Zimax blog

本日はR君号のｴﾝｼﾞﾝ調整して細かいﾄｺの仕上げ。

後は火曜に車検取って、R君がﾅﾗｼの旅に行けば良いのだ。

頑張ってねｗ

他はZ32のｵﾙﾀﾈｰﾀｰ交換っと。。。

32GTRの燃料ﾗｲﾝ交換してｾｯﾃｨﾝｸﾞしなきゃ行けないんだよなぁ。。。

明日にしよっとｗ

※写真上はｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ終了のR君号のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ。
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ&ｳﾁの合作だね。
何となく懐かしい感じのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのよーなｗ
下は交換したZ32のｵﾙﾀﾈｰﾀｰ。

お客さんに頼まれてｱﾗｲのﾒｯﾄの金額を調べよーと

久々にｱﾗｲHPを見たのだが、4輪用の新作が出てた。

考えてみると自分のﾒｯﾄってｶｰﾄやってた頃にも使ってたから、

何だかんだで15年ぐらい使ってんじゃんかΣ(ﾟДﾟ；)

何度かｶﾗｰﾘﾝｸﾞの小変更したりｴｱﾛ付けたりしたけど。。。

で、新作の商品名ｶｰﾎﾞﾝｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾓﾃﾞﾙGP-6RC。

おぉ！軽そうでｶｯｺ良い！！！

そろそろ変えようかなっと♪

えーと、お値段…税込￥504,000-(￣▽￣；)

桁が多い＿|￣|○ il||li

確かに命を守る物だけど…

F1ﾁｰﾑから誘いが来たら考えよっとｗ

※写真上は自分の。そんなに昔のには見えないでしょ？
写真中がGP-6RC。いつか被る日が来るのだろーか？ｺﾈｰﾖｗ
写真下はおまけ。毎月送られて来る『日本陸海軍機大百科』は
このくらいになりました。後50機ぐらい？置くﾄｺないｗ

すっかり忘れていた昔話。。。

えっと…ﾄﾞｺまで書いたっけな？ｗ

あぁ、そーそー、ｴﾝｼﾞﾝを自分で組み始めた頃か。。。

まぁ仕事はそんな感じだった。

で、この頃は走る場所がほとんど湾岸&首都高へ

移行してたなぁ。。。特に首都高。

やはりﾊﾞﾄﾙが楽しいもんね♪

もちろん違法行為なのはわかってるつもりだけど、

あの魅力からは逃れられなかったなぁ。。。

今と違い夜中になると極端に交通量が減り、

2時を過ぎれば土曜でも空いてたし。。。

今の首都高ではありえないみたい。

綺麗事だが、一般車に迷惑かけないよーな時間を狙ってたし、

巻き込まないよーな走り方もした。。。

あ！もちろん『出来るだけ』って事だけどｗ

まぁ、ｺｺら辺も時効って事で簡便してやって下さいまし。

こんな感じの首都高だったんで狙いは土曜の2時過ぎ。

この頃のﾊﾟﾀｰﾝは、12時ぐらいまで麻雀やってから湾岸行って、

2時過ぎに首都高入るか、1時半ぐらいまで麻雀やって、

そのまま首都高かのﾊﾟﾀｰﾝだったよーな。。。

後は元気な日の平日にって感じだったかな？

とにかくﾒｲﾝは土曜日！速い連中も土曜の夜中に出没してたし。

もう土曜の夜中が待ちきれないぐらい楽しかったなぁ。。。

土曜の夜中の為に働いてるって感じだった気が。

そんな頃、周りの仲間達とﾁｰﾑを作ろう！って話になり、

いつも走ってるﾒﾝﾊﾞｰでﾁｰﾑを立ち上げた。

当時結構色んなﾁｰﾑもあったしね。

名前の候補は『FUEL UP!』か、確か『INTERCEPT』だったんだが、

『FUEL UP!』ってﾁｰﾑ名に決定した。

友人がｽﾃｯｶｰを作って、みんなで貼って湾岸＆首都高へと。

結構、車も目立つのが何台かいたので、

それなりに名前も売れてきたﾄｺだったんだが。。。

ある人物達との出会いで『FUEL UP!』は短命に終わったｗ

そう、後に知る人ぞ知るの伝説のﾁｰﾑ、

『首都高愚連隊』ｗとか『首都高の暴力団』ｗと謳われた、

『NIGHT SHIFT』の旗揚げに関わってしまったのであるｗ

※写真はこの頃の2代目SA。ｵｰﾙﾍﾟﾝとかしてかなり雰囲気変わった。

本日は久々復帰のR君のｴﾝｼﾞﾝO/H。

3Pｱﾍﾟにﾗﾝﾄﾞ加工、ﾊｳｼﾞﾝｸﾞﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ処理と、

ｴｷｿﾞｰｽﾄﾎﾟｰﾄの段付き修正。。。

ﾊﾞﾗした時にｸﾗｯﾁもｼﾝｸﾞﾙではきつそうだったので、

OS技研のSTRﾂｲﾝに変更。

R君はﾂｲﾝを嫌がってたがこれは仕方ないね。

STRﾂｲﾝだったら乗れるでしょ？w

ｴｷﾏﾆのﾌﾗﾝｼﾞが反ってたのでﾌﾗﾝｼﾞも交換。

さてさて、ﾊﾟﾜｰも戻って足も仕様変更して、

結果はいかに？(´∀｀*)

と、真面目に働いたそんな土曜でした。

※写真上から。
①ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたｴﾝｼﾞﾝと新品ｸﾗｯﾁ。
②ﾌﾗﾝｼﾞ交換したｴｷﾏﾆ。
③ﾄﾞﾘﾌﾄ仕様でﾑﾘｸﾘ使ってたPCRもｸﾞﾘｯﾌﾟ用に仕様変更。。。

お客さんのｴﾝｼﾞﾝ部品を加工に出した物が返ってきた。

ﾗｳﾝﾄﾞ加工したﾛｰﾀｰと、ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ処理したﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞ。

ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞ修正してﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ処理もしたので、

細かい傷は消えたみたい。

さて、これでｴﾝｼﾞﾝ組める♪

ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ処理の効果はいかに？

もちろんｱﾍﾟｯｸｽは3ﾋﾟｰｽです♪

あ！近々『黒ｱﾍﾟ』の金額設定します。

『黒ｺｰﾅｰｼｰﾙ』も設定予定です。

80ｽｰﾌﾟﾗへおなじみのﾒﾀｷｬﾀ加工取付け。。。

今回はTO4Zでｼﾝｸﾞﾙなのでまぁまぁ楽だったが、

ｳｪｽﾄｹﾞｰﾄﾊﾟｲﾌﾟは加工し直した。

しかし…前にも書いたけどｳｪｽﾄｹﾞｰﾄ大気解放って微妙w

ｳﾁが言うのもなんだけど…何で車検通るの？w

そー言えば、FCやFDのｳｪｽﾄｹﾞｰﾄﾊﾟｲﾌﾟのﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ戻しは

依頼くるけど、80とかって依頼ないなぁ。。。

やっぱり音の問題だね。ﾛｰﾀﾘｰは強烈な音だしwww

さて、そんなんで本日の業務は終了っと♪

PS.やっぱり暖房あると幸せだw

※上の写真は80ｽｰﾌﾟﾗへの、いつものｷｬﾀ加工取付け。
下の写真は特注で頼まれたﾏﾌﾗｰ。
絶対何のだかわかんないﾊｽﾞw
答えは……道路を切るｶｯﾀｰ車のﾏﾌﾗｰwww
ｴﾝｼﾞﾝはｽﾊﾞﾙのEJだそーだ。。。

今朝、会社の動力のﾌﾞﾚｰｶｰが落ちてた。。。

何度上げても落ちる…何故？？？

ﾌﾞﾚｰｶｰ手前のｽｲｯﾁ類を点検してくと、

ある一つのｽｲｯﾁをONにするとﾌﾞﾚｰｶｰが落ちる。。。

何のｽｲｯﾁだろ？と調べると…事務所の暖房(ﾟ〇ﾟ;)

室外機がとうとうぶっ壊れたらしい。。。

まぁ、長年持ったなと褒めてあげたいﾄｺではあるが…

こんなｸｿ寒い日に壊れんなぁ～～～～！！！( ；´Д｀)

とりあえず明日にﾋｰﾀｰ買いに行かないと死んでしまう( ；∀；)

暑さには強いが寒さには滅法弱いのです。。。

本日の事務所は冬山に負けない寒さです…((((；ﾟДﾟ))))

耐えられないので本日の業務はこれにて終了。。。

新年になりましたが、まだﾁｮｲと休みﾎﾞｹです。。。

ﾌﾞﾛｸﾞｻﾎﾞﾘ病も出てまいりましたがまた頑張るかと。

とりたててｵﾓﾛｲﾈﾀは無いのだけれどね。

作業的には…

お客さんのFDのｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗしてみたら、

予想通りｳｫｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄのｼｰﾙがﾀﾞﾒで水漏れとか。。。

FDのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが異常に高いﾄﾗﾌﾞﾙを見てたら、

前期型お約束のｲﾝﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄ抜けとか。。。

80ｽｰﾌﾟﾗの社外ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞへのﾒﾀｷｬﾀ加工取り付けやったら、

ﾒﾁｬﾒﾁｬｽﾍﾟｰｽ無くて手こずったとか。。。

こんな感じでﾎﾞｹつつも仕事してまぁ～す。。。

関係ないけど…

昨日成人式のﾆｭｰｽ見てたら相変わらず荒れてるねｗ

自分の時ってあんなんだったっけなぁ。。。

何だか懐かしくて自分の成人式の時の写真見たら…

凹んだ＿|￣|○ il||li

封印だ封印ｗｗｗｱﾘｴﾈｰ写真だったｗ

※写真上から…
①80のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞにｷｬﾀ取り付ける前。
②写真撮り忘れたんで下からの写真。
③ｲﾝﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄ交換作業途中。

旧年中は格別のお引き立て厚く御礼申し上げます。

本年もよろしくお願い申し上げます。

営業は本日から行っております。。。

が……まだ休みﾎﾞｹで思考回路が正しく働いておりません。。。

ﾎﾞﾁﾎﾞﾁと動き出していきます。。。

と、言う事で、皆さん今年もよろしくお願いします！