作業【モリブデン処理】
- 2010/01/20 11:47
お客さんのエンジン部品を加工に出した物が返ってきた。
ラウンド加工したローターと、モリブデン処理したローターハウジング。
ローターハウジング修正してモリブデン処理もしたので、
細かい傷は消えたみたい。
さて、これでエンジン組める♪
モリブデン処理の効果はいかに?
もちろんアペックスは3ピースです♪
あ!近々『黒アペ』の金額設定します。
『黒コーナーシール』も設定予定です。
気が向いたら・・・毎日更新するかもしれないし、もしかしたら盆暮れ正月ぐらいかも。。。出来るだけ更新します。。。
2010年の記事は以下のとおりです。
お客さんのエンジン部品を加工に出した物が返ってきた。
ラウンド加工したローターと、モリブデン処理したローターハウジング。
ローターハウジング修正してモリブデン処理もしたので、
細かい傷は消えたみたい。
さて、これでエンジン組める♪
モリブデン処理の効果はいかに?
もちろんアペックスは3ピースです♪
あ!近々『黒アペ』の金額設定します。
『黒コーナーシール』も設定予定です。
80スープラへおなじみのメタキャタ加工取付け。。。
今回はTO4Zでシングルなのでまぁまぁ楽だったが、
ウェストゲートパイプは加工し直した。
しかし…前にも書いたけどウェストゲート大気解放って微妙w
ウチが言うのもなんだけど…何で車検通るの?w
そー言えば、FCやFDのウェストゲートパイプのフロントパイプ戻しは
依頼くるけど、80とかって依頼ないなぁ。。。
やっぱり音の問題だね。ロータリーは強烈な音だしwww
さて、そんなんで本日の業務は終了っと♪
PS.やっぱり暖房あると幸せだw
※上の写真は80スープラへの、いつものキャタ加工取付け。
下の写真は特注で頼まれたマフラー。
絶対何のだかわかんないハズw
答えは……道路を切るカッター車のマフラーwww
エンジンはスバルのEJだそーだ。。。
今朝、会社の動力のブレーカーが落ちてた。。。
何度上げても落ちる…何故???
ブレーカー手前のスイッチ類を点検してくと、
ある一つのスイッチをONにするとブレーカーが落ちる。。。
何のスイッチだろ?と調べると…事務所の暖房(゚〇゚;)
室外機がとうとうぶっ壊れたらしい。。。
まぁ、長年持ったなと褒めてあげたいトコではあるが…
こんなクソ寒い日に壊れんなぁ~~~~!!!( ;´Д`)
とりあえず明日にヒーター買いに行かないと死んでしまう( ;∀;)
暑さには強いが寒さには滅法弱いのです。。。
本日の事務所は冬山に負けない寒さです…((((;゚Д゚))))
耐えられないので本日の業務はこれにて終了。。。
新年になりましたが、まだチョイと休みボケです。。。
ブログサボリ病も出てまいりましたがまた頑張るかと。
とりたててオモロイネタは無いのだけれどね。
作業的には…
お客さんのFDのエンジンバラしてみたら、
予想通りウォータージャケットのシールがダメで水漏れとか。。。
FDのアイドリングが異常に高いトラブルを見てたら、
前期型お約束のインマニガスケット抜けとか。。。
80スープラの社外ツインターボへのメタキャタ加工取り付けやったら、
メチャメチャスペース無くて手こずったとか。。。
こんな感じでボケつつも仕事してまぁ~す。。。
関係ないけど…
昨日成人式のニュース見てたら相変わらず荒れてるねw
自分の時ってあんなんだったっけなぁ。。。
何だか懐かしくて自分の成人式の時の写真見たら…
凹んだ_| ̄|○ il||li
封印だ封印wwwアリエネー写真だったw
※写真上から…
①80のツインターボにキャタ取り付ける前。
②写真撮り忘れたんで下からの写真。
③インマニガスケット交換作業途中。