Zimax blog

最近ずっと天気良くてエエ感じですね！

明日は雨らしいけど。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

と言うか・・・

何か大きなお世話なんだけど、

やたらとＰＣがWindows11にアップデートしよーよ！って

いつでもスタンバイしてやがって、

頑なに拒否ってたのに本日うっかり操作ミスして

めでたくWindows11になりますた。。＿|￣|○ il||li

案の定使いずらくなったわけで。。

そーゆーのは止めて頂きたい！（￣＾￣）

 

てなわけでＰＣ作業は苦戦しつつ作業です。。

 

Ｉ様ＭＡ７０の修理です。。

↓　ブレーキ回りの交換。。

↓　ローター、パッド、ホースをリフレッシュします。。

　

矢印はホースですな。。純正ホースにしました。。

と言うか・・・この車は左ハンドル車なので

ブレーキ回りの部品適合にちょい苦労。。

後はフォグランプをＬＥＤにしたら点き方おかしい？って事で点検。。

純正のスイッチ裏を点検してくと、何故かあり得ないほどの配線数？？

たぶん米国の規定かなんかで点き方が違うッポイ・・・

フォグスイッチ入れるとハイビームになるみたいな？？

ＬＥＤにしたせいでは無い様子。。

なので純正スイッチはお役御免して新規にスイッチ取付け。。

↓　こんな。。

後はヒーター効かないって事で点検してたら・・・

んー、ヒーターコアがすでにお亡くなりになってて、

ヒーターホースはエンジンからリターンしてるだけ。。

ヒーターコアの出入り口はすでにメクラされてた。。

効くわけねーですね！

と言うわけでヒーター修理は後日です。。

まずはヒーター以外完成です♪

 

続いてＭ様のＥＲ３４。。

社外のフロントパイプにステーが無いって事でステー製作。。

↓　こんな感じで製作。。

　

無事完成♪

 

Ｎ様ＧＣ１０のブレーキパッド交換。。

↓　普通に頼めたけどエンドレスの特注品になるのかな？？

↓　このパッドはプレジデントの４ＰＯＴキャリパー用です。。

今まで付いてたパッドより全然効くと思います♪

完成です♪

 

続いてスイフトのマフラー交換。。

↓　ボルトが錆びてて外れなかったんで切削して外した。。

無事完成♪

 

続いてアバルト５９５にオートライトキット取付け。。

後付けでそんなんあるんですな。。(・・　)

↓　ステアリングコラム外して配線類を分岐加工して外に。。

↓　本体はダッシュ内の見えない場所へ。。

↓　スイッチはパネル加工して目立たない場所に取付け。。

↓　センサーはメーカー指定の場所へ。。

取付け後テストして作動確認。。ちゃんと動きました。。（笑）

で、完成です♪

 

ＮＳＸの一通り点検と触媒交換。。

↓　ノーマル触媒です。。

　

今見てものぺっと平べったくてカッコ良いです。。

完成です♪

 

このＮＳＸにしても上で書いたＭＡ７０やＧＣ１０、

生産後かなり月日が経ってるのに綺麗で程度の良い車両って

ちゃんと残ってるもんですな。。(*'へ'*)

もちろんそれなりに手入れは必要だけど、

まだまだ現役で頑張って欲しいですね。。(´ー｀*)

今日は気温も下がり時折り雨でしたね。。

そして今も外は雨の音がします。。

カッパ忘れますた。。＿|￣|○ il||li

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

で、昨日ブログ更新しよーとしてたら、

何だかわかんないけど写真ＵＰしよーとすると

サイズが馬鹿でかい・・・(￣_￣|||)

修正しても変わらずお手上げだったわけです。。

一晩寝かすと直るんじゃね？なんて思ってたんですが・・・

そんな事があるわけも無く。。（笑）

しょーがねーなーっと、一から写真を加工してテストしたら・・・

直りますた！！

んー？？根本的な原因は突き止められなかったけど、

直れば良いんです♪結果オーライ♪

なので昨日書こうとしてた作業。。

 

Ｕ様のＪＺＡ８０の修理。。

メーターの警告灯がいきなり全点灯したって話。。

オルタネーターでしょうなって事でオルタの交換。。

↓　リビルト使います。。

※やっといつもの写真のサイズになった♪

使用年数的にもこのタイミングでそろそろＡ／Ｃの交換もって依頼。。

↓　コンプレッサー交換。。コレもリビルト使用で。。

↓　同時にお約束で新品のリキッドタンクへ交換。。

↓　作業完了！警告灯も全て消えました。。

　

エアコンは壊れる前の予防対策ですな。。

夏に壊れたらしんどいしね。。（*´ω｀）

で、完成です♪

 

お、現在外の音が静かな気がする・・・

今のうちに帰ります！！(｀・ω・´)

すっかりと過ごし易い陽気ですな。。（*´ω｀）

春眠暁を覚えずですが・・・

いや、僕は春だからってのは無いかな？（´ω｀；）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

今日も引き続き陸運局にＧｏ！ですた。。

３月の激混みは無くなり楽チンです。。

そんなんで作業。。

・・・と、書くつもりでやってたら。。

写真ＵＰしよーとしてんだけど何かがおかしい？？

大きさがでかくなる。。

色々調べてるけどお手上げなので。。

また今度・・・(￣へ￣;)

道中の桜が綺麗だったけど今週いっぱいぐらいかなー？

たまにはゆっくりとお花見でもしたいもんです。。（*´ω｀）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

３月末なので今日の陸運局は激混みかなー？と思ってたけど、

登録は混んでたけど車検は空いてて楽チンでした♪

 

そんなんで最近やってた作業。。

ＪＺＡ８０のハブベア交換。。

↓　後ろのハブガタです。。

↓　作業開始。。

　

　

バラシてベアリングを抜いて圧入し組み直す。。

↓　で、完成。。

ついでに汚れ切ってたエアクリも交換。。

　

スポンジタイプのエアクリは早めに交換してあげて下さいね。。

古くなるとバラバラになりエンジン内部に入る時ありますので。。

バラバラになりエアフロに詰まってたり、

インタークーラー内部に詰まってたとか結構見ましたので。。(◎_◎;)

そーんな不幸になる前に早めの交換を！

んで、車検取って完成です♪

 

フィアット５９５。。

点検一式と三角コーナー？交換。。

　

割れるのあるあるな部品なよーで。。

で、完成です♪

 

インプレッサのエアフロ交換。。

↓　まぁ簡単なわけで。。

んで、コレも車検取って完成です♪

 

まー、そんなんで無事に３月も終わり。。

無事なのかどーかわからんけど・・・（´ω｀；）

さて、明日から４月ですねー！

３月もありがとうございました！

４月も頑張ります！！

と言うか・・・

まずは溜まってる仕事を頑張って終わらせて行きますです。。(；￣Д￣)

スッカリ気温は春になり過ごし易いかなー？

後は杉花粉が終われば僕の季節ですな。。♪

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

世間ではテレビ点ければＷＢＣの話題。。

んー・・・確かに今回のＷＢＣは惹きつけられる。。(*'へ'*)

やっぱりオータニさんとかダルビッシュが参加してるからなのかな？

久しぶりにこんだけガッツリ野球放送観てる気がする。。

改めて思う事は・・・やはり野球は面白い♪

昭和のオッサンはビール片手に野球観戦が最高ですな♪

僕は特には飲まないけど。。（笑）

ま、ＷＢＣの話題はまた別の日に。。

 

とわ言え・・・

作業ブログもなかなか難しいんですよ。。

３月はやたらと車検多くて特別書く事も無いし・・・的な。。

更にウチは車検通すのに結構コツが必要な車が多く、

あまり書けない？いや、ブラックでは無いすよ？

コツが必要なのであまり大っぴらに書けないみたいな。。

コレも一つの飯の種ですからねー。。（笑）

ついでにこの時期陸運局激混みなわけで・・・

なかなか思うよーに車が捌けない。。

以前から依頼されてた車両もなかなか入庫させられなく、

待って頂いてるお客様には申し訳ない気持ちでいっぱいです。。

ちゃんと申し訳ないと思ってるので簡便して下さい。。（´ω｀；）

まぁ、そんな感じですが・・・

 

Ｎ様ＦＤ３Ｓ

フロントフェンダーハウス内にタイヤが当たるってので加工。。

タイヤ太くしたりインチアップした時にあるＦＤあるあるですな。。

↓　ま、加工していきます。。

一番多いのはココでライトケース下側の角が当たりますね。。

↓　なので角を除去し板金していきます。。

　

分かり辛い写真ですが・・・

切って叩いて点付け溶接していきます。。

ハンドル切ってタイヤとのクリアランスを確認後、

錆止めの意味も込めて最後はパネポン処理。。

↓　インナーフェンダーも加工して取付け。。

後はフェンダーの爪削ったり、他のクリアランスがギリなトコも加工。。

まぁまぁな余裕が生まれたのでタイヤサイズももー少し変えられます。。

そしてこのＦＤも車検。。

↓　一番のネックはココだった。。

アクリルなので車内側に手を加え車検通るよーに。。

何をしたかは写真からご判断下さい。。（笑）

で、完成です♪

 

次はアバルト５９５。。

んー、コレも車検だけど・・・

コレは特に問題無しですな♪

↓　後ろのワイパー換えてくれってんでやっときました。。

平和に完成です。。平和に終わるのが好きです♪（笑）

 

ルノールーテシアの修理。。

↓　インテークパイプの交換。。

↓　コレはすでに交換後の写真だけど・・・

赤丸内に大きなクラックがありエンジン不調でチェックランプ点灯。。

ま、かなりないらん空気吸ってたんで調子悪くなるわな。。

世間ではバンパー外しての作業らしいが

他を緩めてスペースを確保して交換した。。

交換後、診断機でエラー消して完成です♪

ルーテシアのあるあるトラブルのようでした。。

 

次は・・・おまけ。。（笑）

最近の車はライトレンズがプラ製おおいですよねー。。

で、年月経つとくすんでライトは暗くなるし見た目が・・・

ネットでそれを直してる動画見たんでやってみたくなった。。

が、いきなりお客様のやるわけにはいかないし・・・

そんな時、ウチの代車みたらやはりくすんでる。。

丁度良いじゃん！って事でやってみた。。

ウチのなので手抜きしてライト外さずにダイレクトにやってみた。。（笑）

↓　元はこんな感じです。。

↓　まずは＃４００の耐水ペーパーでひたすら汚れを削ります。。

＃４００→＃８００→＃１０００→＃２０００でやった。。

↓　終わったらシリコンオフ使って油分除去。。

で、クリアーウレタンスプレー使って重ね塗りしてく。。

↓　完成♪

雑に短時間でやったんだけどまぁまぁ良いと思う。。

何となーく車が新しくなったよーな気がする。。（´ω｀）

 

さて、そんなんで明日も陸運局です。。

しかも金曜日か・・・( ；´Д｀)

 

ＰＳ．ＷＢＣ準々決勝の日本ｖｓイタリア勝ちました！ヽ(´ー｀)ノ

これで舞台は米国ですね！

と言うか、ドミニカが一次ラウンド敗退したの知らんかった。。(◎_◎;)

すっかりぬくくなりましたね。。（´ω｀）

そして、ぬくさに比例してくしゃみが増えていってます。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そー言えばこの前ニュースで、

今年の花粉はこんなもんじゃねーです！

予想している５％ぐらいですとかぬかしてたけど・・・

そんなん１００％になったら逝ってしまいますよ。。(◎_◎;)

春になると気持ち良いんだけどホント花粉がね。。

これさえ無ければ最高の季節なんですけどねー！

 

って事で作業とか。。

ＥＶＯ９に各種追加メーター取付け。。

↓　Ｄｅｆｉを６個とＡＦ計の取付けです。。

　

↓　センサー取付け・・・

　

↓　室内の配線・・・

↓　指定された場所に取付け。。

　

↓　後はボスの交換とかして・・・

車検取って完成しました♪

 

ＪＺＡ８０にＥＶＣの取付け。。

↓　前車両より取り外したＥＶＣを取り付けます。。

　

↓　コントローラーは指定された場所へ。。

で、完成です♪

 

アバルト５９５のタイベル交換。。

↓　お約束のウォーターポンプとかもです。。

 ↓　作業していきます。。

　

完成です♪

 

後は・・・(*'へ'*)

Ｓ様ＲＸ－８のＤＳＣスイッチ交換とか。。

↓　スイッチにちょっとトラブル出てたので交換です。。

　

完成です♪

 

さてと・・・

やたらと車検の車が溜まってますよ・・・

この時期陸運局混んでるんすよねー。。(´ヘ｀;)

頑張りますかー！(｀・ω・´)

晴れて天気良かったですがそんなに気温上がらずみたいな？

明日は愛犬どんべさんと土手に散歩行きたいけど・・・

花粉がどーなの・・・(￣▽￣;)

因みにどんべさんも花粉症ッポイ気がする。。（笑）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

この前のブログと同じく溜まってた最近の作業写真でブログ。。

 

まずは・・・

Ｓ様アルファードのショックオーバーホール。。

↓　ＨＫＳ製ショックのオーバーホールですた。。

　

↓　早速取り付けます。。

写真が後ろしか無い・・・

↓　スタビリンクが破損していたので念の為左右交換です。。

　

完成です♪

 

ＪＢ様ＢＲＺに追加メーター取付け。。

↓　あまり派手にメーターを付けたく無いとの事でＰｉｖｏｔ製にしました。。

水温、油温、油圧見れますよ。。

↓　コラム上にプロフェックと並べて取付け。。

文字が小さいから見辛いかな？と思ったけどそーでも無かった。。

視聴性に問題無しです！

↓　ついでにラフィックス＆ハンドル交換。。

　

で、完成です♪

 

続いてＫ様のＷＲＸ。。

↓　フロントパイプの交換。。

　

↓　クスコ製リアロアーアームの交換。。

　

完成です♪

 

後は・・・

ＺＮ６の８６の修理とか。。

↓　レリーズシリンダーの取付け穴のネジ部破損です。。

特殊な金属補修用パテを使いネジ部を作り直します。。

タップを使って切り直して完成です♪

 

そんな感じでした～♪ (=ﾟωﾟ)ﾉ 

月曜の定休日にオフ車で林道行ってたのですが・・・

林道に入ってからくしゃみが止まらないわけです。。

どこぞの別嬪なネーサンが僕の噂でもしてるのかと思ったら・・・

辺り一面が杉で囲まれてますた。。Σ(ﾟДﾟ；)　

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

花粉症なのにわざわざそんなトコに行くとか・・・

そして今週は人生で初を体験しましたよ。。(◎_◎;)

月曜日＆木曜日で一週間に二度もＪＡＦの車に乗って帰ると言う謎・・・

なかなか体験しない・・・(´-ω-｀)

チーンって言葉が似合う今週ですた。。

今週まだ終わってないけど。。（´ω｀；）

遊んでないで働けッ！！との神の御掲示でしょーか？（笑）

 

て事で作業。。

写真ちょい溜まってた・・・

Ｋ様のＡＥ８６タイベル交換。。

↓　お約束のベルト、テンショナー、ウォーターポンプ交換ですね。。

　

↓　ついでに燃料フィルターとスカスカで抜けちゃうレベルゲージも。。

　

完成です♪

 

Ｓ様ＢＣＮＲ３３のエアコンコンプレッサー交換。。

去年の時点でロックしてたんだけど車検と一緒に今回修理です。。

↓　リビルト使います。。

　

完成です♪

 

Ｕ様ＪＺＡ８０。。

ウェストゲートの調子が悪いので交換。。

↓　元と同じＨＫＳ製です。。

　

後は実走で様子見です。。

 

ＪＺＡ８０の車検とセルモーター交換とか。。

↓　リビルトで交換します。。

車検も無事取れて完成です♪

 

ＦＤ３Ｓのオイル漏れ修理。。

この車両はオートマなのでオートマミッション～ラジエター間の

９０°ホースから漏れてましたので交換。。

↓　まだ純正ホースあったんで良かった♪

　

で、完成です♪

 

取り合えずこんなかなー？(*'へ'*)

来週の定休日はお祓いでも行こうかなー？（笑）

金曜日は東京に大雪警報とか騒いでましたね。。

そしていつものようにココら辺はほぼ降らなかった。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

が、気温はメチャ低くて超サミーし。。(°□°;)

超真冬が戻って来やがった！！と思ったら・・・

土曜日はやたらとぬくいし。。

ついでに今日もぬくかったし。。

何だかどーなってんのかね？？って感じですわ。。

そして定休日の明日は雨予報です。。(´･ω･`)

引き籠り決定ですな。。ヽ(´ー｀)ノ

 

作業です。。

去年エンジンオーバーホールしたＮ様のジャパーン。。

↓　プラグやらオイルやら交換と一通り点検です。。

↓　何も問題無く調子良さそうです♪

そして増車した箱スカ。。

追加メーター一切無く、何の情報も無いので追加メーターの取付け。。

↓　ジャパンと同じくＤｅｆｉのメーター付けるです。。

↓　燃圧計のみオートメーター。。

キャブ車の低い燃圧用のメーターがＤｅｆｉは設定が無いのです。。

揃えられなくて残念。。まぁ、ジャパンと一緒ですな。。

さて取付け。。

↓　オイルブロック加工したりして各メーターのセンサー取付け。。

　

↓　エンジンルーム側はおーけー（´ω｀）

↓　室内はパネル作って取付けますた。。(´ー｀*)

完成です♪

↓　ちょうど入庫してたＳ様のＺ１０００ＭＫⅡと。。

メッチャ昭和です！

旧車は大変な事も多いけどやはり良いですな。。（*´ω｀）

 

そんな感じでした♪

明日はまったり定休日です。。（*´ω｀）

昨晩、雪は降らなかったけど・・・

強風スゲーっす。。

帰り道スクーター乗ってたら横風で吹っ飛ばされます。。

フロントが急にふわっとなる感じで真っ直ぐ走れない・・・

いやー、久々にマジ怖かったっすよ。。(◎_◎;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

ちょっとドキドキした。。（笑）

 

そんな本日は打って変わり天気良かった♪

午前中から超久々の袖ケ浦陸運局に行った。。

うーん？１０年ぶりぐらい？(*'へ'*)

今回は海ほたる通っていくデス。。

会社の場所からすると海ほたるって遠回りな気がするんだけど、

そこら辺行く時って必ずナビは海ほたる通ろうとするのよね？？

普段なら京葉道から館山道回りなんだけど、

たまにはナビに従ってみたら・・・早かった。。(￣▽￣；)

会社出てから袖ケ浦陸運局まで５０分ぐらい。。(◎_◎;)

やはりそっちの方が早いのか・・・まぁ、平日だしね。。

そんなんで海ほたる通ってったけどドライブ日和ですわ。。

↓　ガラガラ。。

↓　富士山も見えるし。。※写真は帰り道ですね。。

写真では小さいが、実際はココで富士山こんなでかく見えるの？

ってぐらいでかく見えましたわ。。

オスプレイらしき飛行機も飛んでてなかなかの風景でした。。

本当ドライブに最高でしたよ♪

因みに乗ってったのがアバルト５９５。。

↓　気になってたんだけどやたらとフェラーリエンブレム。。

　

同じフィアットグループだしフェラーリファンなんだなーぐらいに思ってたら・・・

本当にアバルトとフェラーリのコラボモデルだった・・・

↓　しかも５９５じゃなく６９５らしい。。

限定車とかは６９５になるんですって。。

勉強不足ですんません。。（´ω｀；）

そんな感じで気持ち良くドライブ行って来ました。。

クソ寒かったけど。。(´ヘ｀;)

 

そんなのもあり他の作業。。

Ｍ様ＦＤ３Ｓのオイルパン交換。。

特に大きく潰れてるとかってのは無いけど、

オーナー様の希望で新品交換です。。

↓　作業開始です。。

↓　メンバー降ろしてオイルパン剥いで残ったシールの除去。。

↓　シール塗ってオイルパン取り付け。。

↓　メンバー元に戻す。。

一晩シール乾かして完成です♪

 

続いてもオイルパン交換。。流行ってるの？？(・・　)

ＥＫ９のシビックとなります。。

↓　作業開始です。。

↓　こちらはメンバー降ろさなくて楽チン♪

↓　エキマニ戻してオイル漏れチェック。。

完成です♪

 

そー言えば忘れた頃にマツダから、

ロータリーのコンプレッションテスター入りました！と。。

ウチのテスター壊れちゃったんですよ。。

計ると・・・圧縮０しか出ません。。（笑）

修理不可って言われたんで新しいのに買い替え。。

↓　新しいヤツ。。

↓　古いヤツ。。

↓　大きさが結構コンパクトになりましたね。。

海外製とかもあるけど信頼？のマツダ純正。。

コンプレッションテスターも一応進化してますわなー。。

昔・・・もう３０年以上前に使ってた

ロータリー用のコンプレッションテスターって、

今みたく数値が出なかったんですよ。。

ロールペーパーみてーなのがあって、

測定するとその紙にグラフで出る感じ。。

↓　こんなイメージ。。

紙の線上に８ｋだの７ｋだの印刷されてて、

そこにグラフで出るみたいな。。

針みたいなのが紙上で動いて印刷されるよーな。。

熱感紙ッポイかんじだった記憶。。

あー、記念に取っとけば良かったなー。。(´・ω・｀)

他に記念になりそーな古くて貴重な感じな物・・・

あ、４０年ぐらい前のマツダスピードのカタログ持ってる。。

マツダスピードのスポーツキットの１３Ｂペリエンジンと、

１２Ａのペリエンジンが出てた。。

カーボンアペックスとかの品番も記載されてたなー。。

何となく捨てれなくて保管してある。。

今は何がお宝になるかわからんのであまり捨てないけど、

昔って何でもガンガン捨ててたわなー。。

勿体なかった。。(o´Д`)

 

ま、そんな感じですた。。