Zimax blog

なんか梅雨入り直前って話だけど・・・

こんな５月末から梅雨入りすんだっけ？？？(・ω・〃)

なので慌てて昨晩ＦＤ３Ｓのセッティング行きました。。。

相変わらずスカイツリーはぼんやりしてますな。。。

気付いたら途中で青→緑に変わってました。

あの緑は何？と気になったので調べたら・・・

イメージは七夕でした。。。あー、そーですか。

そんなんで、こんばんは(・ω・)ノ

さてと・・・

エボⅨのクラッチ？修理。ミッション降ろすの大変です。

ディーラーで工賃が１０万～１５万ぐらいだそーな。

ウチではそんな工賃取らないが・・・

気持はわかる。。。（´ω｀；）

バラしてみたら、裏のボルトが６本ぐらい頭が飛んでた。

何かに干渉してた痕も無いんで、

緩んできたトコで伸び縮み繰り返し飛んだと思われる。。。

一応メーカーに確認したら、一年に何回かその話を聞くと。

改良は無と。対処はたまに緩みを確認してくれと。。。

・・・イヤ、他のメーカーでこのトラブル一度も無いのに。

まぁ、突っ込んだトコで、メンドーだからいいや。

で、どーすっかな？と。ネジロック入れると、

もしまた緩んだりして頭飛ぶと、中に残ったポルトが

抜けないか、取るの大変そうだから却下。。。

オーソドックスに皿タイプのスプリング入れてみました。

大丈夫だと思うんだけどねー。

てか、事例があんだから対処すれば？って感じ。。。

ミッション降ろすの大変なんだからーヽ(｀Д´)ﾉ

そんなんで機械使ってエア抜きして終了です。

しかし・・・ミッション降ろすの大変。。。

んで、次。

ＦＤ３Ｓのクラッチ交換。。。

交換しようとミッション降ろしたら、

ステーショナリーギヤからオイル漏れ。。。

外して、Ｏリングとオイルシール交換と、

一部に液体パッキン塗って終了っと。。。

んで、次。

８０スープラへいつものキャタ加工取り付け。。。

てか、大気解放じゃなくパイプ戻しスカ？(　=Д=)

スペースとか色々大変なのよね。。。

と、ぶつぶつ呟きながら作業してみる。。。

てか、キャタ後に戻してみた。。。

キャタの意味が無くね？って突っ込みはいらん（￣＾￣）

大気解放ＯＫなんだから問題なかです。

でも・・・西日本では×なのでしょーね。。。

実際、西から来た陸運局の人間には突っ込まれた事有り。

結局ＯＫでした。。。ココは東日本です。。。

てか、そのルールの意味が今も謎だｗ

そんな感じでお疲れ様でした( ・∀・)ﾉ