Zimax blog

急に気温上がりましたな。。

ホントーに着る物に困りますわ。。

と言うか今年って空梅雨なんかな？（ーへー）？？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

空梅雨で夏クソ暑いってパターンスカね？

痩せれるかな・・・（´ω｀；）

 

さてと、作業です。。

ＪＢくんＲ３５。。

フロントローターに結構クラックが・・・

↓　まぁ、普通に走ってるにはまだイケるけど。。

サーキット走るのはちょいと不安って事でローター交換。。

写真だとわかりづらいけど数か所ヤバそうなクラック有り。。

↓　後期型の３９０ｍｍローター使ってたんでスペーサー入り。。

今回入れるローターはＰＦＣローターです。。

４０５ｍｍローターとなります。。（´ω｀）

↓　なので更に厚いスペーサーが必要。。

↓　ＰＦＣのＶ３フローティングローターです。。

↓　裏側。。

 はい、何か違うと思った方は流石です！

そーです。このローターはボルト＆ナットもボビンもねーんです。。

ねーのでスッキリした外見ですな。。

では、どーやって止めてるかと言うと・・・

↓　裏側にスナップリングで止まってます。。

ウェーブリングも入ってるのでフローティングの異音を抑えます。。

ボルト＆ナット&ボビンがねーので構成部品点数も圧倒的に少ないんで、

軽量化にも繋がります。。微々たるもんだけど大事な事ですな。。

何より・・・

ローターとベル組む時の手間が激減で楽チンです。。（笑）

↓　はい、完成♪

・・・あれッ！？

写真無くなっちゃった・・・(；￣Д￣)

手違いで消してしまったみたい。。(´；ω；｀)ｽﾏﾝ

えっと・・・PFCのパッド使っているので相性も良いと思います・・・

因みに、ボルトが無くてスッキリだけど、

見た目的にはボルト有りの見た目と好みが分かれそうですな。。

 

お次はＴくんのＢＮＲ３４。。

ファンベルト切れ。。

が、去年換えたのにまた？って事で点検。。

原因はオルタネーターでした。。

と言うかオルタネーターのプーリーですな。。

年数も経っているのでオルタネーターごと交換って事に。。

↓　本体はリビルト使用しました。。

 

次はＳくんのアルファード。。

ミラーのウィンカー部の交換です。。

↓　社外の流れたりするヤツ。。

ミラーをバラして交換し、色々と他の機能の為配線し直し。。

↓　完成♪

良く出来てるわな。。

 

Ｆ様のトランザムのマフラー加工。。

バルブを途中に付けてくれとの依頼。。

↓　こんな感じ。。

バルブ開けるとどーなるかは見た通りです。。（笑）

 

そんな感じでした♪