Zimax blog

シレっと梅雨明け宣言後、ずっと真夏日みたいな・・・

梅雨時期も猛暑だったけどネ・・・

昔から工場内は過酷なんで普通の人に比べれば

慣れてるっちゃー慣れてるけど。。

それにしても暑い。。(◎_◎;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そもそもウチの工場は夏はとんでもなく暑く、

冬は冬でメッチャ寒いみたいな修行場所にはピッタシな環境です。。

熱中症に対応出来る身体作り。。

冬の登山にも耐えうる身体を作るには最適かも知れません。。

そんな修行しようと思った事はねーのですがね。。

無駄に屋根が高く空間広いんでエアコン付けても意味無さげ。。

まぁ、その間は我慢のみっ！て昭和かよ。。

春と秋とエアコンの効いた事務所が好きです。。（Ｔ＾Ｔ）

 

そんな中、作業です。。

 

Ｔ様ＦＤ３Ｓ

コラム上の古い機械式のブースト計を変更です。。

↓　Ｄｅｆｉ製に変更。。

↓　ラフィックスも取付け。。

コレはウルトラショートボスらしく、

ラフィックス取り付けた時のハンドルがかなり手前に来るのを防ぎます。。

コレは良いな！と思ったけど・・・

数量限定の商品らしくたぶん現在は手に入らないみたい。。

そしてなかなか手間取ったのがメーター。。

メーター自体は問題無く付いたけど、ライト点けても減光しない。。(・・　)

元々助手席に付いてた追加メーター達も減光してない？？

んー？何でだ？と色々配線調べてくと・・・

ＦＤの前期に付いてたメーターの減光スイッチが原因ですな。。

更にこの車両は全てＬＥＤに変更してたのも要因の一つ。。

微弱な電流が流れてるとイルミが減光しないッポイ。。

メーカーにも確認したけど多分原因はそれじゃないかと。。

なので減光スイッチとは連動してないポジション電流探して

配線やり直し。。コレで良しッ！と思ったけど・・・

駄目だし・・・(￣ ￣；)　んー？どーすっか？。。

と考え抵抗入れるしかねーなと。。

んで、抵抗を入れて解決！

元々付いてた追加メーター達の配線も変更し全ておーけー！

何か今更感がするけど、今時のメーターを前期に付けてなかったんだな。。

減光スイッチ付いて無いＦＤだと問題無く普通に付くわけだし。。

ちょい勉強になった。。

で、その他ちょこちょこと他の作業して完成です♪

 

お次はＮ様ＦＤ３Ｓ

セルモーター交換。。

たまにセルが回らない時あるとの事で、

内容を聞いてくとそろそろセルモーターが寿命だなと。。

↓　リビルトで対処しました。。あ、このＦＤはＡＴ車となります。。

　

他に、車検とか板金やって無事完成です♪

 

お次はＳ様ＦＤ３Ｓ

水漏れや足回りのガタ、後は車検です。。

↓　水回り部品交換です。。

　

　

サージタンク下のウォーターラインも全て交換しました。。

次は後ろの足回りからの異音。。あるあるの純正ピロガタでした。。

↓　今回は社外ピロや強化ブッシュで対応しました。。

　

　

　

強化ブッシュはマツダスピード品番の純正強化ブッシュとなります。。

車検も取って完成です♪

 

お次はＳ様ＳＥ３Ｐ

車高調整ｋｉｔやらタイヤとかです。。

↓　ウチではあまり見ないブリッツ製頼みました。。

　

↓　後ろのダイヤルは内装の一部を切って出してあります。。

　

↓　ホイール＆タイヤも新調です。。

全くのノーマルから車高落としてホイールも交換したのでイメージ変わりました。。

完成です♪

 

お次はＨ様Ｓ２０００

足回りから異音。。

スタビエンドから出てましたので交換です。。

↓　この機会に４本共に交換しました。。

　

完成です♪

 

最後はレクサスＲＸ４５０ｈ

各部点検。。特に問題無し。。

↓　唯一面倒なのはブレーキのエアー抜きも診断機使わないと出来ない事。。

↓　診断機のエアー抜きモードで作業します。。

完成です♪

 

よし！こんなトコですか。。

明日３１日は月曜日で定休日です。。

なので７月の営業は本日で終了でございますよ。。

７月もありがとうございました！

引き続き８月もよろしくお願いします！(｀・ω・´)

 

と言うか・・・

毎日汗を掻くのに更にサウナ行って汗を掻こうと思うのは何故なんだろう？

そしてそんななのに体重が落ちないのは何でなんだろー？(´-ω-｀)

地元でこの前ちょいざっぷを発見したのだが・・・

行くしかないのか？(*'へ'*)