Zimax blog

ぬぉ・・・

まだ１０月と思ってたら今日から１１月。(◎_◎;)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

なので取り急ぎ今月の定休日のお知らせを。。

２日／月曜日

３日／火曜日（文化の日）

９日／月曜日

１５日／日曜日

１６日／月曜日

２２日／日曜日

２３日／月曜日（勤労感謝の日）

３０日／月曜日

の、予定となっております。（´ω｀）

ん？なんか今月多いよーな？(ﾟ〇ﾟ;) 

一応このような予定をしておりますが、

作業の進行状況で変わるかもしれませぬ。。

よろしくお願いします。。

世の中、鬼滅の刃が話題ですよねー？

何でそんな騒いでるのか全然わかりませんでした。。

が、この前、たまたまアマゾンプライムで一話を見た・・・

はい、今では煉獄さんを３００億の男にしたいです。（笑）

こんばんは。(´ω`)ﾉ

昨日は、来店してた見た目そーとーガラの悪いＫくんと

遅くまでオッサン二人で熱く鬼滅を語らいましたよ。（笑）

映画観に行きたいッス！

今朝のニュースでは鬼滅の映画を観たいが為、

お店を臨時休業したラーメン屋さんとかもいたとか。。

ウチも臨時休業してたら映画観に行ってると思って下さい。（笑）

 

さてと、全集中の呼吸で作業です！

お預かり中のＴ様ＢＮＲ３４。。

メインは車検で後は色々と・・・

が、

ちょっと？の期間の放置中にエンジン掛かるけど

ギア入りませぬ！って事になって見に行くと・・・

んー、クラッチが張り付いてしまってるようですな。。(・・　)

こんな期間でなるかなー？とは思ったけど、

コレはマジ張り付いてるんでしょうなって事で。。

↓　ミッション降ろしまして点検すると。。

もー、べったりと張り付いてますた。（汗）

駐車場に問題あんのかな？(￣へ￣;)

↓　スプラインもしっかりと錆が。。

 プレートなどは錆落とせばいけそうなので・・・

↓　ディスクのみ交換しまして。。

↓　組み直しますた。。

あ、エンジンリアオイルシールから若干オイル滲みが出始めてたので、

このタイミングで交換ス。。↓

 後は元々頼まれてたメニューをやるです。。

↓　タイヤ交換とか・・・

↓　キャタ交換とか・・・

トラスト製です。。

で、後はオイル交換一式やって車検取れば完了です♪

 

Ｋ様ＦＤ３Ｓのオイル交換やら点検とか部品交換とか。。

↓　サーモ交換。。

↓　交換した部品達。。

ラジエタードレンが硬化してバラバラに・・・（汗）

エンジンオイルパンのドレンボルトワッシャーとか、

エンジン側の水抜きドレンワッシャーも交換しときます。。

で、プラグ交換して完了♪

 

Ｕ様ＪＺＡ８０のフェンダー加工。。

オーバーフェンダー付けた時に結構な勢いで加工したんだけど、

タイヤサイズ変更したら一部に当たると・・・

なので・・・

もー切れるだけ切ってしまおー！って事で。。

↓　オーバーフェンダーに隠れるサイドステップ部分も切った。。

赤い線が今回切った場所。。

↓　強度大事なので裏に叩き込んで溶接です。。

いびつだけど・・・オーバーフェンダーで見えなくなる。。

↓　錆防止処理してフェンダー戻してお終い♪

そしてフェンダー戻すと何も見た目は変わらない。。

結構頑張ったのに努力はわかんないな。。（笑）

まー、コレで当たる心配無いっしょ？

てか、そこまでボトムさせるって・・・（´ω｀；）

 

そんな感じでした♪

明日も頑張るですよ！(｀・ω・´)

やっと久々に太陽見たよーな気がしますな。。

てか、今年雨多くねスカ？(´・ω・｀)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

 

最近会社に迷惑メールがほんとーに多い！！

ちょい前は何故か下系やら、

ねーちゃん紹介してくれるよーな迷惑メールばっかだったけど。。

あ、本当にただで紹介してくれんなら良いけど（笑）

今は、ア〇ゾン、楽〇、三〇住友で、

アカウント情報更新しろだの何だの。。

あのねー？

そもそも会社でその３つ共にアカウント持ってないから！

迷惑フォルダーに入れるの手間なんスけど・・・

で、ココ数日の新メンバーが・・・

↓　コレ！

二回目特別定額給付金ですってー！

ちょうどニュースで見た次の日に早速いらっしゃいました！

ま、好奇心多めの僕なので、

ＰＣがこのサイトインチキよ？ってお知らせしてくれてるけど、

とりあえず僕はリンクに飛んでくわけです。。

で、適当に名前やら何やら入れて進んでくと・・・

カード情報の記入画面（笑）

いや、何でカード情報記入しなきゃいかんの？と（笑）

ご丁寧にカード裏のセキュリティー番号記入まである。。

下の方には経済産業省のマークまで入ってるし、

随分と丁寧に作ってますな。。と感心。。

いや、感心してる場合じゃない（笑）

ほんとーにこの手の詐欺やるヤツってクソだなーっと。。

ま、詐欺に良いも悪いもねーけれど、

そんな事やんならちゃんと働けよ？といつも思うわけです。。

特にお年寄りとか騙す手口はマジクソ人間と思う。。

まずは迷惑メールいらねーから送るなッ！

寝惚けてるとお客さんのメール見落として、

消去しちゃうんだから・・・(*｀θ´*)

と、見落としを誤魔化す僕です・・・（汗）

 

そんなんで作業。。

Ｔ様ＦＣ３Ｓの車検。。

ちょい前に別の機会で一式点検してたので車検だけ・・・

と思ったけど。。

↓　ラックのブーツ切れてたので交換。。

で、無事に車検取って納車のハズが・・・

えー！？急にかなりな勢いでオイル漏れ。。(◎_◎;)

↓　突如オイルクーラーホースがパンクしますたので交換。。

　

↓　アッパー＆ロア共交換。。

で、無事納車♪

もー！そのタイミング止めて！ビビるから！（笑）

 

Ａ様ＧＤＢの修理。。

エンジンが調子悪く吹けないって事で。。

コレはたぶんエアフロですな。。

て事でエアフロ交換し、エアクリとかも交換。。

↓　その交換時にサクションホースの亀裂も発見。。

まずは調子は戻った。。

後は距離が結構多いけどまだまだ長く乗りたいって事で他も。。

↓　インジェクターのオーバーホール。。

インジェクターカプラーの爪が割れててタイラップで止めてあった・・・

↓　なのでカプラーも全て交換。。

↓　燃料ポンプ交換して燃料フィルターも交換。。

　

↓　インジェクター脱着時にマウント切れ発見したのでまずはセンターのみ交換。。

　

レギュレターは問題無しと判断し、燃料系はこんぐらい。。

↓　プラグとコイルも交換ですな。。

そんなんでまずは完了し、次回は足まわりです♪

 

お次は・・・

懐かしの三菱ＧＴＯ

シフトがぐにゃぐにゃって事で。。

↓　リンケージ部バラすです。。

アチコチにプラスティックの破片が転がってた。。

↓　新品のブッシュを入れて組み直し。。

ちょい足りない部品あり。。

よーは生産中止の部分は他で流用しつつ組み込み。。

↓　鉄の部品は残ってたけどプラの部分は木っ端でしたな。。

で、無事完了♪

しかし・・・

ＧＴＯ懐かしいな・・・(´｀*) 

この車・・・

プラグ交換がすんげー最悪だった記憶！

Ｖ６エンジンのフロント側３本はともかく、

リア側３本がインマニ外さないと出来ないという。。

↓　丸内にプラグコード３本見えるでしょ？

 フロントは良いけどリアは矢印の奥なので、

インマニ外さないと出来ない構造だったんㇲよ。。

一番初めにやった時、軽請け合いして後悔した記憶が（笑）

とりあえず今回の依頼がプラグ交換じゃなくて良かった（笑）

 

そんな感じで明日も頑張るです！ヽ(´ー｀)ノ

折角過ごし易い季節になったのに、

どーにも天気が安定しませんな・・・┐(´д｀)┌

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

この前、生まれて初めての事があったです。。

映画とか漫画では見た事あるよーな事。。

んー・・・(◎_◎;)

駄目だ・・・思い出すと食欲無くなるので。。（汗）

コレ書いて、読んだ人も巻添えに食欲無くさせたいトコだけど・・・

止めときます。。（笑）

 

さてと・・・嫌な事は忘れて作業。。（´ω｀）

Ｓ様ＦＤ３Ｓのエンジン不調。。

話を聞いてみるとアレかな？って事で点検。。

スコープ使って点検すると・・・

↓　ビンゴ！インマニガスケット抜けですな。。

ギリ、メタルガスケットに変更前の車両ですね。。

↓　で、インマニ外してく。。

↓　やはり抜けてました。。

 ↓　メタルのガスケットに交換。。

↓　このタイミング使いインジェクター洗浄。。

↓　ポンプはＯＫ。。燃料フィルターは交換。。

↓　劣化してたので水温センサー交換。。

これで完了です♪

 

続いてもＦＤ３Ｓ。。

足まわりからの異音。。

いつものアイツだろう？って事で点検。。

で、案の定ピロが数カ所ガタガタでした。。

と思ったら・・・

↓　コレもあるあるのデフマウント切れ。。

↓　なのでアルミリジットタイプに交換。。

　

↓　ピロ達も交換。。

　

↓　圧入し取り付けます。。

 で、完了です♪

 

後は・・・

修理と車検頼まれてたトッポ。。

↓　プラグコード死にそうだったのでプラグと一緒に交換。。

 

で、完了っと♪

 

こんなトコかなー？

何かと納車や入庫が遅れたりです。。(´・ω・｀)

頑張ってますので何卒ご容赦を！ヽ(´Д`；)ﾉ

通勤時のスクーターの恰好が長袖になりますた。。

そろそろＴシャツではしんどいです。。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

まだ９月と思ってた僕の脳内・・・

書類に９月と書いたトコで指摘され、

ボケてるのが露呈した今日この頃です。。┐(´д｀)┌

もー今日は７日ですが１０月の定休日のお知らせとか。。

んー？

そか！今年は体育の日がねーんですね！？

まさかの１０月祝日無しじゃん（汗）

働けッ！！って感じですな。。

ええ・・・やれるだけやりますよ・・・(´-ω-｀)

 

て事で１０月は下記のとーりです。。

５日／月曜日・・・もー過ぎてるし（笑）

１２日／月曜日

１８日／日曜日

１９日／月曜日

２６日／月曜日

と、なります。。（´ω｀）

よろしくお願いします♪

涼しくはなったけど、日によって暑かったり・・・

うーん・・・服装とか難しい季節ですね。。(；￣Д￣)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

一説によるとこの時期が一番蚊が多いとか？

暑すぎても出ないしこの時期が一番奴等的にも過ごし易い？

ほんと嫌－－－－い！！

昔っからコレに悩まされるんですよ。。

何だかよくわかんないけど人に比べ刺されやすい（汗）

この前なんかちょい外に出たら５分もしないうちに

４～５ヶ所刺されたし・・・(￣ ￣ﾒ )

絶滅してくんねーかなー！っと切に思うわけです。。

まぁ、それは置いといて・・・

１０月もよろしくお願いしますです！（*´ω｀）

正に秋晴れ～って感じの定休日も終え、

９月ラストスパートって事で９月終わっちゃいました（笑）

こんばんは。(´ω`)ﾉ

お陰様で色々と仕事を抱えつつ１０月に入ります。（汗）

マジ終わらせたい！と思ってる仕事もなんとか

１０月には納めたいし。。

そして・・・

もう今年も後３ヶ月で終わっちゃうんですってよ！？ (◎_◎;)

まぁ・・・

今年は世間的にも振り返ると色々と記憶に残りそうな年ですよね。。

少しでも日本全体が良い方向に向かうように願いたいです。。

 

そんな感じですが・・・

今月もありがとうございました！

引き続き１０月も頑張りますのでよろしくお願いいたします。（*´ω｀）

急に温度下がりすぎっしょ？

スクーター通勤したら半袖サブイっスよ（汗）

こんばんは。(´ω`)ﾉ

ラーメンが美味しい季節になって来たわけです。。

・・・ダイエット中なのに。。(´-ω-｀)

 

作業！今日は写真多いので楽かも（笑）

何だか連チャンでマフラー作ってたのです。。

まずは・・・

カマロのマフラー！

触媒以降でテールを４本出しでの依頼。。

↓　中間作って・・・途中までシングルなので楽かも。。

↓　メンバーの上通して・・・

↓　各部ステーを新規に作って・・・

↓　ま、こんな感じ？以外にテール部のスペースが無く悩んだ・・・

　

おかげで若干下から見ると左右差あるな。。(´ヘ｀;)

↓　でも、真後ろから見て左右均等に見えるよーに調整。。

で、完了♪ありがとうございました♪

 

はい、引き続き今度はトランザムですよ。。

↓　メインは中間サイレンサーをコレに変更の依頼。。

↓　中間外してこいつを加工するんだけど・・・

↓　まずは触媒出口にフランジ取り付け加工。。

ココで問題が・・・

片側の触媒位置がおかしくてボディーに当たってた。。

なので片側の前側を加工して位置調整から。。

↓　ま、こんな感じか・・・

↓　パイプを切った張ったして角度変更しつつサイレンサー入れる。。

ボディーに溶接してあったステーをそのまんま流用。。

本来は・・・あまり好きなやり方では無いな・・・

後ろのテール部も直にステー付いてたけど、

ゴムマウントにぶら下げる取り付け方だったんで、

テール部ステーをゴムマウントに乗っけるやり方に加工しといた。。

↓　そーしないとゴムマウントがすぐ切れるんㇲよ。。

↓　こんな感じにマフラー作り直しました。。

既存の物を使ってって方が大変なのです。。

始めから新規に作った方が楽（笑）

で、完了♪ありがとうございました♪

 

間髪入れずにマフラーは続く。。

Ｋ様オデッセイのマフラー加工＆制作。。

これも既存の物を一部流用しつつやります。。

↓　まずは既存のマフラーを２ピース加工。。

切った部分にフランジを溶接します。。

↓　で、左右のテールを既存の物を使用し中間ストレート制作。。

赤丸内がフランジにした部分。。

↓　で、４本出しテールのままストレートになりました。。

まぁ、ストレートと言っても前側に純正サイレンサーが

残してあるので、音量はそんな大きくはなりません。。

で、完了♪ありがとうございました♪

 

次もマフラー。。

Ｋ様ＷＲＸのマフラー・・・

これは交換ですので楽チンです（笑）

↓　トラストの４本出しチタンマフラーですな。。

　

なかなか綺麗なマフラーです！

で、完了♪ありがとうございました♪

 

そんな何故かマフラーに囲まれる日々でした。。

取敢えずマフラー期間終了！

明日も頑張ります♪（*´ω｀）

はい、気温が一時に比べ確かに下がりましたが・・・

下がりましたがまだ全然暑いわッ！！ヽ(｀Д´)ﾉ

作業してると汗がどんどん湧いてくる。。

そして世界七不思議な程に、

汗を大量にかいても体重は落ちないという・・・

なーんーでーだー？？(´ヘ｀;)

まぁ、心当たりが無くはねーので

不思議でも何でも無いと言う事で。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

何でも良いから早く涼しく！！ヽ(´Д`；)ﾉ

 

作業。。（￣＾￣）

Ｔ様ＦＤ３Ｓの車検やら何やら。。

↓　プラグコード交換も。。

その他、油脂類とかも交換して完了♪

 

お次もＦＤ３Ｓの修理やら点検やらなんやら。。

↓　燃圧おかしーのでポンプ交換。。

西條メカに写真撮らすとなんか写真の大きさが揃わない・・・

カメラの設定なのかなー？

僕的に非常に気持ち悪い・・・(o´Д`) 

まぁ、いいか・・・

↓　電源はバッテリーから直で。。

 ↓　インタンクコレタンがちゃんとついてなかったので付け直し。。

 ↓　プラグコードが駄目だったんで交換。。

他に燃料フィルターやら何やら交換と、

油脂類全て交換してエンジン側はＯＫ！

足まわりの音・・・

リアショック抜けてたんでカートリッジ交換と思ったが、

欠品中。。

ので・・・トラスト様が今度出す足を試験的に入れる事に。。

↓　ターゲットはストリートメイン。。

 ↓　まずは取付け。。

　

そして試乗。。

もっとソフトな感じなのかなー？って思ってたけど、

予想よりしっかりした感じ。。

適度な硬さとしなり、で、乗り心地も悪くない。。と。。

低～中速で乗ってみた感じは減衰しっかりしてるし、

腰が砕ける感じも無く良いんでね？

高速はとりあえず出来なかったんでわかんないけど、

フィーリング的には行けそうな感じ。。

んー？街中～峠辺りまで良さそうな感じ？

で、値段が１１万８千円とかリーズナブルだし！！

税抜きね。。

この金額なら全然ＯＫ！って感じだと思う。。

昔に比べると・・・

こんな金額でこんな物が買えるなんて・・・

昔だとこの金額だと・・・

適当なダウンサスにクライムギアみてーな？（笑）

因みに僕の一番初めの足まわりチューンは・・・

フロントにＴＲＤカートリッジでリアにハヤシストリート８段。。

スプリングは純正カットって感じでした（笑）

あ、ＳＡ２２Ｃの頃ですな。。（´ω｀）

車高調なんか無かったしね（笑）

乗り心地悪く、固くて低かったら良いんじゃん？みたいな（笑）

あ、話が脱線したけど、まずは乗った感じはそんなんでした！

１１月ぐらいにはリリースされるよーです！

そんな感じでひとまず完了♪

 

Ｓ様ＪＺＸ１００の修理やら何やら。。

↓　バンパー割れたんでＦＲＰ修理。。

ネジ部抜けたんでＦＲＰにて補修＆補強。。

んで、油脂類交換と一通り点検。。

↓　タイヤも交換。。

んで、完了♪

 

何だかわからんがタイヤがやたら届く。。

↓　スポーツ系もあればＳＵＶのとかも。。

 

さて、明日も頑張りますー！(｀・ω・´)

眠ッ！（笑）

なかなか気温下がらず凹みますな。。(o´Д`) 

残暑ってよりまんま夏真っ盛りみてーなー。。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

 

んー、今年のＦ１はメルセデスが変わらず強く、

更に去年より強いじゃん！って感じでつまんねー・・・

が、今週のイタリアＧＰは波乱でおもろかったです♪

ペナルティーなんかでメルセデスが沈み、

レッドブル・ホンダもトラブルなんかで沈んだトコ、

まさかのアルファタウリ・ホンダ優勝とか！！

去年レッドブル・ホンダをシーズン途中で降格され、

アルファタウリ・ホンダに乗ったＰ・ガスリーの初優勝！

下剋上ってヤツですねー！

今年一番でおもろかったです。（*´ω｀）

ま、次からはまたメルセデスが強いんでしょーけどね。。

もっとバトルが見てーですよ。。

 

さて、作業。。

Ｏ様よりご依頼のインプレッサの修理やら何やら。。

買ったばかしだけど何か遅い気がする。。

程度良いし距離も２万キロ程度。。

こんなもんだっけ？って事なので試乗。。

んー・・・

遅いです（笑）

ま、上は普通に伸びるんだけど、

３．０００ｒｐｍ～４．０００ｒｐｍがかなりもたつきます。。

体感的にはこの回転域の燃料がスゲー薄い気がする・・・

まずは補器類の点検、数値とか。。

特に問題無し？

トランク内にあるコレタンがうるさいし臭いので、

コレタン取っ払ってくれッ！ってんでまずはポンプ付近調べます。。

↓　ロールバー外してリアシート外して・・・

　

 ↓　オリジナルボックスのインタンクコレタン組んでポンプもコレタン内のを移動。。

↓　で、燃圧計とＡ／Ｆ計取付けて試乗してみます。。

おー！やはり中間の空燃比がスゲー薄いし。。１８前後。。

単品の電圧などは正常値だけどどっかで狂ってんだな。。

↓　まず怪しいと言えば・・・こいつか。。

 ↓　新品のエアフロセンサーに交換。。

試乗・・・

あら？あまりにもあっさりと解決。。（´ω｀；）

空燃比も正常になりました。。

では、ココからはオーナー様の希望に沿っての作業。。

↓　プラグ交換。。トラストのＮＧＫプラチナレーシング。。

 ↓　相変わらず水平対向はプラグ交換メンドーだぬ。。

↓　お！ココで問題発生！コイルの爪が無い！

カプラー抜けてはいなかったけど危ないね。。

って事でコイルは交換。。

そしてＣ／Ｐが古いらしいので何か新しいのでって事。。

現状は・・・

ん？んん？？(◎_◎;)

何か赤いサブコン付いてるけど・・・ﾄﾞｺの？？見た事無い・・・(・・　)

え！？アペックスって書いてある！！

何それー？？初めて見た！！そんなのあるの？？

ネットで調べてもねーし、何だろコレ？？

※写真でお見せしたいが・・・写真ねーし(￣ ￣ﾒ )

で、仲間内に聞いても知らないと。。

そしたら電話掛かってきてかなり昔に１年間ぐらいだけ

発売してたって情報をＧｅｔ！

まぁ・・・知ってもコレどーにもならんけど（笑）

ソフトも無いし使い方全くわからんし（笑）

でも何でだろ？パワーＦＣじゃダメだったのかな？

って考えると・・・

あー、たぶんこのインプだとイモビがあるからパワーＦＣ使えないんだ？

で、サブコン出したんじゃね？って勝手に推理し納得して終了（笑）

ま、何で１年間ぐらいしか出てないんだろ？とは思ったけど、

まーいーかーって事で先に進みましょう！

さてどーする？ＬＩＮＫ？って思ったけど今回は書き換えで決定！

↓　仕様に合わせて書き換えＣ／Ｐ。。

後は・・・

↓　古いブーストコントローラー外してＨＫＳ－ＥＶＣ７。。

 ７になってモニターが随分とカラフルになりましたな。。

写真無くてゴメン（笑）

↓　後は希望でブローオフバルブ取付け。。

んー？大気開放希望だったので大気開放にしたけど・・・

この車だとインテーク戻しにした方が良いと思うけど。。

それだと音がしない！って事なので（笑）

ストールしないように調整し大気開放で取付け。。

で、再度試乗しブースト合わせて完了でした♪

 

Ｓ様アルファード修理。。

ウォーターポンプより水漏れですね。。

↓　ウォーターポンプとテンショナープーリー交換。。

　

この車・・・知ってはいたが交換大変じゃねーの。。

外すのにＡ／Ｃコンプレッサー外したに何だりでなかなか・・・

エンジン降ろす勢いで作業ッス。。

半殺し半降ろしぐらいでなんとかなった！

↓　もーちょい作業を楽に作って下さい（笑）

そんなんで完了です♪

 

そろそろ涼しくなって下さいなー！

せめて湿気無くして・・・(´ヘ｀;)