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販売予定【黒コーナーシール】

  • 2010/02/02 21:35

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販売予定の【黒アペ】と同時に、【黒コーナー】も出します。

黒アペと同じ工程で純正を加工した商品です。

最近純正でも使用されている加工です。

加工名称は【DLC】ダイヤモンドライクカーボン。

まぁ、これも詳しくは価格と共に後日。。。

2月の中旬までには価格決めまーす♪

あ!アペックスは【黒アペ】にしました。呼びやすいからw

昔話…『NIGHT SHIFT』

  • 2010/02/02 13:41

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『NIGHT SHIFT』

昔、首都高なんか走ってた人は知ってるでしょう。

所属してた自分が言うのも何だが…走り屋系愚連隊w

集まってるトコを遠目で見ると確かに超ガラ悪かったしw

そんなナイトシフトの旗揚げの話。

確かその日は湾岸に行かず、友人と2台で直に首都高へ。

何周かした頃だったっけなぁ、外回りの銀座トンネル抜けたら、

2台のSA22Cが壁に貼り付いてた。

(2年前に東京支部長wと話した時には芝公園じゃなかった?と

訂正されたが、お互い記憶が曖昧w)

で、2台とも自走不能ッポかったんで止まって手伝った。

その2台の2人が後のナイトシフト会長と東京支部長だった。

その後何度か一緒に走ったりしたある日、

246沿いのエンドレス(古い人には有名?だった茶店)に

行こうってコトになり、そこで一緒にチーム作ろうって話になったのだ。

チームの内容は…OoOナOOを叩き潰して湾岸&首都高一のチーム。

う~~~ん。。。オモレーかも。。。そーゆーの嫌いじゃないしw

で、あっさり『FUEL UP!』は解散するコトへw

結成時は自分等とその2人を含む仲間達で確か10人ぐらいかな?

車は大半がSA22Cで、出たばかしのFCがチョットとZ31だったよーな。

ウチの店のチューンのと雨サントコのチューンの車がメインだった。

初めはメンドくさかったのよw

名前もお決まりの『コレが良い』『イヤッ、コッチの方が良い』とかねw

で、確か『BORDER LINE』で決定になったハズが、

次の集会では『NIGHT SHIFT』に変わってたw

まぁどちらでも良かったんだけど心変わりしないよーに、

会長がステッカーやジャンパーのデザインをとっととし始めたw

そしてジャンパー(結構高かった記憶が)やステッカーが出来たトコで、

みんな揃って一斉に湾岸&首都高に乗り込むってコトになった。。。

続く。

※上の写真はステッカー。『バトルオブファイターズ』ってのがピッタシなチーム w
下の写真は名刺。東京支部長のは何故か文字色が金色だったw

作業【調整、他】

  • 2010/01/30 21:46

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本日はR君号のエンジン調整して細かいトコの仕上げ。

後は火曜に車検取って、R君がナラシの旅に行けば良いのだ。

頑張ってねw

他はZ32のオルタネーター交換っと。。。

32GTRの燃料ライン交換してセッティングしなきゃ行けないんだよなぁ。。。

明日にしよっとw

※写真上はオーバーホール終了のR君号のエンジンルーム。
プライベート&ウチの合作だね。
何となく懐かしい感じのエンジンルームのよーなw
下は交換したZ32のオルタネーター。

メット

  • 2010/01/30 13:25

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お客さんに頼まれてアライのメットの金額を調べよーと

久々にアライHPを見たのだが、4輪用の新作が出てた。

考えてみると自分のメットってカートやってた頃にも使ってたから、

何だかんだで15年ぐらい使ってんじゃんかΣ(゚Д゚;)

何度かカラーリングの小変更したりエアロ付けたりしたけど。。。

で、新作の商品名カーボンコンポジットモデルGP-6RC。

おぉ!軽そうでカッコ良い!!!

そろそろ変えようかなっと♪

えーと、お値段…税込¥504,000-( ̄▽ ̄;)

桁が多い_| ̄|○ il||li

確かに命を守る物だけど…

F1チームから誘いが来たら考えよっとw

※写真上は自分の。そんなに昔のには見えないでしょ?
写真中がGP-6RC。いつか被る日が来るのだろーか?コネーヨw
写真下はおまけ。毎月送られて来る『日本陸海軍機大百科』は
このくらいになりました。後50機ぐらい?置くトコないw

昔話…『首都高』

  • 2010/01/29 13:05

ファイル 76-1.jpg

すっかり忘れていた昔話。。。

えっと…ドコまで書いたっけな?w

あぁ、そーそー、エンジンを自分で組み始めた頃か。。。

まぁ仕事はそんな感じだった。

で、この頃は走る場所がほとんど湾岸&首都高へ

移行してたなぁ。。。特に首都高。

やはりバトルが楽しいもんね♪

もちろん違法行為なのはわかってるつもりだけど、

あの魅力からは逃れられなかったなぁ。。。

今と違い夜中になると極端に交通量が減り、

2時を過ぎれば土曜でも空いてたし。。。

今の首都高ではありえないみたい。

綺麗事だが、一般車に迷惑かけないよーな時間を狙ってたし、

巻き込まないよーな走り方もした。。。

あ!もちろん『出来るだけ』って事だけどw

まぁ、ココら辺も時効って事で簡便してやって下さいまし。

こんな感じの首都高だったんで狙いは土曜の2時過ぎ。

この頃のパターンは、12時ぐらいまで麻雀やってから湾岸行って、

2時過ぎに首都高入るか、1時半ぐらいまで麻雀やって、

そのまま首都高かのパターンだったよーな。。。

後は元気な日の平日にって感じだったかな?

とにかくメインは土曜日!速い連中も土曜の夜中に出没してたし。

もう土曜の夜中が待ちきれないぐらい楽しかったなぁ。。。

土曜の夜中の為に働いてるって感じだった気が。

そんな頃、周りの仲間達とチームを作ろう!って話になり、

いつも走ってるメンバーでチームを立ち上げた。

当時結構色んなチームもあったしね。

名前の候補は『FUEL UP!』か、確か『INTERCEPT』だったんだが、

『FUEL UP!』ってチーム名に決定した。

友人がステッカーを作って、みんなで貼って湾岸&首都高へと。

結構、車も目立つのが何台かいたので、

それなりに名前も売れてきたトコだったんだが。。。

ある人物達との出会いで『FUEL UP!』は短命に終わったw

そう、後に知る人ぞ知るの伝説のチーム、

『首都高愚連隊』wとか『首都高の暴力団』wと謳われた、

『NIGHT SHIFT』の旗揚げに関わってしまったのであるw

※写真はこの頃の2代目SA。オールペンとかしてかなり雰囲気変わった。

作業【エンジンO/H】

  • 2010/01/23 21:28

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本日は久々復帰のR君のエンジンO/H。

3Pアペにランド加工、ハウジングモリブデン処理と、

エキゾーストポートの段付き修正。。。

バラした時にクラッチもシングルではきつそうだったので、

OS技研のSTRツインに変更。

R君はツインを嫌がってたがこれは仕方ないね。

STRツインだったら乗れるでしょ?w

エキマニのフランジが反ってたのでフランジも交換。

さてさて、パワーも戻って足も仕様変更して、

結果はいかに?(´∀`*)

と、真面目に働いたそんな土曜でした。

※写真上から。
①オーバーホールしたエンジンと新品クラッチ。
②フランジ交換したエキマニ。
③ドリフト仕様でムリクリ使ってたPCRもグリップ用に仕様変更。。。

作業【モリブデン処理】

  • 2010/01/20 11:47

お客さんのエンジン部品を加工に出した物が返ってきた。

ラウンド加工したローターと、モリブデン処理したローターハウジング。

ローターハウジング修正してモリブデン処理もしたので、

細かい傷は消えたみたい。

さて、これでエンジン組める♪

モリブデン処理の効果はいかに?

もちろんアペックスは3ピースです♪

あ!近々『黒アペ』の金額設定します。

『黒コーナーシール』も設定予定です。

作業【キャタ加工とか】

  • 2010/01/16 22:14

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80スープラへおなじみのメタキャタ加工取付け。。。

今回はTO4Zでシングルなのでまぁまぁ楽だったが、

ウェストゲートパイプは加工し直した。

しかし…前にも書いたけどウェストゲート大気解放って微妙w

ウチが言うのもなんだけど…何で車検通るの?w

そー言えば、FCやFDのウェストゲートパイプのフロントパイプ戻しは

依頼くるけど、80とかって依頼ないなぁ。。。

やっぱり音の問題だね。ロータリーは強烈な音だしwww

さて、そんなんで本日の業務は終了っと♪

PS.やっぱり暖房あると幸せだw

※上の写真は80スープラへの、いつものキャタ加工取付け。
下の写真は特注で頼まれたマフラー。
絶対何のだかわかんないハズw
答えは……道路を切るカッター車のマフラーwww
エンジンはスバルのEJだそーだ。。。

冬山

  • 2010/01/13 20:51

今朝、会社の動力のブレーカーが落ちてた。。。

何度上げても落ちる…何故???

ブレーカー手前のスイッチ類を点検してくと、

ある一つのスイッチをONにするとブレーカーが落ちる。。。

何のスイッチだろ?と調べると…事務所の暖房(゚〇゚;)

室外機がとうとうぶっ壊れたらしい。。。

まぁ、長年持ったなと褒めてあげたいトコではあるが…

こんなクソ寒い日に壊れんなぁ~~~~!!!( ;´Д`)

とりあえず明日にヒーター買いに行かないと死んでしまう( ;∀;)

暑さには強いが寒さには滅法弱いのです。。。

本日の事務所は冬山に負けない寒さです…((((;゚Д゚))))

耐えられないので本日の業務はこれにて終了。。。

作業【色々】

  • 2010/01/12 15:58

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新年になりましたが、まだチョイと休みボケです。。。

ブログサボリ病も出てまいりましたがまた頑張るかと。

とりたててオモロイネタは無いのだけれどね。

作業的には…

お客さんのFDのエンジンバラしてみたら、

予想通りウォータージャケットのシールがダメで水漏れとか。。。

FDのアイドリングが異常に高いトラブルを見てたら、

前期型お約束のインマニガスケット抜けとか。。。

80スープラの社外ツインターボへのメタキャタ加工取り付けやったら、

メチャメチャスペース無くて手こずったとか。。。

こんな感じでボケつつも仕事してまぁ~す。。。

関係ないけど…

昨日成人式のニュース見てたら相変わらず荒れてるねw

自分の時ってあんなんだったっけなぁ。。。

何だか懐かしくて自分の成人式の時の写真見たら…

凹んだ_| ̄|○ il||li

封印だ封印wwwアリエネー写真だったw

※写真上から…
①80のツインターボにキャタ取り付ける前。
②写真撮り忘れたんで下からの写真。
③インマニガスケット交換作業途中。

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