ブログ・・・てすと。。
- 2022/03/15 13:34
- カテゴリー:世間話
404?
ページが見つかりません?
わからん・・・
気が向いたら・・・毎日更新するかもしれないし、もしかしたら盆暮れ正月ぐらいかも。。。出来るだけ更新します。。。
2022年の記事は以下のとおりです。
何だかんだでぬくくはなって来ましたね。。
通勤時の電熱ベストはそろそろしまおーかな?と。。(´д`)
こんばんは。。(´ω`)ノ
と言うか・・・
ホント部品発注しても納期が謎なの多し・・・
3ヶ月後とかならまだしも、納期未定が多い。。( ̄▽ ̄;)
納期未定って事は1ヵ月で来るかもしれないし、
1年後でも来てないかも知れないし。。
仕事にならん。。(´ヘ`;)
因みに・・・仕事じゃないんだけど、
趣味の部品を頼んでおいたら忘れた頃にやって来た!!
何だろコレ?って開けたら1年以上前に注文した海外製の部品。。(笑)
まー、急ぎじゃなかったから良いんだけど、
頼んだコッチが忘れてるし。。
そしてその部品を付けようとしたんですよ。。
そしたら・・・ん?何かおかしい?
コレ付かなくね?って事で問屋に問い合わせしたんだけど・・・
とりあえず部品を問屋に送り返したら返答は・・・
どうやら不良品のようですね。。すいません・・・(◎_◎;)
1年掛かって来たのに不良品て・・・(笑)
で、海外のメーカーだか問屋だかに連絡したらしいんだけど、
全く連絡取れないと・・・
ドコすか?と聞いて返って来た言葉が・・・ウクライナです!
いや(笑)今それドコじゃねーと思われます。。(; ̄Д ̄)
そんなんでその部品は諦めますた。。(´ω`;)
海外メーカーとか海外で生産してる部品は当分駄目っスね。。
んー・・・困ったなー。。(*'へ'*)
て、事で・・・
作業ですヨ。。
S様BCNR33のショック交換。。
↓ BLITZ製。。即納ですた♪
↓ 取付けです。。何だか・・・西條カメラマンが写り込んでます。。(笑)
↓ 後の減衰調整ダイヤルはパネル加工してココで調整出来るよう。。
完成♪
お次はJBくんR35のフロントアッパーアーム交換。。
↓ キャンバー調整出来るヤツです。。
↓ 取付けはこんな感じ。。
↓ 矢印の部分にシムを入れたり抜いたりで調整出来ます。。
シム式は調整がちょっと大変。。
で、完成♪
お次は・・・
K様のトヨタセリカTS22です。。
通称ダルマですよ。。
僕が子供の頃は結構走ってましたが・・・
最近ではまず見掛ける事は無いですな。。
そんなダルマセリカの作業依頼は・・・
ハンドル回すの重くてしんどいからパワステ付けて!と。。
↓ 便利な時代ですな♪コレでパワステになりますね♪
その他、修理と車検取って納車しました♪
ハンドル軽くなって喜んでいました。。(´ー`*)
そんな感じですた!(´ω`)
昨日のスクーターでの帰宅時、
いつものよーに真冬な恰好だと暑かったけど・・・
夜中に同じ格好でちょい乗ったらクソ寒かった。。
まだまだ寒暖差激しいですな・・・( ̄  ̄;)
こんばんは。。 (´ω`)ノ
ココ数日、部品を頼むと返答は納期未定が多い・・・(;´・ω・)
コロナとプーチンのせいなのかなー?(*'へ'*)
しかし・・・コロナやら戦争やらと物騒な・・・
いつになったら平穏な世の中に戻る事やら。。
と言うか、戦争とかあり得ないから!!
武力行使して押さえつけても反発心生むだけじゃね?
マジで実際は侵略戦争なのかねー?(; ̄Д ̄)
一日も早く戦争を終えて、ウクライナに平和が戻りますよう・・・
そんな感じですが作業。。
T様FC3Sの作業。。
リアのブッシュ類リフレッシュです。。
↓ 純正とスーパーナウ製品使うです。。
メンバーブッシュやデフケースカバーのブッシュも交換なので、
なかなか大変ですな。。
↓ で、抜いては圧入をコツコツと。。
圧入より抜くのに時間が掛かるわけで・・・
片側を削り落としたりしないと抜けないトコもあるので。。
↓ あちこち交換したのにスーパーナウだけ目立つなぁ・・・(´ω`;)
完成です♪
お次は・・・
I様のEVO。。
ミッションケース内部からオイル漏れしてるとの事。。
クラッチも滑り始めてるので交換との依頼。。
ミッション降ろしたらボルトが落ちてきたわけで。。
何だろー?と思ったら、
エンジンとミッション間のプレートを止めるM6ナット。。
コレが2個とも無く、1個はミッションハウジング突き破って外へ・・
1個はケース内に残ってたわけですな。。
このボルトのせいでハウジング内は傷だらけ。。
そして1個がミッションケースに突き刺さり
穴開けてオイル漏れを起こした模様。。
オイル漏れ起してたので、オイルがディスクに掛かり
クラッチが滑ったんだと思う。。と言うか滑りの原因はソレ。。
まぁ、どちらにせよディスクも摩耗してたし、
フライホイールやカバーも傷付けてたので一式交換です。。
まずはオイル漏れを止めないと・・・
ミッションバラシて交換だとそれなりな費用が掛かるので、
金属パテを使用して修理です。。
塞ぎようも無い大穴じゃなく数ミリの穴だったのでOK。。
使ってる金属パテはスゲー固いし。。
エンジンの補修にさえ使える優れものですな。。
↓ 丸内に穴が開いてた。。ハウジング内部は傷だらけ。。
金属パテが硬化したら整形して、
内部の傷も出来るだけさらい洗浄して完了。。
↓ クラッチはクスコ製を使用。。フライホイールは純正。。
後は・・・
ブーストが掛からないって事で調べてくと・・・
アクチュエーターの固着。。
↓ 新品のアクチュエーターに交換。。
実走してブーストが正常なのを確認し完成です♪
後は・・・
C様フォレスターのマフラー交換。。
↓ フジツボ製です。。
↓ 完成♪
最近の検対なので音はかなり絞られると思ったら、
そこそこ音量出てた。。
変えた感ありますな♪
割とボクサーサウンドがハッキリした音でした。。
そんな感じですた。。(*´ω`)
3月1日。。暖かかったですなー♪
今日は特別らしーけど・・・
こんばんは。。(´ω`)ノ
こんぐらいの気温のままが希望なわけで。。
夏のクソ暑いのもいらないかな?
と言うか、今年の冬は寒かったよーな気がする。。(*'へ'*)
通勤時、スクーター乗ってて心が折れそーな日もあったし・・・
毎年こんな寒かったかなー?って思った時も多々。。
何にせよ、春近しですね。。ヽ(´ー`)ノ
で、今月の定休日のお知らせですよ。。
7日/月曜日
14日/月曜日
20日/第三日曜日
21日/春分の日
28日/月曜日
となります。。(*´ω`)
そんな感じで3月もよろしくお願いします!(´ω`)
やっとちょっとぬくくなってまいりました!
今日ぐらいだと過ごし易くて良いですな。。( ´ー`)y-~~
こんばんは。。(´ω`)ノ
やはり・・・何だかんだと2月は終わるの早いっす。。
何とか終わらせたかった車両は出せたけど、
まだまだ抱えてる作業あるので引き続き頑張るです!
そんな感じで手短ですが・・・
2月もありがとうございました!ヽ(´ー`)ノ
3月もよろしくお願いします!
なかなか春来ないㇲね・・・( ̄へ ̄;)
こんばんは。。(´ω`)ノ
まぁ、スクーターでの通勤時、
指先が冷たくて感覚が無いってのは無くなったかな。。
て事は、少しは温度上がったんでしょーかー?(*'へ'*)
でも・・・
春来たら花粉の季節じゃん!
それもまた微妙ですな。。(´ヘ`;)
寒さに負けずに作業です。。
マフラーの加工3連チャン。。
まずは・・・
トランザムから。。
↓ 触媒が2個付いてるのでそれをシングルに。。
本来だとこの車両は触媒1個らしいけど2個付いてたそうです。。
↓で、フロント部より作り直し。。
まずはトランザム完成♪
お次はコルベットですな。。
↓ リア部の製作。。まずはフランジ加工。。
↓ 仮付け完了。。テールは斜めカットの4本出しのご依頼。。
↓ こんな感じで仕上げますた。。
はい、コルベット完成♪
お次はダッジチャージャー。。
コレはアチコチとボディーに当たってる既存の物を加工して当たらないよーに。。
↓ まずは中間部の加工から。。
矢印の差込部を溶接にて固定。。
↓ ペラシャに当たりそうなので角度変更。。
↓ タイコ溶接して取付け後ろ側をフランジ加工。。
↓ 後はテール部に合わせパイプ一部作り直し。。
↓ テールはこんな感じに。。
当たらなくなったの確認しダッジチャージャー完成♪
そんなアメ車のマフラー加工3連チャンですた。。(*´ω`)
さ、明日からは中途で止まってた作業の続き。。
明日も頑張るですよ。。(`・ω・´)
一昨日は予報通りのなかなかの雪でしたね。。
が、何かベタ雪だったのであっという間に溶けたけど。。
コレでそろそろ春近し?なんて思ってたけど、
また雪降るとか降らないとか・・・
こんばんは。 (´ω`)ノ
もー、ぬくくなって欲しいですよ。。
2/2のブログに明日も書く!的な事を豪語して、
そしてすでに11日なわけです。。
撤回しといて良かった!(´ω`;)
と言うか、もう11日なのですね?
1月は意外に長かった『気』もしたけど、
2月は安定の速さですな・・・( ̄▽ ̄;)
色々とやらんと。。
で、作業。。
昨年途中から進行してなかったN様ジャパンのL型エンジン。。
と言うか、遅くなりすいません。。
↓ 降ろしてバラしてみますた。。
んー・・・
予想はしてたけど・・・
やはりな重傷ですな。。(´ヘ`;)
↓ 6番の燃焼室。。
↓ なぬっ!? 6番のピストンがいない・・・( ̄▽ ̄;)
↓ オイルパン内に元?ピストンが・・・
↓ 貴重なブロックは・・・ご臨終ですな。。
シリンダー内とウォータージャケットが貫通です。。
ヘッドは修正可能ですがブロックは流石に無理。。
原因は・・・多分オーバーレヴ?・・・ではないかと?
ヘッドは今回とは関係無いと思われる傷が多数あったのでそれも修正。。
そんなんで加工屋さんから返って来るの待ってます。。
M様よりご依頼のER34のエキマニ交換。。
↓ メーカーはわかんないッス。。
↓ 作業中。。
↓ 遮熱して完成♪
そんな感じでした。。(*´ω`)
今日も晴れてるのにそこそこさぶかったですね。。
こんばんは。。(´ω`)ノ
色々と尻に火が付き始めますた。。(笑)
ブログも忘れずにやろー!って事で書く!(`・ω・´)
まずは・・・
FD3SのLINKコンピューター。。
以前P-FCでセッティングして調子良かったんだけど・・・
その後、何だかP-FCに謎なトラブル出て怖い。。( ̄▽ ̄;)
今まで見た事も聞いた事も無い変な症状が出た。。
リセットしてデータ入れ直したらとりあえず直ったけど・・・
で、事情説明し、オーナー様も何かあったら嫌なのでって事で
LINKに変更ってわけです。。
↓ P-FCからの変更ですのでケース揃えて加工。。
↓ 圧力センサーと吸気温センサー交換しますです。。
↓ 仕様的にはノーマルエンジン+TD07+Vマウント的な。。
で、現車セッティングして・・・
440お馬さんぐらいですた。。
トルクもあるしかなり乗りやすくて調子良いッス!
んー・・・コレはかなり良かった。。(*´ω`)
LINK良いよねー♪
もーちょい値段安いと更に良いんだけど・・・
P-FCが安すぎたとも言えるのか・・・(・ω・〃)
次はY様のFD3S。。
↓ パット交換の予定だったけど、Frローターもかなりなので交換。。
↓ 履歴見たらFrローター全然変えて無かった。。
↓ Rrはパット交換のみ。。
FDはへたな社外ローターより純正ローターがお勧めです!
高くなって来てるけど・・・(´ヘ`;)
次は・・・
JZA80のロールバーパット交換。。
↓ フロントセクションのみ交換します。。
以前のパットとメーカー違うので色心配したけど・・・
特には問題無かった。。
お次・・・
JZX100の追加メーター取付け。。
↓ 他メーカーのを外して全てDefiに交換。。
持込みのパネル形状が微妙だったけど何とかカッコ付いたかな。。
お次は・・・
なんでもやりますぜ!的な、
↓ スバルの軽トラックのタイミングベルト&ウォーターポンプ交換。。
昔、西條メカが同エンジンの車を自分で乗ってて、
何度かやった事あり慣れてて簡単だったらしー(笑)
で、完了!
とりあえず今日のブログはこんなトコか・・・(*´ω`)
明日も書く!・・・とは言わないでおこう・・・(´ω`;)
そんなんで?2月に入りますた。。
こんばんは。。 (´ω`)ノ
天気は良く晴れてるけど・・・さぶい。。( ;∀;)
ハヨぬくくならねーかなー?
まぁ、暑くなったらなったで文句言うけど。。(笑)
通年で25°ぐらいが希望です!
さて、2月入ったし気合い入れて作業してかないと。。
先延ばしにしてたのも本格的にやらんと!(`・ω・´)
頑張ろっと!って感じで2月の定休日のお知らせ。。
7日/月曜日
11日/建国記念日
14日/月曜日
20日/第三日曜日
21日/月曜日
23日/天皇誕生日
28日/月曜日
な感じです。。
あれ?2月は日にち少ないのに休み多いな・・・( ̄  ̄;)
変更するかも知れないししないかも知れない。。
作業の進み具合と気分・・・かも。。( ̄▽ ̄*)
いつものごとくあっという間の一か月ではあったけど・・・
よーく考えると・・・
正月は遠い昔だったよーな??
こんばんは。。(´ω`)ノ
前半はのんびりしてたんだけど、
後半に入ってバタバタしてました。。
のんびりって・・・勝手にのんびりしてただけだけど(笑)
後半に入って焦り始めただけと言う・・・
まぁ、そんなんで1月も終わっちゃう感じです。。
明日は定休日だし。。
さぁ、2月は28日しかねーし、
うかうかしてるとホントにあっという間になりそう。。( ̄  ̄;)
さ、正月気分も無くなったし・・・←えっ!?
気合い入れて頑張るです!!(`・ω・´)
と言うか・・・仕事溜まってるの頑張って片さないと・・・
そんなんですが、1月もありがとうございました!
2月もよろしくお願いします!(*´ω`)
・・・ブログもサボらないように。。(汗)