Zimax blog

最近はメインで首、肩、背中の痛みと戦ってるですが・・・

んー・・・

すっかり忘れてますた！！

そーです！この時期花粉が飛んでるわけで。。

治ったんじゃね？って毎年根拠の無い事を勝手に思ってますが、

世の中そんなに甘くは無く、

今年もキッチリと戦うハメになったですよ。。 (´-ω-｀)

何よりココ数年は目の痒みが無くなった！

なんて思ってたら気のせいでちゃんと痒いです。。

花粉と戦ってる間は背中や首の痛みと戦わなくてもよろし！

ぐらいの優しさが欲しいわけで・・・ヽ(´Д`；)ﾉ

こんばんは。(´ω`)ﾉ

ポンコツっぷりにトホホです。。(´;ω;｀)

 

でもポンコツでも頑張りますわ！！（￣＾￣）

Ｓ様よりご依頼の牽引フック取付け。。

サーキット走るには必需品ですね。。

使わないに越した事は無いけど。。（´ω｀；）

汎用の折り曲げ式ボールロックタイプを使用します。。

実際使った時に土台が曲がらないようにガッチリと作るです。。

ボディー直に付けようと思ったけど、

リーンフォース加工してステー作って取り付けにしました。。

↓　こんな感じ。。丸い部分に穴加工してボルト通るよーに。。

で、Ｌ字型のステーをこさえてフックの土台を溶接。。

板は９ｍｍ使用しました。。

↓　メッシュ部加工してこんな感じで出します。。

横ブレ縦ブレ無くばっちりなわけです♪

完了♪

 

ノートにニスモのクイックシフト交換。。

↓　ノーマルの土台ごと交換します。。

別件でシート外してあったんでチョイ楽♪

↓　手前がニスモ。。

台座の取り付け方がチョイ違う。。

↓　付属のナットとステー使って取付け。。

↓　で、内装を元に戻して完了。。

シフトの傾斜とかも純正と違うらしい。。

うん・・・変化はよくわかんない（笑）

コレは普段乗ってるオーナーじゃないとわからんかも。。

で、完成です♪

 

続いて・・・

ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホール。。

一生懸命西條メカが降ろしてます。。

↓　降ろしといて！と一言言っておけば降ろしといてくれます。（笑）

↓　あ、もう降ろしてくれました。。

↓　バラすと・・・

　

話と違う（笑）軽傷と聞いてたのに重傷ですわ。。

ドコまで何が使えるかなー。。(￣_￣|||)

 

そんな感じでした！

肩が痛い・・・(>_<。)