Zimax blog

金曜日は東京に大雪警報とか騒いでましたね。。

そしていつものようにココら辺はほぼ降らなかった。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

が、気温はメチャ低くて超サミーし。。(°□°;)

超真冬が戻って来やがった！！と思ったら・・・

土曜日はやたらとぬくいし。。

ついでに今日もぬくかったし。。

何だかどーなってんのかね？？って感じですわ。。

そして定休日の明日は雨予報です。。(´･ω･`)

引き籠り決定ですな。。ヽ(´ー｀)ノ

 

作業です。。

去年エンジンオーバーホールしたＮ様のジャパーン。。

↓　プラグやらオイルやら交換と一通り点検です。。

↓　何も問題無く調子良さそうです♪

そして増車した箱スカ。。

追加メーター一切無く、何の情報も無いので追加メーターの取付け。。

↓　ジャパンと同じくＤｅｆｉのメーター付けるです。。

↓　燃圧計のみオートメーター。。

キャブ車の低い燃圧用のメーターがＤｅｆｉは設定が無いのです。。

揃えられなくて残念。。まぁ、ジャパンと一緒ですな。。

さて取付け。。

↓　オイルブロック加工したりして各メーターのセンサー取付け。。

　

↓　エンジンルーム側はおーけー（´ω｀）

↓　室内はパネル作って取付けますた。。(´ー｀*)

完成です♪

↓　ちょうど入庫してたＳ様のＺ１０００ＭＫⅡと。。

メッチャ昭和です！

旧車は大変な事も多いけどやはり良いですな。。（*´ω｀）

 

そんな感じでした♪

明日はまったり定休日です。。（*´ω｀）

昨晩、雪は降らなかったけど・・・

強風スゲーっす。。

帰り道スクーター乗ってたら横風で吹っ飛ばされます。。

フロントが急にふわっとなる感じで真っ直ぐ走れない・・・

いやー、久々にマジ怖かったっすよ。。(◎_◎;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

ちょっとドキドキした。。（笑）

 

そんな本日は打って変わり天気良かった♪

午前中から超久々の袖ケ浦陸運局に行った。。

うーん？１０年ぶりぐらい？(*'へ'*)

今回は海ほたる通っていくデス。。

会社の場所からすると海ほたるって遠回りな気がするんだけど、

そこら辺行く時って必ずナビは海ほたる通ろうとするのよね？？

普段なら京葉道から館山道回りなんだけど、

たまにはナビに従ってみたら・・・早かった。。(￣▽￣；)

会社出てから袖ケ浦陸運局まで５０分ぐらい。。(◎_◎;)

やはりそっちの方が早いのか・・・まぁ、平日だしね。。

そんなんで海ほたる通ってったけどドライブ日和ですわ。。

↓　ガラガラ。。

↓　富士山も見えるし。。※写真は帰り道ですね。。

写真では小さいが、実際はココで富士山こんなでかく見えるの？

ってぐらいでかく見えましたわ。。

オスプレイらしき飛行機も飛んでてなかなかの風景でした。。

本当ドライブに最高でしたよ♪

因みに乗ってったのがアバルト５９５。。

↓　気になってたんだけどやたらとフェラーリエンブレム。。

　

同じフィアットグループだしフェラーリファンなんだなーぐらいに思ってたら・・・

本当にアバルトとフェラーリのコラボモデルだった・・・

↓　しかも５９５じゃなく６９５らしい。。

限定車とかは６９５になるんですって。。

勉強不足ですんません。。（´ω｀；）

そんな感じで気持ち良くドライブ行って来ました。。

クソ寒かったけど。。(´ヘ｀;)

 

そんなのもあり他の作業。。

Ｍ様ＦＤ３Ｓのオイルパン交換。。

特に大きく潰れてるとかってのは無いけど、

オーナー様の希望で新品交換です。。

↓　作業開始です。。

↓　メンバー降ろしてオイルパン剥いで残ったシールの除去。。

↓　シール塗ってオイルパン取り付け。。

↓　メンバー元に戻す。。

一晩シール乾かして完成です♪

 

続いてもオイルパン交換。。流行ってるの？？(・・　)

ＥＫ９のシビックとなります。。

↓　作業開始です。。

↓　こちらはメンバー降ろさなくて楽チン♪

↓　エキマニ戻してオイル漏れチェック。。

完成です♪

 

そー言えば忘れた頃にマツダから、

ロータリーのコンプレッションテスター入りました！と。。

ウチのテスター壊れちゃったんですよ。。

計ると・・・圧縮０しか出ません。。（笑）

修理不可って言われたんで新しいのに買い替え。。

↓　新しいヤツ。。

↓　古いヤツ。。

↓　大きさが結構コンパクトになりましたね。。

海外製とかもあるけど信頼？のマツダ純正。。

コンプレッションテスターも一応進化してますわなー。。

昔・・・もう３０年以上前に使ってた

ロータリー用のコンプレッションテスターって、

今みたく数値が出なかったんですよ。。

ロールペーパーみてーなのがあって、

測定するとその紙にグラフで出る感じ。。

↓　こんなイメージ。。

紙の線上に８ｋだの７ｋだの印刷されてて、

そこにグラフで出るみたいな。。

針みたいなのが紙上で動いて印刷されるよーな。。

熱感紙ッポイかんじだった記憶。。

あー、記念に取っとけば良かったなー。。(´・ω・｀)

他に記念になりそーな古くて貴重な感じな物・・・

あ、４０年ぐらい前のマツダスピードのカタログ持ってる。。

マツダスピードのスポーツキットの１３Ｂペリエンジンと、

１２Ａのペリエンジンが出てた。。

カーボンアペックスとかの品番も記載されてたなー。。

何となく捨てれなくて保管してある。。

今は何がお宝になるかわからんのであまり捨てないけど、

昔って何でもガンガン捨ててたわなー。。

勿体なかった。。(o´Д`)

 

ま、そんな感じですた。。

相変わらずに天気が不安定です。。

そして僕の帰り際を狙ってるかのように雨降るです。。(´-ω-｀)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

１月もすでに後半ですなー。。

正月休みが遠い昔のよーです。。

ちょっぴり色々と焦ってはおります。。（´ω｀；）

そろそろ気合入れないと・・・Σ(ﾟДﾟ；)ｴｯ！？

 

作業です。。

Ｕ様ＪＺＡ８０の修理。。

クラッチマスターからのオイル漏れ。。

↓　Ｏ／Ｈではなく新品交換で。。

↓　断熱処理して交換。。

 ＡＩＭメーターの吸気温表示がおかしいのでセンサー交換。。

↓　ついでに純正の吸気音センサーも交換します。。

　

完成です♪

 

続いて、Ｓ様ハイエースの修理。。

最近始動性が悪いとの事。。

かなりな距離を走られてるので一通りやっていきます。。

↓　燃料噴射ノズルの洗浄から。。

　

↓　グロープラグも交換します。。

　

↓　燃料フィルターも交換。。

ココで問題発生！

燃料フィルターを入れるケースにクラック発見。。

一番の問題はエア抜きが正常に出来なくて掛かりずらかったんでは？

↓　なのでケース丸ごと交換。。

　

グロープラグも交換したのでグローランプが消えるのも早くなった。。

始動性も良好となりました。。

後はオイル交換したりベルト交換。。

で、完成です♪

 

次はルノールーテシアの修理。。

燃料入れる部分の蓋が開かない。。

アクチュエーターが壊れてるよーですね。。

↓　アクチュエーターを交換します。。

　

はい、直りました。。完成です♪

 

こんなトコかなー。。(*'へ'*)

ずっと天気良かったのに夕方から雨模様です。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

と言うか、雨が凄く久しぶりぶりなよーなー？(*'へ'*)

通勤時と休みの日が雨じゃ無ければ特に嫌いではないが・・・

休みの日に雨の確率が高いのがネックですな。。

あ、今日からオートサロンですね。。

今年は行けなかった。。

ま、ネットででも拝見させて頂きますね。。

 

さてと作業。。

ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホールです。。

この車両はＡＴ車となります。。

早速始めましょー！

↓　バリ取りして洗浄完了。。

↓　やはり新品で組むのは良いですなー♪

↓　ちょっと変わった？

刻印達が打刻からレーザーになってるっポイ。。(*'へ'*)

ま、それだけだけど。。（笑）

ローター組終わり進めていきます！

↓　ハウジングも新品です♪

↓　フロント完了～

　

↓　リアに進みます。。

　

↓　リアも完了。。

残念だったのが・・・

オートマのリアハウジングは生産終了。。(´ヘ｀;)

程度の良い中古ハウジングで対処しますた。。

↓　エンドプレー測定中・・・

↓　オイルポンプ類も組み込み・・・

↓　ココまで完成。。（´ω｀）

↓　次はオイルパンの組付け。。液体ガスケットを塗っていきます。。

　

実を言うと・・・

この作業あまり好きじゃないのよねぇ。。

はみ出してくる液体ガスケットが美しくないのですよ。。（笑）

ＦＣ３Ｓまでのガスケットの方が好きだった。。（´ω｀；）

使った事は無いけどＦＤエンジン用でも販売はされてた。。

↓　そんなんでオイルパン組付け完了。。

マウントはエンジン組む時だけに使ってるダミーです。。

コレ使って完全にガスケットが固まってからマウント付け直します。。

↓　ひとまず完了。。

補器類組付けに移ります。。

オーナー様の希望で補器類も色々と新品に。。

↓　コイル、コイルハーネス、プラグコード交換。。

　

バキュームホースやウォーターホースも出来るだけ交換。。

↓　ノックセンサーも交換。。

　

↓　レモンバルブやサーモも。。

　

そしてメタポンも交換しとくれとの事で取ったけど・・

↓　何だかいつの間にか変わってる。。(◎_◎;)

大きくなった？？？と言うか、スロポジと同じパターンだな・・・

まぁ、スロポジと違い加工無しだから良いが・・・

合わせてないけど社外のエキマニがメーカーによって当たるかも・・・

断熱もしっかりしないとセンサー溶けそうな気もする。。(*'へ'*)

いつの間にか変わってるの困るけど、

継続して部品が出してくれるのはありがたいですな。。

↓　さ、一通り終わったので搭載しますです。。

↓　乗っけた後はクリーナーやら細かいトコも交換。。

↓　そんなんで完成♪

後は車検取って納車です！！

 

さて、帰ろう。。

雨止んでるかなー？(￣へ￣;)

夜になってちょっと用事でバイクで出たら・・・

さぶくて死にそうになりました。。

この気温はしんどいです。。(>_<。) 

明日はスクーター通勤か・・・(寒ッ)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そして、今年も気付けば後８日とか・・・

ほんとあっちゅー間ですな。。

出来る事をガンバロー！！（´ω｀；）

 

で、作業ですよ。。

Ｔ様ＦＤ３Ｓのファイナル交換とＬＳＤ組込み。。

↓　始めましょう。。

↓　まずはファイナルから。。

ファイナルはＲＸ－８後期の４．７７７を組み込みます。。

↓　ファイナル組んだらＬＳＤの用意。。

お馴染みのＯＳ技研スーパーロックＬＳＤです。。

スタンダートではなくＳｐｅｃ－Ｘ仕様です。。

↓　組み込みして調整し完了。。

　

↓　車体に組み込み・・・

完成です♪

 

お次は、

Ｓ様ＦＤ３Ｓのキャタライザー交換。。

↓　ＲＥ雨宮製です。。

サイレンサー入ってるタイプなので音量も大人しめになります。。

キャタだけだと触媒ストレート時のゲロゲロ音が出るけど、

これは音が整いますよ。。個人的にはこっちが好きです♪

↓　取付け。。

完成です♪

 

お次はＭ様よりご依頼のマフラー交換。。ＷＲＸです。。

↓　米国メーカーの物らしーです。。

　

↓　差し込みタイプは苦労する時あるけどコレは問題無く交換出来ましたよ。。

完成です♪

 

こんな感じですなー。。（´ω｀）

さてと、明日辺りから焦るか・・・（笑）

んー・・・

本日すでに９日ですか・・・

そーですか・・・(￣▽￣;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

何でこんな時が経つのは早いのか・・・(*'へ'*)

遠い昔の学生時代の授業時間はクソ長かったのに

何でこんな早いんだろー？？

いや・・・授業時間長くはなかったか？

起きたら終わってたし。。（笑）

さて、そろそろ焦りだす日にちですな。。

そろそろと言うかとっとと焦れって感じだけど。。（´ω｀；）

 

んで、作業だす。。

Ｋ様ＡＥ８６の作業。。

ハンドル重い！パワステ付けて！と。。

で、純正パワステではなく、

最近旧車に見掛ける電動パワステ化します。。

↓　シャフトにモーターを付けるわけです。。

 ↓　こんな感じで付けて配線作って行きます。。

↓　作動確認後試運転してパネル類取り付ければ見た目はわからん。。

ちゃんと車速に応じて重さ変わります。。 

昔はパワステ付いてると軽くて違和感があったんだけど・・・

僕も今は付いてないとしんどくて嫌です。。（笑）

↓　後はオーバーフェンダーとか取付け。。

　

↓　リアスポは貴重な本物ＴＲＤ製だそーです。。

そんな感じで完成です♪

 

Ｔ様ＢＮＲ３４の作業。。

車検と一通りのメンテナンスとか、

ドラレコ付けたり一部ＬＥＤ化したりと何だの。。

↓　こんな部品あるの知らなかったなー。。

ＢＮＲ３４のナンバー灯は１灯式だけど、

それを２灯式にするキットですな。。

↓　初めから２灯式と言われればそーなんだ？って出来栄え。。

良く考えますな。。感心。。

それにしても現在、ＢＮＲ３４が高級車過ぎて怖い・・・（笑）

売らなきゃ良かったと思う人はいっぱいいるでしょーなー。。

僕は買っときゃ良かったと思います。。（笑）

で、完成です♪

 

後はＪＢ様Ｒ３５。。

修理に出してた純正ナビが返って来ますた。。

えーと・・・

１年半ぐらい掛かりました。。（´ω｀；）

↓　下側を耐熱処理しときます。。

後はドラレコとか取り付けて完成です♪

 

明日からもガンバリマース。。(・ω・)ノ

はい、あっと言う間に１１月終了ですね。。(￣へ￣;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そしてとーとー１２月ですね。。

クリスマスだの年末だの行事目白押しの迷惑な月に突入です。。

気合入れないとー。。(｀・ω・´)

 

作業やってくです。。

ＢＭＷの修理ですな。。

↓　まずはトラブってたオルタネーターの交換。。

↓　上にも下にも抜けないのでラジエター外して前抜きです。。

なかなか大変な作業ではありますな。。

次はアクティブステアリングってののトラブルです。。

トラブルコードではコンバーターサーボトロニックらしいです。。

↓　コレですな。。

↓　コレも交換はなかなかな感じです。。

↓　交換したら診断機使って設定をし直します。。

今時？の車は部品交換したら設定をし直さないと駄目です。。

トラブルを発見してくれるので良いけど、

そもそもが電気仕掛けで複雑になり過ぎですな。。(*'へ'*)

コレって必要な物なのかなー？って装備が多々ある気がしますです。。

 

そんな感じの事とかやってましたが・・・

１１月もありがとうございました！

引き続き１２月よろしくお願いします！！

無事に年越しさせて下さーい！ヽ(´ー｀)ノ

１１月も後半・・・(◎_◎;)

ほんとあっちゅー間に時間が流れますな。。

肥るわけです・・・関係無いか。。(￣へ￣;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

と言うか来週からマジ１２月なのね。。(汗)

ビビるんですけど・・・((((；ﾟДﾟ))))

無事に年越ししたいっス！！

 

と言う事で作業だす。。

Ｕ様ＪＺＡ８０のタービン交換。。

エキゾーストハウジングが熱で歪んでます。。

それの影響でアチコチから排気漏れが・・・

なので交換。。

↓　左がお疲れ様のハウジング。。

↓　あっちもこっちも歪んでます。。

まぁ、結構長い間頑張ったかな？お疲れさまでした。。

↓　フロントパイプ側も歪んでしまったんで交換。。

↓　排気漏れ無くなって静かになった。。ヽ(´ー｀)ノ

↓　断熱板もかなり歪んでたので作り直し。。

↓　排気漏れ無くなり元に戻った。。

↓　ついでに残り少なくなってたＦパッドも交換。。いつものＰＦＣです。。

完成です♪

 

Ｙ様ＦＤ３Ｓ。。

長い間頑張ってたパイピングが割れた。。

↓　ので、トラストのアルミパイピング一式に変更。。

↓　一気にカスタム感出る♪

完成です♪

 

Ｋ様よりご依頼のＦＤ３Ｓファイナル交換。。

↓　ＲＸ－８の４．７７７にします。。

　

　

↓　入ってたデフ戻してクリアランス調整。。

↓　完成です♪

ＪＢくんのＢＲＺのＲｒパッド交換。。

↓　前が社外キャリパーにプロμパッドなんで合わせてプロμ

 が、前側のコンパウンドがわからないんで、

バランス的にどーなのかはまだ不明。。(*'へ'*)

 

後は。。

Ｉ様カローラの車検。。

↓　スタビリンク駄目だったので交換。。

↓　純正相当品的なのに交換。。

無事車検取って完成です♪

 

こーんなトコかなー？

引き続き頑張るです。。（*´ω｀）

今日は気持ち良い天気ですた！

ま、中にいたんで良くわからんけど。。（´ω｀；）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そして気が付けば１１月も半ば・・・

後半もあっという間に終わって、

クリスマスだの正月だのと世間は騒ぐ月に突入ですな。。

誰かクリスマスプレゼントとかくれないかなー。。(´・ω・｀)

 

て事で、作業。。

Ｋ様ＡＥ８６ですな。。

このエンジンは５Ｖの４ＡＧエンジンですです。。

うーん・・・エンジンロックしてますな。。

↓　なのでとっととエンジン降ろします。。

　

↓　降ろしたエンジンの５Ｖヘッド・・・綺麗ですね。。

↓　腰下バラすと・・・

　

↓　コンロッド曲がってるわけで。。

今回はヘッドはそのまま使用し、腰下を他のエンジンと組合せ。。

で、組み上げていきます。。

↓　ヘッドガスケットは社外使用して他のは純正使用。。

　

↓　そして完成♪

嫌な予感はしたけど・・・

デスビの移動をワンオフ？パーツ使用しているので、

点火時期を出すのになかなか苦労した・・・

で、完成です♪

 

明日も晴れると良いなー。。

あまり関係無いが・・・（笑）

１１月って毎年天気良いんでしたっけ？

なんかココ最近ずっと天気良いよーな？

ずっとこんなんだったら良いのに・・・

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

通勤ジャンパーを防水処理したのに活躍しないな。。

と、こんな事を言ってると雨が降りそうなんで止めよう。。

そー言えば・・・

会社と家の間ぐらいの道中に新型Ｚを売ってるトコがあるらしい。。

幾らなんか聞いてみたら・・・

諭吉が１８００人必要らしい。。(◎_◎;)

なんか世の中狂ってますな・・・

適正な金額で取引が出来なくなってる昨今。。

いつまでこんなん続くのやら。。(￣へ￣;)

 

で、作業す。。

Ｔ様ＦＤ３Ｓのミッションオーバーホールとか。。

↓　あるウチに出来るだけ新品パーツ使用して。。

↓　組んでまいりまする。。

　

　

↓　カウンターシャフトの捻じれ対策でＲＥ雨宮製スリーブカラーを使用します。。

↓　ミッション完成♪

同時にクラッチのオーバーホールも。。

↓　オーバーホールｋｉｔ＆カバー交換。。

↓　ついでにフライホイール加工。。

５．７ｋｇ→５．３ｋｇと軽量化。。

コレをやった理由は他にもあるんだけど・・・

予想通りそれは失敗だった。。（笑）

まぁ、軽量化で結果オーライ的な。。

↓　で、組んでく。。

　

で、完成です♪

 

そんな感じですた。。（´ω｀）