Ｇａｌｌｅｒｙ

Ｚｉｍａｘ−ＦＤ３Ｓ デモカーと言うよりもオーナーカー的な作り。 快適装備は外さず、ストリート〜サーキットまでこなします。 車両 ： H8　4型　RS エンジン ： サイドポート、2ピース強化アペックスシール、 ローターランド加工、強化エキセン、バランス取り タービン ： TD07S-25G 排気系 ： TRUST-Rウェストゲート、ステンマニホールド、 ワンオフステンFrパイプ、メタルキャタライザー、 ワンオフチタンマフラー 制御系 ： 現車合わせC/P、850ccIJx4、TRUST-PRofecB�U 燃料系 ： ポンプインコレクタータンク内NISMOポンプ 冷却系 ： ワンオフVマウント(arcインタークーラーコア)、Zimaxラジエター 吸気系 ： TRUST-AIRINX 足まわり ： PCRダンパー、フルピロ、Zimaxピロテンション&トーロッド 駆動系 ： OS技研5速クロスミッション、OS技研LSD、 ORCツインプレートクラッチ 制動系 ： キャリパー(Fr-brenboF50、Rr-ノーマル) パット(Fr-ENDLESS，Rr-PFC) 6型ABS移植 Ｚｉｍａｘ−ＳＥ３Ｐ（６Ａ／Ｔ） 外見も中身も大人しめな通勤車。 車両 ： H19　Type-E エンジン ： ノーマル タービン ： −−− 排気系 ： AutoExeステンマニホールド、ワンオフステンマフラー 制御系 ： siecle-eco114 燃料系 ： ノーマル 冷却系 ： ノーマル 吸気系 ： AutoExeエアーフィルター 足まわり ： ENNEPETAL-BILSTEIN 駆動系 ： Zimax-A/Tオイルクーラ 制動系 ： キャリパー(Fr-ノーマル、Rr-ノーマル) パット(Fr-DIXCEL，Rr-DIXCEL) ＳｃａｒａｂマグさんＦＤ３Ｓ ＦＤに乗り継ぎ３台目。 明るい水色で注目度抜群。 車両 ： H7　3型　Type-R エンジン ： サイドポート、2ピース加工3ピースアペックスシール、 ローターランド加工 タービン ： TO4R 排気系 ： HKS-Rウェストゲート、鋳物マニホールド、 ワンオフステンFrパイプ、メタルキャタライザー、 ワンオフステンマフラー 制御系 ： 現車合わせC/P、850ccIJx4 燃料系 ： ポンプインコレクタータンク内SaRDポンプ 冷却系 ： ワンオフVマウント(TRUSTインタークーラーコア)、 Zimaxラジエター 吸気系 ： TRUST-AIRINX 足まわり ： PCRダンパー、フルピロ、Zimaxピロテンション&トーロッド 駆動系 ： OS技研LSD、OS技研ツインプレートクラッチ 制動系 ： キャリパー(Fr-ノーマル、Rr-ノーマル) パット(Fr-PFC，Rr-PFC) ＳさんＦＤ３Ｓ 快適装備はもちろん外さず、ストリート〜サーキット仕様。 ＦＥＡＳＴワイドキット装着で迫力倍増！ 車両 ： H10　4型　RS エンジン ： 段付き修正ポート、2ピース3mm強化アペックスシール、 アペックスシール溝3mm加工、 ローターランド加工、 タービン ： RX-6 排気系 ： TRUST-Rウェストゲート、ステンマニホールド、 APEXiステンFrパイプ、メタルキャタライザー、チタンマフラー 制御系 ： 現車合わせC/P、850ccIJx4、BLITZ-SBC 燃料系 ： NISMOポンプ 冷却系 ： Knightsports-Vマウント、ワンオフ整流板 吸気系 ： APEXi 足まわり ： PCRダンパー、ピロテンション&トーロッド 駆動系 ： OS技研5速クロスミッション、OS技研LSD、 OS技研ツインプレートクラッチ 制動系 ： キャリパー(Fr-brenboF360、Rr-ノーマル) パット(Fr-Project-μ，Rr-PFC) ＴさんＦＤ３Ｓ 快適装備はもちろん外さず、ストリート〜サーキット仕様。 非常に綺麗に仕上がってるＦＤ３Ｓ。 車両 ： H12　5型　RB エンジン ： サイドポート、2ピース加工3ピースアペックスシール、 ローターランド加工 タービン ： TD06SH-25G 排気系 ： TRUST-Rウェストゲート、ステンマニホールド、 ステンレスFrパイプ、メタルキャタライザー、 ワンオフチタンマフラー 制御系 ： 現車合わせC/P、850ccIJx4、TRUST-PRofecB�U 燃料系 ： ポンプインコレクタータンク内SaRDポンプ 冷却系 ： ワンオフVマウント(HPIインタークーラーコア)、Zimaxラジエター 吸気系 ： TRUST-AIRINX 足まわり ： PCRダンパー、強化ブッシュ、ピロテンション&トーロッド 駆動系 ： TRUST-6速クロスミッション、CUSCO-LSD、 EXEDYツインプレートクラッチ 制動系 ： キャリパー(Fr-brenboF50、Rr-ノーマル) パット(Fr-PFC，Rr-PFC) ＦさんＦＤ３Ｓ ＥＶＯオーナーのＯさんに感化され走りのステージはサーキット。 車も腕もレベルアップ！ 車両 ： H4　1型　TypeR エンジン ： サイドポート、2ピース加工3ピースアペックスシール、 ローターランド加工 タービン ： TO4R 排気系 ： HKS-Rウェストゲート、鋳物マニホールド、 スチールFrパイプ(大気開放戻し)、メタルキャタライザー、 ワンオフステンマフラー 制御系 ： 現車合わせC/P、850ccIJx4、TRUST-PRofecB�U 燃料系 ： ポンプインコレクタータンク(室外取付)内SaRDポンプ 冷却系 ： Knightsports-Vマウント、ワンオフ整流板 吸気系 ： HKSパワーフロー 足まわり ： PCRダンパー、ピロテンション&トーロッド 駆動系 ： OS技研LSD、EXEDYカーボンツインプレートクラッチ 制動系 ： キャリパー(Fr-ノーマル、Rr-ノーマル) パット(Fr-ENDLESS，Rr-ENDLESS) 6型ABS移植 ＯさんＧＶ号ＥＶＯ６．５ ＥＶＯ６，５でサーキット激走中！ 筑波、富士、エビス、菅生、仙台ハイランドに時間があればドコにでも。 車両 ： H12　EVO6.5TM　GSR エンジン ： TOMEI-IN&EX.264カム、EVO9ピストン、メタル、 フルバランス、HKSヘッドガスケット タービン ： T67-25G 排気系 ： スチールFrパイプ、メタルキャタライザー、 TRUSTチタンマフラー 制御系 ： 現車合わせC/P、PWR-1000ccIJx4、エアフロレス、HKS-EVC 燃料系 ： SaRDポンプ 冷却系 ： TRUSTインタークーラー、Zimaxサイドスルーラジエター、 Setrabオイルクーラー×2 吸気系 ： HPI-MegaMax 足まわり ： PCRダンパー、RALLIART強化ブッシュ 駆動系 ： EVO8用6速ミッション、Fr-CUSCO.LSD、Rr-CUSCO.LSD EXEDYカーボンツインプレートクラッチ 制動系 ： キャリパー(Fr-brenboF50、Rr-ノーマル) パット(Fr-ENDLESS，Rr-ENDLESS) ふろやさんＢＮＲ３２ ＧＴ−Ｒに乗り始めて１３年。 大事に乗ってきたのでいつもピカピカ！ 車両 ： H2　GT-R エンジン ： TRUST-IN&EX.264カム、N1ピストン、NISMO親子メタル、 フルバランス、TOMEIヘッドガスケット タービン ： GT2530 排気系 ： TRUSTエクステンションFrパイプ、メタルキャタライザー、 ワンオフステンマフラー 制御系 ： 現車合わせC/P、NISMO-600ccIJx6、Z32エアフロ、TRUST-PRofecB�U 燃料系 ： NISMOポンプ 冷却系 ： arcインタークーラー、Zimaxサイドスルーラジエター、 TRUSTオイルクーラー 吸気系 ： TRUST-AIRINX、TRUSTサクションキット 足まわり ： PCRダンパー、NISMOサーキットリンク、NISMOブッシュ 駆動系 ： Rr-OS技研LSD、OS技研ツインプレートクラッチ 制動系 ： キャリパー(Fr-brenboF40、Rr-BCNR33) パット(Fr-ENDLESS，Rr-ENDLESS)

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