Zimax blog

Ｚ３２のセッティングでサブコン使用。。。

専用配線キットあれば良かったんだけど、

Ｚ３２は無いので配線作らなければとやり始めたが…

駄目だ…目を使うと肩が痛い（；＞＜）

配線の色も似たよーなのばっかなので目を凝らすと…

肩がずーんと重くなる。。。

ココ３日ばかし整体行ってんだけど、なかなか良くなんねー。

原因は、結局腰の骨のズレからきてるみたいだし(´・ω・｀)

腰は昔からだから簡単に治んないじゃん( ；´Д｀)

なんかバキバキッ！ってやって一発で治れば良いのに。。。

あぁ～、とっとと配線終わらすかぁ。。。(´-ω-｀)

て、事で作業再開。。。

Ｓ１４シルビアのスピード計を動かしてくれって依頼。。。

これがまたややこしい(￣_￣|||)

もともとニスモのＳ１５用６速ミッションを使ってたんだけど、

Ｓ１５に乗り換えるからそっちにニスモのミッションを

載せてくれって依頼を以前請けた。

そん時に気付いたのが、Ｓ１４側の車速信号が無くなる。。。

Ｓ１４の車速信号はミッションから取るタイプ。

Ｓ１５の車速信号はデフケースより取るタイプ。

でも乗っけてたニスモミッションは、Ｓ１３やＳ１４にも

使用出来るよーにミッションからも車速信号を取り出せるよーに

なってたんだけど、純粋なＳ１５ミッションだとそれが無い。。。

なのでＳ１４から車速信号が無くなってしもーた。

そん時は別にスピード計動かなくても良いって話だったんだけど、

結局、スピード計を動かせるよーにしてくれと。。。

スピード計が動かないと車検無理だよ？ってそん時言ったのに…

まぁ、そん時だろーが今回だろーが悩むのは一緒だけどねｗ

しかし…前期のＳ１５ミッションであれば、

ミッションの一部をバラして加工し、Ｓ１４のピニオンギヤと

車速センサーを加工して付ける事も出来なくはなかったんだけど、

後期のミッションだとそれも出来ねー(￣▽￣；)

やるとなるとミッション全バラにして、メインシャフト加工

までしないと無理。。。う～～～～～ん。。。

で悩んだ末、Ｓ１５のデフケースを使って車速信号取る事に。。。

コンパニオンフランジとかの径が共通なんで、

デフケースごと換えるのは簡単な作業。。。

が…車速信号が付いてる分、デフケースが前側に若干長い。

て、事は、ペラシャの長さが変わってくる…と。

一軸のシャフトはニスモ製をそのまんま使えば良いのだが、

二軸の長さがこのまんまだと約２ｃｍほど長い。。。

なので二軸の長さが丁度なペラを探すか加工するか。(￣ ￣；)

Ｓ１５用の二軸を測ったら短いんだが、まだ若干長い。。。

後１ｃｍ短いのが欲しい。。。

う～ん。。。何用が合うんだろか？

現在色々物色中(´-ω-｀)Ｓ１５のを加工すっかなぁ。。。

なーんかピッタリのがあると思うんだが。。。

※写真は付いてるよーに見えるだけｗ
　実際はセンターが付かないでいる。。。

３２ＧＴ－Ｒのセッティング。。。

エンジンノーマル、カム、タービン、インタークーラー、

マフラー、インジェクターぐらいな仕様。

でも調子イマイチ。。。

どーもインジェクターの不調のよーです。

洗浄してどこまで復帰すっか？で、結果は…

若干バラつきあっけどこんなもんかー。

洗浄前は一番良いヤツで８１４ｃｃ（３，０ｂａｒで）、

一番悪いので７０８ｃｃ(￣ ￣；)

洗浄後は８１８ｃｃ～８４４ｃｃになった。

出来ればもーちょい近寄れば気持ち良いんだけどね。

まぁ、こんなもんか。アイドリングも落ち着いたし（´ω｀）

てか、仕様からするともー少し小さいインジェクターでも

良いんじゃね？と思ったけど…。

まぁ、このまんまでって事なんで。

セッティング後、５６８，３ｐｓって感じでした。

てか、体が不調です。。。(´-ω-｀)

右肩が何故か痛い…首も右腕も痛い(´・ω・｀)

四十肩ってヤツですかねぇ…

肩こりなど知らなかったのに去年ぐらいに知ってしもーた。

う～ん。。。辛いなぁ…(´-ω-｀)

腰から来てるのか目から来てるのか？

とりあえずバンテリン買いに行こーっと。

予想通り…我が母校は１４－２で習志野に負け、

初甲子園はお預けとなりました(´・ω・｀)

テレビで、震災でグラウンドが液状化し使えなかったのにも

係わらず健闘しましたって言ってたが…

確かに、あの場所は使えなくなんだろーなー。。。

浦安の中でも海に近く、もろに埋立地だし。。。

お疲れ様って事で(・ω・)ノ来年期待します。

にしてもチョイ試合を見てたんだが…

優勝候補だけあり習志野の野球はそつが無いって感じたなぁ。

ちょっと力の差が正直あったなぁ(*'へ'*)

元メジャーの石井（現西武）がいた時でも甲子園行けなかったし、

やっぱり甲子園に出るって大変な事だよなー(*'へ'*)

でも、いつかは甲子園出るの見たいな(´∀｀*)

てか、今は軽く進学校的になってるらしくビックラ (￣ ￣；)

自分等ん時はあんなチン○ラ学校だったのになぁｗ

この前誰だっけか若者に『えっ！？学館だったんですか？

頭良いんですね』って褒められたｗ

昔だと『えっ！？学館？…(￣_￣|||)』だったのにｗ

良い方向に時代は変化したもんだなぁ(´∀｀*)

勝手に頭良くなった感じーｗ

面倒なので写真上から説明･･･

①８０スープラへワンオフでオイルクーラー取付け。。。
　コアはセトラブ製使ってます。

②ＦＤ３Ｓの燃料漏れ。。。アールズホース交換。

③ＦＤ３Ｓのブッシュとハブベア交換。
　フロントロアアームの前側のみ何でかピロだった･･･
　で、そのピロがガタガタ。ブッシュにしますた。
　ハブもガタ出てたんで交換と。

そんな一日。あ、ＣＲ－Ｚのプラグ交換もやった。

てか、昼飯食う時にテレビ点けたら砂の嵐･･･

アンテナだけは地デジ対策済みになってんだけどなー。。。

さすがに映らない･･･当たり前かｗ

どーせ大して見ないからチューナー買うか、

それともテレビ買うか･･･(*'へ'*)

どっちでも良いから誰かくれッ！（´ω｀）

話は変わるが明日は千葉県の高校野球決勝戦。。。

驚いた事に我が母校が決勝進出！！！

相手は習志野かぁ…厳しいだろーなー。。。

勝てば初甲子園なんで頑張って欲しー♪

そー言えば何年か前に友人が行ってた学校が甲子園出た。

そん時に寄付金受付みてーなのが葉書で送られて来たらしー。

一年の一学期で退学になってんのにそんなの来るのかと

感心したのだが、もし勝ったら…ウチにも来んのか？？？

まぁ、喜んで寄付しよー…かな？まずは勝てッ！(｀・ω・´)

今日は微妙な暑さでした。。。

８０スープラにワンオフでオイルクーラー付けてました。。。

が…非常に集中力を散漫にさせられ仕事が捗らない。。。

原因は蚊ですヽ(｀Д´)ﾉ

何で自分ばっか蚊に襲われんだろ？

女性ならＯＫだが、蚊などにもてたくないのですが。(´；ω；｀)

メカとの比較だと、１０対１ぐらいの比率でこっちに来る気が…

ツナギの上から容赦なく刺されるもんなー(´-ω-｀)

刺しても良いから痒くすんなよーヽ(｀Д´)ﾉ

蚊取り線香の周りを元気よく飛ぶ蚊を見ると非常に腹立つ！

蚊など絶滅すれば良いのに…（゜Д゜)y─┛~~

それにしても何だかんだと忙しい。。。ありがたい事ですが…

仕事捗らないから誰か蚊を何とかしてーヽ(´Д`；)ﾉ

２型のＦＤ３Ｓ…色々使える物を外して解体です。

別に事故とかじゃないしなんか可哀想な感じが。。。

何でもいつかはそんな日を迎えるのだろうが、

ちょっと切ないなぁー(´・ω・｀)

今日ぐらいの気温は快適～♪

湿気も少ねーし、コレだと仕事も頑張れる(´∀｀*)

気温や湿気がどーだろーが頑張れよってトコだが…

こんな感じの気温のまま行けば良いのになぁ～

そんな甘くねーだろーなぁ～(*'へ'*)

若い頃は夏は海♪冬はスキー♪で暑いのも寒いのも

ウェルカムだったのに…

今は一年中春ｏｒ秋が良いと思ふ。。。(´・ω・｀)

ＪＺＡ８０のショックを仕様変更を兼ねてＯ／Ｈ。

しなやかな感じ希望って事で。。。

いつものショック屋さんと打ち合わせしながら仕様変更。

ＨＹＰＥＲＣＯ製スプリングが前後に入ってたんだけど…

レートが厳しいし２本は本国製で使えるけど後の２本は…

なので後ろに入ってた２本を前に使って、

後の２本はｅｉｂａｃｈ製に変更。

詳しい事は大人の事情で書けないけど…

ＨＹＰＥＲＣＯもｅｉｂａｃｈも種類あります。

（レートとかハイトの種類では無い）

まぁ、同じよーで同じじゃない…みたいな。

スプリングって本当に大事だよー！

何しても決まらない時はスプリングを疑ってみて下さい。

そんな感じでスプリングも変更し、減衰も変更。

フロントの取付け部のブッシュも駄目なんで、

加工してピロに変更。そんな感じで仕様変更しました。

※写真は変更後のショック一式とピロ部。

文中に謎な言葉が多かったと思いますがスルーで良いです。

メンドクセーから詳細は書きません。

と、思ったけど全然話がわかんないのもアレなんで

ちょこっと解説しとくと…

【４０８のフォア】
ホンダＣＢ４００Ｆで４０８ｃｃ。
４０８ｃｃなのに何故か中免でＯＫ！
後に３９８ｃｃに変更される。

【セブンスター】
たぶんホイルのメーカーかブランド名。
フォアはスポークホイールだけど金持ちはコレに
してたんじゃね？って感じ。

【パブⅡ】
ホンダのホークⅡって２気筒のバイク。

【サンパチ】
スズキのＧＴ３８０って２ストの３気筒のバイク。
２ストなんで普通はチャンバーを３本付けるのだが、
カワサキのＫＨと同様にスガヤの集合チャンパーを
付けると最高に良い音になる…が、遅くなるｗ

【光るプラグコード】
厳密に言えばプラグキャップ。プラグキャップの一部が
透明で、ソコが電流でピカピカ光ってて夜目立つ。
ＦＸは４気筒なんで４つ必要だが金が無く外側２つにしてた。
が、何か調子悪いんで後にノーマルに戻した。

【Ｚ５５０ＦＸのＷディスク】
４００ＦＸはフロントブレーキがシングルに対し、
５５０ＦＸはＷディスク。１～３型のＦＸはＷディスクが
付けられるよーにフォークにブラケットがあった。
最終型である４型には無かった。
５５０ＦＸなど貴重なので手に入らなかったんだが、
とある心優しき友人がくれた(´∀｀*)
乗せなかったけど５５０エンジンもくれた（´ω｀；）

【赤テープ仕立て】
スプリングに赤いテープ巻いただけｗ
マルゾッキってメーカーのショック欲しかったけど
高いから買えん。ソレのスプリングが赤かったんでハッタリ。

【ヨシムラ】【モリワキ】【ＢＥＥＴ】【セレクト】【ＲＰＭ】
パーツメーカー。ヨシムラやモリワキは知ってるでしょ？
こん中でＢＥＥＴが一番好きだった。

【ＺⅡ】
カワサキ７５０ＲＳ。
あいつとララバイの研二君が乗ってた。。。
友美ちゃんもいれば最強…こんなん書くとまたわかんねーかｗ
湾岸ミッドナイトの前の前？の漫画の事ですな。。。

【ローレプ】
カワサキＺ１０００Ｒ。
当時カワサキワークスだったエディ・ローソンが、
スーパーバイクでシリーズ優勝した記念モデルじゃね？

こんなトコか…
後は気になるなら勝手に調べてね（*´ω｀）