Zimax blog

最近お気に入りだったパピコ『苺のスムージー』が売ってません。

どーやら期間限定だったよーです。。。

悲しいです・・・(´;ω;｀)

そんなんでこんばんは( ´・ω・｀)ﾉ

さてと、この前作業してたＲＢ２６ヘッド。

歪みは規定値内で大丈夫だったけど念の為最小限面研しました。

で、洗浄してバルブ達を組み込み合体中です。。。

そんな中、僕は地道にＦＤのポート研磨してます。

段付き修正で形状は変更無し。

てか、今回のハウジング程度悪ッ！！！

バリとか段の付き方がハンパねーっす(*｀θ´*)

ポート形状は変えないんで段のせーで逆に手間掛かったし。。。

ざっくりとポート形状変更した方が楽だった。。。 (´-ω-｀)

後はオイルポンプ部の穴拡大と修正で研磨は終わり。

加工に出してるコーナーシールが帰ってくれば、

週明けには組めるな。。。

起床したらお腹が痛かったです。。。

拾い食いはしてないんで風邪でしょーか？

それとも流行りのアレですか？(-ε-)

まぁ、いいか・・・そんなんでこんばんは( ´・ω・｀)ﾉ

昨日のカイエンの続きですな。とりまプラグの交換と各部点検。

赤い線がバンク角です。普通のＶより狭いっしょ？

ついでに・・・

直４、Ｖ６、狭角Ｖ６のピストンの並びを上から見たトコ。。。

たまたま知り合いの店でガスケット見た事あんだけど、

こんな配置なんでヘッドガスケットは一枚物です。

まぁ、興味ある人は後は勝手に調べて下さい（´ω｀）

フロントのブレーキパット交換。。。

プレンボ製６ＰＯＴです。

パットの比較。一番下はＦＤ３Ｓのフロントパット。

後は細かいトコ色々直して終了っと。。。

次はＢＮＲ３４のヘッドガスケットの交換。。。

ヘッドは最小限面研で加工屋行き。。。

てか、お客さんとも話してたけど、

今更だがＲＢ２６って開けると色々と手を出したくなるね。。。

手を加えれば加えるほど良くなるし。

ただし・・・予算がかさむがｗ

さて、お腹も微妙なんで帰ろーっと(´・ω・｀)

定休日の月曜に降りまくってくれた雪。。。

火曜に会社着いたら案の定前の道とかヒデー事に。。。

で、雪かき用スコップを購入して使ってみたら、

予想以上に雪かきが楽チンだったので何だか楽しくなりました。

なので調子に乗って隣の会社の前とかもやってあげました。。。

そして・・・次の日に筋肉痛です。こんばんは( ´Д｀)ﾉ

何か最近色んな車種もやってますが、

今回入って来たのはポルシェのカイエンです。。。

滅多に見ねーんで、興味深々にアチコチ見てました。

プラグ点検しよーとしてたんだけど、

あれ？よく考えたらコレってＶ６だよなぁ。。。

（Ｖ８もあるけどこの車両はＶ６のヤツ）

何でプラグこの位置？と思って改めてエンジン見ると・・・

おもしれー作りだなぁ。排気は全部右側に来てて、

吸気は全部左側に行ってるし。。。

左側の排気ポートは全部エンジンの中を通って右側に出てる。。。

ありゃ？何か見覚えがある構造だ・・・　(・・　)　

あぁ、アレだ！確かＶＷのエンジンにもこんなんあったなぁ。。。

狭角Ｖ型エンジンってヤツだっけか？

確かバンク角が１０度ぐれーのヤツだ！

と、気になって調べたら、まんまＶＷのエンジンだったｗ

てか、狭角Ｖ型なんでずいぶんとエンジンがコンパクト。。。

直４ぐらいの長さで幅も直列ぐらいしかないし・・・

なんか横置きにするのに設計されたエンジンらしー。。。

ＤＯＨＣでＶ型なのにカムは２本？？？

更に調べたら、右側のカムはＥＸ用。左がＩＮ用。。。

で、ロッカーアームを介して１本で両バンクに使用か・・・

なるほど・・・(・・　)

なかなかオモレー作りのエンジンだ （´ω｀）

最近たまに独車もやるけど勉強になってオモレー♪

日本車は日本車の良い部分も悪い部分もあるし、

外車は外車の良い部分も悪い部分もあるねぇ(´ー｀*)

色んな車触るとオモレーですヽ(´ー｀)ノ

気が付けば今日は土曜日。。。

昨日オートサロン行くの忘れてた。。。

もちろん明日の日曜に行く元気は無いです (´-ω-｀)

混雑は嫌いですな。。。

そんな感じです。こんばんは(・ω・)ノ　

フルタービン車の８０スープラへキャタ加工取り付け。。。

まぁ、しょっちゅうやってんので問題は無いです。

今回はウェストゲートが無いのでちょっぴり楽？

と思ってたら、結局いつもと変わりませんでした。。。

そんな感じです（*´ω｀）

で、明後日って何の日だっけ？と思ったら成人の日かぁ。。。

何だか随分と遠い昔の話しだなぁ・・・（´ω｀；）

てか、昔って１月１５日が成人の日だったよねぇ？？？

今更ですが・・・いつ変わったんだっけか？(・・　)

まぁ、どーでも良いが。。。

んで、ウチの娘が今年成人式・・・(　=Д=)

もう二十歳かぁ・・・俺が歳取るわけだよなぁ。。。(´・ω・｀)

まー別にいっか　ヽ(´ー｀)ノ

また少し年金生活に近づいたわけですなｗ

・・・それまで生きてるかなぁ～？　(￣▽￣；)

正月明け、いかがお過ごしですか？

私はなかなか直らん正月ボケと格闘する日々を過ごしております。。。

体重もキープしっ放しですな。。。

て事でこんばんは ( ´ω`)ﾉ　

さてと・・・

別に壊れてはないけどオーバーホールしたいって事で、

お預かりしたＦＤ３Ｓのエンジンバラしてみました。。。

う～～～～ん。。。壊れてはいないけどー(´・ω・｀)

何だかいい加減なエンジンだった。。。

ローターのランド加工？？？してある？？けど・・・

手作業ですか(￣▽￣；)

↑コレなんか意味わからん。。。(・・　)

全部バラバラで、酷いトコは斜めに削られてる。。。

バランスとかはお構いなしって事でよろしいですか？(　=Д=)

ランド加工し直そうと思ったんだけど、

酷いトコはエグるように削ってあったんで、

加工しても限度越えるから諦めますた。。。

幸い？な事に片方のローターは手付かずだったんで、

とりあえず一個は助かって良かった。。。

てか、何がしたかったのか意図がわからんけど、

別に知りたくもないから良いやー(´ー｀*)

お客さんがこのＦＤを購入した時に、

リビルトを乗っけてくれたらしーんだけど、ある意味迷惑みたいな。

以前もココのエンジン見たけど、何だかなぁーな感じでした。

まぁ、気を取り直し一から作り直しますです(´｀*)

後、今日は・・・

年末に部品が入らなかったブーンのリヤのハブベア交換して納車と、

お客さんに探してくれと頼まれてたベンツのＭＬ３５０の納車。。。

程度が良いのが出てきて良かった♪

あまり縁が無い車なんでよくわからんが何だかやっぱり高級車。

国産車とは違った作りが多く興味深々。。。

アチコチ操作の仕方がわからんかったのでマニュアル見ながら

解明してった。。。まぁ、そんなんで無事納車と。。。

そんな一日（*´ω｀）

ＰＳ．ＦＤのお客さんが作業中に撮った写真を送ってくれた。

(￣_￣|||)なんか・・・俺が撮ったのと随分と違うな。。。

む～・・・何でこんな綺麗に撮れんの？？？(´・ω・｀)

カメラの違いがあるとはいえ随分差があるなｗ

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願い致します。　＼(^o^)／

って感じで本日より業務開始。。。

で、明日は定休日でまた休み（´ω｀；）

頭も体も全くボケてます。。。

毎年ですがね。。。ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

そして昨日久々に体重計に乗ったらビビりますたΣ(ﾟДﾟ；)

もしかしたら生まれてからの記録更新かも。。。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

グータラするとあっとゆーまに増えますな。。。

さてと・・・そんなグータラな僕は年男です。

だから何なんだ？と言えばそれまでだし、

本人もだから何？って感じなのですが。。。

なんとなく頑張ろー！って気にはなります。

・・・いや、別に変わらないなｗ

まぁ、そんな感じで改めまして今年もよろしくです。

昨晩セッティングに行き、無事年内作業終了♪

順調だったんで最後の最後に何かあんじゃね？と思ったら、

全く珍しくスムースに業務終了し、掃除まで出来ました♪

久々にウチのＦＤのエンジン掛けて移動とかしてみたり・・・

来年こそ動かそう・・・だと良いな（´ω｀；）

そんなんでこんばんは(=ﾟωﾟ)ﾉ

さて、今年も色々とありましたね。

自分の記憶に残るのは・・・

巨人の優勝とか可夢偉選手表彰台とか松井選手引退とか。。。

あぁ、オリンピックなどもありましたな(´ー｀*)

政治的な問題やら何やら暗い話もあったけど、

来年は飛躍の年になれると良いですな。。。

自分的にも世間的にもね。

ウチの今年一年を振り返ると・・・

う～ん。。。イマイチ変化は無かったなぁ。。。

来年はもっと頑張って良い方向で変化があれば良いですな。

と、ダッシュで一年を振り返るとこんな感じでした（´ω｀）

では皆様、今年一年も誠にありがとうございました。

来年一年もより一層精進して行きますので、

よろしくお願いいたします。

良いお年をお迎え下さい。　Ｚｉｍａｘ代表　山田

何だか年末の作業も意外？に順調に進んでおります。。。

まぁ、なんとかなりそーですな。。。

あまり深く考えないのがコツです(´∀｀*)

こんばんは(=ﾟωﾟ)ﾉ

さてと、そんな感じの作業。。。

まずはＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホール。。。

もちろん３ピースアペックスです（*´ω｀）

ハウジング類など大半を新品で組みました。。。

ＲＸ－８のエキマニとかキャタとかスタビ交換。。。

中古使いました。てか、写真は撮り忘れなので作業後です。

続いてダイハツブーンの作業。。。

クラッチ一式交換・・・これも写真は撮り忘れなので作業後です。

あまり見た事のない形のフライホイールだった。。。

タービンのオーバーホールとカットバック。。。

これも写真は撮り忘れて、あとちょいで終了なトコの写真。。。

最後はフロントのハブベアリング交換。。。

コレは途中で撮った（￣＾￣）が、あまり意味ないかｗ

と、こんな感じですな。。。

さて、予定では後二日・・・

うん、なんとかなりそーじゃんヽ(´ー｀)ノ

１２／３１～１／５の間、冬期休暇とさせて頂きます( ・∀・)ﾉ

…の、予定です。。。

大丈夫かなぁ～。。。終わるかなぁ～。。。(￣▽￣；)

背中と腰がパンパンであります(´･ω･`)

世間はクリスマスがどーのとか言ってますが・・・

何それ？(´・ω・｀)

ウチは仏教なんでわかりません (´-ω-｀)

でも・・・プレゼントくれんなら貰いますが。。。

そんな感じでこんばんは(=ﾟωﾟ)ﾉ

今日は作業など。。。

ミッションのオーバーホールです。

懐かしのＳＡ２２Ｃミッションです。車はロードスターだけど。

スペース的に色々と外さないと脱着出来ませぬ。。。

２機＋新品部品でオーバーホールしました。

ロードスターとＳＡ２２Ｃのミッション部品が、

かなり共通ってのがマ○ダクオリティーです（´ω｀；）

にしても、非常に楽しそうな車です（*´ω｀）

お客さんもかなり気に入ってるようですな。。。

でも・・・ウェーバーじゃなくＦＣＲって初めて見た(￣▽￣；)

ＳＡ全盛期の頃は、ほぼウェーバーのダンドラ。

たま～にホーリーのシングル。

たま～にターボでソレックスかウェーバーのサイドドラフト。

そんな感じだったもんなぁ。。。

ＦＣＲは乗った感じ、ウェーバーより扱いやすい気がした。。。

てか、やっぱり１３Ｂ＋キャブは良いなぁ～♪

で、次はブースト掛からないって８０スープラ。。。

原因はタービンのインデュースが外れて羽をロックみたいな。。。

幸い羽にダメージも無く付け直して直った。。。

↑コレが外れてた。

まぁ、直ったのは良いのだが・・・

プラグを外したらビックらしますた　Σ(ﾟДﾟ；)

何も言う事はありません・・・

てか、ノーマルプラグ無理だから・・・ヽ(´Д`；)ﾉ