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作業【加工・・・】

  • 2012/06/01 21:54

ファイル 439-1.jpgファイル 439-2.jpg

FD3Sの作業。。。ブレーキだの車検だの色々と。。。

ソコまでは別に良かったんだが、羽の取り付けがメンドー。。。

今付いてるマツダスピードの台座を使ってGTウィング取り付け。

以前にやったのは純正の5~6型の台座にシーウエストの羽。。。

個人的にはこーゆーの結構好き(*´ω`)

で、倉庫にいらなくなったGTウィングが何個かあったから、

それベースにやってみた。ベースは懐かしのコルビス。。。

車検対応にするのに幅詰めするトコから。。。

やり出すと・・・超メンドクセー事に気付いたw

ブラケットの穴位置とかもまったく違えば逆に良いのに、

微妙に5mmぐらいズレるとか。。。

まず、羽の横幅詰めて、翼端板付くように穴加工してネジ切って、

ブラケットの穴を長加工して、台座の幅に合わせるよーに羽の裏に

穴の位置出しして穴開けてネジを切る。。。

ちょっとのズレがあるとブラケットと羽がつかなくなるんで慎重に。。。

で、羽とブラケットを仮固定。

次に台座に調整しながら取り付け。。。

う~~~~ん。。。なんかこーゆーのって俺は器用なんだよねw

ピッタリ取り付け出来たヽ(´ー`)ノ

ブラケットがシルバーでなんかダセーので、

ブラスト当ててからブラックにペイント。。。

そして組み付けて完全に取り付けし最後は翼端板の加工。。。

そのまんまだと横から見ると後ろ側が屋根より高い? ( ̄  ̄;)

なので出来る範囲で加工して、角も丸めて検対にしてみた。

そして完成したのが写真の感じ(´ω`;)

たぶん見ると簡単に加工してくっつく感じに見える。。。

が・・・ON君よー、スゲー苦労してんだよ?( =Д=)

なので苦労を少しわからす為に日記にしますた。。。w

作業【E/Gオーバーホール】

  • 2012/05/31 23:08

ファイル 438-1.jpgファイル 438-2.jpg

FD3Sのエンジンオーバーホール(=゚ω゚)ノ

走行距離が10万キロオーバーなんで消耗もあったけど、

オーバーヒートしててウォータージャケットが

錆びて落ちてた。。。

で、ジャケット落ちして内部に水が浸入ってパターン。。。

てか、サーモスタットの故障が原因ですな(´ω`)

まぁ、よくあるパターンですが。。。

距離も多かったんでハウジング類をフル交換。。。

う~ん・・・やはり新品は気持エエヽ(´ー`)ノ

そーいやぁ・・・昨日FDのセッティング行った。。。

この前のトラストのVマウント車とほぼ似たような仕様。

今回のVマウントは雨宮製だけど。。。

気温も似てたし仕様もほぼ一緒なんでVマウントを

比べたかったんだけど・・・ボンネット違うから比較出来ん。

ノーマルと穴あきでは比較するのハンデあるしねぇ。。。

雨宮製Vマウントはウチのと仕様が近いんで、

吸気温とかのデータはあるから予想どーりだったし。。。

トラストVマウントを試しにボンネット変えてやってみれば

良かったかなぁ。。。てか、色々比較すんの好き~( ´∀`)

で、セッティングは問題無かったけど、

やはり昨日もスカイツリーの照明が白/紫の日。。。

この前よりスッキリしてたのに相変わらずなんかボケてる。。。

絶対アレって遠目から見ると全然綺麗じゃないよなー。。。

近くまで行って下から見上げるとまぁまぁなんだが・・・

湾岸に出て目に止まったのが東京ゲートブリッジ。。。

前に行った時はまだ点灯してなかったけど、

今はイルミが点くよーになったのねー(・・ )

何か微妙だけどスカイツリーより目立つ気がする。。。

何だかスカイツリーはよーわからんなー(´・ω・`)

やはり昭和生まれは東京タワーだなー(*´ω`)

鉄なんか戦争に使ってた戦車とかを溶かした鉄だし。

スカイツリーとでは重みが違う(`・ω・´)

てか、力説しといて何だが・・・

別にそれほど思い入れがあるわけでもないw

何となくスカイツリーのイルミに不満があるだけーw


※写真はエンジン組んでます中。アペックスはもちろん3Pです。

作業【色々と・・・】

  • 2012/05/27 21:48

ファイル 437-1.jpgファイル 437-2.jpg

34のスカイラインのクラッチ変えたり

ウェストゲート交換したり(*´ω`)

ブーストおかしいから調べたら、ダイヤフラムがダメ。。。

ダイヤフラムだけ交換しようと思ったんだけど、

ウェストゲートが古いタイプの為にすでに部品が廃番。。。

で、仕方なく本体ごとの交換って事です。。。

その他色々とあったが・・・忘れたw

てか、ネットで見掛けたんだが・・・

ウェストゲートの新品が1万円もしない( ̄_ ̄|||)

もちろん某国製だが、どっかで見たヤツまんまの形だしw

絶対スティックとかすんだろーなー( ̄  ̄;)

誰か挑戦する兵はおらんのかな?

さて、今週も忙しいので明日はゆっくりすっかね( ´ー`)y-~~ 

あぁ・・・スカイツリー

  • 2012/05/24 23:45

ファイル 436-1.jpg

今日はセッティングに行くので、

そーだ!スカイツリーのライトアップ見れんじゃん♪

昨日の夜、出先でチラッと見えたが曇っててイマイチ。。。

今日はすぐ横通れば綺麗に見えるんじゃん?とちょっと楽しみ。。。

で、今日のライトアップは雅とか言う白&紫バージョン。。。

さて、セッティングから帰ってきたわけなんですが・・・

何アレ?今日も雲多めからかも知れんが・・・

ちょっと遠目から見ると・・・何て表現すればエエのやら・・・

なんか柳の木の下から電球照らしたみてーな感じ?

紫なんか近くまでいかないとわかんないし、

まったく綺麗に見えない。。。

寧ろ風景の邪魔?みてーな( =Д=)

マジスカー???Σ(゚Д゚;)ってのが素直な感想です。。。

スッキリした日に見れば違うのかもしんないけどねえ。。。

厳しく採点すると・・・僕の中ではアレは失敗作です(´-ω-`)

たぶん白&青の方がもー少しハッキリ青が見えて良いと思うけどね。

冬の空気が澄んだ日であれば綺麗かも・・・ね。。。

とりあえず今日のはアカンですヽ(´Д`;)ノ

てか、昭和の生まれの僕は、やっぱり東京タワーの方が好き♪


※写真はスカイツリーのHPからパクったヤツです。
  このイメージで見ると今日のは凹みますな。。。
  皆さんにわかりやすく伝えるとしたら・・・
  とある場所とかで写真見て指名したら、
  キサマ誰じゃい?とか、何年前の写真じゃい!みたいに
  ギャップがあったと思ってくれればわかりやすいです。。。
  僕はそんな場所に行きませんがー( ´ー`)y-~~
  

作業【続Vマウント】

  • 2012/05/23 23:23

ファイル 435-1.jpgファイル 435-2.jpg

この前やってたトラスト製のVマウントの続き。。。

他の作業も終わりVマウントも取り付け完了(*´ω`)

後はセッティングして終了です。。。

性能はそん時にでも(=゚ω゚)ノ

てか・・・ボンネット変えたいなぁ。。。

金環日食

  • 2012/05/22 22:44

昨日の金環日食・・・

見ようかな?とちょっとだけ思ってたが・・・

やっぱり予想通り寝てた(´-ω-`)

今回と同じ規模で日本の広範囲で見れるのは、

次回は2312年の4月8日らしい。。。

そーか、300年後か。。。

ずいぶんと先だな。。。

じゃあ、そん時に見るとすっか。。。

次回は必ず見よー(`・ω・´)

作業【Vマウント】

  • 2012/05/19 23:21

ファイル 433-1.jpg

TRUSTのFD用VマウントKit取り付け中~。。。

まだ途中だけど、後発だけありなかなか良く出来てるかも。。。

整流板とか作りはなかなか良いねぇ(´ー`*)

まぁ何ヶ所かこうすればもっと良いのにとかはあるけど、

今んトコなかなか感心してます(*´ω`)

性能はまた後日にでも。。。

色々と・・・

  • 2012/05/18 21:48

やる事あって忙しい事はありがたいです(´∀`*)

が、忙しいに比例して腰が悪くなる一方なのを

なんとかしたい~( ;´Д`)

最近は寝てても寝る向きによってケツから腰が痛い。。。

少し長めに歩いたり立ってるだけで右側のケツが痛くなる。。。

なんとかなんねーかなーヽ(´Д`;)ノ

地道に整体行くのが良いんだろーけど、

昔から通院ってのが出来ん。。。

ガキの頃に単車で事故ってむちうちになった時も、

医者が当分通院しろ言ってたけど、行ったの結局一日。。。

おかげで今でも季節の変わり目とかになると首重いし。。。

なーんか良い方法ないもんかー。。。

病院の先生が女で超好みだったら・・・それでも行かないなw

家に整体師がいると良いのになぁ。。。

作業【ガスケット交換】

  • 2012/05/15 21:59

ファイル 431-1.jpg

1JZのヘッドガスケット交換(=゚ω゚)ノ

・・・別にネタは無いw

なーんだかGW明けからずっと眠い。。。

昨日の定休日は仕事の用事あって出掛けてたし

睡眠足りないのか?(*'へ'*)

・・・そーでも無いか(´ω`;)

作業【ラジエター改良】

  • 2012/05/10 21:18

ファイル 430-1.jpg

アルミ3層タイプのサイドスルータイプ。

サーキットなんかでもとにかく良く冷える。。。

冷えに関しては全く問題なく、とにかく冷える(*´ω`)

が・・・欠点が一つ。。。耐久性悪し(´・ω・`)ショボーン

チューブが長くなるので振動やボディーのよじれに弱い。。。

で、FDのラジエター取り付け付近のボディー剛性の弱さにより、

ラジエターがよじれてチューブの根付けの部分から水漏れ。。。

コレはノーマル置きでもVマウント用でも同じ症状。。。

32~34のGT-RやEVOみたいに、

ラジエターサポートに取り付けるタイプは問題ないのよねぇ。

実際GT-Rなんかで10年ぐらい前に作ったヤツは、

今もトラブル無く現役だし。。。

なので最近FDに関しては普通の縦流しタイプにしてた。。。

(縦流しタイプでも3層なら十分冷えるしね♪)

で、サーキットオンリーのお客さんに、このサイドタイプを

使ってもらってたんだけどやっぱり水漏れ症状が出た。(´-ω-`)

なのでスタンダートな縦流しを薦めたんだけど、

とにかく抜群に冷えるのでコレをまた使いたい!!

何とか耐久性を上げられないものか?との事で、

耐久性以外に関しては気に入ってもらってたので、

よし!それならばと今一度寸法や取り付け方を変更して

作り直ししてみる事にしました(`・ω・´)

ラジエター屋とも色々相談し、とにかくよじれに対する逃げを

作ろうって事で、マウント方法をまったく一から変更へ。。。

初めはラジエター自体を補強しようか?と考えたんだけど、

以前、レースに使用した時に効果がなかったらしーので却下。。。

で、マウント方法の変更に決定しますた。。。

コレで耐久性は上がる・・・ハズ(´ω`;)

テスト結果はいかに。。。

因みに・・・そのお客さんは色んなラジエターを使ったらしー。

全て筑波サーキットでの比較で、A社のラジエターは6週でギブ。

B社のラジエターはギリ10週でギブ。など。。。

更に縦流しタイプなのに早期に水漏れとか。。。

ウチのは何周しても全く問題無かったそーな(´∀`*)

3層でサイドスルーなら冷えはわかってたけど。。。

冷えに関しては散々テストしたし。。。

さて、頭痛するから今日は帰ろっと( ´・ω・`)ノ~


※写真は型取り中のラジエター。。。

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