Zimax blog

何だかしんないけど最近地震多いっすな。 (￣ ￣；)

ん？何か揺れてる気がする・・・アレッ？コレやばくね？

と思って外に出たら、結構電柱とか揺れてますた。。。ｺｴｰΣ(ﾟДﾟ；)

で、少ししたら納車に出掛けてた西條メカが戻って来たんだけど・・・

地震に全く触れない？？？

まさかと思うけど地震気付いてないとか？って聞くと、

え？知らねーっす！あ！納車途中で急に真っ直ぐ走らなくなって、

しばらくしたら真っ直ぐ走れたんでたぶんその時かなぁ？と。。。

車おかしーのかと思いました。（笑）

ですって・・・平和ですな。┐(´д｀)┌

こんばんは。(・ω・)ノ

 

さて、地震にも負けず作業。。。

ＦＤ３ＳのクラッチＯ／Ｈ。

１５００ｒｐｍ以上回すと走れません・・・

ココまで滑るとフライホイールも？と思ったら案の定駄目でした。

↓　ディスクはほぼねーですね。

↓　で、軽量フライホイールに変更し、カッパーミックスのクラッチで交換。

で、リアのステーショナリーギヤ付近より若干のオイル漏れが出始めてたんで、

オイルシールとＯリングも同時に交換です。

↓　ミッションケース内部洗浄しつつ、クラッチベアリングも新品交換。

で、完成っと。。。

 

↓　後はＳＲ２０エンジンＯ／Ｈ中。。。

 

さてと、疲れた！帰ろ～っと♪

暑いですなー。。。

もーそろそろ温度はＭＡＸにしてもらいたいですな。。。

こんばんは。(・ω・)ノ

てか、体重もＭＡＸにきました・・・マジヤベーです。。。(◎_◎;)

とりま、深夜の間食は止めました。

アイスも我慢してますが・・・

この前セブンイレブンで見かけたキウイのアイスが美味しそうだったんで、

『とりあえず』買ってみたら好きな味でした。。。う～～～～ん。。。

 

まぁ、そんな感じで作業です～♪

Ｓ様ＦＤ３ＳのエンジンＯ／Ｈ中。

ＦＣ前期ローター、ランド加工、３ピースアペ、

スチールプラグ加工コーナーシール仕様。

んで、組み上げ。

お待たせしました。もーすぐ出来ます♪

 

んで、Ｙ様依頼のＦＤ３Ｓのリビルトミッション製作中。

シンクロ＆ベアリングをフル新品にして、

雨さんトコの強化スリーブカラー組込み。

もう完成しますた。後は乗せるだけー。

 

後は・・・

Ｏ様のＲＸ－８のセッティング。。。リセッティング？

Ｓ／Ｃ組んだらすぐ壊れたってのでウチでエンジンＯ／Ｈ。

で、慣らしが終わり油脂類、プラグ交換、点検等してセッティングしたわけですがー。。。

とりま以前のセッティングがどんな？って思い走らせてみました。。。

う～～～～ん。。。超コエー！(￣▽￣；)

４０００ｒｐｍぐらいまでは良いんですが、それ以上回すと遅い。。。

なんてーの？マフラーが詰まった感じ？

カーンって回らないで、モーって感じ？わかりづらい？（笑）

こ、これはこれ以上踏んだら俺不幸になるッ！って思い７０００ｒｐｍ手前で止めた！

しかも７０００ｒｐｍ付近で失火も・・・

ヤベー、直感的にコレは踏んだら壊れるな。(；￣Д￣)

壊れたらお客さんも可哀相だが僕も可哀相だと（笑）

で、会社に戻りサブコンの配線から点検し直しなわけです。。。

特に点火時期が怪しいって思ったので一から見直しです。。。

５／１６のブログに作業は書きましたが詳しくは書かなかったんで。。。

ですよね？って感じでコイル配線違います。

その他数本頓珍漢な配線してあります。。。

ついでに何故にサブコンを運転席のフットレスト横に付けるのか謎です。

邪魔くさいし蹴ってしまいますが？なので本体も移動です。。。

まぁ、ハードはこんな感じだったんですが、ソフトは？と思ってサブコン点検。

てか、ロック掛かってんだろーな？って思ってたらロック掛かってない。

おかげで中身見れました。てか、見たくなかったみたいな。（笑）

カーン！からモーになるわけが納得です。

カーン！の部分はサブコン作動してないからです。

で、モー！になるトコからサブコン作動していました。

その作動の仕方は恐ろしいものでしたよ。(°□°;)

やはりあのまま踏んだら僕可哀相になってたと思います。

点火のマップと配線の仕方で作動状況を検証したら、

ＭＡＰ１はフロントのトレーリングとリーディング。

ＭＡＰ２がリアのトレーリングとリーディング。

そしてＭＡＰは１と２でバラバラな数値。。。

意味わかります？コレってとんでもなく恐ろしいＭＡＰなんです。

たぶんやりたかったのは、ＭＡＰ１にフロント＆リアのトレーリング。

ＭＡＰ２にフロント＆リアのリーディングではなかったのでしょうか？

前後別々の点火時期のＭＡＰ作られても・・・

マジ、あれ以上踏まなくて良かった。（笑）

お客さん情報ではダイナ使ってセッティングしたらしーけど・・・

え？？？見たいな。（´ω｀；）

しかもちょいと実走すればわかんだろー？的な。。。

よく納車しやがったな、オイッ！って感じですな。。。

Ｏ様がなんか遅いんだけど？って言ってた言葉は、ハイ！正解です。

もちろんサブコンの中身フル消去して、一からセッティングしました。

ウチ、貧乏だから実走セッティングですけど。（笑）

んで、本来な感じのエンジンになりました。（´ω｀）

あー書いてスッキリ♪

あ！こんなん書いて良いのか？（´ω｀；）

名前も書いてないしクレームは承りません。。。よ。

今日もなかなか過ごし易く快適な一日ですた。（´ω｀）

こんばんは。(=ﾟωﾟ)ﾉ

一晩寝たら目が復活！

今日は溶接も無いし目の休暇日って思ってたけど・・・

急遽な作業で溶接仕事です。（´ω｀；）

まぁ、そんなもんですね（笑）

 

で、作業なわけです。

Ｈ様ＦＤ３Ｓ。最近サーキット行ったら急に音が変わったと。。。

明らかに音でかいですなぁ。。。

目視だと特にどっか壊れてるって感じもしないのだけど・・・

中間のタイコからでかい音する。(・・　)

で、外してみると・・・

↓上側バックリ割れてます。（赤枠で囲ってあるトコ）

とりあえず応急処置を。

割れてるトコを点付け。

うー・・・なんか気持ち悪い（笑）

↓で、その上から板貼り付けて本付け。

・・・なんかボロくなった（笑）

まぁ、排気漏れしてるよりマシって事で。

あ、そんなＨ様からお土産頂きました。

ありがとーございます♪

そーいやぁ、富士は何年も行ってないなぁ。。。

 

後は色々とお悩み中のＲＸ－８の作業してました。

電気配線図と睨めっこしながら作業してたらやっと解決の糸口が！

クソー！やっぱりそーかー！

ＯＯＯめー！！！

続きは・・・完全解決したら。（´ω｀；）

昨日今日となかなか良い感じの天気＆湿度ですな。

暑くてもカラッとしてるとありがてーです♪

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

 

長い時間溶接作業してたら久々に目が疲れますた。。。(´-ω-｀)

目が疲れて眠いです。。。

イヤ、それはいつもですなぁ。（´ω｀；）

さてとスーチャーのオイル交換頼まれたんでやりました。

廃油が真ん中の黒ッポイのだけど結構汚れてますな。

しかし、オイルの値段聞いて引いたわぁ。。。

リッター￥２４．０００－？

高ッ！(￣▽￣；)

しかもこのスーチャー専用とか言われると、

なかなか他のに手を出せないよね。（´ω｀；）

特殊なオイルってのは知ってたけど・・・高過ぎ～(　=Д=)

必要な量が少ないのがせめてもの救いですな。。。

エンジンオイルなんかと違ってスーチャー用だと需要が少ないから

値段高くなんだろーなー。。。

 

てか、駄目だ・・・目がショボショボするぅ～（；＞＜）

帰ります～(；￣Д￣)

昨晩の雷はスゲかったですねぇ。。。

愛犬が飛び起きて端っこの方に逃げて震えてますた。

が、もう一匹の愛犬どんべえさんは仰向けで白目むいてイビキかいて爆睡です。

全くピクリともせずに起きてきませんでした。番犬にならないであろうヒデー犬です。。。

こんばんは。(・ω・)ノ

お決まりの作業の写真撮り忘れ。。。

まぁ、ココ最近は撮る内容でも無いし、出せない？みたいな。。。

そんな感じで作業は色々とやってますが。。。

今日ちょっとした嬉しい事が♪

主婦の喜びがちょっぴりわかったような（笑）

何が？うん、電気代です♪

ちょい前に工場の電気をＬＥＤにしたって書きましたが、

本日請求書が届いたら二度見しちゃいました。(◎_◎;)

もしかしたらココ数年で一番少ない電気代？？？

何故か高かった先々月分から比べると、２万近く安い～ヽ(´ー｀)ノ

ＬＥＤ代差し引いても１万５千円ぐらいも安かった♪

まぁ、ヒーター点けなくなったのとＧＷが入ってたから単純比較は出来ないけど。

それにしても見た事無い数字だったわぁ～。（*´ω｀）

ＬＥＤスゲーなオイッ！って感じです。。。

まぁ、それだけです。（´ω｀）

なんか最近ブログ書いて無い？と思ってたらやっぱりそーでした。

一週間に一度的な（笑）少し頑張ろう！

て事で、こんばんは。(´ω`)ﾉ

なんか仕事バタバタしてて書く暇が無かったと言い訳してみたり。。。

撮っといた写真見ても、コレ何だっけ？みたいな感じです。。。

 

さてと、そんな感じですがー。。。作業です。

ＪＺＸ１１０にＬＳＤ組込みとか。。。

今回使用したＬＳＤはコレ。↓

東名さんのね。思ってよりマイルドな効きなよーな。。。

ケースなんかも変わったよーな・・・気がする。気のせい？

 

んで、Ｓ１５のエンジン修理。。。

なんかカタカタ音がする気がってので点検。。。

うん、しますねぇ。。。残念ながらメタル音ですな。

バラすと・・・

・・・ですね。

メタルは・・・

・・・ですよね。。。

まぁ不幸中の幸いで、ジャーナル部は研磨でなんとかなりそー。

んで、加工屋に旅立ったのです。。。

 

後は・・・

８０スープラのキャタライザー加工取り付けとか。。。

まぁ、何度もやってる作業なんで。。。

今回はタービン以降がフルワンオフマフラーだったんで若干苦労。。。

ノーマルのメインマフラーのフランジ部と全く位置が違うわけで。。。

キャタ以降を、ワンオフマフラーもノーマルマフラーも付けられるように

しなきゃならなかったので後半部も加工。。。

結局後半部に新たにフランジ設けて、

ワンオフ用とノーマル用のアダプターを製作なわけです。。。

 

後は・・・ＳＣ付きのＲＸ－８のセッティングとか。。。

サブコンの配線がとにかく気に入らなーい！(´ヘ｀;)

配線ぐちゃぐちゃだし、接続は端子だからヤダッ！

取り回し変えて接続はハンダでやり直し。

うん、スッキリ！（￣＾￣）

てか、ぐちゃぐちゃの配線の写真撮ってないから差がわからんよね？（笑）

まぁ、すっきりしたのですよ。。。

 

こんな感じかぁ？

後は何やったか忘れた。(￣▽￣；)

て、感じでした！おしまい。

 

ＧＷもあっちゅー間に終わったわけで。。。

ゴロゴロしつつ英気を養ったハズだったんですがー・・・

養い過ぎてだるいですぅ。。。

こんばんは。(・ω・)ノ

ＧＷの間も次何やってそん次は何入庫してと考えてるなんて、

僕って真面目だなーと関心してました。（笑）

が、連休明けた瞬間に軽く風邪なんか引くトコが素敵です。

う～ん。。。頭に身体がついてかないなー。。。

などと呑気な事も言ってられず色々とやってますよ。

さて、明日の為にも帰って寝まっす！(´д｀)

明日から当社もＧＷです。。。

こんばんは。(・ω・)ノ

そーゆー事なので３日から６日までお休みします。

ではでは、事故などの無い楽しい連休をお過ごし下さい～ (´ω`)ﾉ

とうとうＧＷ直前ですな！

すでにＧＷ突入した羨ましい方もおるようで。。。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

 

しかし本当にあっという間に４月も終わりなわけで・・・

何だかんだで順調？に作業しつつ明日から５月です。（´ω｀）

て事で、４月もありがとうございました。。。

５月もよろしくお願いしまーす！( ・∀・)ﾉ

今日も天気良くて最高でーす！

明日の休日もこんなんだったら良いなぁ。。。

まぁ、愛犬どんべさんの散歩ぐらいしか家から出ませんがね。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

 

さて、作業。車検だの何だののＳ様のＦＤ３Ｓ。

他の作業も完了し、注文しといたブリッドのシートも入荷して納車しました。。。

入れたのは助手席です。

このシートはホールディングが良くて気に入ってます♪

 

んで、Ｈ様ＦＤ３Ｓの作業も完了。

スプリング変更して、タイヤ替えて、アライメントなどなど。

↑　タイヤは人気のディレッツァＺⅡ☆ｓｐｅｃです。

値段も手頃だし人気ありますなぁ～。

以前Ｏ／Ｈしたショックに変更ですが、スプリングレート変更し、

スプリングメーカーも変更。。。↓

アイバッハの予定だったんだけど国内在庫無しだったので、

今回は他メーカーを使ってみました。。。

巻き方はアイバッハっぽいですなぁ。。。(・・　)

本格的に乗ってないから細かい事は言えないけど、

動きもアイバッハに似てる・・・

すごくバネの動きがしなやかで僕の好みかも・・・

アイバッハより少し安いしコレ良いかも知れん。。。

後は高速コーナーとかで腰が砕けなければコレ使っていきたいかも。。。

高級なショックを使っても命はスプリングです！

スプリングが駄目だとショックを生かしきれません！

有名でも駄目なスプリングは駄目なもんです。。。

同じレートでも全く違う動きしますよー！

因みにこのスプリングのメーカーは・・・

まだ全て把握してないんで・・・伏せときましょ（笑）

 

んで、ＲＸ－８のパワステトラブル・・・

エラーコードからショートコードとかアースポイントの不良かと思ったけど、

ギヤボックスが駄目でした。。。↓

なので他のギヤボックス交換してみたらあっさり直りました。。。

電動パワステって結構壊れるよねぇ。。。

僕も他の車種で経験済み。。。

前にブログにも書いたけど、勝手に動くの止めてほしい。。。

夜とか怖いんだからー！（笑）

後ついでにＲＸ－８お約束のラジエターの水量ランプ点灯の修理。

水も減ってないし、いつものトラブルですねぇ。。。

サブタンク交換です。↓

サブタンク本体が悪いんじゃなく、お約束のセンサートラブルですね。

↑　コレだけ部品出せよっ！って感じです。

こんだけ高確率で壊れんだからねぇ。。。

 

後はおまけ・・・

アウディのエンジンチェックランプが点灯するんで、

エラーコードから察するとＥＶＡＰバルブのトラブル。。。

外して点検してみたらやはりワンウェイバルブがトラブってたわけで・・・

交換して安心安心・・・と思ったら、しばらくしてまた点灯！(；￣Д￣）

エラーコードも同じ系統のもんが出るし・・・

で、後考えられるのはキャニスターって事でキャニスターの交換。

キャニスター内で浄化がちゃんと出来てねーと思われる。。。

↓　国産だとこんなん滅多に換えないんだけどねー。。。

いやいや換えてみたらやはりコレっぽいですなぁ。。。

妙に高いし！！！ヽ(｀Д´)ﾉ

てか、中ってどんな？と思いバラしてみると・・・

↓　やはり普通に活性炭ですか。。。

なんか天日干して入れなおせば使えるよーな気が（笑）

てか、結構ガソリン臭かったですわー！

車種によるけどガソリン入れる時にあまりギリまで入れるのは良くない。

エア抜き口からガソリン入ってキャニスターの寿命早める。。。

セフレ・・・じゃなく、セルフで入れるとギリまで入れたくなるもんね。

無理に満タンも良くないねー。。。

 

まぁ、こんな感じですた。（´ω｀）