Zimax blog

２型のＦＤ３Ｓ…色々使える物を外して解体です。

別に事故とかじゃないしなんか可哀想な感じが。。。

何でもいつかはそんな日を迎えるのだろうが、

ちょっと切ないなぁー(´・ω・｀)

今日ぐらいの気温は快適～♪

湿気も少ねーし、コレだと仕事も頑張れる(´∀｀*)

気温や湿気がどーだろーが頑張れよってトコだが…

こんな感じの気温のまま行けば良いのになぁ～

そんな甘くねーだろーなぁ～(*'へ'*)

若い頃は夏は海♪冬はスキー♪で暑いのも寒いのも

ウェルカムだったのに…

今は一年中春ｏｒ秋が良いと思ふ。。。(´・ω・｀)

ＪＺＡ８０のショックを仕様変更を兼ねてＯ／Ｈ。

しなやかな感じ希望って事で。。。

いつものショック屋さんと打ち合わせしながら仕様変更。

ＨＹＰＥＲＣＯ製スプリングが前後に入ってたんだけど…

レートが厳しいし２本は本国製で使えるけど後の２本は…

なので後ろに入ってた２本を前に使って、

後の２本はｅｉｂａｃｈ製に変更。

詳しい事は大人の事情で書けないけど…

ＨＹＰＥＲＣＯもｅｉｂａｃｈも種類あります。

（レートとかハイトの種類では無い）

まぁ、同じよーで同じじゃない…みたいな。

スプリングって本当に大事だよー！

何しても決まらない時はスプリングを疑ってみて下さい。

そんな感じでスプリングも変更し、減衰も変更。

フロントの取付け部のブッシュも駄目なんで、

加工してピロに変更。そんな感じで仕様変更しました。

※写真は変更後のショック一式とピロ部。

文中に謎な言葉が多かったと思いますがスルーで良いです。

メンドクセーから詳細は書きません。

と、思ったけど全然話がわかんないのもアレなんで

ちょこっと解説しとくと…

【４０８のフォア】
ホンダＣＢ４００Ｆで４０８ｃｃ。
４０８ｃｃなのに何故か中免でＯＫ！
後に３９８ｃｃに変更される。

【セブンスター】
たぶんホイルのメーカーかブランド名。
フォアはスポークホイールだけど金持ちはコレに
してたんじゃね？って感じ。

【パブⅡ】
ホンダのホークⅡって２気筒のバイク。

【サンパチ】
スズキのＧＴ３８０って２ストの３気筒のバイク。
２ストなんで普通はチャンバーを３本付けるのだが、
カワサキのＫＨと同様にスガヤの集合チャンパーを
付けると最高に良い音になる…が、遅くなるｗ

【光るプラグコード】
厳密に言えばプラグキャップ。プラグキャップの一部が
透明で、ソコが電流でピカピカ光ってて夜目立つ。
ＦＸは４気筒なんで４つ必要だが金が無く外側２つにしてた。
が、何か調子悪いんで後にノーマルに戻した。

【Ｚ５５０ＦＸのＷディスク】
４００ＦＸはフロントブレーキがシングルに対し、
５５０ＦＸはＷディスク。１～３型のＦＸはＷディスクが
付けられるよーにフォークにブラケットがあった。
最終型である４型には無かった。
５５０ＦＸなど貴重なので手に入らなかったんだが、
とある心優しき友人がくれた(´∀｀*)
乗せなかったけど５５０エンジンもくれた（´ω｀；）

【赤テープ仕立て】
スプリングに赤いテープ巻いただけｗ
マルゾッキってメーカーのショック欲しかったけど
高いから買えん。ソレのスプリングが赤かったんでハッタリ。

【ヨシムラ】【モリワキ】【ＢＥＥＴ】【セレクト】【ＲＰＭ】
パーツメーカー。ヨシムラやモリワキは知ってるでしょ？
こん中でＢＥＥＴが一番好きだった。

【ＺⅡ】
カワサキ７５０ＲＳ。
あいつとララバイの研二君が乗ってた。。。
友美ちゃんもいれば最強…こんなん書くとまたわかんねーかｗ
湾岸ミッドナイトの前の前？の漫画の事ですな。。。

【ローレプ】
カワサキＺ１０００Ｒ。
当時カワサキワークスだったエディ・ローソンが、
スーパーバイクでシリーズ優勝した記念モデルじゃね？

こんなトコか…
後は気になるなら勝手に調べてね（*´ω｀）

前編からの可愛い愛機１号のＦＸの続き。。。

可愛い愛機１号…何故か絡まれる事多し。。。(´-ω-｀)

友人の家に行く道中に２０台ぐらいに囲まれた事とかあった。。。

う～ん。。。よっぽどカッチョ良かったのかな？(´∀｀*)

置いてけとか言われてみちゃうし。。。

誰が置いてけ言われて置いてくのだッ！？馬鹿なの？山賊かッ！

みたいな…(´・ω・｀)

しかし、何故か悪運が強い僕はいつも何事もなく無事でした。

こんな日もあった…学校から帰ったらガラの悪い人達が

ウチの玄関前を占拠してる様子。(；ﾟДﾟ)

何故知らん連中がウチに家庭訪問に来てるのだ！？Σ(ﾟДﾟ；)

なんか危険な感じがしたのでスルーしよーとしたら捕まったｗ

どーやら前日に◎×した相手の仲間達の家庭訪問でした。。。

ウチのカッチョイイＦＸの特徴から周りに聞き込みをし、

家を突き止めてわざわざご訪問下さったらしー。。。

ご苦労なこった…(￣ ￣；)

今だったら個人情報の流出の類になるんではなかろーか？ｗ

それでも僕は悪運と言う強靭な武器に守られながら

平穏な日々を過ごしていく。。。

うん、常日頃の行いが良いから平穏に過ごせたのだろう。

懐かしーなー（*´ω｀）今思えば…よく無事だったな(￣▽￣；)

そんな時代を共に過ごした可愛い愛機１号のＦＸ。

…八柱霊園にて廃車になりました。。。（謎）

んで、愛機２号が何を思ったかホンダＶＴ２５０。

当時ＲＺキラーとか騒がれたけどまったく無理。

でも女に大人気って話に何故？か釣られ購入。。。しかし…

あまりにも似合わないしつまんないので一月程度で売却。。。

因みに…当時の仲間達のバイクと言えば。。。

ＦＸ、ＸＪ、パブⅡ、ホークⅢ、ＫＨ、ＧＳ、ＲＺ、ＣＢＸ、

ＧＳＸ－Ｆ、ＧＰ…ココら辺が主流だったなぁ。。。

サンパチなんかソコら辺に捨ててあったよなぁ。

で愛機３号がカワサキＺ４００ＧＰ（もちろん中古）。

もともとコレが欲しかったんだけど当初買えなかった。

んで、手に入れたＺ４００ＧＰ。やはりカワサキ最高♪♪

まぁ、改造はＦＸと似たよーなもんです。

モリワキショートではなくＲＰＭ菅使ったぐらいか。。。

この３号機も思い出いっぱい (´ー｀*)

良い事もあれば嫌な日もあったけどねー。。。

そー言えば夜の首都高へ走りに行ったのはＧＰの時だったなぁ。

代官町のトンネル内でドシャコのケンメリに幅寄せされて、

危うく死にそーになったっけ？クソーヽ(｀Д´)ﾉ

復讐してやりたかったんだけど…死にたくないので

バイクでの首都高は一日で引退しますたｗ

そんな愛機３号は…とある事情で○×△警察に没収され、

それを切っ掛けにドナドナしバイクも降りましたぁ(´;ω;｀)

これにて青春なバイク時代は終焉を迎えたわけですな。

死にもせずでかい事故も無く、トータルで入院一日のみで

こんな楽しい？時間をＦＸ＆ＧＰと過ごせました。。。

その後２６歳ぐらいの時にカワサキＧＰＺ４００Ｒを

買って少し乗ってたぐらい。そっからほぼ乗ってません。

最近のは興味ないけど、ＺⅡかローレプだったら欲しい。

ＺⅡは憧れだったもんなー。

ＺⅡかローレプをピカピカにして乗りたいっ！！

まぁ、免許無いけどねー(´∀｀*)

途中かなり話はそれたけど、そんな昔なバイクの話でした。

車の旧車も良いけどバイクも良いねぇ。。。

が、旧車會系は無理です(￣ ￣；)

だって旧車會って名のただの暴○族だし…

３０とか４０になってアレはまったく無理ですな。。。

まったく気持ちがわかりません(´・ω・｀)

オッサンがコール切ってたりゴッドファーザー鳴らすとか…

俺は絶対無理！死ねる！ｗ

が、この前見た旧車會のヨンフォア…(￣▽￣；)

セブンスターのホイル履いてたし…

自分がバイクに乗ってた頃にも滅多に見なかったのに、

今の時代で見れるとは…物持ち良いですなぁ（´ω｀；）

バイクの話をすると…生まれて初めて乗ったのが、

中ポーの頃にヨンフォア乗ったのが初めて。

赤の４０８のフォアでヨシムラのショート管。

スポークホイールでフロントのローターに、

花の形をしたスリットが入り溝が赤かったのが記憶ある。

次に乗ったのが隣町の先輩のピンクタンクに白シートなパブⅡ。

見た目どー見てもアレ系です…てか、アレですな(￣ ￣；)

乗ってて良いよと優しい言葉を頂きましたが丁重にお断りｗ

んなバイクをウチの地元で乗ってたら生命に関わります。

で、ちゃんと１６歳になって免許取ってバイク買いました。

愛機１号はカワサキＺ４００ＦＸの３型（中古）です(´ー｀*)

男はカワサキ！って感じだったし（後に一瞬ホンダ乗るが）。

３６回のフルローンで買った記憶が。。。

で、愛機１号をコツコツ？と改造しましたな。

確か…エンジンノーマル、直キャブ仕様、ショートハン、

モリワキショート管／機械曲げ黒、シビエヘッドランプ、

三角フェンダー、ＢＥＥＴアルフィンカバー＆リアスポ？、

ホワイトウィンカー、セレクトバックステップ、ＺⅡミラー、

モリワキポイントカバー、光るプラグコードｗ、

タンクは普段は黒、予備？で赤／銀２トンカラー、

シートは２段のエナメル（当時有名な上野のシート加工屋さん作

なんだが、エナメルなど頼んでないのに間違えてエナメルで

出来てきた。まぁ、ピカピカして目立つしいっかみたいなｗ）、

リアショックは４型用のを赤テープ仕立て、

フロントブレーキをＺ５５０ＦＸのＷディスク（貰い物？ｗ）、

う～ん。。。正当な走り屋仕様だ(´∀｀*)

今もってたら高値で売れそうｗそんな可愛い愛機１号のＦＸ。

…長くなりそーなんで後編へ続く…

６型ＦＤ３Ｓのオイルクーラー修理。

左側のオイルクーラー付近よりオイル漏れが酷くて、

エンジン掛けられない状態。それの修理。

何かよーわからんがパイプ加工してなんかのバイク用の

純正オイルクーラーが付いてるし。。。 (￣▽￣；)

もともとスピリットＲなんで２個あるハズだがわざわざ何故？

事故かなんかでオイルクーラー潰してむりくり付けたみたい。

油圧掛かる部分なのに適当にホース突っ込んであるだけじゃ

そりゃあオイル漏れするわねぇ。。。

ホース一式交換して、ウチに余ってた中古のオイルクーラーを

取り付けて終了っと。別に何の問題も無しと。（*´ω｀）

何か最近工場のコンプレッサーがうるさくなったよーな

気がしたんで、掃除してオイル交換。。。

コンプレッサー用のオイルなかったんで、

贅沢に０ｗ４０のＲ３５ＧＴＲ専用オイル入れてみたｗ

う～ん…静かになったかも♪

でもこんな粘度使ってよいのだろーか？

まぁ、快調に動いてんで問題ないね(´∀｀*) …たぶん。。。

※写真は交換後のオイルクーラー。

最近雑誌見ると結構旧車出てるけど…

う～ん、カッコエエ(　´∀｀)

まぁ、前から興味無くは無かったんだけど、

何せアレって自由な時間が沢山あり、

のんびり気ままにレストアしてくってイメージだね。

いつか隠居したら旧車やってみたいなぁ。。。

ハコスカ、ケンメリ、Ｓ３０が人気だけど、

自分的にはジャパンが好き( ・∀・)

免許取って一番初めに買おうとした車だったし。。。

結局一番初めに買ったのは５万のＡＰコスモだったけど。。。

その後もロータリー車オンリーで打倒Ｌ型だったから

結局は縁が無かったけどね。

欲しかったのは後期の角目モデルにＦスポとバーフェン、

で、ＨＩＲＯのＲｒスポにホイルはＳＳＲのマークⅠか、

スターシャークか弥生を入れたかった。。。

レーシングフォージでも良かったけど。。。

うん、たぶん皆何を言ってるのかわかんないと思うがｗ

コンポはシティーコネクションｏｒロンサムカーボーイ。

どちらかと言えばシティーコネクション。

うん、更に何を言ってるのかわかんないと思うがｗ

わかるあなたはオッサンです。

因みに…現在はシティーコネクションはクラリオン。

ロンサムカーボーイはカロッツェリアですがね。

てか、上記に書いたもんで現在手に入りそーなのは…

ＳＳＲのマークⅠぐらい？

そーいえばＨＩＲＯとかってまだあんのかなぁ？

ウチ等の時代のエアロで有名な感じだと、

ＨＩＲＯかヤマトだったっけなぁ？

まぁ、部類は暴○族系なエアロだったけど。。。

そんな感じなジャパンが欲しかったのだ。

でもなぁ…今だったらジャパンも良いけどやっぱりサバンナ？ｗ

もちろん乗ってたＳＡも良いけどＲＸ－３の方が欲しいかな？

ＲＸ－３の後期の１２Ａ搭載車が良いかも。

ＲＸ－３の欠点はリアの足がリーフスプリングって事かなぁ。

ＳＡのホーシング使って加工してコイル式にしたいトコだ。

それか更にマニアックに３代目ルーチェレガート１３Ｂとか。。。

珍しい縦型角目４灯の車で、車高落としてホイル入れると、

非常に悪な臭いがして好きだったｗ

何か不良な感じの車が当時好きだったなぁ。。。

本人は至って優良だったけど(´∀｀*)

まぁ、そんなんでいつか旧車も良いなぁと思ったわけです。

もちろん大人しい仕様でね。

※写真上はプラモにもなったＨＩＲＯのジャパン。
　写真下はルーチェレガート。ノーマルだとただのオッサン車。
　ベタシャコにしてホイル入れると悪の臭いプンスカ(´∀｀*)

ＦＤのＭＳ製バンパーとＲＥ雨宮製バンパーの修理。

結構ＦＲＰの修理ってやるんだけど、

今日ぐらい暑いと乾くの早いねぇ (*'へ'*)

冬だとなかなか乾かなくて時間掛かるし。。。

にしても今日もクソ暑かったけど、

何故か夕方から軽く頭痛(￣_￣|||)

まさか熱中症？？？(￣▽￣；)

この夏を越えられるんか？俺。。。

でもなぁ…何故こんな汗かくのに体重が変わらん？

不思議也…まったくもって不思議也(´-ω-｀)

さて、これから納車しに行かなきゃ…

微妙に遠い。。。(-ε-)

※写真は修理中のバンパー達。

特にコレといった話無し。

車検整備だの何だのの作業な一日。。。

さて…書類取りに出掛けるかぁ。。。

ちょっと遠くてメンドーだ(´-ω-｀)

行ってきま(　´Α｀)