Zimax blog

７月７日なんで今日はあの日です。。。

が、まだ会社です。

お客さんからハヨ来いの連絡ありました。。。

でも…すでにおねむです(´-ω-｀)Ｚｚｚ

どーしようか考えときます…Ｚｚｚｚｚｚｚ

Ｔ君ＦＤ３ＳにＲＥ雨宮製ブレドメ取付け。

リアのメンバー前側の取付けボルト４本に入れるだけ。

メンバーの少しのズレも止めるって商品ですな。

ワッシャーにカサが付いてる形と思ってもらえれば可。

そのカサの部分でボルトとメンバーの隙間を埋めるって

感じの商品です。で、肝心のＴ君インプレは…

フロントのリジカラほどの体感では無いけれど、

ギャップ踏んだ時とかに違いが感じれるそーです。

因みに…すんなり入ればアライメントはそのままでも

大丈夫です。が、ズレて入らない場合は、

リア側も緩めてメンバー位置調整すんので

アライメントは取った方が良いでしょう。。。(・ω・)ノ

※写真は、ブレドメ装着済み…ちょっとわかりづらいね。

いつものよーにクソアチーですな。。。

エアコンのある事務所に入ると出るのが嫌になります。。。

きょうは立て続けにオイル交換作業でした。

皆さんマメにオイル交換してくれますなぁ(´∀｀*)

自分も見習いたいです（笑）

しかし…残念ながら８月ぐらいにオイルが

微妙に値上がるって残念な話も入ってきてますが…

仕方ないと言えば仕方無いけど…値上げ嫌いヽ(´Д`；)ﾉ

Ｍｏｔｙ’ｓだけかな？まぁ、ウチはＭｏｔｙ’ｓと

Ａ．Ｓ．Ｈ．ＯＩＬしか基本やってないんで他はわからんけど。

この２社のオイルはお気に入りでトラブルがあった事が無い。

ウチはオイルに関して非常にうるさいです。

アレコレとテストしてきたけど駄目なオイルはホント駄目。。。

で、気に入って使ってるのがこの２社ですな(*'へ'*)

この２社を車種や用途によって使い分けてます。

オイル交換と言えばウチの軽のオイル交換を昨日メカに

やっといてもらいましたが…

１Ｌも入ってなかったそーです。。。汚れも酷いらしーっす。

相変わらず会社の社用車はいいかげんな整備ですな。

エンジンぶっ壊すわけですな。。。

まぁ、身を犠牲にしてオイルの大切さを教える為ですｗ

でも…もっとマメに整備しょっと…うん。。。

Ｔ君ＦＤ３Ｓのエアクリ加工取付。。。

ＴＤ０６とＶマウントの間のスペースが無くて、

無理やりエアインクスのＳサイズを加工し取付けてたんだが、

トラブル防止の為にもＭサイズの物を無加工で

取り付けられるよーに変更。。。

とは言え…そんなスペースまったく無し(￣_￣|||)

パイプのとり回し変更してエアクリを横に逃すか…

結局インタークーラーのパイプを切って内側へ。

タービンコンプレッサーカバーの向きを変更し、

ＩＮ＆ＯＵＴの口も切ってパイプをダイレクトに溶接して、

パイピング作り直し。。。

何だかんだで手間かかった(´・ω・｀)

エアクリを横に逃がした結果、Ｔ君ＦＤはスリークダクトに

なってるので、吸気温度下げられて効果がある感じ。

しかし…手間は掛かるがワンオフ加工は楽しい(´∀｀*)

さて…７／７の７の日に向けてウチのＦＤもそろそろ作業すっか。

もちろん今年の７の日ではないが。。。（´ω｀）

※写真①は加工前。②が加工後。

さて、７月に入りました。

もちろん今日も湿気付きのクソ暑さでした(-ε-)

最近マニアっくなブログだったので

少し真面目に作業してるトコも書いておきます(´∀｀*)

めんどくさいんで写真での解説。

①　ＲＸ－８のアクセルペダル交換。
　　最近主流の電スロですがペダルの中に基盤入ってるんで、
　　トラブルとペダル交換です。

②　この前、オーバーホール可能かと持ち込まれたショック。
　　ＡＣコブラのショックだそうです。
　　Ｆｒは普通だけどリアは４本タイプなんで
　　合計６本のオーバーホールが必要です。
　　調べたトコ、スパックスってメーカーのショックです。
　　アメリカ製だっけかな？
　　まだまだ知らないメーカーいっぱいあんなぁ。。。

③　ＲＸ－８のラジエターの水漏れ修理。
　　赤丸内のパイプの根元が破損してたので、
　　アッパータンクを新品交換。
　　そー言えば、ＦＣ３Ｓの純正アッパータンクは
　　さすがに部品が出てこなくなったなぁ。。。

④⑤　ＢＮＲ３２のエアコン取付け。
　　コンデンサー、コンプレッサー、電動ファン、
　　エバポと全て取っ払ってあった男の仕様ｗ
　　さすがにこの暑さではエアコン無いと無理なようですｗ
　　エアコンレス仕様だったのでやたらでかいトラストの
　　２２段のオイルクーラー付いてました。
　　初めて見たけどマジでデカイ(・・　)
　　が、このエンジンの仕様では必要ない気がする。。。
　　オイルポンプもノーマルっぽかったので油圧ドロップが心配。
　　なのでウチにあったセトラブ製のに変更しました。
　　まぁ、どちらにせよエアコン付けたんでこの大きさは
　　入らなかったけどね(*'へ'*)
　　部品はパイプとか除けば中古使ったのでリーズナブル。

と、まぁこんな感じで作業もちゃんとしてます(｀・ω・´)

ただいま事務所に入り込んだ蚊と戦っていて、

かなりムカついてましたがやっつけたんでスッキリしたトコ。

あぁ～、明日も暑いのかなぁ？暑いんだろーなー(´-ω-｀)

そんな後半の初日でした。。。
　　

いつの間にか今年も折り返し地点です。

なので経理で残業中です。こんばんは。

明日から７月に突入なわけですが、

これから更にくそ暑くなると思うと凹みますな(´-ω-｀)

しかし、時が経つの早過ぎなよーな。。。

このまま行くと…あっとゆー間に年金生活に入るかも？

てか、冗談抜きであと○×年ぐらいで現実になる (　=Д=)

それまで生きてるのか？俺。。。

まぁ、別に無理に長生きしよーとも思わないし、

どーでもエエかぁ～(´∀｀*)

死ぬまでにウチの７は動くのかな？(´・ω・｀)

さて、後半も頑張りましょー(｀・ω・´)

ＰＳ．ガリガリ君コーラ見つけたのでプチ大人買いしました。
　　　が、何か思ってたのと違う。。。
　　　味が薄くなった気がしなくもない。。。
　　　う～ん…レモンスカッシュの方が美味いかも (　=Д=)
　　　

Ｆ１＆インディを日曜深夜に眠い中頑張って見ました。

Ｆ１は今回は可夢偉のトコの調子がイマイチっぽかったんで、

期待せずに見たら案の定見せ場無し。。。

連続入賞も途切れる。。。と。(-ε-)

インディは琢磨の日本人初ポール！(・∀・)

が、琢磨らしく途中でぶつかってリタイア (-ε-)

うん、両方とも予想通り… (-ε-) (-ε-)

しかし…相変わらずＦ１の技術って…

まったく市販に役たたねーみたいなｗ

最近流行りのブロウンデュフューザー。

簡単に言えばリアのデュフューザー部に排気を流して

よりダウンフォースを得ましょうって考え。

まぁ、それは理屈でわかります…が、

そのブロウンデュフューザーにも【ホットブローイング】と

【コールドブローイング】がある。。。

【ホットブローイング】はスロットルを閉じてる状態でも

強制的にエンジンから排気ガスを放出する。

【コールドブローイング】はスロットルを開いた状態で

燃料のバルブを閉じ燃焼によらない冷たいガスを放出する。

うん。さっぱりわかんねーｗｗｗ

理屈はわかるよ？けど…スロットル閉じてる状態で排気を

流出する…それって、Ｃ／Ｐをどんなマッピングしたら

そーなるの？？？

理解は出来るがさっぱりわかんねーみたいな。。。

【ホットブローイング】の方が効果は高いらしく、

トップ５チームは【ホットブローイング】式で、

残りの７チームは【コールドブローイング】。

一周で０．８～１秒ぐらいの差が出来るらしい。。。

しかし、次のレースから禁止になったそーです。

理由は…スロットルオフなのに燃料使って排気させるから

エコではないから…と。

言ってる事はわかるがＦ１にエコ求めても…ねぇ。

トップチームなんか年間に５００億ぐらいの予算を使ってる

のに、そんな微妙なエコを主張されてもって感じだがｗ

しかし、スカパー加入したんで一か月の間、

どのチャンネルも見放題の罠の最中だけど色々おもろい(・∀・)

海外のツーリングカーやＦＩＡのＧＴ選手権とか

普段見れないもの見たけどなかなか良かった♪

昔から箱のレースって好きになれないで見ないんだけど、

イギリス？のツーリングカーはおもろかった(・∀・)

てか、何でか箱のレースって見ないんだよなぁ。。。

日本のＧＴ選手権もまともに見た事無い。。。

雨さんトコが撤退したので更に興味無くなった。

なーんか、レギュレーションが不透明なのが嫌なのよね。

ＧＴ５００のホンダＨＳＶとか３００の紫電とか、

市販車にないのが参加してんのが意味不明。。。

特別処置って何ですか？みたいな。

【紫電】って名前はかっこええが(´∀｀*)

まぁ、他の車種も外見だけ市販車で中身は完全オリジナル。

特に５００なんかそんな感じだしエンジンも違うの使ってるし。

どーも興味持てない。。。

雨さんトコの作りぐらいまでじゃないとつまらん。

何か日本のレースって盛り上げ方が間違ってる方向な感じ。

フォーミュラーニッポンにしてもそうだけど、

日本独自って事に拘り過ぎてる気がすんのよねぇ。。。

ＧＰ２の車両を使って、中国、韓国、マレーシア、

インド辺りと手を組み、ＧＰ２アジアシリーズにした方が

おもろいとおもうんだけどなー。

まぁ、口で言うのは簡単で、実際は費用何かで難しいのは

わかるけどね。

このまま行くと国内のレースってどんどん衰退してく気が。。。

さて、今年はインディジャパンがラストらしーので、

観に行ってみよーかなー(´∀｀*)

ＲＸ－８のトラブル修理。

エンジンチェックランプ点くんで診断かけたら。。。

コイルとＯ２センサーのトラブル。

一度初期化してチェックランプ消したけど暫くすると再点灯。

で、もう一度診断かけるとコイルがまた出た。

外して点検したら２個焼けてる。

で、４個とも交換し、ついでにプラグコード＆プラグも

新品へ交換と。

再度ランプを消してテスト走行して終了～(´∀｀*)

しかーし、納車寸前に再度チェックランプ点灯…( ；´Д｀)

また診断かけると…コイルは出て無いけど、

やはりＯ２駄目かぁ～(´-ω-｀)

更にお決まりのラジエター水量ランプも点灯。。。

なんかお約束だなぁ。。。で、結局終了に至らず終了(´;ω;｀)

何か最近しょっちゅうＲＸ－８のチェックランプ消してる気が。。。

この前はアクセルペダルの不良とかあったし、

電機系弱いよなぁ。。。

まぁ、ハッキリトラブってくれた方がありがたいけどね。

おかげで最近テスターが大活躍です。。。

楽っちゃ楽だな（´ω｀）

さて、本日はＦ１とインディを録ってあるので楽しみ♪

だが…両方で６時間(￣▽￣；) 何時間起きてられるか…

まずは日曜お約束の銭湯でサウナ行かなきゃ(´∀｀*)

※写真上から…
　チェックランプ点灯→コイルとか交換→再診断異常無し。
　だったのにぃぃぃ～(´；ω；｀)

昨日押入れ開けたら未開封の箱が大量に…

ん？何だっけかコレ？…すっかり忘れてたｗ

２００９／９／２７の日記に書いた『日本陸海軍機大百科』。

１２機ぐらい飾ったトコで、置くトコが無くなって

ほっといたんだ。。。(￣ ￣；)

しかし、容赦なく送られてくるから邪魔で来る度に

箱も開けずに押入れに突っ込んでたんだった。。。

調べたらすでに４５巻…９万分ぐらい届いてる (￣▽￣；)

確か全６０巻…後１５巻。。。今更止めるわけにもいかん。。。

何か見事に罠にハマった感じがしなくもないｗ

久々に飾ってあるのを見たら…

４機ぐらい台座から落っこちてるし。。。

あぁ…震災の時に倒れたままか…まぁいいやみたいなｗ

６０巻全部揃ったら棚を買うか考えましょう。。。

しかし、今更だが１／８７、１／１００、１／１２０の

３つのスケールなのが気に入らないのよねぇ(´-ω-｀)

１／８７スケールで統一してもらった方が良いのに。。。

まぁ、そんな事になったら尚更置き場に困るけど。。。

てか、残り１５巻。俺の希望の一式陸攻＆搭載されてる

桜花は出るのであろーか？

アンケートで希望機があったから出したんだけどなぁ。。。

にしても…映画とかでは特攻は零戦がいつも主役。

むかーしの映画で一本だけあったと思ったけど、

他に桜花の映画って無いもんなぁ。。。

まぁ、桜花自体失敗だし、そもそも自力で飛び立てない

飛行機って何さ？みたいな。しかも『特攻【専用】機』って。

わかりやすく言えば人間ロケットだけど (　=Д=)

回天＝人間魚雷　桜花＝人間ロケット…普通にありえねぇ。

昔の日本って今とはまた違う愚かさだよなぁ。。。

ついでに…コレは更に有名ではないのだが…

水上特攻艇／震洋＝ソコら辺のポートに爆弾積んだヤツ。

人間機雷／伏龍＝コレは酷い。今で言えばスキューバの

恰好して爆弾持って海ん中歩いて敵の船にぶつける…

発想が無理 (￣▽￣；)

他に、知られてないだけで特攻関係ってまだいっぱいある。

靖国神社にある遊就館や広島の大和ミュージアムで

特攻関係のもん見てきたけど…どれもむーりー( ´・ω・｀)

戦時中に生まれてたらどーなってたのかなぁ？

特攻させられてたのかなぁ？ｺﾜｯΣ(ﾟДﾟ；)

あぁ…今日も車関係無しのマニアっくなブログになった。。。

だって…好きなんだもの(´∀｀*)

※写真は一式陸攻＆桜花。赤丸内が桜花。

事務所はまだエアコン我慢(-ε-)

なので扇風機出してみました。ちょっと涼しい(・з・)

今日はＲＸ－８のエンジンバラしてみたらまた発見（´ω｀）

このエンジンはどっかで組み直した形跡有り。

ポートも若干削ってある。。。

さてと…オイルパン剥いでみたらナットが転がってますが？

う～ん…見た事あんな。。。

正解はオイルポンプのナットでした。

ナットの緩み防止にプレートを入れ、プレートを曲げて

初めて緩み防止になんだけど曲げた形跡なし。。。

曲げるの忘れたんでしょーねー。。。

そーゆーのってもぅ見慣れたんで驚かない。

またか？って感じぐれーです（´ω｀）

余所のエンジンの組み方など知らん(・・　)

でも、壊れるべきして壊れる…原因はっきりしてるし。

そりゃ壊れるわと納得して終了っと！

さて、そんなエンジンはほっといて。。。

今日もガリガリ君についての話です。

ちょっとガリガリ君の種類について調べたんだけど…

ガリガリ君…５１種類(￣_￣|||)

ガリガリ君リッチ…９種類(￣_￣|||)

ガリ子ちゃん…６種類だそーです(￣_￣|||)

…通ぶってて申し訳ありませんでした…(>_<。)

そんなんあったのまったく知りませんでした。。。

たぶんガリガリ君食べたの１５種類ぐらい。。。

ガリガリ君リッチ食べたの２種類。。。

ガリ子ちゃんに至っては存在すら知りませんでした。。。

『アプリコット』や『さくらんぼ』など全然知らなかった…

『シトラスミント』『グレープミント』は見てたとしても

ミント嫌いだから食べなかっただろーが。。。

あ！でも意外にうまかった記憶あんのが『ゆず』ね。

『夕張メロン』や『マンゴー』は記憶あるけど

それ自体好きじゃないからパスだったけど、

『温州みかん』『ふじりんご』『南国パイン』を

食べれなかったのは残念である…(´;ω;｀)

てか、もしかしたら地域限定とか？

『マスカットオブアレキサンドリア』（ﾅｹﾞｰﾖ)とか

まったく知らんし。。。

にしても…まったく通ではなかった事が発見です(　=Д=)

しかしそんな種類あったのかぁ～。。。

その内に青汁とか出んじゃねの？買わないけど…(・∀・)

二日に渡りガリガリ君の話をしてしまったが…

オチとして…ガリガリ君より『ガツン、とみかん』の

方が実は好きです。。。

でも『ガツン、と』シリーズも１３種類あったのは

知りませんでした。。。コレも通は気取れませんでした…

赤城乳業の工場見学でもないかなー？（´ω｀）

補足ですが…『ガツン、とみかん』は冷凍庫から出して、

温度にもよりますが５分ぐらいしてから食った方が

美味いと思います…(｀・ω・´)

新幹線の中の冷凍みかんと同じです。。。ね。

『ガツン、とみかん』は新幹線の冷凍みかんから

ヒントを得た商品らしーし。

さて、ラーメンとアイスの話は終わったから、

次は銭湯＆温泉…でも。。。

車の話はありませんｗまぁ、興味あるとすっと…

最近のマツダのＳＫＹＡＣＴＩＶのＣＭの車。。。

あのまま出せば良いのに (*'へ'*)

エンジンはロータリーターボでね(´∀｀*)

車の話短ッ！ｗｗｗ