Zimax blog

もぅ１１月ですなぁ。。。(*'へ'*)

ほんと、あっとゆ～まに今年も残り２ヶ月です(￣▽￣；)

今日は横浜のお世話になってるお店に行って来ましたが･･･

行きも帰りも渋滞してて疲れました(　=Д=)

てか、高速道のど真ん中で故障して停めるの止めて(-ε-)

止めるなら少しでも横に寄せるとか。。。

２車線なんだからちょいと横に寄せるぐらい出来るだろ？

ちょっと気を利かせば無駄な渋滞減るのに。。。

この前は下道で同じ光景見たけど。。。

考えろよ～Σ(｀д´ﾉ)ﾉ

そんな感じで無駄に疲れました。。。(´・ω・｀)

昨日はＡ８の続き作業。

パイプ配管とかやたらゴチャゴチャしてるし、

イマイチ構造が把握出来ないので配管を全て手繰ってみた。

で、わかんなくなんないように図で書きとめたと(*'へ'*)

やっと何がどうなってどうなるのかが理解完了(´ー｀*)

そこから配管の掃除や油圧チェックやら、

途中にあるバルブやらブロックやらも外して洗浄。。。

バルブの構造も理解は出来た。けど･･･ココなんか怪しい。。。

とりま後はショックのテストしてから考えようと（*´ω｀）

なので今日は他の作業でした。。。

ＦＣ３Ｓ＆ＦＤ３Ｓの修理完了して２台納車終了♪

帰ってＦ１見よっと(´∀｀*)

※写真①　コレがバルブ。こん中に１ｗａｙバルブと
　　　　　　　開閉式のバルブがあってコントロールしてる。。。
　　　　 ②　図を書いたら理解できた。。。
　　　　　　 図が下手とかの指摘はいりませぬ。。。(-ε-)
　　　　　　

外車ってあまりやんないけどアウディＡ８の修理。。。

Ｒｒショックのトラブルって話で修理頼まれたんだけど･･･

色々点検してくと他の部分がトラブってるよ～な(*'へ'*)

レベライザー付きなんで油圧をパワステポンプから掛けてる。

油圧ラインがまた非常に複雑なんで、一本一本ドコに行って

ど～なって制御されてるのか理解せねば･･･て、トコから。。。

色々調べながら把握してきたら何だかオモロイ(・∀・)

やっぱり国産車と作りとか考え方が違うよなぁ～と。

良いか悪いのかは微妙だけど。

で、何点か気になってバラして構造調べてくとなるほどと(･o・)

しかし…怪しいからココの部品換えてみよ～かな？とか思い、

部品の値段調べると･･･まったく理解出来ね～金額だｗｗｗ

ドコがど～なってそんな高価な金額になんの？みたいな。。。

想像より桁が一個違うんで二度聞きする事多しｗｗｗ

外車コエー(>_<。)

て、事で、明日も引き続き作業予定。。。

たまにＤＶＤのシリーズもんにハマる。。。

まぁ、王道の『２４』とか･･･(*'へ'*)

でも『２４』も『ロスト』も何故かまだ最後は見とらん。。。

で、何故か最近ハマったのが中華もん。。。

何だかを見たくてレンタル屋行って、たまたま目について

ついでに借りたのが『始皇帝』（´ω｀）

金が掛かってる感じはまったくしなかったけど見てたらハマった。

それを見終わったら隣にあった『三国志』が気になった。。。

でも･･･全４８卷だから９６時間？･･･う～ん、長いな(￣▽￣；)

しかし気になったので１巻だけ借りて、

オモロ無かったらそれで終了にしよーと。。。

･･･結局ハマりまちた(-ε-)

今まで全然中華系興味無かったのになぁ。。。

まぁ、当分暇潰しにはなりそ～です（´ω｀）

てか、中華系の欠点は名前がみんな似たり寄ったりなので、

途中で誰が誰だかわかんなくなる時があんのが欠点（´ω｀；）

同じような名前ばっかで紛らわしい。。。ヽ(´Д`；)ﾉ

それにしても出てくる人物は我儘なヤツ多いなｗ

裏切りや寝返りも日常茶飯事だし(￣ ￣；)

あんな世にいたら絶対人間不信になるｗｗｗ

ＲＢ２６に変換されてるステージアの燃料漏れ修理。。。

経年劣化したメッシュホースの交換って事で（´ω｀）

エンジンルーム内の全てのメッシュホースを交換と、

タンク側も使われてたんで念の為全て交換。(*'へ'*)

これで直ったんだが･･･タンク側のホース以外のトコにも

燃料漏れの跡を発見。。。

加工して交換してあるホースユニオン付近からっポイ。。。

よく見たら･･･このホースユニオンって確か･･･

燃料に使ってはダメなヤツじゃん？(￣_￣|||)

念の為調べたら、やっぱり『オイル、ガソリンのラインには

絶対使用しないで下さい』って注意書きあるし。。。

危ないから使っちゃダメだろー！？( ；´Д｀)

って事で、他の物を使用し直りました。。。

写真：①エンジンルーム内のホース。見えない部分も何本かある。
　　　 ②全て交換したホース達。
　　　 ③ガソリンラインには使用不可のホースユニオン。　

今日はＦＤ３Ｓの修理(・ω・)

インジェクター洗浄、バキュームホース交換、ソレノイド交換、

スロットルボディー洗浄、スロポジ、ＡＡＣバルブ交換、

などなどのリフレッシュメニュー。

まぁ定番と言えば定番的な。。。（´ω｀）

そんな一日。。。( ´ー｀)y-~~

※写真は、作業途中。。。

４Ｇ６３エンジンのバラし。

まっさらの新品エボⅨ用ＭＩＶＥＣエンジンです。

前から預ってたんだけどやっと日の目を見るようです。

コレをエボ６．５ＴＭに載っけます。

以前の計画ではこのまま乗っけてＭＩＶＥＣを楽しんだ後、

限界が来たら２．３Ｌにする予定だったんだけど、

２．３ＬキットやＭＩＶＥＣ用のハイカムも倉庫に

放置したままだったんでこの際って事で、

今回全部組んで載せてしまう事となりました。

しかし、バラしてみたら･･･ヘッドの水穴とか相変わらず雑だな。

６．５のエンジンもヘッドバラした時に結構手直ししたもの。。。

９になってどんな？と思ったけどまったく変化無いっポイ。。。

腰下を加工に出してる間にセコセコと手直しします。(*'へ'*)

燃焼室の形状も変わらずつまらん。。。

ほとんど手を付けられないなぁ～(-ε-)

※写真･･･何か昨日から調子悪し(￣_￣|||)
　 ＡＦが効いてないのかピンボケが激しい。。。
　 そろそろ買い替えってやつっスね？(´-ω-｀)
　 カメラわからん･･･

ＣＲ－Ｚのスーチャーとショックのノーマル戻し。

スーチャーなんかは今年付けたばっかなんだけど、

あっさりノーマルへ戻しました（´ω｀）

ぶっちゃけオーナーがＣＲ－Ｚを飽きたってトコですなｗ

付けるの違い、取り付けた経験を生かし一日作業で終了♪

さてさてＯ君、次期車両は４年前から欲しがってるアレすか？

それともまた遠回りするんでしょーか？(￣m￣*)

車無い間はバイクか･･･調度冬来るし寒いだろうねｗ

俺も１２５買おうかと思ったけど、やっぱり寒そうなんで

速攻で断念しますた。。。寒いの嫌い (´-ω-｀)

風邪引かないようにね ´ω`)ﾉ

最近夜になると急激に目が見えない(￣_￣|||)

昼には見えてた物とかがボケて見える。。。

何で～？？？（´ω｀；）

今もパソコン打つのに目を凝らして必死に見てます。。。

眼鏡ヤダなぁ。。。( "・ω・゛)

寒い（；＞＜）身も心も寒い（；＞＜）（；＞＜）

今日はもう夏用ツナギでは耐えられない寒さ(　=Д=)

何だか秋すっ飛ばして冬みたいな？

温泉入って鍋突きながら熱燗呑みたい感じです。。。

てか、日本酒呑めないんだったｗ

ココアで良いや(´∀｀*)

因みに･･･魚の入った鍋も食えません。。。(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ