作業【パッﾄﾞ交換？】
- 2009/12/18 01:17
お客さんにFDのﾊﾟｯﾄﾞ頼まれてたんだけど。。。
ｷｬﾘﾊﾟｰは360ﾓﾃﾞﾅなので特注でﾊﾟｯﾄﾞ作ってもらったんだが…
いざ交換しようとしたらﾊﾟｯﾄﾞが異様に片減りしてるし。。。
んんん？？？よく見ると…ﾋﾞｽﾄﾝ位置が逆だし(￣ ￣；)
進行方向に対し、先に大きいﾋﾟｽﾄﾝがあるし…
異型ﾋﾟｽﾄﾝの意味ねーし逆効果だし。。。
ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ、ﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ効果無視みたいな？
GTRみたくｷｬﾘﾊﾟｰが前側に付くﾀｲﾌﾟの車種に使ってたﾔﾂだな。。。
ﾌﾞﾘｰﾀﾞｰの位置を上下逆に付ければ良いのだけれど、
ｵｲﾙ漏れ怖いしあまりﾊﾞﾗしたくないのよねぇ。。。
まぁ、やるしかないか…で、無事終了（￣＾￣）
ﾈｯﾄで中古を購入し、自分で作業する方は注意してね！
誤った組み方するとせっかくの部品も性能出せないから！
購入時にも写真をよく見て、相手にも確認するよーに！
結構こんなﾊﾟﾀｰﾝ見るからねぇ。。。ね、S君ｗ
あ！もっと凄いのも見た事はある。。。
以前とある車の修理の依頼を受けた時、
依頼された修理が終わり一通り点検してたんだけど…
ﾌﾞﾚｰｷが一式変えてあり、ｳﾁでは使った事がないｷｬﾘﾊﾟｰkitだった。
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞでもapでもｱﾙｺﾝでもｴﾝﾄﾞﾚｽでもないA社のkit。
へぇー、初めて見たと眺めていた…けど…んんん？？？
はぁ？？？不思議な取り付け方…( ﾟдﾟ)
ｲﾔ…どー考えてもおかしいよな？…(汗)
だって…ﾌﾞﾘｰﾀﾞｰが下に付いてんだものｗｗｗ
もちろんﾋﾟｽﾄﾝ位置もわざわざ逆になるわけだし。。。
更にﾛｰﾀｰのｽﾘｯﾄも逆方向だし…まぁｺﾚは気持ちはわかるのよ。
一般的なｽﾘｯﾄの向きと同じよーに組んでみたんだろーね。
でもこのﾛｰﾀｰのﾍﾞﾝﾁﾚｰﾄﾌｨﾝ形状だとその向きは逆なんですが…
それだとﾍﾞﾝﾁﾚｰﾄﾌｨﾝ形状の問題でせっかくの冷却効果が…(汗)
なんて車もあった。。。
まぁさすがにｺﾚは特殊な例だから滅多にないだろーが、
ﾌﾞﾚｰｷ関係は命に関わる問題なのでみなさん慎重に！
※写真はこんなんなってたﾊﾟｯﾄﾞ。
