作業【４Ｇ６３】
- 2012/12/02 22:17
月日の経つのは早いもんで、今年もいつの間にか残り一ヶ月。。。
てか、昨日今日はメチャ寒いし、足の裏もつべたい(´;ω;｀)
何だか雪が降るかも？なんて予想もあるようで。。。
中途半端に降るのは寒いだけなんで止めて下さい。。。
そんな寒い中、昨晩帰りにスーパー銭湯に寄ったわけですが、
体重計の横に体脂肪計があったんで久々にやってみたけど…
筋肉率３７．２％…ふーん？ 体脂肪率１２．４％…
…絶対嘘だろ～ｗ
そんなわきゃねぇｗ だとするとこの腹の肉は何？？？
チッ、１００円損した気分だな。。。
今度、余所でもやってみるか(-ε-)
まぁ、そんな感じでこんばんは(・ω・)ノ
んで、ＥＶＯ９のトラブル修理。。。
油圧がガッツリ落ちたらしーので点検してったら…
ちょっと厄介な感じ。。。
ブロックもなんかヤベー感じしたのでバラしてみた。
サイレントシャフトのメタルトラブルですな。。。
そのメタル部への油圧掛かるトコから油圧が抜けてましたね。。。
原因は…内緒でｗ
※矢印がトラぶってた側のサイレントシャフトの場所。
オーナーさんと相談の結果。。。
サイレントシャフトを抜いちまおーみたいな。
サイレントシャフトキラーって部品も見つけたんだけど、
エンジン降ろさずに出来るのか？？？
部品出してるショップさんにも聞いたけど、
エンジン乗ってる状態でやった事は無いと。。。
そりゃそーだよねぇ～って感じ。。。
でも、試しに乗ったままやってみた。
アチコチ外してエンジン傾けて作業してたら…
やってみるもんですな。抜けた(´ー｀*)
が、やはりブロックを結構引っ掻いてる…
新品メタル入れたけどクリアランス微妙。。。
最悪はメタルが外れる可能性あり。。。
う～む。。。色々知恵を絞った結果、良い方法発見！
それを実際やってみたら成功！( ・∀・)ﾉ
そして無事に他の部品を組み込みました。。。
ついでにスライシングバッフル（オイルの偏り防止）を
組み込んで作業終了ヽ(´ー｀)ノ
まぁ、メタル粉は残って無いか？とかの不安は若干あるが、
子メタル、親メタルも大丈夫そーだし、
油圧ラインも全部洗浄したし、フラッシングもしたから大丈夫。。。
…だと祈ろう（´ω｀；）ダメだとブロックご愁傷様だし。。。
で、納車後、オーナー様の報告だと支障は出てないと。
そんな感じの作業でした。。。
因みに以前に他のＥＶＯでもサイレントシャフトレスを
やってみよーか？と思ったんだけど、
結構振動が出るって噂だったんで見送った。。。
けど、実際やってみるとそんな感じはしないねぇ。。。
重量落とせるしフリクション減るし良いんでね？
まぁ、サーキットユーザー向けですが。。。
↓今回換えた部品達。怪しいトコは出来るだけ換えてみた。。。
矢印がサイレントシャフト（２本）
あ！書き忘れるトコだった。
Ｚのお客さんが富士の走行会の帰りにお土産買ってきてくれました。
いつもありがとーです！ご馳走様～(´∀｀*)
