Zimax blog

さて、ｸﾞﾗﾁｬﾝを卒業した後、やっとﾁｭｰﾆﾝｸﾞへの切っ掛けが。。。

それはｽﾄﾘｰﾄｾﾞﾛﾖﾝ。

それまでも、たまにｾﾞﾛﾖﾝは見には行ってたんだけど、

ｸﾞﾗﾁｬﾝも行かなくなってｾﾞﾛﾖﾝに足を運ぶ事が多くなった。

木場のｾﾞﾛﾖﾝが有名だったけど免許取った頃には無くなってた。

なので行くのは土曜の夜の浦安鉄鋼団地のｾﾞﾛﾖﾝと、

日曜の朝方にやってた13号地の早朝ｾﾞﾛﾖﾝ。

13号なんて今では考えられないなぁ。。。

お台場付近で昼まで堂々とｾﾞﾛﾖﾝなんてありえないでしょ？

今のお台場からは想像も出来ないぐらい何もなかった。。。

ﾊﾟﾀｰﾝとしては、土曜の夜に鉄鋼団地ｾﾞﾛﾖﾝ。

で、朝方に一度家付近に戻り、朝ﾊﾟﾝして腹ごしらえ。。。

そして13号ｾﾞﾛﾖﾝへ。※朝ﾊﾟﾝの意味がわからん人はｵｯｻﾝに聞けｯ！

こんな感じの週末だったなぁ。。。

記憶がだいぶ薄れてるけど、鉄鋼も13号もﾚﾍﾞﾙ高かったよーな。

そん中でもやっぱり見応えあったのは、ﾛｰﾀﾘｰvsL型だったなぁ。

ただ、当時はまだ詳しく知らなかったのでｼｮｯﾌﾟもあまり記憶無し。

なんとなく記憶に残ってんのが、ﾕｱｰｽﾞ、ｻﾝﾕｰ、SSｸﾎﾞ、ｶﾝﾜ商会。

日仏ﾚｰｼﾝｸﾞなんかもいたなぁ。。。

でもこの頃はまだ、ただの見物人だったね。

なにせこの頃のSAの仕様は…

購入時に付けたﾄﾗｽﾄのﾏﾌﾗｰ。

足は初めから入ってたｶﾔﾊﾞの8段にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｶｯﾄｗ

初心者にありがちな半ｸﾗ使いすぎて交換した新品ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸのみｗ

ちょっと知り始めて、ﾘｱｶﾞﾗｽのTRUSTｽﾃｯｶｰがﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞへ変更ｗ

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにはRE雨宮ｽﾃｯｶｰｗ(ｱﾏｻﾝ、ｺﾝﾅｸﾙﾏﾍﾊｯﾃｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)

そんな感じで週末から日曜昼までｾﾞﾛﾖﾝ三昧(ｾﾞﾛﾖﾝｹﾝﾌﾞﾂ)してた。

しかし、無知と言うのはおそろしい。。。

ｾﾞﾛﾖﾝやってる速いSA22C達を見ていたら、

同じSA22Cなんだし自分のも速いんじゃん？

などと大きな過ちの思考がﾑｸﾑｸと…

そーです。何を勘違いしやがったか、ある日並んでしまったのです。

順番で行くと…相手は憧れの1台であった赤/黒RSﾀｰﾎﾞ。。。

運転手と目が合うと、明らかに相手は嫌がった顔をしてる。。。

ｹｯ！RSかよ？ふふん♪SA買って良かったな♪楽勝楽勝♪♪♪

何を勘違いしてんだ自分？止めとけｯ！と、

今だったら全力で止めるのに。。。

そして、生まれて初のｾﾞﾛﾖﾝがｽﾀｰﾄしたのです。。。

結果は書くまでもない。。。たぶん相手はﾏﾌﾗｰとﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ程度。

しかし…こっちはただのﾄﾞﾉｰﾏﾙ12A…

そう、これまでの人生でも味わった事がないぐらいの『屈辱』。

『屈辱』『惨敗』『失望』『自惚れ』『勘違い』etc…

色々な言葉が頭の中を駆け巡り、

ｺﾞｰﾙしたまま戻らずにそのまま家に帰りました。

友達達も忘れてｗｗｗ

もぅこのSA22Cでは恥ずかしくてｾﾞﾛﾖﾝ会場にも行けない…と、

その日は悔しくて眠れなかった。。。（あ！たぶん寝ましたｗ)

そう、この一本のｾﾞﾛﾖﾝがﾁｭｰﾆﾝｸﾞへの世界に

足を突っ込んでしまったのだ。(ﾖｾﾊﾞﾖｲﾉﾆｗ)

で、3代目ﾏｲｶｰSA22Cへ乗り換える事になるのだ。

※写真は、さよーならの2代目ﾏｲｶｰ。ｲﾝﾊﾟﾙﾎｲｰﾙよさらばｗ

2代目ﾏｲｶｰを購入し、ひたすら遊びに明け暮れていた。

地元の街とかを意味もなく毎日最低50ｷﾛぐらいｳﾛｳﾛしてた。

週末になれば仲間達とどっか遠征したりして。

まだ走りに目覚めはなかったなぁ。。。

たまにｾﾞﾛﾖﾝ見に行ったり、首都高ｳﾛｳﾛしてたぐらい。

その中のｲﾍﾞﾝﾄとしては…ｸﾞﾗﾁｬﾝ。

ｸﾞﾗﾁｬﾝって知ってる？正式には富士ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾚｰｽ。

今で言えばGT選手権ぐらい人気あったのよ。

当時、ｸﾞﾗﾁｬﾝﾚｰｽは暴走族が集まるｺﾄでも有名だった。

何年か前にやってた、元旦に富士に集まるみたいな？

免許取った時はすでにｸﾞﾗﾁｬﾝの前日は取締りが厳しく、

御殿場まで辿り着かないんで東名の海老名SAに集まり騒いでた。

もちろん小僧時代なのでｸﾞﾗﾁｬﾝは憧れｗ

土曜の夜に仲間達と集まって海老名SAを目指していたｗ

自宅から直管はさすがにまずいので、海老名に着いてからか、

途中の高速道路脇でｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして下にｺﾞｻﾞ引いてﾏﾌﾗｰ外す。

で、海老名SA内でﾊｺﾉﾘしながらｺｰﾙをきって走りまわる。。。

……何が楽しかったんだろ？今となっては謎だｗ

ひたすら騒いでるのが楽しかったんだろうなぁ。。。

周りの車は当時流行った竹ﾔﾘﾃﾞｯﾊﾟｗ

でも何故かあのｾﾝｽはついてけなかったなぁｗｗｗ

仲間の車にも竹ﾔﾘつけてたのいたけど、

比較的に外見は正統派な走り屋風だったし。

なので外見は目立たない。しかし…音はさすがﾛｰﾀﾘｰｗ

直管にするとうるさくて目立ったｗ

ﾀｰﾎﾞは直管にしても静からしいぜ？

ﾀｰﾎﾞ無くて良かったな！などと喜んでたっけかｗｗｗ

そんなｸﾞﾗﾁｬﾝも取締りが厳しくなり、

いつの間にかｸﾞﾗﾁｬﾝ前日ではなく

何故かﾌﾚｯｼｭﾏﾝﾚｰｽ前日に集まるように。

当時のﾌﾚｯｼｭﾏﾝﾚｰｽは歌手の近藤真彦がﾚｰｽﾃﾞﾋﾞｭｰして、

結構話題になったからかな？

そんなある日、いつものように海老名SAで騒いでたら

入口と出口を当局に封鎖され、まさに袋の鼠ｗ

盗難車や屋根ぶった切りの連中は車捨てて逃げてったが、

こちらはそうもいかない。。。

自分はその日はなんでだか忘れたが友達の助手席で行ってた。

なのでのんびり見物していたがｗ

友達の一人は運悪く検挙の最後の一台になってしまう。

一緒にいたけど当局にｲｼﾞﾒられたなぁ～ｗ

ﾏﾌﾗｰのﾃｰﾙ部分に顔持ってかれてﾒﾁｬﾒﾁｬ吹かされて、

言われたｾﾘﾌが『お前はこれがうるさくないのか？』だったｗ

うるさくないわけがないってばｗうるさくしてんだからｗ

友達の顔は排気で真っ黒になってたっけｗ

そんな事を切っ掛けにｸﾞﾗﾁｬﾝは卒業。

のちにある事からｸﾞﾗﾁｬﾝ族の車を目の敵にして潰す事になるとは、

この時は夢にも思わなかったｗその話はもー少し先のお話。

で、そろそろﾁｭｰﾆﾝｸﾞに目覚める時期が近づいた。ﾅｹﾞｰﾅｗ

※写真はｸﾞﾗﾁｬﾝ行ってた時の懐かしのﾜﾝｼｮｯﾄ。
ﾊﾟｽﾃﾙｶﾗｰ系の洋服が多いのが泣けるｗｗｗ
たぶん黄色い服が自分ｗ

10/28の日記『予想通り…』でちょっと触れたが。。。

新しいｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙが出来てきた。

これからﾃｽﾄして具合が良ければ販売します。

どんなｱﾍﾟｯｸｽかと言えば…

ﾍﾞｰｽは純正の2ﾋﾟｰｽｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ。

0.1のﾜｲﾔｰｶｯﾄで3ﾋﾟｰｽ加工後、WPC処理。

そして、とある加工を施した物。

現在販売しているｳﾁのｱﾍﾟｯｸｽは、

3ﾋﾟｰｽ加工後にWPCとﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ処理をした物なんだけど、

ｺﾚはWPC後にﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ処理は無しで、

他の加工を施した物になる。

で、見た目が黒いので、何のひねりもなく

【ﾌﾞﾗｯｸｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】で良いかとｗ

効果的には良い事ばかしなんだけど、

これはﾃｽﾄして確認してからでないとねぇ。。。

同時にｺｰﾅｰｼｰﾙへも同処理してﾃｽﾄする予定です。

効果としては高いﾌﾘｸｼｮﾝ低減かな。

ﾌﾘｸｼｮﾝ低減されるって事は、対金属攻撃性が減るしね。

特にｱﾙﾐへの攻撃性が低減されるらしい。。。

て事は、ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞへの攻撃性が減るって事。

う～～～～～ん。。。素晴らしい！！！

まぁ、ﾃｽﾄして結果が出てからだけどね。

まぁ、効果が大きいかそれほどでもないかのどちらかであり、

ﾏｲﾅｽ方向へ行く事はないでしょう。

実際、RX-8のｴﾝｼﾞﾝの一部にはこの加工されてるんだよね。

期待は大です。

ただし…加工処理の金額はけして安くはないので、

効果が大きくなければ現在のWPC&ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝでも良いとも思う。

うまくいった場合、現在のｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙの金額に

出来るだけ近づいた金額で販売したいかなぁ。。。

後、特性を考えると、金属同士のなじみが

若干時間掛かるかもしれないって事かな？

慣らしをして、同じ圧縮に持ってくのに今のよりは

若干時間掛かるかもね。

さて、何にせよ新しい物のﾃｽﾄは楽しみだ♪

すぐに使ってみたいってﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰがいれば

特価でﾓﾆﾀｰも受け付けなくもないｗ

Ｔ君かﾏｸﾞ君どお？ｗ

※写真は期待のｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ。
写真を撮る腕がｲﾏｲﾁだなぁ。。。
色が違う部分は、加工を施すのにくわえる部分なんで黒くない。

今日はFD3Sの大気解放ｳｪｽﾄｹﾞｰﾄﾊﾟｲﾌﾟのﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ戻し。

先週もやったような…流行ってんの？

ﾜﾝｵﾌで作るの面倒だから製品にしよーと思ったが…

色んなﾀｰﾋﾞﾝkitがあるし、色々付いてる物が違うし。。。

無理だな(￣_￣|||)

今回はｳﾁでは珍しいSARD製のｹﾞｰﾄだったし。

一瞬にして企画倒れだｗ

理想としてはもっとﾊﾟｲﾌﾟを短くして太くしたいなぁ。

出来るだけﾊﾟﾜｰ変化を起こさないようにしたい。。。

で、今日も特別ﾈﾀは無いのでこれにて終了ｗ

さて、早く帰って録画ってる内藤VS亀田戦見るか。

※写真は今日の作業分。
ｻｰﾓﾊﾞﾝﾃｰｼﾞはこれには有効そうだなぁ。。。
ﾐｯｼｮﾝへの熱害も減るだろうし…巻くか。。。

え～と。。。そぅそぅ、2代目のﾏｲｶｰは『SA22C』

何故大ｯ嫌いなｱﾏｶﾞｴﾙを購入したか？それは…

近所の中古車屋に改めて車を探しに行った時の事。

目に入ったのは白のｼﾞｬﾊﾟﾝﾀｰﾎﾞ！

ｱﾙﾐﾎｲｰﾙと、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾗｯｸﾃｰﾙになっていた。

おぉｯ！これだｯ！と思ったが…ﾌﾟﾗｲｽは120万。。。

無理…考えてた予算は、車両代で70万ぐらい。

どー考えても無理。当時まともに働いてなかったしねｗ

親の名義での銀行ﾛｰﾝ購入予定だったが、

小僧なんだから70万ぐらいの身分相応の車にしろって条件だし。

う～～～～～～～～～～～～～～～ん。。。

何だか探すのも考えるのも面倒になってきて何でも良いや状態に。。。

買ってから考えよーとｗ　※そーゆー性格です。。。

で、同じ中古車屋を見てて、次に目に飛び込んできた『物』が…

当時大流行したﾎｼﾉｲﾝﾊﾟﾙのﾎｲｰﾙ！

十字型のﾗｲﾝのｲﾝﾊﾟﾙﾎｲｰﾙに心打たれた！(5穴用は十字ではない)

当時、ﾎｲｰﾙはｲﾝﾊﾟﾙ、SSRﾏｰｸⅠ、弥生、ｽﾀｰｼｬｰｸ、ﾚｰｼﾝｸﾞﾌｫｰｼﾞの

中のどれかと思ってたし。。。(中でも弥生が好きだったけど)

で、ｲﾝﾊﾟﾙを履いてたのが白のSA22Cだったｗ

考えるのが面倒になってるﾄｺにﾎｼﾉｲﾝﾊﾟﾙのﾎｲｰﾙ！

えぇ…それを購入しましたｗ

簡単に言えばﾎｲｰﾙ買ったらSA22Cが付いてきたみたいなｗｗｗ

今考えると馬鹿な話だったなぁｗ

ｲﾝﾊﾟﾙと言えば日産系。今で言えば、FD3Sにﾆｽﾓﾎｲｰﾙみたいな？ｗ

その車なら中古車屋が部品をおまけしてくれる条件にも飛びついた。

とりあえず車が決まれば先へと進む。手付を置いて書類の用意。

まず帰ってした事は、ﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄとﾔﾝｸﾞｵｰﾄでの部品調べｗ

で、考えに考え抜いた結果、欲しい部品。。。

①ﾄﾗｽﾄのﾏﾌﾗｰ　②TWRﾀｲﾌﾟのﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ　③片山ﾀｲﾌﾟのﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ

全部は無理って事だったんで渋々①と②で諦めた。

納車の日に車を取りに行くと、ﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾏﾌﾗｰも付いた愛車が♪

さっそく家に帰りやった事は…

ﾘｱｶﾞﾗｽにでっかい『TRUST』ｽﾃｯｶｰとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに白の細いﾃｰﾌﾟ張り。

白の細いﾃｰﾌﾟ張り…そー言えば最近はそんなの見ないねｗ

あとはﾎﾀﾙみてーな点灯するﾔﾂ取り付けて、ﾌｨﾆｯｼｭは…

後ろにﾋﾟﾝｸの毛の長い毛布？ひいて土禁ｗｗｗ(ﾋﾃﾞｰｾﾝｽﾀﾞｗ)

とりあえずこれが2代目ﾏｲｶｰの誕生であった。

よくわかんなったけど乗ってて気になった事…

高速走ると後ろがふらつく…

何故だろう？と友人なんかと話した結果、ﾘｱｽﾎﾟ無いから？

じゃあ、とりあえずﾘｱｽﾎﾟ付けてみっか？となったが金は無し。。。

仕方ないなぁ…じゃあ…◎※△くるかと。。。(ｺﾞｿｳｿﾞｳﾆｵﾏｶｾｼﾏｽ)

で、無事？ﾘｱｽﾎﾟ装着♪効果は…ﾊﾞｯﾁｼ♪

ｴｱﾛ効果が偉大なのを初実感。しかし…

こっから暫くはﾅﾝﾊﾟに忙しくて、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞへの開眼はまだ先であった。

※写真のﾎｲｰﾙ買ったらSA22Cが付いてきたｗ

今日は中間ﾏﾌﾗｰ加工とﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰの加工取付。

途中まではｽﾃﾝの今までの物を加工して使って、

ﾒｲﾝｻｲﾚﾝｻｰのみﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰに変更。

中間ｻｲﾚﾝｻｰもお疲れだったので新しいのへ溶接加工取付。。。

昨日も今日も明日も、ﾏﾌﾗｰ系の加工や修理だな。。。

別にこれ以上は特別に書くﾈﾀもない。。。

なので本日のﾌﾞﾛｸﾞはこれにて終了ｗ

※写真は交換したﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰ。

FD3Sのｽﾃﾝﾀｺ足修理。。。

すでに直した痕があるし、また同じﾄｺだ。

たぶん直してもまたなるだろーなぁ。。。

高温に晒される場所だし、ｳｪｽﾄｹﾞｰﾄの重量も掛かるしねぇ。

まずは直してみるけど。。。

ｺｺ何年か…正確に言えばｻｰﾓﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが流行りだしてから、

割れるのが確実に早くなったなぁ。

排気の流速や、周りへの熱害には有効だと思うけど、

ｳﾁでは最近は極力巻かないようにしてる。

巻いた時と巻かない時では、確実に巻かない方が割れずらい。

熱害対策は、逆に周りの物にすれば良いわけだし。。。

吸気温度も他の方法で対策すれば良いわけだ。

まぁ、昔のやり方で賄っている。

これはﾁｭｰﾅｰの個々の考え方だろうけどね。

ﾀｺ足も、最近は一本曲げとか極力溶接を少なくするようなのが多い。

ﾊﾟｲﾌﾟ材もある程度薄く出来るし、薄くすれば軽くなるし。

ｺｽﾄの面でも有利にはなる。

これはこれで正解だと思う。でも、昔多かった、

ｽﾃﾝのｴﾙﾎﾞｰを切った貼ったしたﾀｺ足の方が丈夫かな。

(【ｴﾙﾎﾞｰ】曲がったﾊﾟｲﾌﾟの型にｽﾃﾝを流して作られた物。

ｽﾄﾚｰﾄのﾊﾟｲﾌﾟだと外側の曲げた部分は伸びて薄くなるが、

ｴﾙﾎﾞｰは型抜きなので厚みは同じ)

厚みが3mm程度あるから、重量はあるけど厚い分は丈夫。

NAであれば排気温度が低いから、

現在のﾊﾟｲﾌﾟ曲げﾀｲﾌﾟの方が良いと思うけど、

排気温度の高いﾀｰﾎﾞは少し重量が増えるのは目をつぶり、

耐久性の高い厚みのあるﾊﾟｲﾌﾟを使った方が良いかなぁ。

若干音も静かになるし。。。

まぁ、ｺｽﾄの面もあるから、現在の物で対策するのが良いのかもね。

ｴﾙﾎﾞｰを使ったﾀｺ足は作るのに時間掛かった記憶あるしね。

※写真はｸﾗｯｸの入ったﾀｺ足。

PS.ｺｺ何日かﾌﾞﾛｸﾞをまともに更新してるｗ
どーよ？　J社のS君、やれば出来る子なのだｗｗｗ

APｺｽﾓ、SA22C、FC3S、FD3S、SE3Pと乗ってきたﾛｰﾀﾘｰ車。。。

実は…昔は大ｯ嫌いだったｗ

特にSA22Cなんて論外ｗｲﾒｰｼﾞｶﾗｰがﾘﾐﾃｯﾄﾞｸﾞﾘｰﾝ？だったっけな？

緑のﾒﾀﾘｯｸでﾘﾄﾗのﾗｲﾄ開けてればｱﾏｶﾞｴﾙにしか見えなかったｗ

ｶﾞｷの頃、このｲﾒｰｼﾞが強く心にあり、

この車に乗る事は絶対にねぇと心に決めてた。

当時憧れてた車はｽｶｲﾗｲﾝのRSﾀｰﾎﾞ！

もちろん色は赤/黒ﾂｰﾄﾝ！（ｵｯｻﾝなら理由はわかるﾊｽﾞｗ)

親父にも買い替えを勧めたりしたが却下。。。

欲しいならﾃﾒｰで買えと…

しかし、18歳の小僧にそんな金があるわけがないのだ。

月々2～3万以内の返済で買えそうなのが条件。

現実的に買えそうな車…ｽｶｲﾗｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ(NA)、130Z(2,8L)、

910ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ、S110ｼﾙﾋﾞｱorｶﾞｾﾞｰﾙ…こんくらい。

見てもわかるよーに日産党なのだ。

こん中で欲しかったのは130Zの2ｼｰﾀｰのﾏﾝﾊｯﾀﾝｶﾗｰ(簡単に言えばﾂｰﾄﾝ)

これにﾄﾗｽﾄの4本出しﾏﾌﾗｰが憧れだったｗ

しかし、18歳の小僧に2ｼｰﾀｰは厳しいのだ。

何故か？免許取立ての小僧がするのはﾅﾝﾊﾟでしょ？(ｲﾏﾊｼﾗﾝ)

小僧の自分の頭の中は、車、女、車、女…で構成されてた。

なのでﾅﾝﾊﾟに不向きな2ｼｰﾀｰは却下。2by2はﾃﾞｻﾞｲﾝが無理だったし。

それに2.8ﾘｯﾀｰは当時は自動車税が無理。

確か8万後半ぐらいだったよーな。

そのおかげで2ﾘｯﾀｰの方が当時中古で高かったしね。

ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞかｼﾙﾋﾞｱも考えたが、何でだか忘れたけど却下。

で、候補がｽｶｲﾗｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ！ﾀｰﾎﾞは高かったからNAね。

見に行って衝動買いしそうになったのが、45万のｼﾞｬﾊﾟｰﾝ♪

赤ﾗﾒ&ｼﾙﾊﾞｰﾗﾒのﾂｰﾄﾝに、ﾉｰｻｽ&SSRのﾏｰｸⅢで直管ｗｗｗ

これで良いじゃん！と思ったのに周りから大反対の声ｗ

買ってたら今の人生とは違ったものになってたのかもｗ

渋々と他の中古車屋に行って、ある車と出会ってから

今の人生がｽﾀｰﾄしてしまったのだ。。。

出合った車が大嫌いだった昭和53年製SA22Cなのである。

気分次第でまた続く…

※写真はｱﾏｶﾞｴﾙのｲﾒｰｼﾞを植え付けてくれたSA22C。

この前、車検の件で日記にしたんでついでに昔話。。。

初めてのﾏｲｶｰは『APｺｽﾓ/13B』昭和51年式、前期丸目、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、A/T

免許取って(実際は無免の頃)初めて買ったのがこの車。

APｺｽﾓは12A、13B、2ﾘｯﾀｰ、1.8ﾘｯﾀｰのﾚｼﾌﾟﾛがあった。

買ったのはたまたま13Bのﾓﾃﾞﾙ。

ﾛｰﾀﾘｰなんてわかんなかったし興味も無し。

知り合いに5万で譲ってもらった。

A/Tだったけど5万って金額に負けたのだ。。。

しかし…免許取ってからだったか無免の頃だったか忘れたけど、

一ｹ月で廃車。。。

事故ではなく、ｵｲﾙﾗﾝﾌﾟが点いてるのに走ってたらｴﾝｼﾞﾝが焼きついたｗ

ｵｲﾙ買わなきゃとﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄｽﾄｱｰに行ったら、

4ﾘｯﾀｰで980円の格安の日産三ﾂ星ｵｲﾙが売ってた。

しかし…財布に500円ぐらいしかなくて買えなかったｗ

まぁ、大丈夫か？と思ってたらその日に焼きつきましたｗ

5万の車だったしｴﾝｼﾞﾝ直す気はなし。

A/Tだし、ｴﾝｼﾞﾝはへたってたしでﾘｯﾀｰ2㌔ぐらいしか走らなかった。

車乗るのが楽しくて、いつもｱｸｾﾙ全開だったしねぇ。。。

そんなんで初のﾏｲｶｰは短かったなぁ。。。

何も知らないのに何故かﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに『RE雨宮』って貼ってたっけｗ

ﾘｱｶﾞﾗｽには『TEFUTUNE』ｽﾃｯｶｰ　←たぶんｽﾍﾟﾙ違うｗ

ﾄﾗｽﾄの、当時あった添加剤ﾌﾞﾗﾝﾄﾞのｽﾃｯｶｰだったっけな？

そんなｽﾍﾟｼｬﾙﾁｭｰﾝｗの車であったｗｗｗ

友人達の車とかとつるんで新宿とか上野に行く時に、

ぶつけ合いながら行ったっけ。。。

みんなﾎﾞﾛい車だから容赦はなかったｗ

信号待ちで止まってる友人の車へ突っ込んで交差点に押し出したり、

幅寄せして電柱に追い込み、激突させてみたりさせられたり。。。

雪の日に細い道へ勢いよく入ったらｽﾋﾟﾝして横になって挟まったりｗ

どー考えても1台しか通れない道に横並びで2台で入って挟まったりｗ

あれはあれで楽しかったｗ(ｹﾞﾝｻﾞｲﾊｱﾝｾﾞﾝｳﾝﾃﾝﾃﾞｽ)

そんなんで初代はあっと言う間に消え、2代目のﾏｲｶｰ購入を検討へ。

この続きは気分次第…

※写真は同型のAPｺｽﾓ

本日の作業は13BｴﾝｼﾞﾝのO/H。

加工やら何やら遅れてちょっと納期がやばいが、

何とかなりそ～だなぁ…たぶん(￣_￣|||)

早く終わらせないと次の仕事に進まない～（；＞＜）

てか、最近ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞの加工の精度が悪いんですけど。。。

余計な時間掛かるし～ヽ(｀Д´)ﾉ

やたらと値段上げたんだから頼みますよ～ﾏﾂﾀﾞさん。。。

原材料が値上がってるのはわかるけど、

値段の上げ方が異常なんですが…原材料下がったら下がるの？

そー言えばこのｴﾝｼﾞﾝ、どっかでO/Hした形跡があるんだけど、

一部組み方間違えてますよぉ～(´д｀)

さてと、今日は帰ろっと♪