１０月ラスト・・・(◎_◎;)
- 2019/10/31 23:50
- カテゴリー：作業
今日は朝から悲しいニュース。。
文化遺産首里城全焼て・・・(´；ω；`)
一昨年かな？
初めて行って見てきた時は、正殿の漆塗りしてて
あとちょっとで完成って感じだった。。
何か沖縄ッポイ作りでなかなか見れないもんだから
感動したんだけど・・・
どーなるのかなぁ？何か切ないなー。。
沖縄の人達もショックよねー(´-ω-｀)
とても悲しいニュースでした。。
こんばんは。(´ω`)ﾉ
もー・・・本当に日が経つの早過ぎっしょ？
１０月も今日で終わりで明日から１１月。。
今年も後２か月て・・・ (￣ ￣；)
頑張らねば！(｀・ω・´)
よし！作業！
懐かしの・・・１３０Ｚの修理。。
３．０Ｌチューンのインジェクションターボです。。
Ｌ型か・・・
当時はとにかくＬ型エンジン目の敵にしてたなー（笑）
ロータリーの敵はＬ型って感じで。。
ゼロヨン行って、Ｓ３０Ｚ、１３０Ｚ、ハコスカとか。。
Ｌ型に負けるとスゲー悔しかったの覚えてる。。
ま、同じロータリーに負けた時の方が悔しかったけど（笑）
そんなＬ型の修理ですな。。
普通に走るがブースト掛からないと。。
パイピング、タービン、マフラーなど一式点検して、
試乗するも確かにブースト掛かる付近で失速。。
んー、と言うか、何か燃調おかしーよーな？
Ａ／Ｆ計付けて走ってみると・・・
あぁ、これは走れないよねー。。超薄い。。
薄すぎて走らないみたいな。。
さてと、じゃあ原因を探ってきますか・・・
↓ このエアフロも懐かしいなー
↓ デスビも点検。。
インジェクターや燃圧も特に問題無いので・・・
やはりアレか？
制作したのがかなり前のようなので、
最近では滅多に見れない物も付いている。。
ＨＫＳ製ど初期のＦ－ｃｏｎ。。
パソコン繋いでマップ作るとかではない。。
ある意味メチャシンプルな感じな・・・
ある程度の制御が入ってて、後はダイヤル的な。。
↓ ケースに穴開けてダイヤルいじれるよーになってた（笑）
Ｆ－ｃｏｎのオプションでＧＣＣとかもあったなー。。
全てダイヤル調整（笑）
まぁ、この頃だとまだ追加インジェクター制御が
多かったからねぇ。。
この車、追加じゃなくてインジェクターの容量上げる
チューニングなので、当時としては最先端だったんでは？
で、ダイヤルいじってもほぼ変化無いし、
まずはＦ－ｃｏｎ取っ払ってテストしてみたら・・・
やはり制御がおかしかった。。
とは言え、今更このＦ－ｃｏｎ直せないし・・・
て事で、現代の部品達を使い直す事となりました。。
燃料系も点火系も２１世紀バージョンにしまーす。。
まずは部品調達です。。（´ω｀）
続いて・・・何故かまたＺ（笑）
ぐんと新しくなり今度はＺ３３です。。
↓ スーチャー付きな。。
これはこれでエンジン調子悪いわけで・・・
調べてくと原因は・・・
Ｆ－ｃｏｎはＦ－ｃｏｎでも金Ｐｒｏ（笑）
↓ 配線見るだけでげんなり。。
昔からの大きな違いは配線の数？（笑）
で、調べてったら原因発見！
配線によるトラブルってとこですねぇ。。
直して確認し完了♪
後は・・・
Ｔ様ＢＭＷの前後ローター＆パッド交換とか。。
↑ ローターもパッドもディクセル製で完了♪
カルディナの水漏れ修理。。
↓ タービンの水冷ホースから滲み出始めてた。。
もー、ホースがカッチカチ！
ゴムからプラスティックに変化を遂げてたわけで・・・
そんな変化はいらない（笑）
某社のゴムホースこのトラブル多いな・・・
ちょうど他の作業してるＦＤ３Ｓでも同じよーになってたし。。
そんな感じでした。。
１０月も１か月ありがとうございました。(^^)
明日から１１月です！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
１１月も引き続きよろしくお願いします！
