Zimax blog

何だか昨日今日スゲーさぶいです。。(￣へ￣;)

数か月前、クソアヂィーって言ってたのが遠い昔。。

と言うか極端過ぎるんだよー！

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

しかし・・・

いつの間にか今年も後１１日で終わりますな。。

来年は僕の干支で五回目の巳年です。。

と言う事は・・・(￣▽￣；)

 

さて、作業。。

ＢＮＲ３２の色々と修理。。

燃料漏れしとりますので燃料系一式点検からです。。

まず、インジェクター本体から燃料漏れしてますね。。

最近結構見ます。。

↓　６本の内の４本が駄目でした。。

ん？４本も？？

なので引き続き他も調べていくと。。

純正の燃料レギュレターがぶっ壊れてました。。

燃圧がスゲー掛かってます。。

ココはニスモの調整式に交換しよーと思います。。

ポンプも調べてったらポンプ本体は問題無し。。

が、配線引き直しされてるけど

謎なスイッチなどが付いていたので取っ払います。。

↓　配線修理して点検。。

燃料タンクの蓋のパッキンからも燃料漏れ。。

↓　パッキンを新品に交換します。。

↓　燃料フィルターも交換。。

　

そしてニスモの調整式レギュレターを注文したら・・・

生産中止・・・(　=Д=)

あれ？チョイ前にはあったのに・・・

↓　無いもんは仕方ねーので在庫してたサード製にしました。。

　

↓　そしてインジェクターはオーバーホール済みの物に全て交換。。

　

その他、点検試乗してエンジン関係は問題無しと。。

足まわりを点検してくとフロントのアッパーアームからガタ。。

ショートが入ってたけどココはノーマル新品にします。。

↓　何だか懐かしいメーカーの物が・・・

　

後はブレーキまわりでフロントパッド交換とローター研磨。。

↓　ディクセル製を使用しました。。

　

↓　前後ローター研磨。。スゲー荒れてますた。。

　

ドコのローターか知らんけどかなり材質が硬かったそーで・・・

フロントはスリットがほぼ消えちゃいましたね。。

後は細かいトコ点検して完成です♪

 

↓　丁度コレやってた時は何故かＧＴ－Ｒの作業ばっかだった。。

何故同じ車種が固まるのだろーか？謎。(*'へ'*)

そんな感じですた。。（*´ω｀）

 

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