Zimax blog

ｼｮｯｸｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙの依頼。

確かこのｼｮｯｸって…ｳﾁのFDで10年ぐらい前に使ってたﾔﾂでは。。。

まだあったのかｗｗｗ

ｹｰｽ全滅、ﾛｯﾄﾞ2本ﾀﾞﾒ、ﾋﾟｽﾄﾝ類全交換…

そりゃそーだよなぁ。。。少なくとも5～6年はﾉﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙだし。

結局ｹｰｽも作り直しで中身も全部新品。

使ったのはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとﾌﾞﾗｹｯﾄとｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄのみ。

まぁ、元が結構高かったんで、安く新品になったみたいな。。。

外見もｹｰｽを赤から黒に変更したんでﾄﾞｺのｼｮｯｸだか

わかんなくなったｗｗｗ

ｳﾁはﾒｲﾝはPCR社だけど、ﾄﾞｺのｼｮｯｸでも受付ます。

お気軽にご相談下さい～♪

※写真は交換した部品達…お疲れ様。

PS.うな丼とうな重の違いはわかりますた(´∀｀*)
うな重の方がうな丼よりうなぎの量が多いらしい。。。
ﾎﾝﾄだろーな？ﾏｸﾞｯ！！！

え～と、車とは全然違う話なんだが。。。

昨日の夕飯は蕎麦屋で出前を頼んだんだけど…

ｶﾚｰ丼とｶﾚｰﾗｲｽって何が違うの？？？

何となく蕎麦屋だとｶﾚｰ丼ってｲﾒｰｼﾞがあり、

味も和風ｶﾚｰってｲﾒｰｼﾞなんだけど、ﾒﾆｭｰにはｶﾚｰﾗｲｽの隣がｶﾚｰ丼。

値段も一緒。うぅぅぅ…疑問。。。

丼に入れたらｶﾚｰ丼で皿に盛ったらｶﾚｰﾗｲｽ？？？

蕎麦屋のｶﾚｰはどっちも和風でとろみがあるｲﾒｰｼﾞだから、

器の違いにしか思わないんだけど、

Sﾒｶのｲﾒｰｼﾞは、ｶﾚｰ丼はとろみがあるような感じらしい。。。

お客さんに聞いたら同じく器だけの違いでは？と。。。

しかし、このお客さんは器の違いだけとか言ってるのに

ｶﾚｰﾗｲｽの方が美味いと。。。(￣_￣|||)　ｲﾐﾜｶﾝﾈｰｗ

ｺﾚはｱﾚかな？自分的にはﾄﾏﾄの輪切りは美味いけど、

ﾄﾏﾄのﾊｽ切りは不味いってのと同ﾚﾍﾞﾙの話なんだろーか？ｗ

むー。。。正解は如何に？(￣ ￣；)　

因みに『うな重』と『うな丼』も器の違いだけなのか？？？

それとも何か他の違いがあるのか。。。

自分のｲﾒｰｼﾞでは『うな重』の方が高級ﾁｯｸなｲﾒｰｼﾞが。。。

Sﾒｶは『うな重』はお吸い物が付いてくるから定食なｲﾒｰｼﾞと。。。

…それは何か違うよーなｗｗｗ

あぁ、こんな事なら昨日頼む時に違いを聞けばよかった＿|￣|○ il||li

誰か正解を教えて下さいｗ

FDにﾕｰﾗｽ製のFrﾊﾞﾝﾊﾟｰ&ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ&無名Frﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ。

仮付けしてﾁﾘを合わせして塗装に出してたのが返ってきた。

HPで色分けしてんのがあったんで、真似てﾂｰﾄﾝにしてみた。

う～ん…良いんじゃない？ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟも同様にﾂｰﾄﾝ仕上げ。

真っ白で全部塗るより締まった感じするし。

開口部に網張って、汎用のｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙも同時取り付け。

ﾘｰﾝﾌｫｰｽは外さずに加工して、ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙも付けたから

かなりｶﾞｯﾁﾘ付いた。

軽量化はわかるけど、ﾘｰﾝﾌｫｰｽ外すの好きじゃないのよねぇ。。。

入れてないFDとか見ると、やっぱりﾊﾞﾝﾊﾟｰがｶﾞﾀｶﾞﾀだしね。

なにより安全重視♪

ﾕｰﾗｽ製のｴｱﾛは値段が安いのに作りも良い♪

まぁ、希望を言えば、もー少し開口部広いと更に良いんだけど。

ちょっとした加工でなんとかなる…かも。。。

でも逆に無名のﾌｪﾝﾀﾞｰには凹んだ＿|￣|○ il||li

全然付かないし( ；´Д｀)

表面の成形は悪く無かったんだけれど、取付部とか全然×。。。

ﾒｶﾆｯｸのSが嘆きながら加工してﾁﾘ合わせして取付ましたｗ

おかげで何の苦労も無かったの如く無事付いてますｗ

ｳﾁはｴｱﾛ取り付けも拘ってやってます♪

成形が綺麗なｴｱﾛの方が楽ﾁﾝだから助かるけどｗ

※写真は色分けしたﾕｰﾗｽ製ﾊﾞﾝﾊﾟｰ。

本日のｱﾐｭｰｽﾞ走行会…予定通り雨でした。。。

午前中はなんとかﾄﾞﾗｲだったらしいけど、

自分が到着した直後ぐらいから…

結局3台は昼過ぎにご帰宅。

しかし…残りの2台は結局ﾗｽﾄまで。

かなりの台数が昼過ぎには撤収してたので、

午後の走行は筑波ではありえないぐらいのｶﾞﾗｶﾞﾗ。。。

まぁ路面はﾌﾙｳｪｯﾄだけどねｗ

そして午後から猿の如く走りまくったR君。

ﾄｰﾀﾙで100周ぐらい走りまくったよーですｗ

雨は雨で楽しかったようなんでOKでしょう。

皆さんお疲れ様でした。

それにしてもｸｿ寒かった(´；ω；｀)

※写真上は午後最後の方の様子。みんな帰っていないしｗ
寒くて写真もﾋﾟﾝﾎﾞｹになるわいｯ！
写真下は、寒くて車の中で温まってた時の外の風景。

PS.M君！FDを泥遊びさせてｽﾝﾏｿﾝｗｗｗ

一昨日は暖かかったのにまた昨日から寒い。。。

そして、昨日ﾀｲﾔを運んでる最中に…

恒例の腰痛来たっΣ(ﾟДﾟ；)

まぁ、まだ歩ける程度の軽傷？ではあるけれど。。。

とりあえず明日は鍼治療にでも行かないと( ；∀；)

本日ｼﾞｬｼﾞｬ降りの中、富士で走ってきたF君お疲れ様( ・∀・)ﾉ

ﾄﾗﾌﾞﾙも事故も無く無事帰還出来て良かった。

火曜の筑波は残念ながらまたも予報は雨。

一緒に行くM君とR君の日頃の行いが悪くて雨みたい。。。

現地で文句言って下さいｗ

Mr晴男の私めも行くので少しだけﾄﾞﾗｲを期待してね♪少しだけｗ

早いものでいつのまにかもう3月！

暖かくなるのは嬉しいんだけど憂鬱も…

これから毎年恒例の花粉との戦い。。。

だいたい2ヵ月は続くんだよなぁ～( ；´Д｀)

あぁぁぁぁぁ憂鬱だぁ～( ；∀；)

さて、昨晩はﾎﾟｰﾄの変更とﾀｰﾋﾞﾝの仕様変更したFDのｾｯﾃｨﾝｸﾞ。

昨日を逃すと当分天気悪いみたいだし。

この車はHKSのTO4Rのｶｯﾄﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝだったんだけど、

ｶｯﾄﾊﾞｯｸの量があまりにも大きかったのでﾚｽﾎﾟﾝｽﾜﾙｰ(￣_￣|||)

なのでｼｬﾌﾄ交換してｶｯﾄﾊﾞｯｸの量も変更。

ｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗした時に気になってたﾎﾟｰﾄ形状も変更。

なかなか良いｾｯﾃｨﾝｸﾞが出て満足♪

乗ってて非常に楽しいFDになった(・∀・)

来週はお客さん達が筑波に行くので同行予定ですが…

最近話題のﾊﾝｺｯｸSﾀｲﾔ使うお客さんもいるんで楽しみだけど…

日頃の行いが悪い人が多いので予報では曇りのち雪ｗ

かなりﾃﾝｼｮﾝ下がりましたｗｗｗ

※写真上はｶｯﾄﾊﾞｯｸの量を変えたTO4R。
ﾊｳｼﾞﾝｸﾞも歪んでたんでｶﾗｰ入れて修正。
写真下はﾊﾝｺｯｸSﾀｲﾔ。そんなにいーの？

最近ｺﾚと言ったﾈﾀがない。

しいて言えば、この前ｾｯﾃｨﾝｸﾞしてる時に、

とてつもないﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝと音に見舞われて、

点検したらｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙがﾊﾞﾀついてｽﾃｰが木端になってたぐらい。

かなり丈夫に作ったのになぁ。。。ﾊﾟﾈﾙもご臨終。。。

まぁ、結果は予想していたがﾈｯﾄでの安物は注意しましょうねｗ

で、関係ないのだが…最近ﾊﾏった事。。。

CMでもやってるけどﾓﾊﾞｹﾞｰの怪盗ﾛﾜｲﾔﾙ。

知り合いに頼まれて登録だけしたのだが、

いざやると……ﾊﾏった＿|￣|○ il||li

携帯ｹﾞｰﾑとかは嫌いなんでやらなかったんだけど、

このｹﾞｰﾑにはﾊﾏってしまった( ；´Д｀)

いつの間にか自分の宝が知らない人に盗まれてる。。。

で、誰かのﾄｺ行って盗んでくる。。。

盗まれてるとﾎﾝﾄに腹立つヽ(｀Д´)ﾉ

携帯見て宝があるか確認するのが怖い今日この頃ｗ

FD3Sのﾊﾞｯﾃﾘｰをﾘﾔへ移動。まぁ、よくあるﾊﾟﾀｰﾝですｗ

この車はVﾏｳﾝﾄになってるのでｽﾍﾟｰｽ上、ﾊﾞｯﾃﾘｰが小さくなる。

で、暫く乗らないとﾊﾞｯﾃﾘｰが上がってしまう。

それを解消するのにﾘﾔへ移動して大きめのﾊﾞｯﾃﾘｰへ。

後々の事？を一応考えて、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔもｷﾞﾘ入るぐらいの

場所の運転席側寄りに取付け。。。

後々とはｺﾚﾀﾝね。（この前の室外ﾀｲﾌﾟはもう作るの嫌ｗ）

たまに見るんだけど…

ﾊﾞｯﾃﾘｰをﾘﾔ移動してるのは良いんだけど、

ﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰﾌﾞﾙが細くて電圧足らないみたいな。。。

どうしてもﾘﾔに持ってく分ｹｰﾌﾞﾙは長くなってしまうので、

ｹｰﾌﾞﾙは太めのﾔﾂを使いましょう！

ｳﾁはﾄﾗｯｸとかに使うﾀｲﾌﾟの物を使用しています。

しかし…最近ｺﾚといったﾈﾀが無いなｗ

※写真は取り付けたﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽ。
下は開けたﾄｺ。一応ﾏｲﾅｽ側にｷﾙｽｲｯﾁ付けてみた。
長期間乗らない時は緑のﾀﾞｲﾔﾙを捻ればﾊﾞｯﾃﾘｰが切れる仕組み。

仕事ではないんだけど。。。

足に使ってた会社の軽ﾊﾞﾝ、これが調子ﾜﾙｰ( ；´Д｀)

この型のﾐﾆｷｬﾌﾞには珍しい4速ｵｰﾄﾏなんだけど、

ｼﾌﾄｼｮｯｸがでかいし滑ってる感じもしてたが、

ずっと見て見ぬふり。。。

しかし、最近は冷間時なかなか前に進まないとか、

ｷﾞﾔに入らないとか症状が悪化の一方…

ﾊﾞﾗすのﾒﾝﾄﾞｰだからAssyで変えようと思ったら30万ｵｰﾊﾞｰ…

1年ぐらい前に、軽くﾊﾞﾗしてｵｲﾙは変えたんだけど、

大して症状が変わらなかったんで結局そのまんま。

なんか油圧が抜けてる気がするんだよなぁ。。。

ｵｰﾄﾏそれほど経験無いからﾃﾞｨﾗｰに聞いてみた。

『ﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾞﾃﾞｨｰがﾀﾞﾒなんですかね？』

D『さぁ？ｳﾁではAssyで交換するから何とも…』

『症状的には油圧が抜けてｼﾌﾄしないような感じなんですが、

　ﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾞﾃﾞｨｰだけ交換して直る可能性ありますかね？』

D『う～ん。どうですかねぇ？やったｺﾄないので。』

『ｲﾝﾋﾋﾞﾀｰｽｲｯﾁのﾄﾗﾌﾞﾙとかってありますか？』

D『う～ん。無くは無いでしょうね』

……まったく使えねぇ。。。(￣_￣|||)

そーですか、そーですか、じゃあいいですよ。

試しに勝手にやってみよっと。

で、ﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾞﾃﾞｨｰのﾊﾞﾙﾌﾞﾕﾆｯﾄだけ交換してやった。

ｵｲﾙﾊﾟﾝ剥いでﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾞﾃﾞｨｰ取り出して洗浄して、

ﾊﾞﾙﾌﾞﾕﾆｯﾄのみ交換。。。

ｵｲﾙももったいない気もしたがｸﾞﾚｰﾄﾞ高いのにしてやった。

結果…絶好調♪♪♪

ﾒﾝﾄﾞｸｾｰからﾃﾞｨﾗｰにでも出してやろうと思ったが、

Assyで交換するしか出来ないんなら用事は無いｯ！

ﾃﾞｨｰﾗｰだと工賃入れて35万ぐらい？

今回掛かった費用は部品代の3万程度とｵｲﾙ代。

お客さんの車の仕事だとして、部品やｵｲﾙ、工賃入れても

8万以内で出来るﾊｽﾞ。。。

少しﾃﾞｨｰﾗｰも考えた方がよろしいのではないの？と。

そりゃあ全て交換すれば直るさ。

でも、一部の部品を変えれば直る症状だってある。

全て交換しても負担するのはお客さんだからねぇ。。。

少しでも修理代は安い方が良いんでないの？

と、思った今日この頃。。。

しかし、車屋の車が調子悪いって。。。

医者の不摂生と同じだわなｗ

たまにはﾒﾝﾃしよーっとｗ

※写真は交換したﾊﾞﾙﾌﾞﾕﾆｯﾄ。
まぁ、こんなんがずっとｵｲﾙの中に漬けられてんだから
壊れるわな。。。
前に他の車で見たのは、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰごとｵｲﾙに漬けられてた。
その車もよくﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾞﾃﾞｨｰとかｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが壊れるらしい。。。

お客さんのFDのｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸ取付。

かなり前に取り付けた感じのｺﾚﾀﾝは付いてたんだけど、

ﾎﾟﾝﾌﾟも古くて燃圧低下し始めてたんで、ｺﾚを機に全てﾘﾆｭｰｱﾙ。

ﾚｷﾞｭﾚﾀｰはﾆｽﾓが付いてたけど、もっと容量のある物へ。

このﾚｷﾞｭﾚﾀｰは良いかも♪容量がｻｰﾄﾞ製のｽﾀﾝﾀﾞｰﾄとRJの中間ぐらい。

気にいったのはﾎｰｽ口の取付が大体の物はNPT1/8なんだけど、

これはNPT1/4なので内径が大きい♪

そのうちに商品ﾍﾟｰｼﾞに乗っけます。（何故そのうち？ｗ）

ｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸはｻｰﾄﾞ製のｲﾝﾀﾝｸ式を大改造。。。

室内からｺﾚﾀﾝを取り除いて室外に取付ける為。。。

容量の変更やらｽﾃｰやらその他もろもろ…

ﾎﾟﾝﾌﾟはｻｰﾄﾞ製の280Lを使用し、配線も引き直し。

あぁ…予想外に大変で心が折れ掛かったｗ

室内からｺﾚﾀﾝ無くなってｽｯｷﾘしたしﾎﾟﾝﾌﾟ音もしなくて静か♪

燃圧も安定してるし再ｾｯﾃｨﾝｸﾞしたら調子も良し！

苦労したかいあった♪

本日ｻｰｷｯﾄ行ったお客さんからも調子が良いとの事で

めでたしめでたしと♪

※写真は上から、①何だか古臭いｺﾚﾀﾝ。
②大改造したｲﾝﾀﾝｸ式ｺﾚﾀﾝ。③新製品のﾚｷﾞｭﾚﾀｰ。