ぐらい表彰台あると嬉しいかな？

と、書いたけど・・・

んー、多分無理っスね。。（笑）

メチャ荒れたレース展開でも無ければ今のトコ無理そーです。。

本人は凄く頑張ってるけど、ＴＯＰ５のチームとの力の差が・・・

今の時点で１周あと０．３秒ぐらい速くなんないと無理かな。。

しかし・・・１周５～６キロのサーキットで予選でＴＯＰ１０が

１秒以内ってどーなってんの？？

この前のオーストラリアＧＰのＱ１で１９台走って、

ＴＯＰから１９位での差が１秒３６９とか・・・

ちょっと良くわかんない世界です。。(￣▽￣；)

日本ＧＰ・・・角田君の奇跡を期待して観ます！

 

あ、本日からプロ野球開幕です！

幸先よく巨人が勝ちました♪

今年は若手を育てながら頑張って欲しいですよ♪

今朝、天気予報確認して夜の雨が無くなり

曇りになってたんでチャリ通勤。。

で、現在外は雨なのは何ででしょーか？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そして変わらず安定な不安定な天候。。

何だかわかんねー日本語になっちゃいました。。

と言うか、雨が止んでも路面が乾かないと・・・

ウチのチャリはフェンダーがねーから路面が濡れてると

全部背中に来るんㇲよ・・・(-ε-) 

早く止んで乾かねーかなー。。

あ、僕の花粉のピークはどーも過ぎたらしく

だいぶ楽になりますたよ。。ヽ(´ー｀)ノ

後は気温上がれば遊びに出る気になるんだけど。。

もー少しな辛抱ですな。。( ´ー｀)y-~~

 

で、作業。。

Ｓ１４の修理。。

元々は燃料計が不安定なので燃料ゲージ確認するのにタンク開ける。。

↓　何だかそれ以前な事が・・・

どんだけ錆びてんですかー？

と言うか・・・

フィルターがタンクの底について無いわけで・・・

コレだとガソリン半分ぐらいでガス欠しますが？？

謎は更に続く・・・

↓　もう１個ポンプ出て来る。。もちろん錆びて。。

配管されてないし当然配線もされていない・・・(・・　)

が、ポンプは本来の位置に存在してる・・・

謎は解けた！！

タンクに固定されているステーが取れずにポンプごと見殺し。。

で、ポンプユニットのホースにぶら下げる形で新たにポンプ付けた。。

が、適当に付けたのでポンプ位置が悪く、

フィルターが底までつかない。。

でも、まーいーかー的な感じで終わらせてしまったのでしょう。。

何とも恐ろしい事を・・・( ;ﾟДﾟ)y─┛~~　

なのでポンプはもちろん新品に換えて位置も正しい場所に

付け替えるですね。。

↓　ポンプはＳａＲＤ製を使います。。

　

吐出量が少ないのはこの車両はＮＡだからです。。

↓　で、正しく組み直すと。。

↓　元の依頼であった燃料ゲージはバラシて清掃し接点確認。。

　

新品にしたいトコですが生産中止なのでやれる事だけやってみた。。

↓　後は戻して確認。。前よりは安定した。。

他に頼まれた事も終わらせ完成です♪

 

Ｔ様ＢＮＲ３４

車検と油脂類交換。。

ロワポールジョイントブーツ切れてたので交換。。

↓　今回はどうせならとロワボールジョイントごと左右交換になりました。。

　

無事車検も取れて完成です♪

 

Ｓ様ＳＥ３Ｐ

サーキット走行するのでパッド交換。。

↓　前後エンドレスのＭＸ７２ＰＬＵＳにしました。。

お気を付けて楽しんで来て下さい～♪

 

そんなトコですか・・・(*'へ'*)

雨止んでるッポイから帰るかな～。。

背中濡れねーかな～？

昨日今日はぬくいですね♪

ただ、花粉なのか何なのか体調が微妙な・・・(◎_◎;)

鼻水だけなら花粉だけど何故か喉が痛い・・・

んー？微妙に頭痛もあるよーなー？

まさか風邪なの！？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

とわ言え休んでらんねーし、昨日今日も陸運局。。

そして・・・決算期の風物詩のよーな陸運局激混み。(￣_￣|||) 

更に昨日は何だかあり得ないぐらい混んでた・・・

この混んでる中、コースが１レーン塞いである。。

何だよ！！と思って聞いたら・・・

午前中にライトの測定機に神風アタック仕掛けた

外国人がいたらしく、機械ぶっ壊れて使えなくなったとか・・・

シフトをＤに入れてあんの気付かずに

排ガス測定の時にアクセルＧｏ！！！

３月にそれは止めて頂きたかった。。(￣ ￣；)

そんなんでえらく時間掛かったわけで・・・

疲れた・・・(´ヘ｀;)

 

何て言ってられないので作業。。

Ａ様ＢＮＲ３２の車検やらＬＳＤのオーバーホールやら。。

↓　クスコ製のＬＳＤをオーバーホールです。。

クスコ製をバラすと爪が通る部分に傷が入ってて、

デフの効き方がおかしくなってるのを結構見て来たけど、

コレはそんなに大した事は無かったんで若干の修正して組込み。。

で、１ｗａｙと２ｗａｙの切り替えタイプで１ｗａｙだったので

２ｗａｙに変更・・

↓　ＬＳｄのオーバーホール完了。。

　

↓　サイドベアリング交換しクリアランス調整。。

　

↓　乗っけて完成。。

　

アテーサランプが点灯してんので点検。。

が、エラーコード調べようとしても点滅じゃなく点灯。。

んー？と点検してくと原因わかった。。

ヒューズが切れてないのに導通してねぇ。。

で、他のヒューズ入れたらあっさり直ったと。。(・・　)

↓　原因はこいつ。。

たまに見かけるチューニングヒューズってヤツですな。。

効果は知らないけどこーゆートラブルやだなと・・・

原因追及に時間が掛かってまうし。。

そんなんでアライメント取って車検取って完成です♪

 

Ｔ様ＢＮＲ３４のエンジン不調点検。。

雰囲気的にエアフロかなー？って感じだったんだけど、

電圧的にも何か違うよーな。。

それに調べたら現在エアフロ一個ヘリテージで８万ぐらい。。(￣▽￣；)

換えて直らなかったら死ぬし。。

取り合えず他の原因を探してたら・・・

↓　こいつだ！　※写真は新品。。

スロポジでした。。

アイドリングで開閉率１００％（笑）

走らせてみると２０％も踏んでないのに信号は７０％ぐらい。。

調整とかじゃなく本体のトラブルですな。。

↓　新品取って取付けし調整して直った♪

↓　で、折角だから、以前から不調気味のＯ２センサーも交換。。

　

　

低回転のくすぶりも消え、Ｃｏ＆ＨＣ測定してやっと正常に。。

ついでにエアクリも換えとく。。

　

スポンジタイプは個人的に好きじゃ無いのでトラストのに交換。。

んで、完成です♪

 

後は・・・

インフィニティ―のＦＸ３５？

↓　ラジエターがパンク・・・と言うか破裂？

交換しようとしたら手に入らないわけで・・・

逆車あるあるですよ。。

なのでニッサンの何かの合うんじゃね？って事で、

採寸してニッサン車の似たようなのを探したら、

たぶんコレ同じじゃね？ってのがあったんでアッパータンクを注文し、

ラジエター屋で交換してもらう。。

↓　で、取付け。。

　

一部形状が違ったので軽い加工でイケるハズ！と思ったら。。

簡単な調整のみでＯＫ牧場。。

んが、そもそも破裂した原因は何ぞや？ってのがあったわけで。。

水路が詰まってるとかそーゆーの？って思いつつ、

クーラント入れて試乗し確認したけど・・・

ただの劣化じゃねーか！と。。

そんなんで完成です♪

 

んー・・・

やはり花粉なのか今は喉が痛くない。。(*'へ'*)

若干身体が怠い気がしなくも無いがそーでもないよーな。。（笑）

なので帰って飯食ってとっとと寝ます。。Zzz

春が来る気配どころか雪が降りやがったです。。

おかげで午前中はさぶかったですよ。。

午後から日差しが出て雪もあっさりと跡形も無く消え、

気温的にはまぁまぁぬくくなりましたが・・・

どーなっとんじゃ！？ヽ(｀Д´)ﾉ

体壊すで！！デリケートなんだから・・・（*´ω｀）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そんな中、午後から陸運局。。

いつもの足立では無く今日は品川。。

ちょっと勝手が違うと言えば違うんだけど・・・

ラインに入って何だか見知らぬ機械が・・・？

こんなんあったかなー？と。。

タッチパネルで検査状況入れてスタートするらしいが・・・

何だかパネルをタッチしても動作がおかしい？？

先に進まないし・・・(・・　)

やり方違うのかなー？わかんねーと思い検査官呼んで

事情説明すると・・・

あー、指でタッチすると動かない時あるんでこのタッチペンを

使った方が良いですね。。と。。

歳取って指の油が無くなり本がめくれねー状況と同じですね。。

あーそーですか。。若かったらペンいらないんでしょーね。。

そーですか。。そーですか。。って感じですた。。

年寄りには厳しい世知辛い世の中ですな。。（￣＾￣）ﾌﾝｯ

 

そんな年寄りが頑張ってマフラー作りました。。（￣＾￣）ﾌﾝｯ

Ｉ様ジムニーＪＡ１１です。。

この車両・・・

オフロードだけではなくサーキット走ってるようです。。

しかも筑波のアタックにも出てたそうです。。

タイムも驚きのタイムなのですがエンジンも驚きです。。

ブースト３ｋ掛けるそーです・・・(￣▽￣；)

なので今のマフラーでは排圧が掛かり過ぎて駄目だそうです。。

で、アウトレット以降７６．３φで作る事になりました。。

排気量は７２０ｃｃだそうですが軽のエンジンに７６．３φとかは

初めて作りますな。。下のトルクってどーなんだろ？？

そんなんで作りました。。

↓　アウトレット加工してカップリングフランジに加工。。

↓　ステンジャバラ使用してフロントパイプ製作。。

　

↓　急遽作った触媒・・・中身は・・・ご想像にお任せします。。

　

↓　あまり音が大きいのは嫌いらしいので特注のサイレンサー入れた。。

↓　で、後ろまで作る。。

↓　フィニッシュはこんな感じ。。

で、完成です♪

んー・・・ブースト３ｋってどんななんだろか？(*'へ'*)

何か怖いので試乗はしてません。。（笑）

 

そんなんで明日も頑張ります。。(=ﾟωﾟ)ﾉ

年寄りなりにね。。（￣＾￣）

月末なので色々とやる事多くてバタバタの日でした。。

やはりどー考えても２９日って少なくねーすか？(￣へ￣井) 

でも、今年はうるう年なんでまだマシなのか・・・

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

と言うか・・・

オオタニサンのいきなりの結婚発表！

よく今まで隠して来れたなと感心。。(*'へ'*)

お幸せに♪

今年もＭＶＰお願いします。。(´ー｀*)

そして今日から２０２４Ｆ１シーズン開幕♪

まぁ・・・何と言うか・・・

テスト見てたらすでにチャンピオンは今年もマックスかと・・・

が、今年は角田くんがマシン良さそうで楽しみです♪

そーですなー。。(*'へ'*)

２回ぐらい表彰台あると嬉しいかな？と。。

後は、プロ野球。。

なんとなーく今年は巨人が結構強いんじゃないかと？

久しぶりのアレを期待しております。。（*´ω｀）

 

そんなんでオーバーホールの続き。。

↓　フライホイール取付け。。

　

↓　で、エンドプレー測定。。

　

測定後オイルポンプなどを組んで行きます。

↓　ポンプ＆チェーンももちろん新品。。

　

↓　ココまできたら後少し。。

↓　オイルパンを取付け・・・

↓　本体完成♪

↓　クラッチ＆カバーも交換。。ＥＸＥＤＹのウルトラファイバー。。

　

↓　ソレノイドが１個トラブってたんで３個とも交換。。

　

↓　コイル＆コードも交換します。。両方ともＮＧＫ製にしました。。

　

↓　補器類の組込み一通り完成。。

↓　車両に乗せる準備です。。

↓　載りました。。

そして・・・

これだけ今回写真あったからブログを引っ張ったのに・・・

なんと！この先の写真が無いと言うオチ。。（笑）

まぁ、無事完成し納車して慣らしの旅に向かって頂きました。。

 

そんな感じですが・・・

２月もありがとうございました！

３月もよろしくお願いします！ヽ(´ー｀)ノ

 

ＰＳ．なんか外が雨の音がしてるよーなー・・・

今日チャリなんで勘弁ですけど・・・ヽ(´Д`；)ﾉ 

スクーターなら雨具入ってるけどチャリは全く無し。。

小雨になるまで待とう・・・

クソっ！帰る時間帯は雨予報じゃ無かったハズなのに・・・

今日は一日中雨。。

しかもメッチャさぶいし・・・

ほんと暑くなったりさぶくなったりで着る物も難しいし、

体調管理も気を付けないと崩すっての・・・

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

そして仕事も変わらずバタバタしてて溜まる一方だし。。

今週である程度片づけたいなとジタバタしている。。(´ヘ｀;)

３月もありがたい事に色々とやる事多いし。。

 

そんなんで作業。。

Ｍ様ＲＸ－８のエンジンオーバーホール。。

最近走っていて調子落としたらしい。。

距離もあるし圧縮も低いんでとオーバーホール。。

焼き付きではないか？との事だったけど自走で来たし、

預かってからも普通にエンジンは掛かる。。

焼き付きッポクは無いなー？(*'へ'*)

で、エンジン降ろしてバラすと・・・

あら？エキセンからローターが抜けねぇ。。

ホント焼き付きじゃん！

ガッツリでは無く軽ーく焼き付いてますた。。

原因的にはオイルトラブルッポイですな。。

０ｗ２０を入れていたそうだけど、

回す人は怖いからウチはあまり勧めないです。。

もちろんオイルメーカーやグレードにもよりますが・・・

価格帯だけでは一概に言えないけど、

あまり安い０ｗ２０は怖いかな。。

↓　そんなんでオーバーホール。。

焼き付きもあるし距離もあるのでほぼ新品部品でエンジン組みます。。

↓　アペックスはノーマルにｗｐｃ＋モリショット処理。。

↓　まずはローター組んで行きますよ。。

　

↓　ポートはノーマルだけど一部加工。。

　

左が加工前。。右が加工後。。

形状が悪くココにスラッジが溜まってしまうですよ。。

蓄積されたカチカチのスラッジがポロっと燃焼室に落ちて、

エンジンブローってのを結構見てるのでそれの対策です。。

右側は加工して溜まり辛くしてるものです。。

しょっちゅうエンジンぶん回してる人や入れてるオイルにより

溜まり方の違いはあります。。

今回は折角エンジン開けたので転ばぬ先の杖的な意味合いで

対策を施しておきました。。

↓　ローター組み終わったのでどんどんと組んで行きます。。

　

　

　

　

インタメのトコまで組めばあと少しですな。。

と言うか、新品部品で組むのはやはり気持ち良い♪

↓　で、先に進みます。。

　

　

はい、本体完成です。。後はクリアランス調整です。。

 

今回は結構写真撮っておいたのでブログも楽チンです。。（笑）

と言うか、写真多いので珍しく次回に続きます。。

写真多いと楽チン楽チン。。ヽ(´ー｀)ノ

 

明日の休日は雨だと思ってたのでゆっくりしよーと思ってたけど、

いつの間にか晴れ予報になってるし・・・(*'へ'*)

バイクかチャリでどっか行こーかなー？（*´ω｀）

だーいぶ昼間はぬくくなって来ました♪

夜との寒暖差は相変わらず激しいけど、

昼間がぬくくなって来たのは春が近づいて来たって事でしょう！

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

気温が上がって来たのは嬉しいけど・・・

最近通勤はチャリ通勤なので、気温によって服装ムズイ。。(*'へ'*)

家出る時、ちょっぴり厚手の服で出ると、

会社に着いた頃はすでに汗びっしゃりなわけです。。

カゴとかって便利な物が一切付いて無いチャリなので、

ここ等辺は不便極まりない。。(´ヘ｀;)

まぁ、良い事と言えば・・・

帰り際にコンビニとかで余計な物を買えない事かなー。。

チャリ漕いで腹空かして余計な物を買って食ってたら

本末転倒ですからねぇ。。

さて、いつまでチャリ通勤するでしょーか？

チャリ通勤で真冬超えたのは褒めてあげて下さい。。（￣＾￣）

 

んな感じで作業。。

 

ＪＺＡ７０スープラの点検やら修理やら。。

乗ってて何だかハンドリングおかしーなー？と思ったら・・・

ラックが片側止まってなくて動いてました。。

↓　ラックの取付け部の破損ですわ。。┐(´д｀)┌

メンバーが割れていました。。

もちろん新品で出るわけもなく中古で対応。。

あって良かったとホッとしつつ作業。。

が・・・組み込んでみると？？？

何だかエンジンの高さがおかしい？？？

届いた中古のメンバーがちょっと違うっスよ。。(￣_￣|||) 

どうやら２リッター用のメンバーどす。。

↓　エンジンマウントの高さ違いです。。

２．５Ｌ用のメンバーは見つからず、またメンバー降ろす羽目に。。

↓　気付かずに無駄な事を・・・(￣ ￣；)

↓　結局元のメンバーを切った貼ったりと溶接で修理。。

初めから直せば良かった。。（´ω｀；）

その後、一通り点検と油脂類交換して完成です♪

 

お次はＳ１４シルビア。。

クラッチマスターのオイル漏れでクラッチ切り切れない。。

↓　で、マスターオーバーホールにて修理。。

　

↓　レリーズもオーバーホール。。

　

完成です♪

 

お次はＳ１５シルビア。。

ブーストがスゲー上がると。。

確認すると確かに踏み込んで行くとスゲー上がります。。

アクチュエーターはちゃんと作動してるので、

配管かソレノイドのトラブルですかな？

で、配管調べてくと・・・

おやっ？？？コレですな。。

↓　アクチュエーターに行く配管ミスですね。。

キャニスターに行くワンウェイバルブ後に配管してあった。。

ワンウェイバルブ前に配管しないと制御出来ません。。

写真の矢印より上側の黒いホースから三又で配管してあげました。。

↓　ついでにホースが古くなってたんでシリコンホースに交換。。

赤丸がワンウェイバルブの位置。。

前置きインタークーラーにしてあったんで、

ノーマル配管が無くなってしまってワンウェイバルブのトコより

配管してしまったんでしょうな。。(*'へ'*)

ブースト上がり過ぎでエンジン壊さなくて良かったです。。

試乗して確認し完成です♪

 

次はローレル。。

と言うかローレル久々に見たな。。

一通りの点検と、触媒ストレートだったんで触媒入れる・・・

と思ったら預かった触媒入らないし。。何でだー？？

確認すると・・・どーやらこの付いてたフロントパイプとマフラーが、

他車種の触媒を使って作ってあった。。

んー。。加工して本来の触媒入れますかって事で加工。。

↓　フランジの角度変えて触媒を若干後寄りにして正規の場所へ。。

　

コレで普通に車検取れます。。

完成です♪

 

後は・・・

忘れた頃にやって来たＪＢ様のボンネットの雨避け取付け。。

↓　何気に穴開ける数多い。。こんなにボルト必要かね？

　

右が雨避けダクト付けたトコ。。

完成です♪

 

他は・・・

カマロの点検してたらブレーキのブリーダー固着で動かん。。

↓　何とか外れたけど使い物にならん。。

部品頼んだら生産中止・・・て。。 (◎_◎;)

他の部品商では国内に無いので本国発注と・・・

知り合いのアメ車屋さんに聞いたら・・・

色々と当たってくれて無事２個ゲットしてくれました。。

ありがとうございます。。（Ｔ＾Ｔ）

そして交換し一通り点検などして無事完成です♪

 

こんな感じでした。。（´ω｀）